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ｺﾞﾒﾝ、愚痴らせて…
沢山のメッセージを残してくださり、ありがとうゴザイマス♪さて、ギブスの左にビニール＆ラップで防水して風呂（ｼｬﾜｰね）に入り、ゴハンも無事頂きました （元々箸だけは右なのよ～ｗ）で、早めに就寝といきたかったのですが…ギブスが痛くて眠れねぇよぉ～～～ (； Ω ；)ううう実は1度目に病院から戻った時、あまりにギブス内の腫れが酷くて痛くてまた病院に戻り、ギブスに切れ目を入れてもらいスキマに『割り箸！』を差し込んで少し緩めにしてもらってはいたのですがあんなのは気休めですねも～マジでギブス割ってやろうかと思いましたが皆さんのメッセージを観て落ち着きを取り戻しました♪ ｹﾄﾞ、まだｲﾀｲですﾖｗなにせ、骨折もギブスも初体験♪なものでどれ位、痛かったら病院に行くものなのか？ｻｯﾊﾟﾘ判りません（締め付けられて、患部より別の場所の方がイタイし…）ネットで検索してみると、大なり小なりギブスを経験されてる方は同じような感想を持っておられる様なので、一安心？しましたが今日は眠れそうにありませんなぁ (-ε＼)(／з-)
2008.02.11
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Fの19インチ化
先月のField Day 第３戦 の時に夏目教官から『もてぎを走っているFTR223の多くは（大抵FTR250のホイールで）Fを19インチ化してますよ～』的な話を聞いてからオクをチェックしていましたが、なかなかFTR250のFホイールが出品されない･･･ 古い車両＆玉数少ないしねぇで、先週ふと気がついたアクスルボルト経が15mmでアルミリムなら、なにもFTR250のホイールに拘る必要のないことにｗ 遅結局、どのホイールを使ってもカラーの類は用意しないといけないですから誰とも競うことなく19インチホイールGET 送料の方が高かったｗ 状態は悪くないようなので一安心 とりあえず車両に取付け～～FTR223のメーターギアとカラーがほぼピッタリ？なのが笑えました (^▽^;)Fのリムだけメッキでキラキラなのがなんとも･･･はい、（お気づきの方も居るかもしれませんが）今回もオチがありますタイヤは使い物にならないので外しましょ～～空気を抜いて、タイヤをリムから落とすと何故かビードにサビが付いてる？？？ アルミホイールなのに何故だ～～！ Kawasaki 250TRのリムはスチール製ですしっかしいったいドコでアルミ製だと勘違いしたんでしょうねぇ～ (;´д｀)トホホせめてもの救いはFTR223のホイールより少し重いだけ（･･･）なのと、ウソステッカーにならない事か チャンチャン
2010.09.26
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セピア整備 CDI交換
先日の事は忘れて、CDIの交換をしてみました 6("ー ) 現在使用している左（デイトナ）から右（カメファク）へ ※共にアドレスV100前期用特にデイトナCDIに不満があった訳ではないのですが、気がついたら購入ボタン押しちゃってただけで・・・まずはCDI本体の位置決めを デイトナと同じ所には収まりそうに無いんで↓ ココにタイラップで縛り付けますで、次はIGコイルの取付を デイトナはカバーに共締めできたのですがカメファクのコイルは同じ所に装着出来そうにありませんどこかいい場所ないかなぁ～(☆∀☆)ｷﾗﾝうぃ～んガリガリガリッ OK! いい場所が出来ましありました (^-^; 取付け完了～早速エンジンを掛けたい所ですがチャンバーがまだ乾いてないようなんで、また今度～
2006.03.01
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