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2022.12.15
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カテゴリ: クルマ関連
そういえばカー・オブ・ザ・イヤー発表されてました。
https://www.jcoty.org/result/

日産サクラ/eKクロスEV

まぁそうでしょうな。

前にも書いたような気がするけど、小型EVってのは自動車メーカーの良心だと思う。

でっかいバッテリーを積んで航続距離を争うような電気自動車は、早晩時代遅れになると思う。
何度も書いてるけど大容量バッテリーを積んだ3トン近い重量級のBEVのSUVがエコだなんて思えない。それを作るためにどれだけのCO2を出したのか?
長距離を必要とする人は素直にシンプルな内燃機関のほうが効率がいいと思う。無理して大容量バッテリーを積むのはスマートじゃないし、街中でバカみたいな加速してるBEVもいるけど、とってもかっこ悪いしホントのバカにしか見えない。
長距離化に進むのは間違ってないけど、たくさんバッテリ積めば良いってのは、なんか進歩がないよね・・・

真面目にEVを作っているとサクラのような小型EVに行き着くはずで、これはメーカーの良心だと思いたいし、日本のモータージャーナリスト達の見識だと思いたい。



日産サクラのすべて (モーターファン別冊 ニューモデル速報 第621弾)



11/9の日記 で、韓国のアイオニックも良いんじゃないかみたいなことを書いたら、インポートカーオブ・ザ・イヤーになってるね。
いよいよかなり脅威になってきた感が。

ヒョンデ アイオニック5 NE系 フロアマット 車 防水 汚れ防止 HYUNDAI IONIQ 5 NE LUXURY CLASS MAT 日本製【UNTIL ラグジュアリークラスマット】

来年あたり中国(BYD)が取ってもおかしくない。
国産自動車メーカーが家電やスマホのように蹂躙されないことを願うわ。
良くも悪くも日本の基幹産業だからね。それこそ国の安全保障にかかわるよ・・・



ではごきげんよう。





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最終更新日  2022.12.23 00:16:59
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