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Mar 1, 2010
テーマ： 模型やってる人、おいで！(11841)
カテゴリ： ひこーき
エンジンのチマチマとした加工にもいい加減飽きてきたので
右翼をいじってみました。
主桁と大骨を指示されたネジ留めだけにすると
4～6番小骨のあたりに隙間が出来てしまいます。
左翼を作るときはアルミハンダで主桁と大骨を付けたのですが、
手間がかかるのと見てくれが良くないなどいろいろな問題が発生してしまいました。
そこで、何かいいやり方はないかと思っていたら、
リベットを使わないリベット接合をhidekaさんがやっておられたので
真似をしてみる事にしました。
こんな物で強度は大丈夫なのかな？と思いつつも
機銃下に補強フレームを追加
主桁と大骨をアルミ板をＬ型に曲げて接合
隙間は消えてくれています。
ついでに、大骨接合部も気になったので・・・
0.1ミリ厚の補強板でリベット接合をしてみました。
ハンダで突き合わせ接合をするよりは強度が有りそうです。
ジュラルミン線を間違えたから出来たというのが何とも・・・ ^^;;
見てくれに左右翼であまりにも差が出てしまったので、
左翼も同じようにする事にしました。
大骨は以前シリンダー紛失したときの余りパーツの中にあるので、
小骨の補強パイプなども入れ替えた方が良さそうなので
けっこう大がかりな改修作業になりそうです。
右翼をいじってみました。
主桁と大骨を指示されたネジ留めだけにすると
4～6番小骨のあたりに隙間が出来てしまいます。
左翼を作るときはアルミハンダで主桁と大骨を付けたのですが、
手間がかかるのと見てくれが良くないなどいろいろな問題が発生してしまいました。
そこで、何かいいやり方はないかと思っていたら、
リベットを使わないリベット接合をhidekaさんがやっておられたので
真似をしてみる事にしました。
こんな物で強度は大丈夫なのかな？と思いつつも
機銃下に補強フレームを追加
主桁と大骨をアルミ板をＬ型に曲げて接合
隙間は消えてくれています。
ついでに、大骨接合部も気になったので・・・
0.1ミリ厚の補強板でリベット接合をしてみました。
ハンダで突き合わせ接合をするよりは強度が有りそうです。
ジュラルミン線を間違えたから出来たというのが何とも・・・ ^^;;
見てくれに左右翼であまりにも差が出てしまったので、
左翼も同じようにする事にしました。
大骨は以前シリンダー紛失したときの余りパーツの中にあるので、
小骨の補強パイプなども入れ替えた方が良さそうなので
けっこう大がかりな改修作業になりそうです。
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おみごと！
hideka さん
ご採用有難う御座いました！私の場合、φ０．３はドリルが少々高価だった事と、数百箇所に及ぶであろう今後の穴あけに対して細すぎて自信がないとの理由からあきらめましたｗ 実は大骨どうしの接合は０．５で挑戦して見事に『ポキッ・・』してしまいまして(^▽^;) 現在は保留中です（笑）０．３で正解かもしれませんね。
主桁と大骨との接合に関しましては、『これが最適？』という方法を実行中ですが、かなり面倒なので、まだ公開できる段階までいってないんですけど、とりあえず部分的にＵＰしますね。
昨日アルミハンダを注文したんですけど、心配しているのは、加熱による『焼なまし現象』でして、アルミの場合特に柔らかくなりやすいので曲げ強度が求められる場所は避けようと思っています。 (Mar 2, 2010 11:14:25 PM)
主桁と大骨との接合に関しましては、『これが最適？』という方法を実行中ですが、かなり面倒なので、まだ公開できる段階までいってないんですけど、とりあえず部分的にＵＰしますね。
昨日アルミハンダを注文したんですけど、心配しているのは、加熱による『焼なまし現象』でして、アルミの場合特に柔らかくなりやすいので曲げ強度が求められる場所は避けようと思っています。 (Mar 2, 2010 11:14:25 PM)
Re:おみごと！(03/01)
ネコしゃん
さん
hidekaさん
今日仕事中にだいたいの数を数えてみたら翼だけで500カ所を超えるかも知れないんですね。
小骨に手を出していないにもかかわらず既に片翼で80カ所ぐらいになっているし ^^;
2本折っちゃってるし・・・ ^^;;
モノタロウで10本セットが3530円であるから今度の土日に注文しようかな。
と思っていたら、主桁と大骨で1400カ所ですか (＠_＠)
こちらの使ったアルミハンダ、普通のハンダのように柔らかくなくて脆くて、曲げにはあまり強くないです。
アルミ表面の酸化皮膜の始末の仕方に問題があるからかも知れないのですけれど。
ハンダごての加熱ぐらいだと特に柔らかくなったという感じはないですね。
補助バーナーは使っていないので、使ったときにどうなるのかはわからないです。 (Mar 3, 2010 02:26:39 AM)
今日仕事中にだいたいの数を数えてみたら翼だけで500カ所を超えるかも知れないんですね。
小骨に手を出していないにもかかわらず既に片翼で80カ所ぐらいになっているし ^^;
2本折っちゃってるし・・・ ^^;;
モノタロウで10本セットが3530円であるから今度の土日に注文しようかな。
と思っていたら、主桁と大骨で1400カ所ですか (＠_＠)
こちらの使ったアルミハンダ、普通のハンダのように柔らかくなくて脆くて、曲げにはあまり強くないです。
アルミ表面の酸化皮膜の始末の仕方に問題があるからかも知れないのですけれど。
ハンダごての加熱ぐらいだと特に柔らかくなったという感じはないですね。
補助バーナーは使っていないので、使ったときにどうなるのかはわからないです。 (Mar 3, 2010 02:26:39 AM)
ハンダ付けは・・
hideka さん
ハッキリ言って苦手です（笑）と言うか下手です（爆）
なので極力避けて通りたかったんですけど、隔壁５．５/６．５番の上端を胴体フレーム内部にリベット止めする際に使用する補助固定版（後日公開します）
にはどうしても必要な為やむなく購入しました。
ハンダごては小さいものしかないので、使用時は小型バーナーを使うつもりですが、その際の過加熱を気にしていたんです(^▽^;)何せ場所が極小ですからｗ
アルミの穴あけはドリルの先に潤滑油（私は５－５６）をチョチョっと付けると楽勝です。塗装の際はホームセンターにて売られている『金型洗浄スプレー（徳用）』を使えば問題ないし。
よく、掲示板等には、すぐに切れなくなると書いてる人もありますが、アルミは刃先に融着し易い為起る切削低下で本来の刃先の磨耗による低下とは性質が違います。工作機械にて使用する場合は工具寿命はありますが、ピンバイス程度では、５０００箇所空けても平気でしょうｗ ちなみに、よく考えたら主桁にも空けて更に両翼ですから１４００x４＝５６００箇所でした・・。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡ (Mar 3, 2010 09:42:07 AM)
なので極力避けて通りたかったんですけど、隔壁５．５/６．５番の上端を胴体フレーム内部にリベット止めする際に使用する補助固定版（後日公開します）
にはどうしても必要な為やむなく購入しました。
ハンダごては小さいものしかないので、使用時は小型バーナーを使うつもりですが、その際の過加熱を気にしていたんです(^▽^;)何せ場所が極小ですからｗ
アルミの穴あけはドリルの先に潤滑油（私は５－５６）をチョチョっと付けると楽勝です。塗装の際はホームセンターにて売られている『金型洗浄スプレー（徳用）』を使えば問題ないし。
よく、掲示板等には、すぐに切れなくなると書いてる人もありますが、アルミは刃先に融着し易い為起る切削低下で本来の刃先の磨耗による低下とは性質が違います。工作機械にて使用する場合は工具寿命はありますが、ピンバイス程度では、５０００箇所空けても平気でしょうｗ ちなみに、よく考えたら主桁にも空けて更に両翼ですから１４００x４＝５６００箇所でした・・。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡ (Mar 3, 2010 09:42:07 AM)
Re:ハンダ付けは・・(03/01)
ネコしゃん
さん
アルミは構成刃先が出来やすいし、このキットだと無いだろうけれど、切り粉どうしも融着しやすいですからね。
銅もだけれど、けっこう厄介な材質ですね～
ジュラルミンぐらい硬くなると、変形もしにくいし切削もし易いですけれどね。
穴も開いてヤレヤレ、あとは抜くだけって時にドリルよりも先に気が抜けて折っちゃうってパターンばっかりです。（要するにどんくさい）
しかしリベット穴5600カ所ですか。
一日50カ所のペースでも3ヶ月かかっちゃいますね
5.5番も6.5番も上の先端は縦貫材から固定用の板が被ってきていますね。
河口湖の写真集にちょうどこの部分の見える写真がありました。 (Mar 4, 2010 03:29:11 AM)
銅もだけれど、けっこう厄介な材質ですね～
ジュラルミンぐらい硬くなると、変形もしにくいし切削もし易いですけれどね。
穴も開いてヤレヤレ、あとは抜くだけって時にドリルよりも先に気が抜けて折っちゃうってパターンばっかりです。（要するにどんくさい）
しかしリベット穴5600カ所ですか。
一日50カ所のペースでも3ヶ月かかっちゃいますね
5.5番も6.5番も上の先端は縦貫材から固定用の板が被ってきていますね。
河口湖の写真集にちょうどこの部分の見える写真がありました。 (Mar 4, 2010 03:29:11 AM)
やはり、ご存知でしたか(^▽^)
hideka さん
一番理想的な素材は７０系のYH75、強度が必要な場所はアルミーゴHardあたりでしょうか。どちらも切削性は抜群なので構成刃先は起きにくいですからね。
ただ、材料単価が高いので総額は2.5倍くらいに跳ね上がるでしょうけど(^▽^;)
月４回の配給ペースで、今分かっているのは3/23の主脚パーツのみ・・しかも部分的だし・・
このペースで行くと左右主翼の全構成部品が届くのは３ヶ月以上先になるかもしれません。
しかもパーツ構成がわからないと、リベット固定（一度止めたら外すのが厄介）は出来ませんから只ひたすら準備の為の穴を開ける事しかできないし・・・
とにかく、何処かに絞って完結してくれれば作業もやり易いのですが、こう塵々バラバラに配給されては溜まりませんよね。
インクスがどういう意向で計画を立てているのか分かりませんが、私なりに解釈すれば『可能な限りのディテールアップを望みます！』かも知れませんね（笑）
(Mar 4, 2010 10:47:46 AM)
ただ、材料単価が高いので総額は2.5倍くらいに跳ね上がるでしょうけど(^▽^;)
月４回の配給ペースで、今分かっているのは3/23の主脚パーツのみ・・しかも部分的だし・・
このペースで行くと左右主翼の全構成部品が届くのは３ヶ月以上先になるかもしれません。
しかもパーツ構成がわからないと、リベット固定（一度止めたら外すのが厄介）は出来ませんから只ひたすら準備の為の穴を開ける事しかできないし・・・
とにかく、何処かに絞って完結してくれれば作業もやり易いのですが、こう塵々バラバラに配給されては溜まりませんよね。
インクスがどういう意向で計画を立てているのか分かりませんが、私なりに解釈すれば『可能な限りのディテールアップを望みます！』かも知れませんね（笑）
(Mar 4, 2010 10:47:46 AM)
Re:やはり、ご存知でしたか(^▽^)(03/01)
ネコしゃん
さん
うちの会社では2～3年前からYH75をアルクイン300に入れ替えています。だいたい同じような性質なんですが、超硬の工具との相性がちょっといいようです。
図面上ではA7075のままになっているんですが。
アルミーゴハード、大同のですね。
大同はDC53とかNAKシリーズとか、いい材質が多いですね。
今度試してみます。
模型としては真ちゅうがいいような気もしますが
無塗装で置いておくには、あまり面白味は無いかもですね。
順番はともかく、全部品の構成図ぐらいは欲しいです。
翼端のヒンジなんかはデ社が指示している取り付け方向が間違っているとしか思えないです。
気になる部分の部品はさっさと出して欲しいですね。
かといって、全部まとめたキットがあっても部品の数に圧倒されて手つかずキットの山が高くなるだけってことになりそうな・・・
デ社としてもエンジンだけ、コックピットだけって人が多いと困るからこういうやり方をしているんだろうけれど。
最近のガンダムのキットなんかを見ていると特に思うんですが、
プロポーションはいい。ギミックのとんでもなく良くできている。
パーツの合いも完璧。一昔前から見たら、まさに理想のようなキットで、凄い物である事に間違いはないんだけれど・・・
凄すぎて仮組みしただけでおなかいっぱいになっちゃって、いじくり回す楽しみがなくなっちゃってるんですよね。
この零戦、対象とする購買層が普段から模型をいじり倒している人だけというわけではないから、これぐらいでちょうどいいのかも知れないですよ。
少なくとも手の入れがいはありますから ^^
(Mar 5, 2010 01:53:06 AM)
図面上ではA7075のままになっているんですが。
アルミーゴハード、大同のですね。
大同はDC53とかNAKシリーズとか、いい材質が多いですね。
今度試してみます。
模型としては真ちゅうがいいような気もしますが
無塗装で置いておくには、あまり面白味は無いかもですね。
順番はともかく、全部品の構成図ぐらいは欲しいです。
翼端のヒンジなんかはデ社が指示している取り付け方向が間違っているとしか思えないです。
気になる部分の部品はさっさと出して欲しいですね。
かといって、全部まとめたキットがあっても部品の数に圧倒されて手つかずキットの山が高くなるだけってことになりそうな・・・
デ社としてもエンジンだけ、コックピットだけって人が多いと困るからこういうやり方をしているんだろうけれど。
最近のガンダムのキットなんかを見ていると特に思うんですが、
プロポーションはいい。ギミックのとんでもなく良くできている。
パーツの合いも完璧。一昔前から見たら、まさに理想のようなキットで、凄い物である事に間違いはないんだけれど・・・
凄すぎて仮組みしただけでおなかいっぱいになっちゃって、いじくり回す楽しみがなくなっちゃってるんですよね。
この零戦、対象とする購買層が普段から模型をいじり倒している人だけというわけではないから、これぐらいでちょうどいいのかも知れないですよ。
少なくとも手の入れがいはありますから ^^
(Mar 5, 2010 01:53:06 AM)
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