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May 12, 2012

BMW 自動車運搬船

テーマ：外車乗ってる人、興味ある人集まれ！！(580)

カテゴリ： BMW・ディーラー情報

BMW

BMW正規ディーラーのベテラン営業マンだと、自前で在庫を２～３台抑えといて

後で客をつける場合もありますが、BMW ジャパンやディーラーの在庫から外れると

本国発注で３ヶ月程度、米国発注の場合は半年かかる場合もあり、納期がかかる

原因の一つが船便で欧州からは月3隻（最低2隻）、米国からは月1隻（多くて2隻）

ぐらい入港させていたと思います

BMWを海上輸送しているPCC/Pure Car Carrier（自動車運搬船）については

プレミアムカーだからF1のチームトラックのようにBMW専用ということではなく

EUKOR、UECC、ARC、WALLENIUS WILHELMSEN Logisticsなどで海上輸送していた

と思います

トラックはあっても船はない

BMW チームトラック

本当の船

世界最大級の会社で、１９９９年にスウェーデンのWallenius Linesとノルウェーの

WilhelmsenがWallenius Wilhelmsen Linesという合弁会社を設立し２００６年に商号を

変更しました

スウェーデンのWallenius Linesは、１９５５年にクレーン搭載の自動車輸送船

MSリゴレット（積載車両2600台）を完成させ、１９６０年代初めに日本製自動車輸送の

先駆となり業界トップの座を確保した会社で、ノルウェーのWilhelmsenは、RORO船の会社

でしたが１９８３年に自動車輸送業に進出した会社で、WALLENIUS WILHELMSENの欧州の

主要顧客は、BMWグループ（BMW、BMW MINI、ロールスロイス）、ジャガー、ランドローバー

CAT、フォード、プジョーなどで・・・・所有している大型船だとデッキが13層ぐらいの

多層構造になっていて、フットボール場１１面分もの面積があり約８０００台の積載が

可能で、一部のデッキは上下に可動するので下の写真左ではスターンランプ

発電機も積むことができ、BMWやミニの場合はドアミラーが一個程度の隙間をあけて前後

２箇所づつ合計４箇所、ロールスロイスは前後左右１ｍ程度の隙間をあけて前後３箇所

づつ合計６箇所ラッシングホールにラッシングし、土木用の重機械などと混載で

海上輸送されていたと思います

自動車専用船

実船と同じ方法で自動車をラッシングした写真になります

船積みは、本国のWerk1（ミューヘン工場）、Werk2（ディンゴルフィング工場）

マグナシュタイヤのグラーツ工場分が世界でも有数の自動車流通港湾の一つで、トヨタ

ベンツ、VW、スズキ、三菱、フォードなども利用している独国のブレーマーハーフェン港

もしくはベルギーのゼーブルージュ港から

英国のオックスフォード工場分はサウスハンプトン港から

米国のスパータンバーグ工場分はサバンナ港から、南アのロズリン工場分はダーバン港から

しているハズで

例えば、オーストラリアやニュージーランドへは、独、英、南ア生産分を

ブレーマーハーフェン港＞ゼーブルージュ港＞サウスハンプトン港から南下してダーバン港

を回り、米生産分をサバンナ港からパナマ運河を渡って海上輸送しているハズです

陸揚げ後のVPC/Vehicle preparation center（新車整備センター）の

PDI/Pre Delivery Inspection（出荷前点検）業務ついてはお時間があれば

t3109　 輸入車の品質管理
http://plaza.rakuten.co.jp/t3109/diary/201012040000/

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