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2026.06.21
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カテゴリ: クルマ関連
昨日の続き。
一年越しのキャリア装着もいよいよ最終段階、ルーフボックス(INNOのBR56WH)を乗せます。


前車RK6から降ろしたのが昨年の6月のちょうど今頃。まるまる一年、ガレージに放置されていましたので、まずは丁寧に洗浄。ワックスまでかけたりして。
260621a.jpg
あとから思ったんですが、中も洗えばよかった。砂埃だらけでした。


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いよいよキャリアに乗せます。たった15kgとはいえ、デカいので持ち上げるのは意外と大変。
しかもその状態でバランス取りながら脚立に乗って1.9m近い屋根の上に上げるのは気合が要ります。

フットをXS201にした最大の懸念は、適合情報ではバー下寸法が13mmしかなく、ボックス装着に必要な高さ(30mm必要)に満たないことでした。


適合情報上は取付不可でも、実寸を測るといけそうな気がする、というのでXS201のフットにしたんですが、、、、さあ、どうでしょう? 答え合わせの時間です。

乗せました
260621b.jpg

ええっと・・・・隙間、結構ありますけど?
260621c.jpg

全然当たらないんですけど
260621d.jpg

なんならRK6で使っていたときのほうが隙間なかったよ。
260621e.jpg

前も後ろも大丈夫。底面は屋根にぶつかりません。
260621f.jpg


良かったぁああああああ
適合情報の寸法は一体なんだったんだろう?



ホンダ ステップワゴン R4.5〜 RP6系 RP7系 RP8系 ルーフキャリア 車種別キャリアセット エアロベース フラッシュタイプ フック バー (XS201+K894+XB123BK+XB123BK) stepwgn inno carmate


しかしバーに固定金具を通すときに少し工夫が必要です。
BR56はエアロバー対応の湾曲金具が付属していますが、屋根との隙間が少ないため、普通に入れようとすると屋根に引っかかってしまうのです。


そこで、まずベース部分を180度回した状態にして
260621g.jpg
この状態で差し込んでやると、屋根に当たらずバーを通すことができます。
260621h.jpg

金具の先端(ネジ部分)が出てきたらベースを回転させて
260621i.jpg
ノブでネジ止め。
260621j.jpg
奥側(運転席側)は手が届きません。屋根の上に乗って作業することになりますので注意。



補修用モールも販売されていますが、

カーメイト 補修パーツ ISP270 モール 120cm 1本 スペア パーツ 補修部品 イノー carmate
スーパーオートバックスのような大きめのカー用品店でも見かけませんでした。ネットで買うほうが早いと思います。

また、Tスロット 取り付けアダプターってのもあって、バーの上に雄ネジを生やす事もできます。
https://item.rakuten.co.jp/carmate/brp11/
これを使えば固定がラクかな?とも思ったけど、バー上のネジ棒に当たらないようにボックスを乗せないといけないので、逆に難しい気もする。
(バーに乗せるとき、重い&高い&足場悪いので、バーの上に右側の端を乗っけてスライドさせたから)
メスネジの取り付けアダプターもあったら良いのに。




完成しました
260621k.jpg
ようやっと「戻ってきた」・・・感涙

この20数年、私のクルマにはずっとボックス付いてましたので、ルーフ上に何もないのは自分の車という気がしない。
260621l.jpg

走っても特に当たるとか変な音がするとかなさそうです。
むしろ逆に静かになったような気がしなくもない。バーを付けたことで屋根に剛性が出たのか? そんなバカなと思いますが、でもそんな気がしちゃうのよ


ボックスが付くと、駐車場で探すのがラクになりますね♪ ← そういうことじゃないだろ


ではごきげんよう。









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最終更新日  2026.07.05 20:00:52
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