2014.11.13
テーマ： 車に関するお話(10533)
カテゴリ： クルマ関連
嫁さんのタントL375が、エンジンから異音がするとのこと。
ということで、この前オイルを交換し、プラグも交換したんですが、収まってないとのこと。
両方とも変え時だったので無駄ではなかったんですが。
しかし私が乗ってみるとそのような状況にはならないので、振動とかはたまたまだったのだろうかと思います。
ただ、停止直前などで急ブレーキを踏んでエンジン回転が急に落ちたとき、ガクンと変な振動が出たことはありました。
ヘタクソがMT車でギア抜かないで止まろうとして、慌ててクラッチ踏んだときのような感じかな。
理由は良く分かりませんが、ロックアップクラッチ？がなかなか外れず、回転数低下についていけなくてエンジン回転が下がりすぎ、慌ててクラッチが外れ、それに合わせて燃料噴射も再開されて低い回転数から急にエンジンが再始動するような感じ？？
振動はともかく、なんかカタカタ音はします。乾いたプラスチックの打音みたいなのが。
Dでブレーキを踏んで止まっているいるときだけ音がします。
ちょっとアクセル踏んだり、NやPレンジにしてエンジン回転が変わるともう音がしません。
音がでる状態で、ボンネットを開けてエンジンルーム内の音を聞いてみると、エンジン本体からの音ではないようです。
やっぱりバルクヘッドの向こう側、ダッシュボードの中あたりから音がしているみたい。
おそらく内装のプラスチックとかの部品が、ある一定のエンジン回転数の時の振動と共振して、擦れたり当たったりして音がでているのかと思うのですが、はっきりした原因は分かりません。
それで以前、メーター外して怪しそうなコネクタとかにスポンジ巻いたりしたんですけど、一向に解消されません。
同じような症状で悩んでいる人も多いみたいで、これはL375系タントの持病なのかも知れませんね。
どうせ音がするのなら、もっと別の回転数の時だったら良かったのに。
エアクリーナボックスのクリップが外れてなくなっていたとか、何かのネジがなくなっていて振動していたとか、そういう報告もあるようなので、今度はそういう観点からみてみたいと思います。
とりあえずディーラーに持っていってみてもらおうかと思います。
音も録音したので、たとえ持ちんだ時に出てなくても、何か分かるかもしません。
ということで、この前オイルを交換し、プラグも交換したんですが、収まってないとのこと。
両方とも変え時だったので無駄ではなかったんですが。
しかし私が乗ってみるとそのような状況にはならないので、振動とかはたまたまだったのだろうかと思います。
ただ、停止直前などで急ブレーキを踏んでエンジン回転が急に落ちたとき、ガクンと変な振動が出たことはありました。
ヘタクソがMT車でギア抜かないで止まろうとして、慌ててクラッチ踏んだときのような感じかな。
理由は良く分かりませんが、ロックアップクラッチ？がなかなか外れず、回転数低下についていけなくてエンジン回転が下がりすぎ、慌ててクラッチが外れ、それに合わせて燃料噴射も再開されて低い回転数から急にエンジンが再始動するような感じ？？
振動はともかく、なんかカタカタ音はします。乾いたプラスチックの打音みたいなのが。
Dでブレーキを踏んで止まっているいるときだけ音がします。
ちょっとアクセル踏んだり、NやPレンジにしてエンジン回転が変わるともう音がしません。
音がでる状態で、ボンネットを開けてエンジンルーム内の音を聞いてみると、エンジン本体からの音ではないようです。
やっぱりバルクヘッドの向こう側、ダッシュボードの中あたりから音がしているみたい。
おそらく内装のプラスチックとかの部品が、ある一定のエンジン回転数の時の振動と共振して、擦れたり当たったりして音がでているのかと思うのですが、はっきりした原因は分かりません。
それで以前、メーター外して怪しそうなコネクタとかにスポンジ巻いたりしたんですけど、一向に解消されません。
同じような症状で悩んでいる人も多いみたいで、これはL375系タントの持病なのかも知れませんね。
どうせ音がするのなら、もっと別の回転数の時だったら良かったのに。
エアクリーナボックスのクリップが外れてなくなっていたとか、何かのネジがなくなっていて振動していたとか、そういう報告もあるようなので、今度はそういう観点からみてみたいと思います。
とりあえずディーラーに持っていってみてもらおうかと思います。
音も録音したので、たとえ持ちんだ時に出てなくても、何か分かるかもしません。
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