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2008.12.22
テーマ： 鉄道(23078)
カテゴリ： 鉄道
前回近鉄奈良線の駅について書きましたので、現在の奈良線のある駅について思うこと…
先日所用で、府道八尾枚方線（府道２１号線）を枚方方面（北）から八尾方面（南）に向かって走っている時、丁度、渋滞にかち合いました。
なかなか進まないと思っていると、近鉄奈良線若江岩田駅付近の高架工事が始まって、それまで「近鉄を跨いでいた府道」が「府道を跨ぐ近鉄」に付け替えるため、高架道路を地上に降ろし、近鉄高架完成まで「府道側は踏切通行」を余儀なくされるみたいです…
誰がこんなバカなこと考えたのですか？
ただでさえ混む「高架道路」を、更に混む「踏切通行」にしたのは？
そりゃ現高架道路を跨ぐのは、更に高架になって相当高い所を通らなければならないのは判ります。
ＴＶの電波問題も絡むかもしれません…
でも、大阪の府道でも幹線の「八尾枚方線」の交通を妨げるのどうかと…
近鉄を地下にしても良かったのでは？
先日所用で、府道八尾枚方線（府道２１号線）を枚方方面（北）から八尾方面（南）に向かって走っている時、丁度、渋滞にかち合いました。
なかなか進まないと思っていると、近鉄奈良線若江岩田駅付近の高架工事が始まって、それまで「近鉄を跨いでいた府道」が「府道を跨ぐ近鉄」に付け替えるため、高架道路を地上に降ろし、近鉄高架完成まで「府道側は踏切通行」を余儀なくされるみたいです…
誰がこんなバカなこと考えたのですか？
ただでさえ混む「高架道路」を、更に混む「踏切通行」にしたのは？
そりゃ現高架道路を跨ぐのは、更に高架になって相当高い所を通らなければならないのは判ります。
ＴＶの電波問題も絡むかもしれません…
でも、大阪の府道でも幹線の「八尾枚方線」の交通を妨げるのどうかと…
近鉄を地下にしても良かったのでは？
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