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昨日のアンテナ「みたいなやつ」を手直ししてコムスに取り付けてきましたまずは「みたいなやつ」をアンテナとして働くようにしましょう…アンテナケーブルはどうしましょう…最初は無線用の1.5D-2Vが手元にあるのでそれを使おうと思っていました…インピーダンスが違うけど、受信だし大した違いにはならないだろうしねでもよく考えたら昔買ったワンセグ用のアンテナが部屋にあるはず…と探したらこんなのが出てきた…安直な地デジアンテナ2年ほど前に値段合わせで買ったものが出てきたので、このケーブルをいただきます切り出したケーブルとアンテナ(もどき)3.5Φのプラグと中継ステレオ用の3極ですが、真ん中を使わなければ良いでしょう(アースに落とすべき?)芯線をロッドアンテナにつなぎ、接着剤で配線を固定して完成プラグのはんだ付けで2度ほどやり直したのは内緒です(爆)※ラジオのアンテナなんて芯線が余計な所に触れずに外部に出てれば良いでしょう(^^ゞで、夕食の終わった夜にコムスに取り付けてきました…アンテナは両面テープで貼るだけですが、電気的な接続があるのではんだごてを持ち込んで…暗い中老眼の目では中々面倒な作業ですけど、途中でやめづらい作業なので頑張った(^^)アンテナ自体は適当な所に貼っただけ伸ばすとこんな感じ…思った以上に寝てしまいましたで、効果のほどですが…効果は絶大!とは行きませんでした(^^;仕方なく今までのワイヤーアンテナもつなぎ、ついでにアンテナ回路に入っていたコイルとコンデンサーを飛ばしてやってだいぶ聞こえるようになりました(^^ゞまあ、外部のロッドアンテナということでファッションでも良いか~と言う感じです(一応繋がっているので仕事はしているはずですが)ということで、思いつきで始めた外部アンテナ化ですが…形はうまく収まったけど、効果の程はかなり疑問というお話でした
May 11, 2024
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コムスのMP3・FMラジオモジュール用に「難アリ」覚悟でアンテナを買いましたが思った以上に凄かったです※手直し前提で怖いもの見たさと言う感じでもあるのですが(^^ゞ購入したものはこちらです…複数のショップで売られていますがそれらも同様だと思いますuxcell 自動車FM/AMラジオ空中 リトラクタブル 粘着ベース プラスチック 金属 17×1.8×2cm↑商品のレビューを読んでみてください…うまく動いた…の比率が低いです(^^;ものとしては、ピラーなどに両面テープで固定するロッドアンテナですコムスに外部アンテナとしてならコンパクトに収まりそうでしょ?パッケージは立派です…それでも100均レベルかな~大きさはこんな感じで、コンパクトですが伸ばすと60cmほどになりますさてさて検証してみましょうか…まずは芯線とアンテナ間に導通がない!コネクターを分解してみたら…コネクター側の芯線の皮むきが足りず先端のはんだ付け部分まで届いていませんでしたそりゃあ、導通が出るわけ無いよね~そしてこの導線ですがシールド無しの単芯線です仮に導通が取れたとしてもラジオに繋げると根本から全部アンテナになっちゃうねそしてアンテナ本体側は…両面テープを剥がし、出て北ネジ3本を抜くと…アンテナとケーブルの接続点…ん?なんと言うことでしょう!ハンダもネジもなく芯線を絡げてあるだけ本体の防水なんて言うものもないので、すぐに錆で接触不良を起こしそう…私でもハンダとかネジとかを使って固定しますよ~ケーブルも交換するつもりなのでハンダが乗るかチェックしてみましたアンテナ本体はハンダが乗りませんでしたが、根元の部分にはハンダ付けが出来そうです今日は夜勤明けですし、ケーブルとかの算段もあるので、ここまでにしちゃいます(^^ゞ大して効果はないと思うけど、コムスの取り付けが終わったら続報をまた書きます…楽しみにしてます…なんて言う人が居るのだろうか…ということで、手直ししなければ使えないアンテナを買ったと言うお話でした
May 10, 2024
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昨日到着してベースを自作してドアに取り付けた灰皿ですが早速イジりましたほとんど変化はありませんが…ここにスライドスイッチを埋め込みましたこの灰皿はLEDが仕込まれていてフタを開けると点灯します…ライトの必要がない日中でも(^^;国産メーカーの物だと蓋を開く角度で点灯消灯を調整できるものもありますが開けると点灯、閉じれば消灯と割り切っているのは変な切り替えがないので悪いことだとは思いませんただ、電池で点灯しているので日中は消しておきたいな~ということで小型のスライドスイッチを埋め込んでやりました開閉スイッチと直列にしてあるので、スライドスイッチの方で切っておけば開けても点灯しない…とこの改造とは別の話ですが配線をいじるためにネジを外したらこんな感じで電池を押さえるバネがしっかり入っていましたこれがあると、電池の接触不良でのチラつきがかなり抑えられるんじゃないかな~色々自作でやったけどボタン電池の接触不良には悩まされましたそれからもう一つ…100均の灰皿でもこんな感じで吸い殻を差し込んで消せるようになっていますが、無いんですというかもみ消すところも有るような無いような…で、古いダイソーの灰皿から…穴ひとつ分だけ頂いて…貼り付けてやりました形をなんとなく収まるように切って削って、瞬間接着剤とアルテコで固めただけです本当は小さなネジを1本打ち込んでやれば安心なんですが、剥がれたときに考えます(^^ゞと、灰皿の話はここまでリアウィンドウにコールサインやネルフのロゴを貼った時にロゴの方にはちょっと手を入れたと書いていましたが詳しく触れませんでしたで、灰皿を取りに行った時に貼ってあるロゴの写真を撮ってきましたこれがFilやコムスに貼っているネルフのロゴのデザインまあまあの出来でしょう?自分で作って自分で貼っているので著作権的にも問題ないはず…売ったらアウトですが(^^ゞで手を入れてタントに貼ったロゴは…こうなってます EとVの葉に重なる部分を反転でくり抜きました見ればすぐ判りますが、ちょっと離れたら見えないかも…自己満足の世界ですね(^^ゞそれでも、文字が手持ちの書体になく、しかもアウトライン化されたものなので少し工夫が必要でちょっとしたパズルでした…くり抜いたものでくり抜き、それを反転…とかね看板屋の頃にそのへんの作業を年中やっていたので3DCADも同じようなことをやって面取りしたりしてますということで、大したネタではないですが早速灰皿をいじったというお話でした
Apr 17, 2024
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私は相変わらずの喫煙者なもので、車内で使う灰皿ネタなのですがうちのブログでもダイソーのものを改造したネタが出てきますでも、今売られているものはドリンクホルダーに入れて使うものがほとんど…昔は喫煙率も高かったのでドア掛けの灰皿もよりどりみどりだったのですがね~で、AliExpressで…安いやつを買ってみましたキャプチャーと少し値段が違いますがAmazonでも買えるには買えますね…ドアがけ灰皿で検索AliExpressでの支払額は送料を含めて922円4/7早朝に注文して4/14に佐川さんが届けてくれたので値段はちょっと高いですが一週間程度で到着なので選択肢としてはありでしょうで、到着したものはサイズ感はこんな感じ…あっクリップが一つ写ってない(^^ゞなのでもう一枚蓋を開けてみました…黒い背景だと色味が落ち着かないね(^^ゞ取り付けクリップの一つは吹出口に取り付けるときだろうけど、もう一つの方は形状的にどこに噛みつかせろと言うのだろう?とは言っても、要するに板状のものをはめ込んで取り付けるので取り付けのベースは固定したい所にあわせて自作するつもりでいました「取り付けベース」なんて立派なことを言っていますがアルミを切って曲げただけ(^^ゞ底面を好きな所に固定して、こんな感じに背面に挿す!はい、好きな所です(笑)固定は両面テープと小ねじの併用…私は両面テープを信用してません(^^)黒く塗ろうと思ったのですが塗料がなかったので、シート貼っておきましたで、灰皿本体をセットするとこんな感じ…この位置だとちょっと高いのだけれど…ドアの側面だとドアの開閉やそもそものドリンクホルダーに干渉しそうなので妥協しましたシートを張っておいたのでドアの外からもアルミが直に見えることはないのでまあまあだと思います灰皿本体も黒を買えばよいのに~って?車内のドアパネルやダッシュボードがグレー系なのでそっちに合わせたんです…じゃあグレーのシートを貼れば良いのだけど「在庫がない」(爆)欲しいものは出てこないんです…私の部屋は(^^; 上の車外から撮った画像ではドリンクホルダーがギリ見えてますねドリンクホルダーを潰さないように灰皿の位置を変更できたので目論見としては成功しましたということでドリンクホルダーを開けるためにドア掛けの灰皿を買って取り付けたというお話でした
Apr 15, 2024
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タントのフロントガラスの表面が水垢なのか傷んだ撥水処理の名残なのか均一でなくてキイロビン ゴールドでこすってやったわけですが明日にでも写真を撮りますとか、撥水コートはテフロン系でとか書いていましたが全部無し…(^^;水を掛ける方は、下手に水をかけちゃうと後の撥水の処理が面倒になる撥水のコート剤はテフロン系がとても高くなっていたから(^^ゞいや、キイロビンの処理は写真がないだけで本当にきれいに落ちていたのよ…コーティング剤の方はコムスの処理で使い切ったガラコの超ガラコを使うつもりだったけどキャプチャーの通りえらく高い※一度ちゃんと施工すれば耐久性は高いし悪くないんですけど…それに同じガラコの撥水ワイパーを取り付けたことだし撥水剤はシリコン系でもよいか…とダイソーで買ってきたよ…110円裏面も写真には撮ったので一応ねテフロン系の撥水剤のつもりが100均になっちゃった(^^ゞでも撥水の成分がシリコンというだけで中身はちゃんとしているでしょうから撥水ワイパーとの併用なら仕事をしてくれるんじゃないかな…してくださいm(_ _)mということでタントのフロントガラスの撥水加工のお話は終わりですが…うちのちびグルマ2台が並んでいるところを…なんとなく撮ってみた写真を一枚(^^ゞコムスには無線機を積むつもりはないですが、タントはなんとかしないとな~取り敢えずアンテナ基台だけはバックドアに取り付けました…タントも、ボディーにネジ止めを考えましたがFitと比べて屋根が高く駐車場などでガンガンぶつけそうなのでバックドアということにする予定ということで、ろくな写真もなくフロントガラスの撥水加工を100均の商品で済ませちゃったと言うお話でした
Mar 31, 2024
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以前にコムスでもフロントガラスの表面が水垢なのか撥水剤の剥がれかけなのかきれいではなくて…クレンザーで磨いてやったことがありましたねタントもそんな感じだったので、磨いてやることにしました…こんなものを買ってねプロスタッフ 洗車用品 ガラス油膜&被膜落とし剤 キイロビン ゴールド A-11 200g スポンジ付 コムスはクレンザーなのにずいぶん待遇が違うじゃないかって?いや~私以外に家人も運転する「車」なので…とか言い訳をしたいけど…タントの方は車検・諸費用込みで17万(これで2年は乗れる)なのに対してコムスのほうは少なく見積もっても本体30万に加えて追加バッテリー10万などでコムスの値段はタントの倍以上と高級車だった(^^;いや、実際には最初クレンザーでやったのですが…雨の降る中でいい加減にやったせいなのか、うまく落とせなかったのよそれで値段も高くないしガラス用を謳っているこれを買ってやり直してみたわけですで、施工してみました………写真がまだありません…明日にでも水をかけて撮ります(^^;見事まだらな水弾きがなくなりましたこれで、テフロン系の撥水コートで仕上げれば完璧でしょう…コムスに使ったものは使い切ってしまったし、まだ買っていないんだけどね(^^ゞワイパーブレードはまだ行けそうな感じではありますが500mmのガラコワイパー パワー撥水 NO.9 425mmのガラコワイパー パワー撥水 NO.6 ※長さと型番の覚書も兼ねてますフロントワイパー用にこの2本を注文しましたリアワイパーは…それほど重要ではないのでフロントから外したものを長さを合わせて使いまわします(^^ゞということで写真もないネタですが、タントのフロントガラスをキイロビンゴールドで磨いて残っていた油膜を落としたというお話でした
Mar 28, 2024
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頼んであったタントのスマートキーの増設も終わりました鍵の写真も…と思ったのですが、いつもの鍵置き場に無い…さっさとバックに入れてしまったようで、私の分の1組しか手元にない…一組ので写真では面白もなんともないのでなしにします(^^;その代わり? ダイハツで頂いた納品書を…スキャンするとGooglePhotoに自動でアップするので書類のバックアップも兼ねてます(^^ゞ税込みで16000円といったところです鍵をカットするためのキーナンバー調べで5000円ちょっとかかっていますがそれ以外はまあまあ順当な値段…なのかな?上の項目のキーカット代の後ろの隠した部分がキーナンバーでこれがあれば、確認作業代が不要なのでざっくり10000ほどでスマートキーを増設できるということになりますね自分でドアを部分を外してキーシリンダーを持ち込めば作業代は掛からないということでたまには持ってくる人もいるそうです(^^ゞまあ、ドアの内張りを剥がしてクリップを抜く程度の作業ですからやる人はやるよね…まっさきに私がやりそうですが…頼んだのが納車後数日だったので、車の分解などの要領もわかっていなかったしスマートキーを一つ作るのに30000円位かかると言われていたので全部やってもらっても半分か~と言う感じで、全部頼んでしまいましたスマートキーの増設は車種やその年式で大きく変わるものだと思いますが2011年式 L375S 右後ろが電動スライドのタントのスマートキー増設はこのくらいでできたという情報になればということで書いておきますということで、母に持たせる増設のスマートキーも到着したというお話でしたTVが見られるのは良いけど、夜勤明けの帰路に無線が聞けないのがやっぱり寂しい…早くなんとかしたいな~でもバッテリー直結の配線でつなげたいし面倒なんだよね(笑)
Mar 23, 2024
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面倒だと思いながら、やっぱり無いと不安ということで思い切ってバックモニターの取り付けをやってしまいましたとっ散らかった庭の奥が映ってます(^^ゞカメラは…Fitのカメラを交換するつもりで買って、結局コムスに取り付けたもの…と同じカメラを買いましたMARUFANG MARU-090 フロントカメラ/リアカメラ切替可能42万画素正像/鏡像切替/ガイドライン有り/ガイドライン無し切替 日本語マニュアル付き相変わらず説明が長いね~(^^;)相変わらず箱に放り込んであるだけなんですが配線材はもちろんですがホールソーまで付いていますでまあ、配線工事なんですが、ほぼありません(^^;持病の目眩がとてつもなくひどかったので本当はカーナビの入力でうまく映るかテストだけ…と思って始めたんですナビの背面にRCA端子があったので「あら簡単じゃん」と思ったら外部モニターへの「出力」でした(^^;仕方なく出ている別のコネクターを見ると1本だけシールドになっていたのでこれでしょう…仮接続して表示を確認できたのでそこを接続して、ナビを戻して終わりに…しなかった…カメラ線を天井に上げてリアドア部分は本当はパイプを通すべきなんですが安直に(^^ゞカメラ部分はさすがに車体に穴を開けざるを得ませんでした…それも結構大きな穴そうなるとその穴の始末ですが…粘着テープを配線に巻き団子にして押し込んでおく!一応防水性もあるしゴム状なのでグロメット代わりをしてくれるでしょう…防錆処理? なにそれ美味しいの?…切りっぱなしです(爆)でまあ、なんとなく向きをあわせてこんな感じ…コムスが見切れてますね今見ると少し傾いている気がしますね…ということでカメラは向きの調整はやるにしても配線加工はこれで完了ですあとはハンドル…うちの人間は割合手が大きいので純正だとちょっと細くてどの車もカバーを掛けて太くしていました…なのでタントもカバーを付けるのですがこんな明るい感じのものを選んでみましたボンフォーム(BONFORM) ハンドルカバー カラーメイクアップ抗菌防臭 Sサイズ 36.5-37.9cm ベージュ 6797-01BE汚れた手で扱うとすぐに汚れてしまいそうな明るい色ですが…タントのハンドルがグレー系なので黒いのは嫌だったんですかぶせるだけで固定されるタイプのハンドルカバーなので取り付けるのは大変だよね~特にこんなかわいい系の色を選びそうな女性には…木べらをテコのように使って取り付けたと言うレビューが有りました今日の午後にはスマートキーの増設分も到着しますし、これで普通に乗って走るための機材は一通り付いたと思います…Fitやコムスよりは簡単でしたね…TVがすでにフルセグなのが大きいかな…暖房も効くし(笑)ということで、一通りの機材の取り付けが終わったというお話でした…残るは無線機とそのアンテナです…これまた面倒だな~(^^;
Mar 22, 2024
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先日ドライブレコーダーのバッテリーをダイソーのBluetoothスピーカーから摘出したものと交換して修理しましたが、その取付に合わせてETCユニットも取り付けました取り敢えず完成形配線を隠すのがめんどうだと思っていましたが…さすが軽自動車…配線の長さも短いし隙間もあるので簡単に片付きました問題は電源の取り出し…ヒューズBOXから取り出すにしても電源の信頼性を考えて純正のままで行きたい…5Vを作るのなんて簡単といえば簡単なんですがね(^^ゞそれでカーメイト(CARMATE) 車用 シガーソケット ヒューズ 2連 ドライブレコーダーに最適 CZ483これを買いました…同じカーメイトのCZ493のほうが少し安いのですが、CZ483は「朝までに届く」となっていたのでこちらを選んだだけです…どうせグローブボックスの中に放り込むんだし形状などは全く気にしていませんし(^^ゞはい到着~中身はこんな感じ…中華なパッケージに慣れていると丁寧すぎて恐れ入っちゃう(^^)中身は本体と特殊ヒューズ・タイラップ・両面テープ等当然説明も日本語ですし、ヒューズの極性(バッテリー側)を確認する検電ケーブルまで付属手順通りにやれば、悩まずヒューズから電源を取り出せますTantoのヒューズボックスはグローブボックスの後ろにあるので…一度取り外して配線後に元に戻して終わりグローブボックスを開けるといい加減さがバレますね(^^ゞETCユニットもここにいます電源はシガーソケットの配線を切ってギボシ端子で分岐させましたそのETCのユニットですが…三菱のユニットのようですFitに積んでいたものはパナソニック製でBAT・ACC・GNDの3線接続でしたがこいつはACC・GNDの2線で良いみたいです後日なら取り付けもやっていただけるということでしたが電源をつなげてアンテナを引き回すだけなので、自分で取り付けるということにしてタントを買った車屋さんから頂いてきましたまずやらなきゃと…オートバックスに行ってちゃんと再セットアップしてもらいました 代金は3300円でしたそれと、ETCマイレージサービスの登録内容もFitのものからこちらに更新しました車種が同じなら通行料的には問題ないとはいえルール的には再セットアップしないこマズイですよね?やっておかないと、ポイントの反映とかがおかしくなりそうだし…時間があれば、少しでも高速を走って確認したいところですが今日は時間切れ…取り付けて電気的に正常動作しているようだ…という所で終わりですドライブレコーダーは外の景色が映っていますしETCのアンテナに内蔵のLEDもちゃんと点灯してますでしょ?ETCマイレージサービスに今月末で切れるポイントが500円分あったのでそれを使って明日にでもドライブしてみましょうかね…今思いついただけでどうなることやら(^^;ということで、ETCとドライブレコーダーの取り付けが終わったと言うお話でしたTVはもう付いているし、残るは無線機だけなんだけど、それこそ面倒そうだな~(^^ゞ
Mar 18, 2024
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2018年8月に一度バッテリー交換をしたドライブレコーダーオウルテックのOWL-DR04-BK…うわっ驚いたまだ買えますぜんぜん気にしていなかったのですが、Fitから取り外したしもしかしてお母の自爆シーンが見られるかも?とSDを読み出してみたのですが、ちゃんと撮れているファイルのタイムスタンプがデタラメ…バッテリーが死んでしまい設定などが飛んでいるみたいまあ、交換してから5年以上放置してますからね~(^^ゞじゃあバッテリーの交換をしましょう~カメラ本体はこちら分解の手順は前回やったときのページを御覧ください一応書いておきます 私は経験がありませんがリポバッテリーは熱とかショートで最悪の場合燃え上がりますもし挑戦されるなら自己責任で、十分注意して行ってくださいで、バッテリーの入手ですが…できれば前回と同じ502030のリチウムポリマー電池が欲しい…Amazonだと値段からしてこれかな~ただ、プライムとはいえ到着は明日…明日は仕事なのでいじるのは明後日以降になってしまうなんとか今日手に入れられないかな~?ありました…リポバッテリー?いや、違うダイソーのBluetoothレトロスピーカー調べると、まだ発売したばかりなんですね~道理で分解とかのレビューがないわけだ(^^ゞなので、中に入っているバッテリーは判っていませんでしたが18650が出てくることはないサイズだったので買ってきましたスピーカーとして使う気はないのでなんの惜しみもなく…分解開始枠部分を引っこ抜くとネジが4本そのネジを抜くと簡単に分解できます入っているバッテリーは?やった! 602030…厚みが1ミリ厚いだけ…これなら入るサクッとカメラも分解して交換しました…写真は交換前ねカメラから取り外したバッテリーをBluetoothレトロスピーカーに組み込んでそっちも一応動くようにしました…MP3を2曲再生すると落ちますけど(^^ゞただ、USBで給電すれば問題なく使えるので今手元でMP3を流してみてます10代から20代の頃のアグネス・チャンの曲(^^ゞ私はバッテリーが欲しくてBluetoothレトロスピーカーを買ってきましたが100均の充電式の製品にどんなサイズのどんなバッテリーが入っているかを調べ上げたら、小物の修理に使えますね短時間に大電流が必要な物には使いたくないですがこういった物なら十分置き換えができますということで、バッテリーが欲しくて100均スピーカーを買って分解したと言うお話でした…ドライブレコーダーのネタなのでカテゴリーを車にしたけど、なんか違う?(^^ゞ
Mar 16, 2024
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早速細かいものを買い集めだしました…取り敢えずこんな感じ…左からアームレスト・車載ホルダ・バックカメラアームレストから…こんな可愛いサイズのアームレスト…[Innocentia] アームレスト 車用 車用肘置き 肘置き ひじ掛け 収納というもので本来はドア側のアームレストに置いて使うものなのでコンパクトサイズです※検索すると値段違いがでてきますが、ここが一番安いと思いますお弁当箱みたいに上部が取れて…小物入れに…なるかな(^^;前にも書いているけど私は座高が高いのでしょうね(^^;標準のままだと低くて使えないので、これをタントのアームレストの上に…取り付けました商品としては両面テープで貼り付けるだけなんですが…ネジと併用したので、割れることはあっても剥がれることはないでしょうこんな感じで上面がスライドしますこれでアームレストは完了次はスマホホルダーこんな感じで一体化していません厚ささえ合えば大きさはなんとでも…それに安いTop-bigK 車載ホルダ 粘着式 携帯スタンド 壁掛け 浴室用ラックすべての携帯電話とタブレットに対応 充電スタンドベース…らしい(笑)まあ確かに、使い方次第ではなんとでもなりますが…(^^ゞさて、タントのどこに取り付けるか…ははははは(笑)…ハンドルの奥に貼り付けてみましたこのタントはメーターパネルがセンターにあるのでハンドルの奥は小物入れなのでその蓋に貼り付けてみました…ちょっと見づらいけど凝視するわけでもないからね…ホントか~?バックカメラはさすがに大掛かりになるので後回しですが紹介だけはしておきますこのカメラは…キャプチャーの通り2回目の購入で、コムスについているものと同じものです値段は安いし、ホールソーまでついているのでお買い得な気がしますMARUFANG バックカメラ フロントカメラ/リアカメラ切替可能42万画素後回しだけど、明日にはやれるかな~なんて考えてはいます…どうなることやらそれからもう一つスマートキーを一つ注文しちゃいました(^^;注文の内訳ですが…私が買ったものにはスマートキー本体と緑で囲った内蔵の非常用キーと、もう一つ橙で囲ったイモビ入りの鍵の見積もりのエレクトリカルキー トランスミッターがスマートキー本体サブキーというのがスマートキーに入る非常用キー…緑の丸のやつキーカット代は文字通りキーカットねキーフリー 電子カード登録も文字通り登録手数料で、キーナンバー確認作業というのは上の図の紺色で囲ったタグがない場合でキーナンバーがわからない場合は赤で囲ったドアのシリンダーを外して確認しなければならないので、分解確認の作業代……これがわかれば1万円程度なんだけど判らないので仕方がない(^^ゞそういう事で工場の作業が入るので明日の午後に予約して帰ってきましたナビとかTVはこのままで十分だしETCは取り付けてもらえるので常用としてはこれで十分かな…残るのはやっぱり無線機&アンテナでしょうね~いつ取り付けが終わるかな…電源電やマイクなどを前まで伸ばすのは面倒なんだよね~でもないと寂しい(^^ゞということで、小ネタばかりですが早速タントをイジりだしたというお話でした
Mar 14, 2024
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Fitで自爆したと母から電話をもらってからちょうど一週間経過した今日の午後に…激安タントが納車されました今この時期にダイハツ~?とも言えそうですね(^^;私は若い頃から激安中古車しか乗っていませんがダイハツは初めてみたいです乗ったら乗り潰すまで…と言うタチなので数えるほどしか乗っていませんけどね(^^ゞスズキ・キャリートヨタ・セリカトヨタ・クラウンスズキ・アルトマツダ・ファミリアマツダ・ボンゴニッサン・ホーミースバル・レックスミツビシ・ミニカスバル・レックストヨタ・コルサニッサン・パルサートヨタ・ノアホンダ・フィットそして今回のタントと言う感じかな…車検が残っているから車ですというものも多いですがコルサやパルサーは乗りつぶしましたで、タントの納車時の走行キロ数は142405Km…軽にしては走っているよね~まあトヨタ車みたいなもんだし、しばらくは乗れるでしょう(笑)致命的なトラブルが起きないことを願っています雨がふる中で撮ったので外装だけ左右から軽自動車もA5サイズになったのね…車検満了日が一目では判らないのは問題だと思うんですけど(^^;まあ、お上のやることですし(笑)車検の終了日は令和8年(2026年)3月11日…今日が12日だったので丸々2年です※文字に起こしておけば、後で確認できるので覚書ねあとやったことは…保険をFitからタントに切り替え車検を頼んでいるGSに行って登録の変更ついでに給油e燃費にマイカー登録くらいかな…夜勤で使う夜具だけは忘れると寒いので放り込んでおきましたがまだ荷物は入れてませんすぐにとっ散らかるんだろうね(爆)そうそう、ETCが乗っていませんでした(^^;まあ、なければ買うしか無いか~と思いましたが購入したアトムファクトリーさんに電話を入れたらあらら~ついていなかった~?じゃあ持ってきてくれれば取り付けますよ~ということで、来週月曜日に伺うことになりました\(^^)/私としては本心で「車屋さんなら取り外したような端末があるだろうから安く譲ってくれるのでは?」って思っていたんですけど、取り付けてくださるというのでとてもラッキーです実際のところ商品ページでは「保証なし」ということになっていますが、ある程度の常識的な範囲なら対応すると言っていたので、その点でも安心していますちょっと走った感想ですが横幅はさすがに軽で狭さを感じますが前後と上下には広さを感じる作りで、無線のフレキマイクはどこに取り付けよう?と悩んでます収納するポケットはいっぱいあるんですけどねそれから運転姿勢が今までのFitよりもコムスに近いもんだからバックしようとしてワイパーを動かしてます…コムス乗りじゃないと判りませんよね?ということで、車が「ちっちゃくなっちゃった」けど到着したというお話でした
Mar 13, 2024
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唐突ですが…これが何だかわかりますでしょうか?もちろん車カテゴリーだしFitに関わるもので…昔読み物で、「一番真球に近いもの」だと読んだ記憶があります…答えは後ほど 庭先に車が3台あると…さすがに狭いのでFitから必要なものを一通り取り外して車屋さんに持っていくことにしました外からイジれるアンテナやそのケーブルはすぐに外せますが車内の方は結構面倒でした…それでも…運転席周りも綺麗サッパリカーナビはETCユニット共々そのまま渡すつもりダッシュボード内も空っぽ状態あっマイクハンガーとハンドルカバーはつけっぱなしか…まあいいや(^^ゞ異様に走りづらい状態だけど、車屋さんまで1キロと離れていないのでなんとかなる…と走り出しましたが…うちの近所で一番流れが悪い交差点で車線をまたいだ状態で止まっちゃった(^^;昔の日産村山工場正門前の通りで通称日産通りそのイオンモール武蔵村山へ分岐する交差点で、更に、線形が複合丁字路なので週末は込み合うところですその1車線を完全に塞ぐ感じで、止まってしまいましたその時こぼれたのが冒頭の鉄球…答えはベアリングのボールでしたもっと多数ありましたが何個かあれば良いと拾ってきたものでボールを抑えるカバーも落ちていました(^^;写真の左前輪は右を向いていますが反対の正常な側は左に切ってますベアリングボールはこの左タイヤの下からこぼれ落ちて来たものでエンジンとの接続が切れたようで、その後は動力を繋げても空回り状態車屋さんにヘルプを入れてなんとか車屋さんまで運んできました歩いても20分と掛からない所に行くのに2時間近くかかりした(^^;その時に廃車のために印鑑証明と実印を頼まれましたが今日は日曜だし明日だね~ちゃっちゃと終わらせて次の車の事に頭を切り替えましょうでも、エンジンの調子は良いし、車内もまあまあの状態なので惜しい気がしますが、走れないんじゃしょうがないですね…ましてや、こんな車軸絡みの修理なんていくら掛かるのか判らないしね~ということで、庭先においてあったFitを持っていく道行で完全に壊れてしまったと言うお話でした
Mar 10, 2024
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2015年10月に…こんな値段で売っていたFitを買って8年半…唐突にお別れの時が来てしまいました…いや、エンジン洗浄剤AZ(エーゼット) 燃料添加剤 FCR-062 FP011を入れてから燃費も向上したしまだまだ行けると思っていたのですが…母が乗って行って自爆してくれました(^^;運転していた母自身も含めて人的被害がなく、体当りした相手も少々背の高い縁石で本当に自爆…うちの車が壊れただけで済んでいるので軽く書いてます(^^ゞ実は買った当時にも納車されて1週間ほどで母が派手に自爆事故をやってしまい購入代金ほどの修理をしていたりしますそれで、(とても後になってからですが…)バンパーをホットホチキスで縫い付けたり泥除けを改めて取り付けたりしたわけです今回の損傷は…左フェンダーあたりを目一杯当てたようですぱっと見ではフェンダーが変形しているだけのようですが車軸かエンジンマウントを押してしまったようで、タイヤが車体に当たってしまっていますそんなブレーキを掛けたような状態なので、母にはどうすることもできず私が行って無理やり自宅まで走ってきた次第…タイヤがしっかり車体に押し付けられていたのでフェンダーの当たりをやわらげるためにタイヤのエアを少々抜いてやりましたちょっと裏技? …ああ、だったら、直径の小さいスペアタイヤに変えればもっと走りやすいかも?※そういえば今回も左側ですね~見ずらいのは確かですが、うちの母は左の車両感覚が弱い?値段が値段の車だし、駆動輪の系統を直してまで乗るのは現実的ではないよね~それで、うちから近くて安い車はないかと探したら…うちから1キロと離れていないショップでこんなのを見つけた…もう手配しちゃったので過去形で表示されていますダイハツタント X ブラックMSDナビ ETC 左R電動スライドドア2011(平成23)年式 走行14.7万km車検なし 修復歴 なし これで17.6万円…サクッとお願いしちゃいましただって、17.6万円だけど法定費用は別途と考えていたらコミコミの乗り出し価格だって!この値段で2年乗れれば良いでしょう~…中古のコムスが30万がでっかく感じます(^^;燃料代と2年おきの車検がいらないんだけどね少し不躾に言えば保証もありませんし「書類があるので車です」と言う感じもありますがとにかく安い値段だと思います購入店へのリンクを張っておきますアトムファクトリー℡ 042-590-1228このリンクはアフェリエイトじゃありませんなんとか3/12(火)には受け取れるようにしてもらうことでお願いしてきましたFitが走れないとなると、コムスしか無いわけで当座はどうしようと考えていたら…タントができるまで乗っていいですよってミラを貸してくれましたなのでうちの庭先が…車で埋まってしまいました(^^;まだ少し隙間があるように見えますが、何しろ舵が切りづらいFitがいるので入りさえすれば良い…と言う感じ(^^ゞ今日明日にでもミラとコムスを外に出してFitの艤装解除をしないとなりませんね…ナビとかはもういいやって考えてますが、無線関係とドライブレコーダーは外さないとね~でFitの方ですが…購入当初の走行キロ数最初に給油したときの記録だと78,497kmだったので、購入時のものでしょう今確認してきたら178,542Kmになってました8年半で…ちょうど10万キロでした…大きなトラブルもなくよく走ったね~今度の車はワンボックス系とはいえ軽なのであまりいじらないほうが良いかもね~なんとか無線機だけは載せるつもりだけど(^^ゞということで結構手をかけて乗っていたFitとお別れの時が来ちゃったと言うお話でした
Mar 9, 2024
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Amazonの新生活セールの金額合わせでこんなものを買ってみましたFORTUNE [ フォーチュン ] アジャスタブルボススペーサー [ 品番 ] JAB03楽天でも買えます…ちょっと高めですけど(^^ゞFORTUNE アジャスタブルボススペーサー JAB03 JAB03こんなふうに薄いダイキャストの円盤を組み合わせて好みの厚さにできますなので、ネジもに長さ違いで2種・6角ボルトと皿ねじで2種で合計24本と6角レンチが付いていますただしホーンボタンリングありだと結構面倒な作業でした好みの枚数のスペーサーMONO用ホーンリングハンドル本体ホーンボタンホーンリングこの順で重ねて元々のステアリングボスにネジ止めするのですが当然後から配線できないホーンボタンの配線も接続してやらなければなりませんもう一度書きます全部がばらばらの状態で配線をつなぎボスに固定するんですホントかよ~と思いましたが、やればできるもので…一応取り付けできましたただ、ホーンボタンリングの縁が邪魔で6角ボルトが使えず、皿ねじで止めるには止めましたが…気に入らないのでステンレスのキャップボルトを買ってきました(^^ゞなんかそれらしく収まりました後ろは赤いスペーサーが重なって蛇腹状になってますこの商品の別色のレビューでハンドルよりもボスが大きくてはみ出てみっともないというものもありましたが私はそんなに嫌じゃないと思ってますチラッと見えるだけですし、ハンドルカバーも赤を選んで取り付けたしねハンドルの方はこれで終わりましたがもう一つ…ハンドルカバーと同時期に買って取り付けているサイドブレーキカバーの方もちょっと手直し取り付けがスポッとかぶせるだけなので、コムスのサイドブレーキがちょっと細くて抜けてきたりクルクル回っちゃったりで、ストレスだったのでちょっと手を加えました手を加えた?厚めのテープを何箇所か貼っただけ…手を加えたとは言えないか(^^ゞ100均で売っている強力粘着テープで貼ってやろうと思いましたが厚みがあるテープなので太さのかさ増しができたので、セパレーターを剥がさずにかぶせただけで、結構しっかり収まったのでこれで完了~で、夜中になってからちょっと走ってみようと外に出たら…雪! 結構な勢いで降っていました…流石にヒーターを全開にしました雨が降っていたのは知っていたので、ヒーターを使うことで窓のくもりが抑えられるかを確認したくて出掛けましたが、こんな勢いの雪とは(^^;ヒーターの吹き出し口を直接窓に向けているわけではありませんが窓のくもりも取れるようで、その点でも取り付けた甲斐がありますねもとっも、暖房がなければ雪の降る夜中にコムスで出かけようとも思いませんけどね(^^ゞということで、コムスのハンドルの位置を少し調整と+αで雪の中走ってきたというお話でした
Mar 6, 2024
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最近になってハンドルを回してもウインカーレバーの戻りが悪く感じていましたで、フェイスブックのコムスオーナーズクラブの書き込みでホーンボタンリングの問い合わせがあったのでそっちの話も兼ねてハンドルを取り外してグリスアップしましたまずはハンドル自体の取り外しから~最初はこうなっていますステアリングボスを外すには…一度ハンドルを取り外します19mmのレンチで奥に見えるナットを緩めれば良いだけですが…テーパーになっているのでそう簡単には外れませんそれで一度ハンドルを借り付けしてガタガタと揺すってやれば緩んできます※19mmのナットは緩めるだけで残しておきましょう…そうしないとハンドルが抜けたときにハンドルが体にぶつかり痛い目を見ることになります私自身は大昔に大したことないだろうと甘く見てかなり痛い目を見た記憶がありますボスが緩んだらナットを抜けばこれでハンドルボス裏の接点にもお目にかかれますこれはもう古いグリスを拭って新しくグリスアップした後ですが元々のグリスは緑色掛かっていましたが、ボス裏の銅製の接点が削られたものが長年かけて錆びたんでしょうね…ボスの裏側もだいぶ固まっていましたあとウインカーレバーの方はこの裏側なので結局はスプレーの盲撃ちなんですけど戻りの悪さもだいぶ良くなったと思いたい…走らず据え切りでテストした感じでは良くなった感じなんですけどねで、取り付けは逆の手順で組んであげればOK…多少力技なところはあるけど作業としては簡単な部類だと思いますそしてホーンボタン絡みのお話ですが…純正のホーンボタンとホーンボタンリング裏はこんな感じ常識的に考えればボタンだけを汎用の別のものに取り替えても取り付けられそうだよね~でもボタンの周囲が当たってしまって取り付けられないんです(^^;以前写真を入れられるホーンボタンに変えたときは…ホーンボタンリング無しで取り付けましたその後ホーンボタンリングを購入したのですがmそれはブログに書いていませんでしたがストーブを持ち込んだときのこの写真を見て…「このリングはボーンボタンの周囲を削って取り付けたのか?」と問い合わせが来たんですで、Amazonでもホーンボタンリングで検索するとホーンボタンリング カーボンルックこれがプライムだし安いし良さそうなんだけどプラスチックなんだよね~ハンドルを固定するネジで共締めするのでプラ製はちょっと嫌だよね~金属製はもっと高いか到着まで時間がかかりそう…それで私はyahooでホーンボタンリング アルミブラック 送料無料※タイトルには送料無料とありますが送料がかかるみたい(^^;私が買った商品はもう表示されないのですが、同じショップのようなので大丈夫だと思います…逆に特定のものしか入らないならこんな風には売れないはずですしね楽天にもあるだろうと思ったら…プラ製のホーンボタンリング カーボンルックしか無い…しかも高い(^^ゞこれは汎用のホーンボタンが嵌るように、周囲が切り欠いてあるのでさっきの写真の様に写真を入れられるホーンボタンでも無加工で収まると思います※でも汎用品とはいえ物を選ぶ可能性はありますので自己責任でお願いします誰かの参考になればということで…コムスのハンドル周りのグリスアップとホーンボタンリングのお話でした
Feb 29, 2024
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コムスのバッテリー切り替えスイッチをちゃんと取り付けようと先日買ったハンドナッターのお話です…車内取り付けの写真はないのですがちょっと失敗しました(^^;失敗というのは…ネジの切ってあるリベットを表面から差し込んで…表面から引っ張って…こんな感じで穴の裏側でナット(リベット)を変形させて固定していますまあDIYで色々やる方なら解る話だと思います取り付ける相手が金属なら上の写真のようにリベットに負けることなく変形させられますただ取り付けたかったのは御存知の通りプラスチック製のコムスのカーゴボックス…固定しようとツールを握ったらナットが抜けちゃいました(^^;しっかりツールを当てればプラ相手でもある程度は頑張れるのでしょうが作業性の悪い場所なので、動いちゃったかな~4本のネジで固定したかったのですが、ちょっとナッターで止めた2本と追加で1本で結局3本で止まっている状態で終わらせちゃいました…裏にワッシャーでも噛ませるかな~なんて考えていますがそれなりにしっかり固定されているのでそのままでも良いかな?と言う気持ちもあったりなかったり(笑)まあ、相手が柔らかい材質のときはナットリベットの取り付けには注意が要るよ…というお話ですそれから、コムスについてはブログのネタにはしていませんがヒーターを取り付けてからは、ちょっとした買い物にもコムスでウロウロしてます平年並みの気温が戻ってきていますが、暖房が効くので外気を入れたりして調節できる分開け放して走る夏よりもより快適かも?…今の時期は湿度が少ないのでね~スイッチONから温風が出るまでの時間がかかるのは車も同様なので慣れていますが、OFFから完全停止までの時間がかかるのは慣れませんね~5分とかからないけど(^^ゞ※元スイッチを切るのは自宅に帰ったときだけで良いんですけどね
Feb 29, 2024
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ここ数日のアクセスが驚くほど少ないですコムスの暖房ネタ一色になってしまっていますしね~…それになんだこの「暑さ」は!! 日中にコムスで買い物にでかけましたが、さすがにヒーターの元スイッチを入れませんでしたそれに2月中旬の夜10時すぎだというのに外気温16度近くあり窓を全開にしてます明日には真冬が戻ってくるって言っていますけど(^^;それでもコムスの暖房ネタで行きます~(笑)取り付けたFFヒーターの吹き出し口は…運転席(しか無いけど)の右脇1っ箇所これでも、十分暖かいのですが分岐して足元にも温風を落としてやりたいな~購入したヒーターの暖気用のダクトの内径は75mmもう一つ穴を開けて左右から入れるというのも手なんだけどこんな感じに配置してあるので反対側に伸ばすのも面倒だしデリバリーボック内で配置換えして配管するのも嫌…なので、車内側の今ある吹き出し口を分岐する前提で…こんなものを買ってきたこれにダクトがサクッと嵌ってくれれば丁度いい…ハードオフのジャンク…税込み50円でした…これなら失敗でも惜しくはない…75mmではなく65mmを買ってきたのでこれならダクトのほうが太いだろうと思いましたが…残念!塩ビ管の内径とダクトの外径が一緒…入りません…無理すれば入りそうな気配なんですけどね~しょうがない~これあたりでも買うしか無いのかな…ただね~赤く囲った通り送料が別途999円かかるのよ~その上で到着予定が2月29日-3月10日とか…さすがに遅いよね~こっちだとプライムなので翌日到着が可能今月は色々買ったので3月の声を聞いてからこっちを買っても良いかな~…待っているうちに季節商品ということで値段が下がったりしませんかね(^^ゞということで完成したはずのコムスのヒーターを未だイジろうとしているというお話でした
Feb 20, 2024
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購入当時のうちのコムス…まだ色々弄る前のノーマル状態片道30キロある職場の往復も十分こなせることが確認できたのでどんな事やったのかまとめてみました記事によっては一回で終わっていませんのでネタによっては前後の記事もご覧ください2023年07 25 コムスを中古で購入…ここからすべてが始まりました07 27 車内灯・防犯アラーム…なんせ、ドアが布製ですから防犯にね08 01 シートカバー…とりあえず純正の黒いシートだと暑いので08 03 アシストグリップ…腕の置き場がないので疲れます08 04 スペアーキー…コムスのスペアーキーって入手が大変?08 06 充電ケーブル製作…非常用にコムスに積んでおきたくて08 09 スマホホルダー…置くスペースはあるけど使いづらいので08 13 間欠ワイパー製作…普通の人はユニットを買って取り付けます08 20 スマホホルダー作り直し…初期バージョンが走ってて落ちたので08 20 扇風機購入…走行中は良いのですが信号などで止まると暑い08 25 リコールの修理完了…良くなったのか判らないけど点検ということで08 30 バックモニター…うちのコムスはデリバリーなので真後ろは見えないんです09 04 ハンドルカバー…ハンドル自体の交換も考えましたがカバーにしました09 06 時計・ホーンボタン・ワイパーブレード…小物ネタですがなかなか良いです09 07 MP3・FMプレーヤー…音楽位は聞けるようにしたいよね09 24 フロントウィンドウ水垢取り…ワイパーの痛みかと思ったら違ってました10 01 中華なLEDヘッドライト…安物でヘッドライト用ではないので暗いです10 03 車内に小物入れ…100均の袋に紐をつけてくくりつけました10 05 シートカバーを変更…最初につけたものも良かったのですが色味を揃えたくて10 10 PL-072n取り付け…バッテリーの復活ができるのか?…効果は感じませんが10 13 動力用バッテリー用電圧計…動力用のバッテリーの変化を監視したくて10 22 アームレスト…アシストグリップもよいのですが、肘掛けが欲しくて11 14 ヘッドライト周りの隙間埋め…11月ともなると隙間風で寒いよね2024年01 07 動力用リチウムイオンバッテリー購入…とうとう買っちゃったよ01 12 セカンドバッテリー搭載完了…コムスが元気になりました01 19 寒さ対策でガスストーブを購入…温かいです…いや熱いです(笑)02 01 パーキングヒーター購入…足だけを火に炙られるのが嫌でね02 12 パーキングヒーター取り付け完了…とうとう取り付けちゃったよ羅列すると色々やってますね~流石に上には挙げなかったネルフのロゴを貼ったりもしました色々いじっていますが、鍵をさしてドライブに入れれば普通に走りますのでうちの母でも普通に運転できますということで、家のブログのコムスのネタを拾い出して羅列してみましただれかの参考になれば幸いですし嬉しいです(^^)
Feb 15, 2024
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昨日完成させたと書いたFFヒーターにOFFスイッチを付けたのと私が買ったパーキングヒーターでこうしたほうが良いかもと言う一般的な情報を少しだけ…まずはコムスに暖房をのネタとしてスイッチの件ですが、DC-DCコンバーターは動力バッテリーに直結していたので大した容量ではないですが、いつでも電気を消費しているわけ気持ちが悪いので…要らないだろうな~と書いていたON/OFFスイッチを割り込ませました簡単に底面に貼り付けてあるだけですけど(^^ゞ容量的には大きくないのでギボシ端子で繋いでいますので、そこを外せば良いのですが電圧が高いので繋げる時に結構派手に音と火花が出るのでスイッチを入れましたただし、ヒーターの排熱が終わり電源が完全に落ちてから切らないと…ヒーターを傷めますのでご注意くださいね下段に取り付けたので仕切り板を開けないとON/OFFできません(^^;まあ、走り出しと帰り着いたときだけですから良いでしょうすぐに充電することだし、もし切り忘れても大問題にはならないと思うそして情報というのは別途買ったほうが良いかもと言う物のお話…私が購入したのは…LVYUAN(リョクエン) 5KW 12V 車内ヒーターこちらですが、他の同型機も同様だと思います まずは排気管…長さ60cmのものが付属していましたが、取り付け場所の下が即屋外と言う環境でなければ足りないだろうと思います うちのコムスでは結構回り道をしているので120cmでぴたり…こんな感じで断熱スリーブを被せたものを引き回して※ホースクランプの下の茶色い部分は耐熱性のあるカプトンテープで、 断熱スリーブからガラス繊維が出たらやだな~と使い方は間違っていますが巻いてみましたなんとなく車のマフラーという感じに出せましたまあ排気管は取り付けてみて長さの判断もできますので後回しで良いですが問題は燃料パイプ…こんな感じの4mmの結構硬さのあるパイプを燃料用のゴムのパイプに繋いでそれで各給油ラインを繋げることになってますそれぞれの接続点を止めるホースクランプも入っていますが、接続点が多い=漏れの発生する確率も高いなので、こんな燃料パイプを買ってきました外径8mmの燃料用ホースこれだと燃料タンクやフィルターは丁度良いのですが燃料ポンプ・ヒーター本体の給油口には太すぎます気密が取れなくて盛大に漏れが発生しちゃいました(^^;で、燃料ポンプ・ヒーター本体の接続は外径6mmのものに交換しました※切れ端でもサンプルがないか探したのですが出てきませんでした…ごめん 残りがあったはずなので出てきたら写真を追加しますねただし外径6mmだと内径が4mm弱とかなりきついです…きついくらいが良いとも言えますが、ちょっと無理がすぎる気がします私自身は取り付けてしまったので、外径7mmのものに交換して見る気は無いですけど購入されるのなら、よく確認なさってください できれば、燃料ポンプを持参して実際に当ててみるのが一番だと思います※ホースバンドも忘れずにね …インシュロックでは隙間があくのでホースクランプのかわりにはなりません 細めの針金で締め上げるほうがまだましですよ(^^)ああ、その燃料パイプですがホームセンターの農機具を扱っているところにありました同じ色の燃料と書かれていないものは散水ホースなどのあるコーナーにありましたが燃料用と書かれている方が安心できますよね…多分同じ材質なんでしょうけど(^^ゞそんなわけで、色々やって時間がかかりましたがコムスへのパーキングヒーター取り付けのお話はこれで終わりに出来ると思います…お付き合いどうもでした~
Feb 14, 2024
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今日こそ完成させます…のつもり(^^ゞやることは増設バッテリーが車体側に流れていなかったコネクターの交換と通電の確認排気管に断熱スリーブを被せて再取り付け有線のコントロールパネルを運転席に(リモコンはあるんだけどね)この3点を終わらせれば晴れて完成と言えそうですコネクターハウジングは…無事到着してます50Aバッテリーコネクタクイックコネクトモジュラーパワーコネクタ今回は正直にグレーを購入こんな感じで溶着していましたグレーのコネクターの一部が取り外せませんでした新しいハウジングに電極を入れて通電確認をすれば良いでしょう電気的なミスと書いたのは車体側に増設バッテリーがつながっていなかったというものでヒーターへは正常に給電されて正常に動いていましたからね…ここまで書いていて気がつきました私のコネクターの始末が悪かったわけでは無いのかもしれない…だって、一番最初の試運転のときは低電圧アラームもなかったので車体側にも増設したバッテリーから供給されていたと思うんだよねそれが、この排気管の熱でハウジングが変形し接触を絶たれたのではないか…とね まあ、理由がコネクターの始末か、排気管の熱のせいかは置いておくとしても排気管があちこち溶かしてくれては困るので…断熱スリーブを被せましたこれを被せておけば、相手を溶かしてしまうほど高温にはならない…と思いたい(^^ゞ有線のコントロールパネルは…3線で繋がっていますなので、途中を切ってコネクター化すれば取り回しも良くなるでしょう配管・配線などなど全部完了させました\(^_^)/排気管周りはこんな感じ※実はこの写真を撮った後で燃料パイプもちょっと太くて気密が悪かったので交換しましたスリーブを被せたとはいえ熱くならないわけではありませんが…プラを溶かすほどには熱を伝えない…だろう(^^;電気自動車なのにマフラーがついてるよ~~取り回しにネジを使えるところがないので、ステンレスの針金で金属部に固定しています安直だけど、車内まで1本なので脱落とかはないでしょう電源の配線はまだDC-DCコンバーターには再接続前ですほんの少しですが、整理もしました…写真では判りようもないけどちゃんとコムスにも供給されてますコントロールパネルはここに貼り付けるしかないか(^^ゞ起動停止の目安はONにしてから温風が出るようになるまで5分位OFFにしてからパネルの表示が消えるまで3分位といったところですそのONからOFFまでの動画を取ってみましたONにしてOFFにするだけの動画…8分ほどありますが面白くないこと請け合いですこれで、電源や排気管の心配もなく寒い中でもコムスを乗り回せます※動力バッテリーの減りは少々早くなるはずだけどねやっとヒーターが使えるようになったのに春一番とか4月並みの気温とか言ってますね…まだまだ寒い日があるので気にしないでおきましょう…それに雨の時などの車内の曇り取りには力を発揮するでしょうからねということで、時間がかかりましてがコムスにFFヒーターを取り付け終わったというお話でした
Feb 12, 2024
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日付が変わる夜中の12時近くにコムスに取り付けてあった排気管を取り外してきました(^^;野中の一軒家ではないのですがそんなに音は立てないだろうと思っていたのですが…どうやってそこを通した?という感じになっていたのでちょっと騒がしくしてしまった(^^ゞ …通した奴に話を聞きたいでも、取り外してしまえばわざわざ割を入れることもなく…割合簡単に通せました\(^_^)/それからこのスリーブの内側の繊維はグラスファイバーなので下手に触るとチクチクします排気管に通せるか試すためにちょっと切ったのですが、その後なんか手のあちこちが痛痒いです(^^;なので、上の作業をするときには使い捨ての手袋をつけましたこのスリーブを被せた太さは…このくらいカメラを構えて撮っているので目安ですカーゴボックスに開けた穴は32mm…通せるか?このまま通せれば万々歳だけど、そのままでは通らなくても少々削る程度で通せそうです電気の方はコネクターハウジングさえ到着すればすぐ終わりますし、この断熱スリーブを被せた排気管をうまく再設置できれば完成と言えそうですということで、夜中だというのに排気管を取り外してきて断熱スリーブを被せてみたというお話でしたヒーター自体は本当に快適なんだよ~(笑)
Feb 10, 2024
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昨日仮とも言える状態で取り敢えず動き出したFFヒーターですがちょっと配線をミスっていたようです…夕方にヒーターを回しながらちょっとドライブに出掛けたのですがやっぱりアクセルを踏み込むとアラームがピーピー…この際だからと増設したバッテリーだけにスイッチを切り替えると…システムダウン!あら?おかしいBMSのステータスではバッテリーは100%満タンって言ってるのに?これはどこかがおかしい…ミスっているな~(^^;で、考えられる状況からミスと言っても物理的にあっちに行くべき配線をこっちに繋いでいた…なんて言うことではなく 72Vの動力線にDC-DCコンバーターを割り込ませるために作ったこいつのグレーのコネクター(車体につながる方)が接触していなかったようですだから、車体はオリジナルの鉛バッテリーだけで動いていたというわけどおりでアクセルを踏むとアラームが鳴るだろうし増設側に切り替えれば電気がないんのだからシステムダウンするよね~大雑把に書くと…10万円のバッテリーで1万円そこそこのヒーターを回していただけということになります(^^; バッテリーにすればコムスを走らせることから比べれば遊んでいるような仕事だったのでBMSの表示も満タンのままだったわけねそれからその電源コネクターですが排気管に接触していたので…接触していた部分に排気管の模様が転写されてました(^^;道行で異常に気がついて配線の変更をしたのですが、割り込みコネクターの形にしてあって良かった…※割り込みではなく直接配線すれば接触不良自体がなかっただろうとも言えますでも直流の72Vが生きている配線に直接割り込みを入れるのは私でも躊躇します ヒーターへの割り込み線を外してバッテリーと車体を接続した後は問題なし…あ~あヒーターの回路用にハウジングは買わなきゃだね~それに排気管の防熱も考えなくちゃ…頼んである防熱スリーブは日曜到着のはず…あら?到着しちゃったよ…遮熱防火スリーブこの中に排気管を通してあげれば完璧でしょう…でも一度通しちゃったものをつけ直すのもどうかな~ということで給水管の凍結防止のこんなやつのように割を入れて、針金などで縛ってあげたら良いのでは?なんて考えてますそれから要らないかもしれないけど…DC-DCコンバーターを切り離すためのスイッチも購入しておきました車内の電圧モニターは昨日の時点では追加バッテリーの値は反映していたなかったので不要な気もするんですけどね(^^ゞということで、電源系統の配線のやり直しと排気管の耐熱スリーブが必要になったと言うお話でした軽作業というレベルなので日曜日には完成できるんじゃないかな~
Feb 9, 2024
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いや~あったかいね~ファンヒーターは~ストーブと違ってチリチリ焼ける感じがしないしね~…なんて書き出しです(^^ゞ 発送がおかしかったり、天候のせいで遅れたりで数日がかりになっていたファンヒーターの仮組み?が終わって試運転してきましたこの写真だけならきれいに収まって仮組みには見えないでしょ?燃料タンクの上の黒いものは何だろう?コムスの充電ケーブルでした…どかしてから撮れよな~(^^ゞで、その充電ケーブルが放り込んであったカーゴの下段は…こんな感じですDC-DCコンバーターは転がっているまま給気管もその辺から燃焼空気を吸い込んでいる排気管はガーゴの側壁をくり抜いて出してあるだけ排気管の外側なんて…これじゃあよくわからないけど外に出したものをぐるりと曲げて…手近にあったアルミ線で適当にくくってあるだけ末端も下の方から出しているだけで、サイレンサーもなし(^^ゞヒーター本体の下面も…配線と吸排気の管と燃料ポンプ周りがゴチャゴチャただ排気管の温度も直ちにカーゴのプラを溶かすほどの温度にはならないので取り敢えず試験運転のために…セルフじゃないフルサービスのGSに行って軽油を「4リットル」入れてもらってきましたそして強制給油からの実運転開始…最初の少しの間排気管だけでなくあちこちから煙が出て一瞬「だめ?マズイ?」と思いましたがすぐに収まって無事に運転開始…このヒーターの初期設定は一番弱の状態だったので、給油を安定させるために最強に切り替え温風が出るようになったところでスマホの温度計で吹き出し口あたりの温度を測ってみました54.5度…吹き出す風はもっと熱くて温風というより熱風でしたもっと高い温度を表示した瞬間もありましたが、カメラの仕組みとして「風」は測れないので吹き出し口のシェードを測った感じですそのまま試運転で家から15分ほどのスーパーに到着した時の車内温度は窓際に置いてある温度計で15度…これでも十分暖かく感じてますちなみに外気温は7~8度と完全に一桁ですで、帰ってきたら…18度まで上がってましたここまで行くと、窓を開けて外気を入れて気持ち良いと言う感じですガスストーブでも上半身は暖かかったのですが足先が冷たかったのですがそんなこともなく暖かいし、足を温めたかったらダクトを少し工夫すれば良いだろうと思いますただね~、結構大食らいのようでアクセルを踏んだときに低電圧アラームが鳴ってしまいましたBMSのデータを見ると95%とか言っているのですが、定常的に数アンペア流れるので電圧降下があるんでしょう…いざとなったら、もう一個バッテリーを積んでも良いかな?ということで、なんとか試運転までこぎつけましたそうそう、燃料ポンプのカチカチ音がうるさいと言う話をよく聞きますが確かにカチカチと聞こえますが、何しろ走っているコムスのやかましさですから気になりません…褒め言葉にはならないか(^^ゞこれで、暖房が十分使い物になることがわかったので日曜日に到着予定の耐熱スリーブ排気管をこれに通しておいてカードに開けた穴を養生してあげれば安心して使えるようになるでしょう…なってくれ!で、もうお一度宣伝しちゃう(^^ゞ私が買ったFFヒーターはこれです特徴と推しは…取説もちょっと怪しいけど日本語ですし、機械本体も日本語を喋りますプライムではありませんが、納期を見てもらえばわかるように日本国内からの発送ですので到着が早いです一応電話の受付窓口もあります…とうとう一度も話せなかったけど(^^ゞコムスに取り付けるというのは、かなりイレギュラーですがキャンピングカーなどにはおすすめですよということで、やっとコムスの車内暖房の進展が出来る程度には組み上がったというお話でした
Feb 8, 2024
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雪景色で明日はイジれないだろうな~と書いていましたが追加注文したマフラーと小型の燃料タンクが…到着しませんでした(^^;というか、昨日の天候のせいなのか、注文のステータスが…出荷完了していない…に変わっていました(^^;出荷になればEメールが届くということですが、今(7日0:15)の時点で出荷メールは届いていません(^^ゞまあ、仕事に入るので木曜辺りに届いてくれればと思っていますがどうなることやら…ヒーターへの電源はワンタッチで割り込めるようにしたので残るは燃料系の配管と排気管の始末なんですけど、いつ出来るのでしょう※「だけ」とかほざいてますが、一番大事な2点とも言いますねということで、今日の午前に到着予定だった部品が出荷にもなってないよ~というお話でした …早く取り付けを終わらせて、試運転がしたい!
Feb 7, 2024
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予告通りFFヒーターの取付を開始しました~こんな風に取り付けられれば良いんだよな~…とか言いつつ、本体の固定は完了したあとの写真です(^^ゞ 運転席への暖気ダクトも…こんな感じで取り付けが終わってますこの丸い吹き出し口は回転させて風向を変えられました本当は「こんな感じで取り付けできたら良いな~」の写真を撮る気でいたのですが始めちゃったら止まらなかったんです(^^ゞでも…この10リットルのタンクは大きすぎましたカーゴボックスの壁面にボルトで固定する気でいましたが、収まりません(^^;そして、吸気管・排気管ですが…まあ、色々ご意見はあるでしょうが取り敢えず取り付けました吸気の方は、まあ取り付ける車が隙間だらけのコムスなので、その辺に転がしておいても良いんだけど…排気のほうは確実に車外に出したい…かろうじて車外に出ているように見えるけど…出てません(笑)もうちょっと引き方も直したいですが付属の排気管は60cmで少々足りませんでしたということで、燃料タンクと長い排気管を発注…火曜日到着の予定…また伸びた~(^^;それから…燃料のホースですが太いゴムパイプを適当な長さに切って白いパイプとそれぞれの接続を行うみたいいや…そんなにツギハギは嫌じゃん…その接続部せんぶをバンドで締めるなんて面倒だしねそれで、燃料パイプはジョイフル本田で買ってきました耐油ではなく燃料パイプです…耐油パイプが売り切れていたせいもありますが願ったり叶ったりですこれならツギハギしなくても…燃料の取り出し口にピッタリ燃料フィルターにもピッタリこのそれぞれの場所をホースバンドで締めておけばOKでしょう※ただし急激に曲げるとホースが潰れてしまう恐れはあります…潰れにくい素材ですけどねと、ここまで書いたところで今朝注文したものが到着しました一つは降圧コンバータ DC-DC コンバーター 降圧型コンバータ DC 72Vから12V 25A 300W72Vを12Vに変換してくれるコンバーター…バッテリーと同等の結構いい値段ですMAX12Vで25Aを供給できるので、FFヒーターには十分でしょうそしてバッテリーコネクタ, CESFONJER 50A 600V 増設したバッテリーの配線からコンバーターへの配線を分岐させるために…低容量なら割り込みでも、被覆をむいてからげて半田でも良いのですが何しろ大電圧・大電流なので確実に切り離せるように、コネクターを割り込ませて分岐することにしました赤・青・グレーと3色見つかりますがどれも同じだろうと赤を買いました…が…元々使っているグレーさっき到着した赤真ん中の出っ張りの高さが違うのがわかりますでしょう?本来は系統分けするために使い分けるのでしょう…また買い直しか?と思いましたが干渉する部分を観察すると…赤いコネクターの一部をカットすれば良さそうなので…カットして接続できるようにしちゃいました(^^ゞなので、購入される方はご注意ください…個人的にはグレーが一番使いやすそう…かなで、色違いでも接続が出来るようになったので…増設バッテリーのラインからコンバーターへの分岐ケーブルも完成これで、電気的にも接続できるようになりました残るは排気管の取り回しと燃料タンク周りです…ポンプもまだ固定していないしねどのみちタンクと排気管の到着が火曜日なので、明日はのんびりということになりそうかな今日は機械的な取り付け作業が半分くらい?・電気的な接続の準備が終わった?と言ったところで打ち止めです。さっさと取り付け完了しないと暖かくなっちゃいますね(笑)
Feb 4, 2024
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注文時のバタバタで到着が遅れた…LVYUAN(リョクエン)の 5KW 12V 車内ヒーター FFヒーターですが無事到着しました…と、これを書いている今は夜勤中なので到着時に撮った開封時の写真だけです(^^;箱を開けるとまずは10リットルの燃料タンク軽油ということになっているけど、ちゃんと固定すればセルフスタンドも給油できるかな?試運転で給油するときにスタンドで確認しておかないとねで燃料タンクを取り出して発泡スチロールの下には…ヒーター本体と手前には段ボール箱ヒーター本体の大きさはこんな感じ…タバコを置いてみましたで手前のダンボールを開けると…制御パネル・燃料用とか吸気や排気・温風用のパイプや固定材など色々取扱説明書は日本語です仕事に出る前にちょっと目を通しましたが、まあやることはわかる…けど時々怪しい言い回しがあるので、自動翻訳という感じですかね…まあこんなものを買うやつなら、それでも十分な気がしますとまあ、実作業はできないので開封の写真しかないわけなんです…で、電源はとりあえず補機用のバッテリーに直結で行けるだろうと考えていて最悪バッテリーを増設すれば良いと書いていました…が、やはり補機用のバッテリーを使うのは怖い…走行用バッテリーが残っていても動けなくなるからね~もちろん走行用バッテリーが無くなっても動けないのは同じですが容量が大きいし、そっちは別系統でも監視できるので…それで、追加でこんなものを注文しちゃいました…降圧コンバータ DC-DC コンバーター 降圧型コンバータ DC 72Vから12V 25A 300Wこんな大電圧のコンバーターが当日便で出ていたので…この値段なら12V 20Aのシールドバッテリーと値段的に同等なので注文しちゃいましたで、コンバーターを割り込ませるのに今ある配線をいじって割り込ませるのが嫌でCESFONJER 50A 600V バッテリークイックコネクトディスコネクトコネクターこちらも購入荷台に置いてある増設したバッテリーの配線にこのコネクターで割り込ませれば大掛かりな配線の変更はしないで済むんじゃないかな~とかね(^^ゞ今(午前4時12分)の時点で仕事場の新宿では雨が降っていますが予想ではこの雨は一度上がるということなので、夜勤が終わったら取り付けてみようと画策してます固定とか吸気はなんとでもなるので、問題は燃焼後の排気管の処理なんですがそれもとにかく小さい車なので、なんとかなるだろうと思ってます※それでも走りながら使うつもりなので、排気管を出す場所はよく考えないとならないねということで、コムスに乗せるつもりのFFヒーターが到着したので開封し必要になりそうな追加部品を注文したというお話でした追加注文分の到着は夜になるとおもうので、機械的な取り付けが終わったら到着待ちの間に給油を済ませておけば日曜日のうちに試運転くらいはできるんじゃないかな~それから燃料は灯油でも大丈夫なはずだけど軽油は潤滑とかで少し違うんだよね~どうしましょ(笑)
Feb 4, 2024
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コムス車内の暖房ネタの続編スタート~~(^^;今の時期の日暮れ後はコムスの車内があまりに寒いので…こんな風にストーブを持ち込んでみたわけですとても暖かく快適にはなるのですが、いかんせん車内が狭いので距離が近い足は暖かいを通り越して「アチチ!」状態で、なんとかならんか…と最初に増設バッテリーだけで走ったときにちょっとだけ触れた…こんなものを注文しましたLVYUAN(リョクエン) 5KW 12V 車内ヒーター FFヒーター船舶 トラック バン キャンピングカー用ヒーター バスに適用除雪 除霜 ガラス凍結防止 組立て簡単日本語取扱説明書 ZM-AIR D5 (12V専用)12Vと軽油で動くFFヒーターです…これも走りながらは使わないでくださいと言う代物です同じような形で値段が安く書かれているものもありますが送料別だったりしますこの形の物限定にすれば送料込みの総額ならこちらが一番廉価だと思いますレビューの中に電気自動車の暖房として走りながら使ってます…というのもありますまた、別の方のレビューで起動時には10A強の電流を要求し、定常等運転で3Aくらいと書かれている方がいらっしゃいましたので、バッテリーの強化が必要かもしれませんまあ、配線を引っ張ってシールドバッテリーを並列にすれば良いでしょう同じタイプのバッテリーなら並列も充電時間が伸びるだけで問題はないのでねで、当然ながらカーゴの中に積むつもりなのでイチネンアクセス ツール事業部 リリーフ(RELIFE) 木工用ホールソー7枚替刃式 50mm巾 26906カーゴ部分と車内に大穴を開ける必要があるので、このホールソーも購入しました…木工用ですがプラは行けるでしょう~穴あけ可能なサイズは25mm~63mmまでヒーターと同時に注文したので必要な穴のサイズは判っていません…63mmまで開けられるなら大丈夫だろうという当てずっぽうです(^^ゞ予定では今日2日到着なのですが…今日の夕方に発送になりました(^^ゞ出荷の手違いなので向こうの責任ではありますが、許してますなぜならこっちもややこしいことをお願いして対応してもらったからで、昨日の明け方に注文したものを一度キャンセルしてもらって注文し直したからだって、ポイントアップキャンペーンのスタートが9時だというのを忘れてたもので…今回は大きくはないけどそれでも4.5%ありますから…(^^ゞそんなこっちの都合を聞いてくれたので、今日到着にならなかったことは不問にしますただ、アマゾンの出荷情報に頂いた追跡番号が別の方のものだったのでちょっと困りました…問い合わせ窓口の電話は繋がらないので、メールとアマゾンのカスタマーセンター経由で問い合わせたところ、夜になったら出荷情報がなんの音沙汰もないままに変更になっていました明日の午前中には到着予定です(^^ゞということで実際に積み込むのは4日以降ですが…今度はコムスには容量的には超オーバースペックなファンヒータを注文した…けど手違いでまだ届いていない…と言うお話でした
Feb 3, 2024
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本日私は仕事がお休みですが、珍しく朝から起き出して増設したバッテリーで新宿の往復ができるのか走ってみましたなぜ新宿かって?職場が新宿なんです。なので休みだというのに行ってきましたそれに職場とは言っても個人のお宅なので、顔を出すこともなくただ往復(^^ゞつまり、「コムスで仕事に行ったら帰ってこられるのか」を確認したかったわけ出発時のオドメーター・トリップメーターもリセット済み当然バッテリーは標準バッテリーも増設バッテリーも満充電状態です増設したバッテリーがフル充電状態だと、単体で繋げたときには回生電流でサクッとシステムダウンします…なのである程度減るまでは併用して…ある程度走ったら標準バッテリーを切り離して増設バッテリーだけで運用※ずっと並列のままでも良いのですが、増設したバッテリーの能力を知りたいのと 意外に早く止まってしまった場合の予備タンクにしたいので、今回は切り離しましたということで…職場のある建物の麓に到着~仕事のときには後ろに写っているコインパーキングを利用してます光の加減で見ずらい写真ですが…ここまで31.6Km…コムスのバッテリーだけだと往復は怪しい距離ですこの時点でのバッテリーステータスは…残り61%…これなら余裕かな?やることもないのでチャッチャと撤収(^^ゞ帰路につきました…47Km走ったところでメーターが残り2メモリでアラームが鳴り出しましたとは言ってもなりっぱなしではなく、時々鳴る…程度そして…写真は57.2Kmですが(^^ゞ55Kmを過ぎたところでローバッテリーでシステムが落ちました(^^;自宅まであと10Km無いくらいなんですが…残念バッテリーのステータスはバッテリーの残量は6%で、スイッチを切り替えて温存した標準のバッテリーを繋ぐと電圧差があるので、表示の様に増設バッテリーを充電してくれますただ、一度キーを抜いて再起動してもメーターは復活しないので残り1メモリのままですが並列に繋いでからはアラームが鳴ることもなく普通に走ってこられましたまあ、バッテリーを切り替えるなんて想定していないでしょうし、減ったメーターが再起動でフラフラしては安心して乗れませんけどねそして帰着~トリップメーターは63.3Kmの表示うちのコムスの標準のバッテリー状態では片道行ければ御の字でしょうオドメーターも…ちゃんと63Km走ってきたと表示してますね…当然か(笑)自宅に到着して充電器に繋げる前ですが…コムスのバッテリーからの充電でこれだけ復活してました一度走ってみて、コムスで仕事場の往復が出来ることがわかりました…あまりやりたくないけど…だって疲れるんだもん(^^ゞそれから、充電についてですが、増設したバッテリーには立派な充電器も付属していましたがうちではコムス本体の充電器でしか充電していませんアプリで確認していますがそれで普通に満充電になっているのでそれで良しとしてます急速充電したいときには切り離してそれぞれ充電したほうが早いでしょうその為もあって切断ではなく切り替えのスイッチにしたわけです予備タンクになるというメリットも大きいですけどねということで、増設したバッテリーで目一杯走ってみたというお話でした
Jan 29, 2024
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コムスにセカンドバッテリーを積む作業を終わらせて二週間弱…バッテリーの切り替えスイッチを正式に固定してやりましたちゃんと固定してなかったのかって?いや~固定してありましたよ…こんなネジでねただ、相手がプラスチックなのでこのネジでは緩んできちゃうと思う…ビスとナットで固定すれば良いだけなんだけど、デリバリーボックスの向こうとこっちなのでどう考えても一人では作業できない(手が届きません)で、こんなものでナットを埋め込んでみましたちょっとナッター HNC04R取付面から差し込んで裏側にナットを固定させるツール…大量にやるのならもっと便利な工具もありますが、めったに使うこともないしこんな人力のツールで十分です板同士を表面から固定するリベッターというものもあり高額のものは兼用できるようですが安いものは兼用できないと思うのでご注意を商品のページに丁寧な説明が載っていますが、写真にしてみました必要なものはちょっとナッターのセット以外に17mmレンチと六角棒レンチアルミ板で試してみます…表面から6mmほどの穴を開ける説明だと6.1mmというなので6mmのドリルで穴を開けた後少しこじってやりました(^^ゞちょっとナッターをこんな風にセットセットしたものを表面から挿入裏面はこんな感じにセットされています…これは本来見えない側です、見えるなら悩まずナットをかけられます(^^ゞ17mmのレンチでおさえながら6角レンチでネジを締めていく十分締め込んだらネジを抜いてツールを取り外せばナットの出来上がり裏面は…ナットの根本が膨らんでアルミ材に食い込んでます後は固定したいものをネジ込めば完成ということで…はい…ねじ込めましたまあ、ちょっと裏側でネジをおさえてもらえば良いだけなんですけど、…さすがにネジ4本止めるためにわざわざ友人を呼ぶというものなんだしさりとて家人に手伝わせるとなるとネジに向きとか力の加減を説明するのが面倒なのでね~ということで、これで本当にコムスへのセカンドバッテリー搭載の作業は全部完了した…ということにしておきましょう
Jan 23, 2024
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さっき書いたようにガスストーブを持ち込んだコムスですが夜になって冷え込んできたので少しばかり走ってみました…結果は…お薦めはできませんが熱源があるので快適です何しろ狭いコムスの運転席に安全装置を外してある火のついたストーブを置くのですから積極的にお薦めできるわけありません(笑)でも、サブバッテリーを積んでヤワヤワな温風ヒーターを使うよりは遥かに暖かいです何しろ1.6KW…試しに買った電気ヒーターが180W…10倍ですよ…いやまあ部屋を温められるストーブですから…それにポータブルバッテリーなども不要なのでコストもだいぶ安いですしね時刻は夜の10時すぎ…コムスの車内の気温は一桁です…北国の方からすると暖かいのかもですが、この温度で暖房なしではかなりつらいです(^^;温度計の設置場所はストーブから一番遠い窓際ですで、例によって…うちから片道10Kmほどのローソン100までドライブローソン100と言いながら店の半分はダイソーになっていて24時間やっているダイソーと言う感じで結構便利に利用してますローソンストア100 花小金井で、1時間半ほどで戻ってきたときの車内温度は…16度ほど…たいしたことないと思うでしょう~?でも熱源のなく隙間だらけのコムスで走って温度が上がるだけでもすごいでしょ?それに足元はストーブに近いものだからアチチですし、部屋着の状態でも走ってきましたが上半身は汗が出ている感じですストーブに近すぎて足は本当にやばい…気をつけないと火傷しますイワタニのストーブには火力を抑えるエコモードがあるのが羨ましい……その代わり購入したものの方が一回り小さいのでコムスで使うなら悩みどころです(^^ゞまあ、暑ければこまめに消すで対応すればよいでしょう(^^ゞということで、実際に気温の下がる夜にストーブを積んだコムスで走ってみたらだいぶ快適だったというお話でした
Jan 20, 2024
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冬のコムスで走っても日差しのある日中なら隙間だらけとはいえ結構平気なんですが…日が暮れた後は一気に温度が下がります…手足がかじかむくらいで、とりあえず1000円ちょっとの安い電動ファンヒーターを買ってみました12v車載ヒーター ポータブルファンヒーター例によって商品名が長いですが…冷熱両用 3s急速加熱と霜取り360°回転 取り外し可180W車載暖房 カーファンヒーターシガーソケット給電式低消費エネルギー曇り防止 静音 温風 送風取り付けテープ付属 滑り止めとまあ、機能として盛りだくさんのことが書いてあります(^^ゞ到着しました取り出してみると…こんな感じまず気になったのが台座に本体から出ている球体部分がはまっているだけで固定が存在しないのでそのうち緩んでくるだろうな~というところまあ、ネジでもなんでも打ち込んで固定すれば良いんだけどねで、無線機用の30Aの電源に繋げてみると…13.8Vで8Aくらい流れるそれでもバンバン温風が出るなら良いけど超微風…この微風で隙間だらけなコムスの車内が暖まるか…持ち込んで試すまでもなく無理でしょう~それに8Aと言う電流値も懸念材料だよね~補機バッテリーは17Ahらしい…これは簡単に言うと1Aを17時間供給できる容量と言う意味でアンペアが増えれば時間が減ります…だからって34Aで30分は鉛バッテリーでは無理ですよ…念のため…単純計算だと2時間ほどで補機バッテリーは空になっちゃう発電機を持っていないコムスでそりゃまずいでしょう~動力バッテリーが満タンでも補機バッテリーが空になると走れないみたいだしね※経験がないので「らしい」とか「みたい」と書いていますが取説に書かれてますこんな電気食いを乗せるのは嫌だな~電気の要らないヒーターは無いの?ありましたカセットガスを使うガスストーブが…国産のイワタニのこれが絶対イチオシですが、ちょっと高いよね~で次善を探したら、こんなのを見つけたLVYUAN カセットガスストーブ ガスヒーター電源不要!1.6KWもちろん楽天でも買えますよLVYUAN(リョクエン)カセットガスストーブ ガスヒーター電源不要!1.6KW【速暖・持ち運び簡単】暖房 ポータブルヒーター アウトドア 防災グッズ 暖房機 暖炉 防災・釣り・キャンプや旅行などにも 自動消火装置 1年保証 黒 白 PSLGP認証済み小さくて火力もあって屋外使用も考慮されている…国内発送なので待っているうちに春になった…なんて言うこともなさそうなので上のキャプチャーの通り注文して…今日到着しました1/17日に注文して19日に到着ですから配送のスピードに文句なしです取り出してみましたタバコの箱を写し込んだので大きさのイメージは掴めるかな?寸法は奥行14 x 幅25.5 x 高さ27 cmで、雑に言うと1Kgのフィラメントの箱を2個重ねたくらいです…この方が判りにくいか(^^;テストで部屋で点火してみたけどかなり暖かい…ファンがないので炙られてる感じですそれではコムスに乗っけてみよう~こんな感じにしか置けないよね~走りながらストーブを使ってます(写真は信号待ちの時に撮ってます)いや~暖かい暖かい…暑いくらいとも言える熱量です本当にすぐに暖かくなるので、信号待ちとか走っていないときだけ点火しても良いのでは?と言う感じですでも、私はコムスに持ち込む前にこれを外しちゃいました…耐震自動消化のスイッチ…です(^^;真似しないほうが身のためかもしれませんがこれを外すことでストーブを横倒しにしてガスコンロ的に使えます…ハンドルが足になるようですが、国内販売品はハンドルのロック機構がありません横倒しでは使うな…ということでしょうかねもっとも、横倒しになっても火がついていたら認証が取れないでしょうね冷え込む夜中にもう一回ちょっとドライブに出てみても良いかな~なんて考えていますがとりあえずコムスの寒さ対策にガスストーブを持ち込んでみたというお話でした
Jan 19, 2024
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バッテリーの増設作業が終わってひと息ついたので夕方からの寒い時間ですが試運転で一回り走ってみましたその前に購入したバッテリーそのものについて…前に説明した通りこんな値段でした※ここから更にカード発行のメリットで5000円引きで購入することが出来ました アマゾンの支払いもあるのでこれ以降使うつもりはないんですが、気をつけないと(^^;バッテリーはAliExpressで購入したようなことが商品の説明にありましたので探してみました…多分これだと思う…バッテリーLiFePo4,72V,50Ah,60Ah,30Ah,40Ah/5000 AhBluetooth,電動自転車およびスクーター用アプリケーション,充電器付き充電器が微妙に違っていますが、説明文・写真とそのレイアウトからこれだろうと思います実は年末まで持っていたポイントを最大限活用すると10万円切りで購入できそうだったので本家から買っても良いか~なんて考えていましたが…5000円分以上あったポイントが年末でクリアーされてました(* *)で、送料込みで8万円切りなら良いか~と踏み切ったわけですで、本題の今日のドライブですが…トリップメーターを0リセットし、充電100%のLi-ionバッテリーのみで走ってきました追加バッテリーだけでトラブルなく走れるなら、本体のバッテリーを温存して予備タンク的に使えれば良いかな~と言う考えですいきなり帰着時のトリップメーターの表示…出発時に100%は確認したけど撮らなかったので…走行は23.7Kmでパネルでは3セグメント減ってますただ、このメーターは走行キロも考慮して表示するらしいので目安でしかありません…実際繋いである動力バッテリーの電圧計は鉛バッテリーの設定のままなので%表示は意味無しなので、電圧表示で73.7VバッテリーのBMSにアクセスすると電圧73.64Vと表示され電圧計とも一致と言える状態ですで、BMSでの残量は…67%なので…机上の単純計算ですが…1%当たり720mほど走ることが出来たと言う事になりバッテリー全体では100倍して71.8Km走れる?残量の67%ではあと48Km走れることになるのかなまあそこまでは無理だとしても、説明にあった「アクセルをほぼベタ踏みで約60Km以上走行できることを確認しております。」は実現できそうです ※純正と同じ容量なので純正並みには走るということですね今日の走行中に問題は全く無く、懸念だったアクセルOFFやブレーキ時の回生電流が発生した時にはちゃんと充電状態になることを確認できましたそして帰宅してからの充電ですが…あえて本体バッテリーと並列状態に切り替えてコムスの充電器で充電してみましたが…ご覧の通りBMSのは充電状態を認識しており充電されましたこれなら充電ケーブルを2本繋げなくても良いので気軽に充電できます。それに追加バッテリーのお陰で電圧降下が少ないのでPL-072nもしっかり働いてくれるかもしれませんね追加バッテリーだけでもこんな風に走れるなら鉛バッテリーは本当に予備タンクでも良いかな?と考えていますバッテリーのヘタリのせいで鳴っていたアラームが全くなくなって気持ちよく走ってきましたが、日が暮れたら寒い寒い!電気ヒーターでは容量が心もとないのでこんなものを取り付けたら温かいかな~なんて考えていますが、取り付けスペースとか走行中に使えるのかとか問題点もあるので躊躇してます…つま先だけでも温かいと良いのですがね~ということで、コムスに増設したバッテリーだけで少々走ってきてみたというお話でした
Jan 15, 2024
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道半ばが続いていたコムスのセカンドバッテリー搭載の件ですがやっと完了しました(^^ゞコムスの分解から動力バッテリーまでの道のりは以前に書いたPL-072n搭載時のネタのまんまなので分解部分は当時の写真と文章を使いまわします…ただ、当時は気づかず今回の作業で気づいたことを加筆しておきますので見てやってくださいでは作業開始~まずは運転席の板を外す…これで前半分のバッテリーとご対面~センターの一番前のバッテリーが補機用ですボルト5本を抜くだけで他に障害もないので…これはまあ簡単な作業ですボルトの位置は赤丸で示した部分いや、ボルトを外した後…あれ?どうやって車内から抜く?と悩んだことも事実その割に戻すときにはスルッと入ってしまったのですがね※加筆:左部分のゴムを曲げて先に入れるようにすると簡単に戻せますしかしここからがちょっとおお仕事…動力用バッテリーを全部見るにはシートやパネルも外す必要がありますシートはシートレール下の4本とサイドブレーキ部分に2本のボルトで固定シートベルトがシートと一緒に外れてきますが、上の部分は車体に固定されているので外すのが大変そう…それで私は取り外さずにベルトを目一杯伸ばしてクリップで固定してシートを引っ張り出してしまいました写真でもベルトが車内から伸びているのがわかると思います※加筆:シートベルトを引き出して根本の巻取り部分でクリップしないと :戻すときに引き込まれてしまいにっちもさっちも行かなくなります :…なりました…今回はキャンバスシートを少し破ってしまいました(* *;シートを撤去した部分の取り外し…床の黒いカバーは青いネジ一本を外せば剥がれます赤丸で囲った部分のプッシュリベットを抜いてオレンジで囲ったバックボード部分を取り外す※加筆:左右のパネルも外せば良いだけですが、力技でなんとかしちゃってます :オレンジに囲んだ中にもプッシュリベットが2本ありますね…印のつけ忘れですバッテリーの端子にお目にかかるにはもう一息…赤丸で囲った部分のバッテリー押さえを外す※左奥前の押さえは外されたあとの写真ですこれでやっと(多少無理矢理感はありますが)バッテリーのターミナルにお目にかかれますPL-072nのときはここまででターミナルにねじ込めましたが今回は…もう一息…動力線とバッテリーからの線をスイッチに接続このままでは動力線がブラブラなので数カ所を結束バンドで固定しながら整理バックパネルを戻して~後部フロアーのボードを固定すれば完了…のはずでしたシートを戻して前部のボードを固定しシートを戻してやっと試運転に行ける\(^_^)/と思ったらコムス側のバッテリーから電圧が出ない!諦めて、たった今組み上げたコムスをもう一度分解しましたよ(* *)検証したら写真だと一番奥のバッテリー青丸で囲った丸型端子が折れていました…※ちなみに赤丸が直列に繋がっている動力バッテリーのプラス黒丸がマイナスですバッテリーに配線する関係で少々無理に動かすので負荷がかかり折れちゃったのでしょう…圧着ペンチと買い足した丸型端子に交換しました(圧着ペンチがあってよかった…屋外ではんだ付けはやりたくないです)スイッチやターミナルの前準備が終わっていれば1時間もあれば終わる簡単な作業なんですが、何しろそこにたどり着くのが大変です…しかも分解からやり直すことになったので…3時間位かかりました(^^;で、バッテリーを取り付けた結果は…効果は出ました‼うちのコムスは冬に入ってから100%状態でもフルアクセルで加速するとピーピーとアラームが鳴ってしまってうるさかった…そんな状態でもゆっくり加速してあげれば40Kmくらいは走れますで、スイッチをBothに切り替えてハイブリッド状態にするとアクセルベタ踏みでも全くアラームが鳴らない!!…もうそれだけでも十分だと思いますが、航続距離も伸びたはずなので新宿の職場までの往復も出来なくはなさそう…暖かくなったら一度ドライブしてみるつもりですということで、正月早々の大きい買い物をやっとのことでものにしたというお話でした
Jan 12, 2024
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夜勤明けの今日とうとうLi-ionバッテリーを積むために…コムス本体をいじりだしました何しろ車内の床板とか椅子とかを…取り出さないとならないので…結構大事(^^;ボルト自体は10本足らずなんですけど、狭い中から取り出すのが知恵の輪(^^ゞで、切り替えスイッチは…シートの後ろ側こんな感じでしょうかね~スイッチの裏側に…丸穴を開けてケーブルを通すつもりスイッチのターミナルのネジがちょっと見えてますで、バッテリーの方は余裕で乗ると勝手に想像していて全然気にしてなかったけど乗るのか~?上の写真でも見切れていますが…デリバリーボックスの底の部分でなんとか収まりました…横倒しですが固体バッテリーだし大丈夫でしょう(^^ゞギリギリですが上げ底の蓋もちゃんと乗ります後は配線を残すのみですね~切り替えるので動力・BAT1・BAT2の配線が必要一番長いのがコムス本体のバッテリーまでの配線ですただ先日買ってきた圧着端子は5個入りで1個足りないんだよね~買ってきました…家人がFitに乗って行ってしまったので、椅子とかが取り外されたコムスを最低限戻して買いに行ってきました…バックボードがないので寒かった~ここまでで外での作業は中断~圧着端子を先日ははんだ付けで仕上げましたが…圧着ペンチ 圧着工具 1.25-16mm HS-16 TY23こんなのを注文していたんです…ホームセンターなどで値段を見ると…大きいサイズ用だと5000円位はしますいくらなんでも滅多に使わない工具にそれはきつい…と思っていたらプライム品で当日到着で1,273円…これなら一回ちゃんと使えれば後は儲けみたいなものなので 買っちゃいました安物なので、どうかな~と思っていましたがちゃんと圧着できましたよ~\(^_^)/こんな太い線を圧着で処理できるのは嬉しいかな~配線はこんな感じです2本は車体内の配線やバッテリーに行くので下向きに出し荷台にあるLi-ionに行く線は端子を曲げて後ろ向きにだしてありますネジは最低限しか止めてありませんが、明日もう一度分解して仕上げるつもりでいますそうそうそれからこの切り替えスイッチ…ですが4つの切り替えがあり…バッテリー1だけが接続バッテリー2だけが接続両方のバッテリーが接続(並列状態)両方のバッテリが切り離されると、切り替えられます1をコムス本体のバッテリー2を追加のバッテリーに接続する予定なのでオリジナルバッテリーだけ・Li-ionだけ・両方併用を切り替えられます昨日も書いたけど電圧の耐圧が持ってくれればですけどね接点容量は200Aとかほざいているので大丈夫だと思いますけど(^^;まあ、そのへんもうまくことが運べば明日には判ることでしょうということで、やっと追加バッテリー搭載のためにコムス本体をいじりだしたというお話でした…また道半ばかよ~(^^;
Jan 11, 2024
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昨日と今日が休みだったので取付工事をしようとは思っていたのですが…寒いしだるいしで結局手を付けませんでした(^^ゞそれで、夕食の買い出しのついでに、ダイソーでこんなものを買ってきた…手芸用のPPテープカバンなどの持ち手にするものです…それを加工して…バッテリーの持ち手を作りました…ボンデージファッションに見えなくもない?(笑)重量物の持ち手にするので接着剤とミシンを使って輪っかを4つ作りそれを縫い合わせて作ってあります組み付けてしまえばそうそう動かすものでもないのですが、何しろ18Kg以上もあるのに手がかりがないので動かすのが大変なのでね…部屋からコムスまで運ぶだけでも持ち手があったほうが楽で安全ですで、今日作業をしなかったのは、寒さやだるさも本当ですが…スイッチの到着が夜になってからだった…というのも理由の一つです単なるON/OFFではなく2つのバッテリーのいづれか片方・両方と切り替えられるスイッチですこちらのページで2061円で売っていたのですがなくなったみたいでON/OFFスイッチしかありません※追記:このスイッチは4ポジションで私が買ったものと同じものだと思いますただね~見えるかな?電流値は200Aで問題ないけど電圧のMAXが50Vなのよね~とりあえずは大丈夫なはずなんだけど…経験的には電圧よりも電流値のほうが重要だと思うので、燃え上がることもないでしょう交流の200Vなら直接触ったこともありますが…直流の7~80Vなんてイジったことがないので怖さもありますけどね夏場だったら涼しくなる夜中に作業開始なんてこともやるのですが日中でも寒いくらいなので、またまた延期です…予定では今週末までにはコムスに積み込んで一応の形にするつもりでいますがさてさてどうなることやらということで、またまたコムスへの追加バッテリ搭載の道半ばなお話でした
Jan 10, 2024
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ほとんどPCとかスマホ関連のネタではありますがコムスの充電器を自動でON/OFFするために、防水を謳うWiFiスイッチを買ってきましたうちではコムスに乗る時以外は充電ケーブルを挿しっぱなしにしていますただ、コムスの充電器は一度満充電になるとその後電圧が下がっても再度充電状態にはなってくれないようなんですよね…車両側は満タン状態を表示しているのに…以前取り付けたバッテリー電圧計の表示だと75%とか言っているいや、それで本当に満タン状態なら安物の電圧計だし構わないんですが走ってみると明らかに容量が少ない状態(* *)寒い時期なので(あまり乗らないけど)充電はしっかりやっておきたいので思いつくと充電ケーブルを抜き差ししていましたが面倒だし忘れるそれじゃあ、タイマーでON/OFFしてやれば良いんじゃないかな~って考えたわけよそんな事を考えていたらアウトドア用と明記されたWiFIスイッチがジャンクで出ていたのでこんなやつを買ってきました…800円+税で880円アメリカのゼネラルエレクトリック社のOutdoor Smart Plugというもののようですあらら~このマークの製品を私の家でも見たことがあったくらい色々なものを扱っていたと思ったけど、改めて確認したら日本語のページもないしだいぶ落ち込んじゃっているのね(^^;日本のアマゾンでは扱いがありませんのでアメリカのアマゾンにリンクしておきますGE CYNC Outdoor Smart Plug取扱説明書は…完全に英語…思うに横田基地関連の方が手放したものじゃないかなアマゾンの商品説明を読むとWiFiだけでなくBluetoothも積んでいるようですそうか~それで初期設定でWiFiはどこでも良かったんだ…通常WiFiオンリーのスマートスイッチだと2.4GHzで繋げたスマホでスイッチにアクセスしてESSIDとかPWを登録するんだよねスマホのWiFiについて何も記載がなかったのはそういうことだったのねもちろんこのスマートスイッチ自体は2.4GHzしか持っていませんので接続させるアクセスポイントは2.4GHzですよアプリはCync (the new name of C by GE)というものを使います間違えてSmartLifeで繋がんないかな~なんて思ったけど無理でした(^^ゞ本体はこんな感じコロンとした筐体ですこの短いケーブルを屋外用のコンセントからぶら下げると差込口は下を向くので水が入らない…入りにくいだろ?…というわけでしょうねう~んアメリカ的だ(^^ゞということで…グリーンランプが点灯してアプリ設定完了で、下向きになるから水は入らないという発想には疑問があるので…袋を被せてみました…これもまあ安直な発想ですが袋の底に穴を開けてケーブルを出してそこをビニールテープと自己融着テープで塞いでやりましたこれなら、本体が防水を謳っているので、更に安心できるでしょうで早速コムス充電用の屋外コンセントに挿してきましたアプリ画面ではこんな感じ背景は自由に設定できるのでコムスを撮ったものに差し替えましたこの画面のスライドスイッチで自由にON/OFFできます…これがONの状態…だよな?…確認してきました これがONの状態です(^^ゞしかし、遠隔でのON/OFFが目的ではない…こんな風にスケジュールを組んで自動でON/OFFさせたかったのよ朝から夕方までONにして、その後深夜にもう一度充電する感じですね電圧がある程度高くないと取り付けたPL-072nのバッテリー再生も働かないし時間をあけてON/OFFすると効果も期待できるかも?※PL-072nの効果の方は…正直あるのか無いのか…感じない…です(^^ゞということで、ほぼネタですが、コムスの充電器を自動でON/OFFするために屋外用のWiFiスマートスイッチを取り付けてみたというお話でした
Dec 23, 2023
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久々のコムスネタです(^^)少し前の涼しい夜にコムスでドライブに出たときですがキャンバスドアを閉じれば上半身はまあまあなのに、足元がとても涼しい…寒い(^^;どうも足もとに風が入り込ようでですインターネットを見るとヘッドライト周りの隙間を埋めるという記事があったので100均でも買えるものなので、試しにやってみました普通のスポンジテープで十分だと思ったのですが防水タイプを買ってきましたで、どうするかというと…当たり前ですが隙間に押し込む…反対側も隙間に押し込むついでに「冬季限定」ですがバンパー下のスリットも透明テープで塞いでみました※こちらはインバーターやバッテリーの冷却に回るので、気温の高い時期にやるとアウトでしょうで、少し…20Kmほど…走ってみました結果キャンバスドアを閉じるとタバコの煙が上に上がっていく…足もとの風がだいぶ抑えられた感じで、これなら冬でもなんとかなりそうな感じただ、インバーターの冷却ファンの音が聞こえだしたので、バンパー下部のは剥がしたほうが良いかもしれませんねということで、コムスにちょっとだけ簡単な防寒対策をやってみたというお話でした
Nov 14, 2023
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つい先日「企みは完了」と書いたばかりのコムスのアームレストですが再調整しました気になったのは取付の部材がツギハギだらけ高さももう少し下げたい位置が体に近くて窮屈窮屈なせいですがシートベルトを装着しにくい(特に母が)ということで2×4材を少し買い足して…こんな感じに仕上げました部材のツギハギだらけは…こんな感じでした(^^ゞまさにツギハギ状態…まあ、現物合わせで位置を調整したから仕方ないのですけど、あまりにひどいよね~長さがわかっているので2×4材を接着して角材にして1部品化これでツギハギ感はおさまりました…私個人の意見です(爆)高さについては、ほんの1cm程ですが下げました実際にはシートに固定するための部分はカットする必要ないですがカットしました(^^ゞ窮屈については…上の写真でも判りますが2cmほど外側にオフセットさせ、更に取り付け部分の下部を切除これ以上外側にするとキャンバスドアを開けて走る時にボディーと部材が接触してしまい内側に畳み込めない感じです取付部分の下部をカットと、外側に移動したおかげでシートベルトの装着がとてもやりやすくなりました母にも試させてみましたが、簡単に装着できていたので移動もうまくいった感じです休みだった今日の日中に40キロほど走って来ましたがとても良い具合になりました\(^_^)/その後戻ってからですが「お遊び」で…こんなものを作ってみましたNERVと科学特捜隊の備品ラベル(^^ゞ科学特捜隊の流星マークも作って…こんな感じ…ちょっと秘密兵器っぽいでしょ?最初は科特隊のマークもコムスに貼ろうと思っていましたがNERVのマークを入れてしまったのでチグハグになってしまうのでそっちの備品ラベルもでっち上げてしまった…と活動限界の表示の下…うちのコムスがNERVの備品になってしまいました(^^ゞということで、アームレストの取付台を再度調整し、さらにネタのシールを貼って遊んでいたと言うお話でした
Oct 28, 2023
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7月末にうちに来てからフロントガラスは擦ったりしましたがまともに洗っていなかったので…洗車しました…って、洗車機かい!いや~小さい車なので水をかけて洗っても良いんですがYouTubeにもあるけど、洗車機で洗えるか自分で試してみたかったんですというわけで…洗車スタート~キャンバスドアもしっかりと…洗い終わって水滴をエアーで吹き飛ばし…難なく終了多少は水が入るのかな~なんて思っていましたが、内部に水がかかるようなこともなくよくよく見たらバイザーの内側に水滴が走っていた程度で問題なく通り抜けちゃいましたそうなると…規格一杯の車と同じ値段なので、もったいないかな~って考えちゃう(笑)でもまあ、水を浴びながら洗うよりは楽だし、きれいなタオルもたっぷり用意してあるし私はやっぱり洗車機かな(^^ゞということで洗車の話はこれで終わりですが私はここで写真を撮っているのに…コムスがいません!?勝手にどこかに行ってしまったわけもなく…母に二度めの試乗させてみただけですが(^^ゞ無事に帰ってきました\(^^)/いくらかの距離は走らないと練習にもならない…なんて思っていたのですが乗ってしまえば車なので、思っていたよりも大回りに一周りしてきたようですまあ、基本的にはFitに乗って行って構わなくて、私が仕事等でFitに乗って出てしまった後にちょっと買い物に行きたい…なんていう時に乗れば良いと思っているんですけどね逆に私は一人で近所の買い物などにはコムスで出るようにしてます…せっかく買ったおもちゃですし(笑) それから。取り付けた肘掛けですが、やはり腕の置き場所があるのは良いですね~できることなら右にも欲しいくらい…ああ、同じ取り付け方をすれば右にもつけられるのか~でも、乗り降りとか不便になりそうなので片側でやめておきます…と思う(笑)ということで、コムスを洗車機に突っ込んでみた+αなお話でした
Oct 24, 2023
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19日に企みだしたコムスにアームレストを…と言う企みの続きです注文していたアームレストが予定通り今日到着しましたこんな箱で到着~裏打ちがあるのか無いのか…あっ!これもネジはあるけど、裏打ちがない!これだと蓋のレザーが剥がれてくるんだよね~ちなみに今年の春に折れたと言って買い直したものは…こんな箱に入っていましたこっちは蓋を上げた裏側が…簡単にではあるけど裏打ちがしてありましたということで区別がつくように両方のリンクを貼っておきます今回買った裏打ちのないものは株式会社海東(商標登録6666996)が販売と発送の¥2,400のKT 車用アームレスト 汎用 肘掛け 可動式 小物入れ ドライブ カー用品 [並行輸入品]前回買った裏打ちのあるものはBINGBING STOREが販売でAmazonが発送の¥3,380のzmayastar 車 アームレスト 汎用 可動式 センター コンソールボックス 肘掛け 小物入れ LB-229です。ポイントバックがあるけど、1000円ほどの差があります作業開始~汎用の当てにならない鉄板の足は使いません…使うのは本体だけですまあ、そのために頑丈な足を作ったとも言えるんですけどね先日2×4材で作った土台に…合体!とか簡単に言いつつ前後の位置合わせで、切った張ったを更にやったんですけどね(^^ゞ予定通りUボルトを左右の上下で合計4本で固定ました木材でもこの厚さなら十分でしょうということで…取り付け完了このコンソールの小物入れはビニールレザー部分が…ガバ~っと開きます実際のスペースはタバコだったら4つ入るくらいかなで跳ね上げた状態にすると内部のスプリングが効いて蓋が開いてしまわないようになっています過去に壊れてしまった時に分解した時に、スプリングがややこしいかけ方をしていたのですがそのスプリングを外したら跳ね上げたら蓋が開いてしまって中の小物が飛び出しました(^^;何を言いたいのか…要所を金属化すればもうちょっと高くても需要はあるのにな~と言う感じです※もっとも最近では軽自動車でもアームレストが標準でついているので大きい市場ではないですねということで数日がかりになってしまいましたがコムスにもアームレストが付いたと言うお話でした
Oct 22, 2023
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またなんか企みだしまして…仕事帰りにこんなものを買い集めてきました2×4材の短いのを2本とUボルト・つや消し黒のラッカースプレーこれだけを見て何を企んだか判ったらすごいです(^^ゞUボルトは当てずっぽうで太いのを買ってしまいましたがもう少し細くても良かったかも?途中経過の写真を撮り損なったので…2×4材を切って貼って色を塗って…これが実際に使うときの向きと形です使うときの形で背面からさあ、何を企んでいるのでしょう…KT 車用アームレスト センター コンソールボックス 汎用 肘掛け 肘置き 可動式 小物入れ楽天のほうが安いかな…?\*10%offクーポン*/車 アームレスト センター コンソールボックス 汎用 肘掛け 肘置き 可動式 小物入れ ドライブ カー用品 ee250これを注文しましまして…到着は22日になりそうですがその台座を作ってしまったわけですFitで同じものを使っていて「折れた」と書いた汎用のアームレストですFitに取り付けるずっと前の車から、折れては入れ替え・折れては入れ替えを繰り返しながら使っています。プラ製なので強度はそこそこですが、それでも先端部に体重をかけないことに気をつければ何年も持ちますし、不要時に跳ね上げておけるところが気に入ってますYouTubeでも同じものを取り付けている方がいらっしゃいますトヨタコムスひじ掛け設置この方も最初は木材で取り付けたようですが、強度に不安があるということでアルミのフレーム材に変更したようですただ、私は固定の数を増やして木材も頑丈なものにすれば行けるだろうと考えました試験的に色を塗る前の完成した土台をシートのフレームに固定してみましたが2×4材を使ったことで十分な強度が出たと思います(^^)木工加工に関しては大した機材を持っていないので、面倒だったのですが…シートの傾きに対してアームレストの取付面を水平になるように加工いや、ノコギリで切るだけなんだけどね(^^;逆に塗装の方は目止めもしていないので木目が見え見えですが、背面で見えづらい場所だしこれで良しとしちゃいました(^^ゞアームレストも日曜日には到着するということですし、取付ベースが完成しているので木ネジ何本かで固定するだけなので、すぐに取り付けできるだろうと思ってます完成したら取り付けた写真も含めて完成した…と言うネタでまた報告させていただきます…だから~全部終わってから書けよ~って言わないでくださいませ(笑)ということで、コムスにアームレストを取り付けたくて木材でベースを作ったというお話でした
Oct 19, 2023
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昨日車検証は取り込まなかったと書きましたがあらためてPCに保管するためにスキャンしました(こうやってネタになるしね(^^;)A5サイズになりかなりコンパクトになりましたICタグが埋め込まれたことで記載事項も基本的に車の諸元と初度登録年月位…というか、車検の有効期限は記載されてない…ような…見落としてないよね?ICタグをNFCリーダーで読めば全部わかりますがそれなら初度登録年月よりも車検の有効期限を書いたほうが良くない~?裏面にタグを読むためのQRコードが有りましたのでインストールして読んでは見たけどねまあお上のやることですしこんなもんかな(爆)守らない人は何をどう書いても守らないんだし…そうそうついでに今回の法定費用以外の費用の明細もスキャンしましたVベルトとシートベルトバックルの交換をしたので、こんなもんでしょう前回の車検で色々やってもらったので、それほどいじるところはないと思っていましたがタイヤとタイロッドエンドブーツには注意が必要みたい…タイヤの方はまだまだ入れ替えて3年なんですけどね~と言いつつしばらくはこのままということなるでしょう(^^ゞということで車検が終わったのでPCに保管するために車検証をスキャンしたというお話でした
Oct 17, 2023
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Fitの車検が終わりました…これでまた2年乗れます(^^;車検を頼んだのはいつものGSヤマヒロ株式会社セルフ武蔵村山SS中身は変わっていないということでしたが、車検前点検に結構時間をかけて…こんな見積もりが出てきました(^^;後何年乗る(乗れる?)のかもわからない車に「やっておいたほうが良い…かな?」まで入ってます…ワイパー・エアクリーナー・エアコンフィルターなんて自分でできますしタイヤも現時点では注意したほうが…と言う程度…こんな金額では頼めないので「これはやらなきゃ車検に通らない」と言う項目だけにしてもらってこういう金額になりましたそうそう、こういう金額だよ~発煙筒は自分で買いましたが、シートベルトのバックルは接点復活剤では復旧しなかったので交換してもらうことに…最終的に11万をちょっと超えてしまいました(^^;で、予定通り10月9日に預けて10日に受け取ってきました車検証のコピーをとらなかったけど、今回からA5のコンパクトな車検証に変わりました接点復活剤で治りきらなくて…交換したシートベルトバックルは返してもらいましたこれを再利用しようというわけではなくて、中のスイッチの構造を確認したいのでね早速開けてみましたくの字になっているのはそうしないとスイッチ基板が転がっちゃうからでそれぞれバラけてますそしてスイッチ部分…うわ~安直なスイッチ…この接点部分にしっかり接点復活剤を入れれば交換の必要はなかったと思うただこの部分にかけるのは構造を見なければ難しかった…なので、次に点灯不良がでたらここに吹きかけられるように小孔でも開ければ…なんて思いもしますが、このスイッチで十数年動いていたのだしそれこそあと何年乗るつもりだよ?と言う感じですね(^^;ということで、もう1週間経過しちゃいましたが、Fitの車検が終わったと言うお話でした
Oct 15, 2023
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コムスのネタが続きます…いつも書いていますが納得するまで続きますよ~先日PL-072nを取り付けたおかげで動力用バッテリーに直結した電源線を簡単にいじれるようになったので電圧計を買ってみましたいや、単に測るだけならテスターで十分ですが走行中の電圧の変化を見たいので…デジタル電圧計 バッテリー残量表示計 DC 12V 24V 48V 60V 72V 84V ホワイトバックライト同型のものも似たようなものもたくさん見つかりますがプライムではこれが一番安かった(^^ゞもちろん楽天でも同じものが買えますよYFFSFDC デジタル電圧計 バッテリー残量表示計 汎用型 DC 12V 24V 48V 60V 72V 84V リチウム電池 鉛蓄電池 リン酸鉄リチウムイオン電池 LCDディスプレイ バッテリーチェッカー バッテリーモニター…でもちょっと高いか~?到着したので開封すると…入っているのはメーター本体と赤黒のコードのみ…取説なんて無い(^^;で探すと…別の商品に…こんな説明があり、私が買ったものも同じ操作でできました一般的には「設定ボタンを長押し」で設定モードに入る感じですがこのメーターについては「設定ボタンを押しながら電源ON」で設定モードに入ります大きさはコンパクトですとりあえず実験用電源に繋いで…鉛蓄電池2本の設定で電圧を上げたり下げたりコムスは鉛蓄電池6本なのでこの設定この表示から前面のボタンを長押しすると上の説明図で言うS1~S5の設定に入ります私はS1 自動表示変更は不要S2 自動OFFも不要S3 バックライト点灯S4とS5は鉛蓄電池では不要なので写真のような設定にしましたいつもなら、今日は夜勤明けなので買ったと言うだけ…となりそうなところですが何しろ繋げる配線がそこに見えてる…と言う状態なので取り付けもやっちゃいました本体はステレオなどと同じように…アルミ板を取り付けて天井の隙間に押し込んでやるだけ(^^ゞスペースの残りが少なくなってきたね~(笑)先日取り付けたPL-072nの赤黒に割り込んで配線動力用の大電圧なので、私には珍しくちゃんとヒューズなんか入れちゃったり(^^ゞ…さすがに怖いからね~バッテリー直結なのでバックライトも含めていつでも表示しっぱなしになります実験用電源に繋げたときも消費電流は測れないほど小さかったのでね家にあるときは充電しっぱなしなので…100%の表示…電圧に切り替えると…80.9Vだって…ああ、鉛蓄電池は12Vと言いつつ13.8Vか取り付け作業が終わったのが…深夜1時すぎでしたが…横田基地の周りを2周してきまして…33キロ近く走ってきましたバッテリー残量はコムスのメーターはご覧の通り…半分ですねこの状態だとアクセルを優しく操作しないとアラームがピーピーとうるさいですが速度自体は普通に時速50キロほどで走れます取り付けたメーターの方は…こんな表示なので十分目安にはなるでしょう表示は暴れますね~フルアクセルだとすぐに残量0%とかブレーキ時には逆に100%とか(^^;実際瞬間瞬間の電圧にはあまり意味ないかもしれませんが、それでも挙動はわかるので取り付けた甲斐あると思ってますということで…電圧計を買い、取り付け作業を終わらせて、試運転までやってみたと盛り沢山なお話でした
Oct 13, 2023
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曇で雨の予想もある…って言う予報はどこに行った?というくらい良い天気だったので頑張ってPL-072nの取り付けをやってしまいました※作業終了後に待っていたかのように雨が降り出しました…良かった~コムスのバッテリー部分の分解なんて「今更感」たっぷりですがこれもネタということで…誰かの役に立つかもしれないしね(^^ゞ作業開始~まずは運転席の板を外す…ボルト5本で止まっていますボルトの位置は赤丸で示した部分いや、ボルトを外した後…あれ?どうやって車内から抜く?と悩んだことも事実その割に戻すときにはスルッと入ってしまったのですがねこれで前半分のバッテリーとご対面~センターの一番前のバッテリーが補機用なのでそれだけならこれで交換可能動力用バッテリーを全部見るにはシートも外す必要がありますシートはシートレール下の4本とサイドブレーキ部分に2本のボルトで固定シートベルトがシートと一緒に外れてきますが、上の部分は車体に固定されているので外すのが大変そう…それで私は取り外さずにベルトを目一杯伸ばしてクリップで固定してシートを引っ張り出してしまいました写真でもベルトが車内から伸びているのがわかると思いますシートを撤去した部分の取り外し…床の黒いカバーは青いネジ一本を外せば剥がれます赤丸で囲った部分のプッシュリベットを抜いてオレンジで囲った部分を取り外す…多少無理やりです(^^ゞバッテリーの端子にお目にかかるにはもう一息…赤丸で囲った部分のバッテリー押さえを外す※手前の押さえは外されたあとの写真ですこれでやっと(多少無理矢理感はありますが)バッテリーのターミナルにお目にかかれますって、もう配線しちゃった?まあPL-072nってプラスとマイナスにつなぐだけなので、バッテリーターミナルのネジを少し緩めて一緒にねじ込むだけなんでねPL-072n本体はどこに置こうか…ってここしか無い…シート裏のフレームに両面粘着テープで貼り付け後はひたすら元に戻す作業…PL-072nの配線も取り外した樹脂パネルの隙間を通す感じでおしまいにしちゃいました作業時間は…1時間半~2時間といったところだったかな結構派手に分解している感じでしたが、ネジの本数が少ないのでさすがに「ネジが残った~!」はありませんでした(笑)作業開始の時点で満充電状態だったので、20kmほど走ってきて今は充電に繋いであります。と言うか、うちで止めている間はいつも充電している状態にしていますリポバッテリーとかでは良くないのですが、鉛バッテリーはそのほうが良いらしいのでね作業途中についでにということで…入っていた動力用バッテリーの銘版を撮っておきましたバッテリーを買うことになった時に型番から探すことになるでしょうしね…20万円越えの金額を出してトヨタてやってもらうことは考慮外…かな~ということで、効果の程はまだまだ未知数ですが、コムスの床板を剥がしてPL-072nを取り付けたと言うお話でした
Oct 10, 2023
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で、そのシート脇の物入れですが…時間が経過したら折り返した部分がすでに剥がれ出してます(* *)ポリプロピレンには糊は全く効きませんね…高級なシートならなんとかなるかもですが、100均レベルのシートでは望むべくもなし…簡単にペリペリと剥がれてしまいましたそれでダイソーで同じサイズでクラフト紙製のファイルボックスがあるのでそいつを使ってサイズ合わせとシートを貼るなり塗装をするなりすれば相手が紙なのでうまくいくのでは?と思い…近所のダイソー5件を回ってみましたが在庫なし(* *)諦めてPPのケースを加工することにしました※実は冒頭の写真は加工済みですが…こんな形になっていますこの切り欠いた部分にシートベルトのバックルが入ります先日は木材が入っている部分はダンボールを挟み込んでシートの糊でおさめていましたが、ご覧の通り木材を入れてしっかり固定してやりました底面にも木材を入れました木材が相手なら粘着テープもしっかり効くでしょうボックスと木材の固定はネジを使ったので簡単には剥がれないでしょうそしてもう一つ…高すぎる感じだったのでカットして高さも調整…真っ白な感じがちょっと嫌なんですが、糊も効かないし、塗料も乗らないのでそこは諦めて白いままで使うことにして、設置してきました…例によって暗い中の撮影ですが…こんな感じに収まりました上から見下ろすとこんな感じ…もう少し薄い部分を多く取ればもう少し後ろまで行きそうですね夜間なので余計な外光がないので正面から撮ってみましたボディーはメタリック塗装なので同じとは言いませんが同系色に出来ました\(^_^)/NERVのマークの周囲の色はカメラのライトですが…こんなふうに背景を入れても良い感じです…やらないけど(^^ゞということで、シート横に設置した小物入れを手直ししたというお話でした
Oct 5, 2023
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先日のミシンネタの目的が…つけいているシートカバーの手直しだったわけですが…このカバーは防水性と強靭さは良いのですが、どうもフィット感がなくてね~それと色味が好みじゃなくって…uxcell シートカバー カーシートカバー バケットシート グリーン&ブラック1個シートカバーを書い直してしまいました…でも、ご覧の通りいつもなら入っている購入履歴がありません(^^ゞそれは…こっちで買ったから…だって安いんだもの(^^ゞ※今の時点では緑/黒のものは売り切れちゃってますけど…10/1の早朝に注文して今日の午前中に届いたのでまる5日…中3日で届いたことになりますこのスピードでしかも安いなら利用しない手はないですねで取り付けが終わった写真を…こんな感じで車体の色とも合ってますペラペラですが伸びる素材なので無理矢理感は少ないでしょ?ただし、このカバーでもポン付けは出来ません足りないところにゴムを増やすなど加工しないととても収まりが悪いですそれにコムスのシートの裏って、フックを掛けるようなところがないので結局それも紐などで延長するとか工夫しなければなりませんでした私が追加した加工…前のゴムを後まで届くように延長両サイドのゴム同士を繋げられるように延長腰部の左右をつなぐ部分を増設なので、またしてもミシンにお出まし願いました後は取り付けですが、収まりが良くなるようひたすらつじつま合わせ(^^ゞそれでやっと写真のように収まりました先日のカバーと比べると「ちゃんとシートカバーがついてます」と言う感じになったでしょ?これまた気分の問題ですが、シートカバーを変更して色味をボディーカラーに合わせてみたというお話でした
Oct 5, 2023
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超小型モビリティーと言うだけあってコムスには、車内には雑巾一枚置くところが無いですドアがあればドアポケットがあるのでそこに押し込んでおけますけどキャンバスでは望むべくもないです(^^ゞかろうじてシートアンダートレイがありますしインパネに小物入れはありますけどそうじゃないんだよね~(^^ゞでAmazonでコムス専用で検索すると…こんな物が引っかかりますコムス専用 小物入れ 超小型EV COMS 社内取付商品コムス専用と言うからには、収まり良く取り付けられるものかと思ったら要は「紐付きの袋」を車内にくくりつけているだけみたい…それなら紐付きの袋を買ってくくりつければ良いじゃん!ということで100均で売っている流行りのスマホショルダーを買って紐を適当な長さに切ってくくりつけたらどうよ?…ということで右側にこんな感じで取り付けてみていました…格別な作業無しに切った紐をくくりつけているだけなので簡単に出来ますただ、元がスマホケースなのでちょっと深すぎるし、小物入れには使いづらい…まあ、鍵もかからない車なので、大したものを入れるつもりもないんですけどねということで第2弾をやってみましたダイソーで売っているウエストポーチいらない部品を取り外して紐を適当な位置に縫い付けて…※縫い付けには先日の妹のところから来たミシンに仕事をしてもらいましたよ取り付け完了くくりつけている場所がわかるように…取り付けた時に撮った写真この写真だとハサミが写っていますが、今はボールペンが挿してありますそれからもう一つ…ダイソーのファイルボックス(A4)というのを買ってきて…座席横に粘着テープで固定してみましたこんな感じの箱?…書類入れです買ってきたのはこれなのですが、収束したのか通販ページでは出てきません(^^ゞ私が行ったダイソーでは白色は最後でしたが、半透明のものはまだ在庫がありましたけど店頭在庫だけで終わりなんでしょうか…サイズが幅が9.5cm 高さが24.3cm 奥行きが33.2cmなのでうまいことシートサイドに収まるだろうと買ってきたのですが、後ろ部分がシートベルトのバックルの分狭いので…切り取って幅を詰めましたが…写真ではわかりにくいね(^^ゞなので後ろ半分ほどは5cmほどしかありませんそれでも、雑巾を放り込んでおくにはちょうどよいと思ってます何しろ窓の内側がすぐ曇るから手近に置いておきたいですし、適当に袋でも仕込んでおけばゴミ箱にもなりそうですただ、材質がポリプロピレンで接着が効かないので、どうせ外装にシートを貼るのだし、厚紙製でも良いのでは?と考えてます切り張りが楽ですしね(^^)秋の気配が届いてコムスで走るのも悪くない気温になりました今朝(夜明け前)にLEDの調子を見たくて走ってきましたが寒かった…冬になったらたぶん足元をなんとかしないと寒くて乗っていられない感じですねということでコムスに小物を放り込んでおけるところを何箇所か作ったと言うお話でした
Oct 3, 2023
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9月の初旬に充電式はんだごてを買ったときに値段合わせで購入した安物のLEDライトをコムスに取り付けてみましたこのLEDライト…セールだったので2本で401円でした…今確認したら899円でした到着してすぐに電源に繋いで点灯することだけ確認して放置していましたが重い腰を上げてコムスに取り付けてみました作業は簡単といえば簡単…はめ込みになっているパネルを外す奥にあるゴムカバーのクリップを2本抜くそうすればヘッドライトにアクセスできます…なんて安直な書き方で良いのか…片目だけLEDにしてみた…言わずもがな画面左がLEDね(^^ゞでこの時にヘッドライトの内側がとても汚れていることに気がついた…LEDの白色光なのでよく見えるんだこれが…(^^;でどうするか…当然ながらこんなところに指が届くわけもないので割り箸に布を巻いてライトの挿入口に突っ込んでグリグリと拭いてやる使用後の写真なので薄っすらと汚れが見えてます結構汚れてたね~って、嘘ですヘッドライトにたどり着くまでにあちこち触れてしまうのでそっちの汚れのほうが多いです。でも本題のヘッドライトの内側もきれいになりましたよということで、両側ともLED化完了~で、商品説明を読むと…このLEDライトはフォグライトやデイライト用でヘッドライト用ではありませんみたいなことが書いてあります(^^ゞ明るさが足りないかな~?暗くなってからちょっと確認してみた範囲では「まあ使えるんじゃない」と言う感じでしたまあ、手頃なものもあるので走ってみて暗いようなら入れ替えてもよいだろうと思ってます取り外したパネルにタイヤのサイズと規定の空気圧が貼ってあったので覚書に(^^ゞということで、とんでもなく安いLEDライトをコムスに入れてみたというお話でした
Oct 1, 2023
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