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Dec 9, 2009
テーマ： 模型やってる人、おいで！(11841)
カテゴリ： ひこーき
今回のパーツはコンロッドケース（カムハウスだと思うんだけれど）に
ヘッドカバーと小骨２枚です。
コンロッドケースにプロペラ軸のちょうどハマりそうな穴が開いていたので
プロペラを乗っけてみました。
位置もしっかりと決まるので、モーターの位置合わせをしてみる事に。
モーターはいろいろと試してみた結果、FA-130系の搭載は断念。
かわりに電動ダクテッドファンに付いていたモーターを搭載する事にしました。
モーターに付いているヒートシンクがちょうど良い大きさで
ヒートシンクをクランクケースに固定する事でモーターのホルダーに出来るのと
なんだかこのエンジンに内装させるためにあるようなモーターです ^^
モーターが中に入ると回してみたくなるというもの。
シャフトの径がFA-130系よりも細いので、真鍮パイプを打ち込んで穴の開け直し。
シリンダー組んでプロペラを付けるとなかなかのもの。
とは言っても、シャフトが長すぎるので、ちょっと不細工です ^^;
前から見るとかっこいいんだけれど。
久しぶりに回してみました。
手で持たなくても良いので写真が撮りやすいです ^^
でも、プラズマダッシュの時よりもトルクがある？のか、風が凄くて寒いです ^^;
ヘッドカバーと小骨２枚です。
コンロッドケースにプロペラ軸のちょうどハマりそうな穴が開いていたので
プロペラを乗っけてみました。
位置もしっかりと決まるので、モーターの位置合わせをしてみる事に。
モーターはいろいろと試してみた結果、FA-130系の搭載は断念。
かわりに電動ダクテッドファンに付いていたモーターを搭載する事にしました。
モーターに付いているヒートシンクがちょうど良い大きさで
ヒートシンクをクランクケースに固定する事でモーターのホルダーに出来るのと
なんだかこのエンジンに内装させるためにあるようなモーターです ^^
モーターが中に入ると回してみたくなるというもの。
シャフトの径がFA-130系よりも細いので、真鍮パイプを打ち込んで穴の開け直し。
シリンダー組んでプロペラを付けるとなかなかのもの。
とは言っても、シャフトが長すぎるので、ちょっと不細工です ^^;
前から見るとかっこいいんだけれど。
久しぶりに回してみました。
手で持たなくても良いので写真が撮りやすいです ^^
でも、プラズマダッシュの時よりもトルクがある？のか、風が凄くて寒いです ^^;
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