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阪和色、本当の名称は、新快速色とでもいうのでしょうか。今回Bトレ阪和色ですが、関西地区に多かった初期型冷房改造仕様です。グロベンに大型前照灯でAU75冷房装置が乗っています。この画像だけでみると、Bトレにはあまり見えません。この塗装、けっこう好きで、Nゲージでは他に、KATO 153系 新快速 2種TOMIX 113系 阪和色がいます。クハ111サイドビュー。番号はシールです。モハ112サイドビュー。窓が非ユニットサッシの初期型なのがわかります。パンタはBトレ付属のもの。モハ113サイドビュー。こちらはNの要素がまったくない、Bトレそのもの。傾いていますが、もう1両のクハ111。先頭側の台車をまだ取り付けていません。このような4両がいます。Bトレとしては4両くらいが妥当な編成。実車は6連が標準でした。A9586 113系 関西線快速色 冷房改造車 4両セット[マイクロエース]【送料無料】《10月予約》【中古】KATO Nゲージ 153系 低運転台新快速6両セット 10-344 鉄道模型 電車【中古】KATO Nゲージ 153系 新快速 高運転台 6両セット 10-484 鉄道模型 電車‐‐‐‐‐‐
May 31, 2024
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以前に出した記事、Bトレ 455系磐越西線(赤)色の色違いです。前面貫通扉は黄色。警戒色も兼ねているのでしょう。前照灯・尾灯は、東北地区ローカル共通の更新工事施工。交直流ローカル化急行に共通の3連がいます。【中古】TOMIX98906 JR 455系 電車 (仙山線) 3両セット 【A´】 ※ケースインサート紙折れデザインは磐越西線用赤と同じ。パンタ付モハには、路線名がきちんと入っています。磐越西線用と並べてみました。【中古】 TOMIX455系 クロハ455形 磐越西線 セット 92323 きっと仙台の車両基地では、このような並びもあったのでしょう。【中古】KATO10-1632 455系 急行「まつしま」 7両セット【B】 パーツ取付 残あり / 外スリーブ若干の傷み貫通扉、グレーほうが引き締まる気がします。【中古】KATO10-1633 455系 急行「ばんだい」 6両セット 【A】【中古】A0520 455系 訓練車タイプ 3両セット 【A´】ケース背表紙のイラストシール変色‐‐‐‐‐
May 30, 2024
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24系25型客車は、昭和時代から発売されていた製品です。先日、KATO 20系客車の整理という記事を書きました。20系の方はまだまだ整理がつかず、とりあえず収納している状態です。同じブルートレインで、24系25型も実は、整理がまったくついていません。特定の列車で集めればよかったのですが、適当に集めすぎ、見事にバラバラ。24系客車 カニ24という記事も書きましたが、未だにまとまっておりません。その揃っていない中から、オハネフのみを出してみました。模型としては、この切妻100番台が真っ先に製品化されていました。サイドビュー。番号は、オハネフ25‐117。サイドビュー。通路側です。オハネフ25の300番台。以前の記事に、KATO 24系25型 さようならあさかぜセットがあります。そのセット内のオハネフと同じですが、平成の中頃だったと思うのですが、オハネフ25の300番台+オロネ25の300番台+スハ25のみの3両セットが販売されていました。「ラウンジカーセット」という商品名でした。品番は10‐033。そのセットの1両です。切妻ではなく、3面折妻のオハネフ25。金帯の北斗星仕様。北斗星の客車模型、ベースとなる基本セットに、増結用を足す販売方法でした。増結用は、オハネフとオハネ。中間連結前提なので、テールサインがありません。何と室内灯標準装備。番号はオハネフ25‐4.金帯のオハネフは、100番台もいます。「あさかぜ」用です。ヘッドマークは「はやぶさ」です。こうして並べると、同じオハネフ25でも、違いがはっきりわかります。模型的には、北斗星仕様のほうが、金帯がしっかりしています。金帯オハネフを横からみます。もうブルートレイン自体、過去の列車となってしまいました。なにせ、あのカシオペアでさえ、1999年登場。もう25年経つんです。いまの時代、この形式を出しても、購入する年齢層は限られてしまいそう。中途半端に古い車両なので。‐‐‐‐‐‐
May 29, 2024
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先々月あたり、荷物車にハマっていました。そして、それなりに編成を組むことができ、茶色い荷物車だけで編成を整えてみましたもう、追加は止めようと考えておりました。ところが、模型屋さんで、表題の車両を見つけてしまいました。行って後悔、買わぬはもっと後悔。そんな言葉が頭をよぎり、レジへGOしていました。テールライトが点く側の連結面。品番は〈5079〉です。テールライトが点かない側の連結面。こちらは貫通扉窓にも保護棒が設置されています。番号は、マニ36‐2155。【中古】Nゲージ KATO(カトー) 5079マニ36 (スハ32改造) 2022年ロット 【A】【中古】Nゲージ KATO(カトー) 5229マニ36 (スロネ30改造) 2023年ロット 【A】スハ32改造の証。妻面に向け内側に入り込んでいます。裏面。テールライトのON/OFFスイッチ。いちおうライト点灯確認。新品での購入なので、お店でもチェックはしてくれています。配置は「北スミ」。ここで、以前に購入したKATO マニ36(スロネ30改造)と比較してみます。上下に並んでいる場合、上が今回購入のマニ36。左右の場合は左が今回のマニ36です。側面の窓配置は、ほぼ同じ。真ん中あたりの窓、二つありますが、間隔が異なっています。元の車両との関係でしょうか。妻面の形状は全く異なっています。真上から見ると、違いがハッキリわかります。台車は同じもの?裏面。全く違う配置が表現されています。車両比較、お次はTOMIX マニ36プロトタイプは同じなのか、窓配置は全く同じ。メーカー違うので、ちょっと違う形態なのかと思っていたら、まさかの全く同じ。ちょっと残念。カプラーが異なるのですが、妻面の雰囲気はほぼ同じ。ただし、リベットの表現、KATO製品のほうが、ハッキリしています。【中古】Nゲージ TOMIX(トミックス) 8526 国鉄客車 マニ36形 (スハ32改造車) 【A】明らかな違いは、保護棒の色。裏面。デフォルメされていますが、ほとんど同じ。台車。違いはそれほどわかりません。屋根は色が明らかに違います。TOMIXのほうが、濃いグレー。【中古】MICRO ACE◆国鉄 郵便・荷物列車6両セット/A-8552/このように、マニ36だけで3両が揃いました。【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-899 郵便・荷物列車「東海道・山陽」6両セット 2012年ロット 【B】 車輪傷み【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-1724 郵便・荷物列車「東海道・山陽」 6両セットB 【A】【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-898 郵便・荷物列車「東北」6両セット 2023年ロット 【A】【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-1590 郵便・荷物列車「東海道・山陽」後期編成 6両セット 【A´】 ※スリーブ若干傷み茶色い荷物車だけで編成を整えてみましたの記事では、8両用ウレタンに収納していました。今回1両足されたため、ケース・ウレタンごと入れ替え。8両用を10両用に。1両分空きですが、まだ増やせるかもしれないので、わざと余裕もって空けておきます。さらなる追加、狙いはオユ12茶。【中古】Nゲージ KATO(カトー) 5059-1 オユ12 茶 2004年ロット 【A】【中古】Nゲージ KATO(カトー) 5059-2 オユ12 ブルー 2004年ロット 【A】‐‐‐‐‐
May 28, 2024
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ここの駅、けっこうな頻度で電車が来てくれます。そのためちょっと時間が出来たとき、電車を眺めるためだけに居たりします。以前にも記事を出しています。(曳舟駅 2023年7月)今回は別の日に撮った画像になります。とくに珍しい車両が写っているわけではありません。駅名標です。ここ曳舟は、お隣の駅が4つあります。見えている駅名標に載っている3つの他、亀戸線には小村井駅もあります。【ふるさと納税】シャーベット 【 墨田区 】リバティ500系。名前の通り自由な運用がてきる車両。浅草へ向かう4番線に進入しています。2本繋げた6連でした。基本編成が3連なので、プラレールやTOMIXで製品化しやすいだろうなと、デビュー時から思っていました。そうしたら、やはり商品化されました。しかもプラレール、連結機能付。トミックス 【再生産】 98427 東武500系リバティ基本セット(3両)『 プラレール S-36 東武リバティ (専用連結仕様) 』東急車が出発です。久喜行。昭和時代、東急車が埼玉まで入ることになるとは、想像もできませんでした。今は久喜だけでなく、路線は違いますが、飯能まで行く運用もあります。【中古】Nゲージ グリーンマックス 4514+4515東急5050系5175編成 東横線 基本+増結 8両セット 【B】 増結セットのケースヒンジ傷み走り去っていきました。改めて、東向島方をみます。別の日。同じ13K運用の東急5000。【中古】タカラトミー オリジナルプラレール 東急電鉄 5000系 田園都市線東武10000系。浅草~北千住の区間運用。浅草口の普通列車は10000系独断場。更新工事施工の10000系で、行先表示などがLED化されています。【中古】Nゲージ グリーンマックス 50641 東武 10000型 (11802編成北千住~久喜 開業120周年記念ステッカー付き) 8輛編成セット (動力付き) 【A】浅草方が4連で、後ろは2連を繋げていました。【中古】Nゲージ グリーンマックス 30436 東武 10000型 リニューアル車 (東武スカイツリーライン11204編成) 増結用 先頭車2両増結セット (動力無し) 【A】50000系半直運用。中央林間って、行先ではよく見ますが、けっこう遠いところです。東武車と東急車の並び。今度はホームの反対側、スカイツリー駅方からの撮影です。亀戸線8000系黄色編成がやって来ました。奥には京急車が見えます。ここ曳舟駅付近、線路が入り組んでいて、地図で見ると面白いです京成と東武、仲がよろしくないことがよくわかる。。。ただ曳舟地区だけでいえば、京成駅のほうが栄えているというか、公的施設も近くにあります。黄色に赤帯。緊急車両にみえなくもない、かな。東京スカイツリー方をみます。左にカーブしている線路が亀戸線。真ん中あたりの上り坂は浅草行。複線で下っている線路が、押上方向。右端は浅草から来た下り線。亀戸線と上り線の間には、引き上げ線の跡があります。ここはかつて、曳舟で車両の切り離しを行っていた名残です。押上から東急車の南栗橋行が上ってきました。【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-1457 東急電鉄5000系 田園都市線 10両セット 【A´】 外スリーブ傷み50000系の中央林間行。ここ曳舟で、半直と浅草行が接続します。ほぼ同時発車。上と下に分かれて進みます。どちらの線路も、けっこう急な勾配です。都会の手狭な土地を、有効に利用している証なのか。【期間限定セール】グリーンマックス GREENMAX東急電鉄2000系 田園都市線 基本6両+増結4両 30590/30591 【中古】区間運転の10000系。昭和生まれは方向幕見ると、なぜか安心。LEDはたくさんの情報が流せるメリットがあります。りょうもう200系。亀戸線8000系。この塗装も30年以上経ちました。2連の亀戸線。【中古】Nゲージ マイクロエース A0101 東武 8000系 新塗装冷房車 6両セット 【A】東急の2000系。【中古】グリーンマックス Nゲージ東急2020系 (田園都市線)基本6両編成セット (動力付き) 30748 東急車も押上に向けて発車です。タカラトミー オリジナルプラレール 東急電鉄2020系 田園都市線同時発車の浅草行10000系も。10000系は初期の、側面ビードがたくさんある編成。更新工事済。【中古】ジオコレ TOMYTEC(トミーテック) (K614-K615) 鉄道コレクション 東武鉄道10000型(更新車・ワンマン対応) 2両セットC 【A】 メーカー出荷時の塗装ムラ等はご容赦下さい【中古】Nゲージ グリーンマックス30462 東急電鉄8590系(田園都市線8695編成スカート付き)増結用中間車 6両増結セット (動力無し) 【A´】 スリーブ多少傷み久喜行2000系もやって来ました。【送料無料】プラレール 限定車両 東急電鉄 2020系田園都市線 (東京急行電鉄)2000系が進入します。【グリーンマックス】 東急電鉄 2020系 (田園都市線・新ロゴ) 増結用中間車4両セットA (動力無し) Nゲージ 電車 [▲]少し時間をおいて、浅草から10000系区間運転も来ました。ここ曳舟で接続し、急行~普通の順で出発します。‐‐‐‐‐
May 27, 2024
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先日、KATO20系のジャンク品たちという記事を出しました。20系の所有遍歴、元々は中古でみつけた、KATO 20系客車 さくら(初期製品)から始まりました。この形式、他に何両か所有はしています。いちおう、「さくら」セットに記載されていた編成表↓を基に、適当に買い足しをしていました。ナハネ20が7両にナロネ21が1両を足せば、上表の「さくら」編成は再現できそうだったので、中古で見つけてはチョコチョコ買い足し。ナハネ20‐81。この番号が6両います。カプラーはジャンパ栓のない造り。どうも単品販売の車両だったようです。【中古】Nゲージ KATO 5087-1 ナハネ20 緑インサートロット 銀車輪仕様 【A】この製品、多少の変更を加え、同じ品番で出し直ししていたようです。だから中古で入手しやすかったのか。やはりKATO20系客車、迷走している感があります。【中古】Nゲージ KATO 5087-1 ナハネ20 2010年ロット 黒染車輪 KATOカプラーNJP仕様 【A】ナハネ20‐248。カプラー形状が少し変わりました。1両のみいます。10‐366セット内の1両だった模様。【中古】KATO◆カトー/Nゲージ/20系寝台客車 7両基本セット/10-366/ナハネ20‐87。1両のみ。違う「さくら」セットのナハネのようです。【中古】Nゲージ KATO10-1141 20系 寝台特急「さくら」長崎編成 8両セット 【A´】 外スリーブ傷みナハネ20‐75。1両のみ。こちらも「さくら」セットの1両ですが、佐世保編成に入っているようです。【中古】10-1142 20系 寝台特急「さくら」 佐世保編成8両セット(動力無し) KATO【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-1142セットバラマヤ20-2 (20系寝台特急「さくら」 佐世保編成)(1両のみ)【A】 ※車両のみ・KATO製クリアケース入りここまででナハネ20は9両が足されていました。さらに、ナロネ21サイドビュー。【中古】Nゲージ KATO(カトー) 5086-1 ナロネ21 緑インサートロット 【A】【中古】Nゲージ KATO(カトー) 5086-1 ナロネ21 2004年ロット 【A】単品販売のナロネ21で、番号は‐115。さらに追加しています。ナロネ22サイドビュー。番号はナロネ22⁻52。上が「さくら」セットのナロネ22⁻1。下が別に購入のナロネ22⁻52。ナロネ22⁻52は、単品販売です。【中古】Nゲージ KATO5092-1 ナロネ22 緑インサートロット(KATOカプラーN JP/銀車輪仕様) 【A】ナロ20。どちらも車番は同じ。片方は「さくら」セット、もう1両はたまたま中古で見つけたもの。ナハネフ22。テールサインは「あさかぜ」が装着済。ナハネフ22のサイドビュー。このナハネフ、鉄道博物館で展示されている車両です。鉄道博物館は、展示車両の模型を販売しています。ナハネフ22もKATOから販売されています。【中古】Nゲージ KATO(カトー) 4550-9 クハ481-26 鉄道博物館展示車両 【A】【中古】Nゲージ KATO(カトー) 4690-9 KATO京都駅店企画商品 クハ489形1号車 京都鉄道博物館展示車両 【A】KATO20系のジャンク品たちのナハネフ22と並べてみました。展示形態というか末期仕様のためか、扉上に「★」が一つ、付いています。★ひとつは、3段式寝台を示していたはず。同じKATOのナハネフですが、違いは結構あります。3本の白線、帯の太さ(濃さ?)が違い、鉄道博物館販売のほうが、くっきりハッキリしています。屋根上。グレーですが、濃いめグレーと、灰色。灰色屋根の方が鉄道博物館。寝台も、色が付いています。薄いグリーンが鉄道博物館販売のほう。本来はあり得ないカタチですが、ナハネフ同士で繋げてみました。早く、KATO20系のジャンク品たちを整備して、編成を組み立ててみようと、改めて感じた次第。片づける際、ふと思い付きで、変な編成を組んでみました。それが、コレ↓上から、カニ22(さくらセット)ナシ20(さくらセット)ナロ20(さくらセット)ナロ20(さくらセット、バラ)ナハフ21(さくらセット)ナハフ21(さくらセット、エラー品)ナハフ20(さくらセット)7両編成中、電源車1両+食堂車1両+グリーン車2両+普通車3両で、寝台が全くない20系編成ができました。‐‐‐‐‐
May 26, 2024
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途中駅がわずか一つのミニ路線。元を辿れば、いまの京成電鉄の原点に行きつく路線でもあったりします。この路線、常磐沿線から、四ツ木や小岩・船橋などへ向かう際、よく乗ります。意外に自分の動線に合っていたりするので、けっこう便利。高砂高架化前は、日中20分間隔で、いつも混んでいる印象でした。京成線関連記事:京成四ツ木駅1996頃京成高砂 2006年4月京成金町駅の構造が、4両編成までしか対応できないため、使用できる車両は必然的に決まってしまいます。3500形もしくは3600形ターボ君のみ。今後の新形式、4連も製造するのかは、わかりません。そのため暫く、少々古い車両がこの路線では頑張ってくれそうです。金町駅の改札からホームをみます。一面一線。階段はありますが、数段。右にスロープもあり、バリアフリー対応です。改札通ってすぐ列車に乗れるホーム、このカタチやはり便利。3500形が停車中。ホーム全体が少しカーブしています。【中古】マイクロエース A6038 京成 3500形更新車・菱形パンタ4両基本セット 1次ロット 【A´】 スリーブ多少傷み【中古】マイクロエース A6039 京成 3500形更新車・菱形パンタ 4両増結セット 1次ロット 【A´】 コーナーPOP傷み終端部です。もう先に線路を延ばすことは不可能。ターボ君3600形。日中はワンマン運転を行っており、その表示があります。高砂駅高架5番線、金町線専用ホーム。夜バージョンです。向こうから3600形が向かって来ています。朝夕はワンマン運転ではないので、通常の表示。【中古】鉄道模型 1/150 京成3600形 復活塗装 6両セット [A9989]3600形ターボ君は2連を2本繋げた4連。4両すべてが先頭車。中間車にあたる2両は、転落防止幌が付いているので、もう先頭車としての役目は終えてしまったのかもしれません。連結部分。金町駅構内の地下道。線路とホームをくぐるよう、地下道があります。地下道階段入口付近。道路とホームは接しています。ホーム柴又寄りには、踏切があります。【送料無料 ギフト】フーテンの寅¨焼き+お米のロッシェ 踏切から、駅と3500形。この踏切を撤去してしまえばホームが延ばせそうと思われますが、土地もありません。【中古】こちら葛飾区亀有公園前派出所/漫画全巻セット◆C≪全201巻(完結)≫【即納】‐‐‐‐‐
May 25, 2024
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Bトレ保管場所を漁っていたら、出てきました。キハ52 です。前面だけ見ると、キハ20系列と同じ。このような箱での販売だったようです。箱そのもの、けっこう大きい。通常のブラインド販売用箱二つ分かな。2両のセットです。中身。1両はほぼ組み立て済。もう1両は、ランナーからパーツは取り外されておりますが、バラした状態。組んでみました。中古 TOMIX 98019 JR キハ52-100形 (盛岡色・赤鬼) 2両セット 【A´】 外箱傷み前面の塗装が違う2種類です。右のほうは「赤鬼」なんて呼ばれていたみたい。どちらも末期形態のため、前照灯は2灯化改造された後の姿。TOMIX キハ52 100 盛岡色キハ52-154 9403 横から見ます。なんというか、ノス鉄に見えてしまいました。Bトレ キハ52形 盛岡色+盛岡色(機関更新色)------
May 24, 2024
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何気なく模型屋さんを覗いてみたら、発売していました。そういえば2024年5月発売と、以前からアナウンスされていました。月末あたりだろうと勝手に考えていたのですが、もう出ていたなんて、、、1両、購入です。品番は5141。単品です。他に「山陰」セットも同時発売されていました。[鉄道模型]カトー 10-1879 夜行鈍行「山陰」 9両セットこの車両、初めは「山陰」セットのみに入れようとしていたのでは。しかし意外と需要ありそうなので、単品も出してしまった流れでしょうか。自分のような単品一両だけを追加する輩、けっこう多いと思います。今のKATOクリアケース、メーカーのロゴのところ、色が付いていないようです。サイドビュー。配置は、大ミハ。番号は、スユニ50‐2014。半分は郵便区分のようです。上部に並んだ明り取り窓は、郵便仕分けのためでしょう。サイドビュー。反対側。明り取り窓あたりの窓配置が、海側山側で異なるようです。荷物室用扉あたり。[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 5141 スユニ50テールライトを点灯させてみました。付属ドライバーと、床下のON/OFFスイッチ。ここで、同じ車体構造の別車両を出してみます。左がスユニ50、右がスユ15。貫通扉の窓まわり処理が、わずかに違います。床下機器は全く異なります。ついでにマニ50も出してみました。マニ50はTOMIX製品のみしか所有しておりません。上から、マニ、スユニ、スユ。屋根上。当たり前ですが形式ごとに違いがきちんとされています。上から、マニ50、スユニ50、スユ15。似て非なる3両。‐‐‐‐‐
May 23, 2024
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中古で購入したEF510銀。ふと、この車両を走れるカマに仕立ててみたくなりました。(最近の収穫231129♪)この機関車、銀を見たときから、専用線あたりを走っていそうだなぁと、感じていました。元の状態。まだ、Bトレです。屋根上は、このまんまで、良い感じ。パンタをN用に換装しなくても、雰囲気はわかるかと。それにELの必要性もないので。ちょっとカッコイイDLに見えなくもないし。【中古】KATO 3065-5 EF510 500番台 JR貨物色 (銀) 【A】動力です。KATO別売、チビ凸用動力ユニット。Bトレのほう、いったん車体をバラします。動力ユニットと、車体を嵌める部分。Bトレの機関車は、このパーツが共通です。[鉄道模型]トミックス 【再生産】 7163 JR EF510-300形 電気機関車(301号機)動力ユニットに取付前の段階。ツメが合うようになっています。取り付け。あとは車体を取り付けるだけです。なんというか、外側をぺたぺた貼り付けるような感じです。完成しました。[鉄道模型]トミックス 7183 JR EF510-500形電気機関車(JR貨物仕様・銀色)早速、貨車を繋げてみます。まず、TOMIXロゴのワム【中古】 TOMIX 8793トミックス40周年記念コンテナ貨車 (ホワイト) 【A】【中古】TOMIX93164 オリジナルデザインコンテナ貨車 鉄道模型ショウ 開催記念 【A】次に、TOMIX タム6000銀どこか工場への引き込み線あたりに、実際居そうな雰囲気になりました。2723 タム500形タイプ(シルバー)(再販)[TOMIX]《05月予約》‐‐‐‐‐
May 22, 2024
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ずいぶん前に購入していた車両です。首都圏のとあるポ印のお店で、袋入り吊り下げ状態のジャンク品として売られていました。1両あたり、数百円程度だったような記憶がうっすら。それほどお高くなかったので、そのときお店に出ていた、中間車以外の車両をまとめて購入してきました。中間車を含めるとけっこうな数が出ていたと思います。まとめ買いしそうでしたが、運よく?持ち合わせが無く、この3両だけで済ませることができました。20系客車は別に所有もしています。(KATO 20系客車 さくら(初期製品))この「さくら」、説明書に記載されている編成を整えたく、セット+ナハネ20のバラ単品も購入しておりました。20系客車自体、自分とは縁がなかった形式なので、1本あればいいかなぁ程度。このジャンク購入の3両も、存在を忘れかけていました。3両を並べてみます。テールサインはなくなっています。元からユーザー取付なので、入っていなくても変ではありません。カプラーはアーノルドのまま。KATOの20系客車、KATO 20系客車 さくら(初期製品)の記事に書きましたが、エラーがあったりしました。その後も特定の列車での商品化が多くされております。「日本海」や「ゆうづる」なんかも製品化されています。【中古】KATO10-1352 20系 寝台特急「日本海」7両基本セット 【C】 車輪傷み/説明書折れ曲がり/スリーブ傷み★KATO 10-1352 20系 寝台特急 日本海 単品7両セット【中古】【中古】KATO Nゲージ 20系寝台特急 ゆうづる ・ はくつる 8両基本セット 10-1518この形式、特急黄金時代を再現できるうえ、末期は12系と繋げた急行運用もあったりして、編成のバリエーションは豊かです。ただ、購入する層が、かなり限られてしまう形式とも思えます。自分も「さくら」編成を購入しましたが、KATO EF58 初期型 小窓 特急色を所有していたから購入を決めたくらい。もしゴハチ特急色がいなければ、購入は見送っていたかも。【中古】KATO◆ホビーその他/N-GAUGE/3020-7 EF58 初期形 小窓 特急色【ホビー】ナハネフ22。雰囲気はすごく良いです。サイドビュー。「さくら」セットにはなかった最後尾につく寝台車。丸みを帯びた形状。番号は、ナハネフ22⁻7です。この番号のセットを調べたところ、たぶん10‐366というセットの1両。ウチにある「さくら」セットが10‐367なので、たぶん近い番号だと推測。公式HPには、10‐1591というセットが掲載されています。何というか、KATOの20系客車、迷走というか紆余曲折している感じがします。10‐366セットは、ちょっと調べたら、けっこうお安い値段が付いています。【中古】KATO◆カトー/Nゲージ/20系寝台客車 7両基本セット/10-366/鉄道模型【ホビー】【中古】Nゲージ 10-368 20系 初期「あさかぜ」7両基本セット 【A´】 ※スリーブ傷みカニ21。カニ21のサイドビュー。番号はカニ21⁻11。こちらも10‐366セット内の車両だったようです。カニパンこと、カニ22。パンタは当然、付いていません。【中古】10-1141 20系 寝台特急「さくら」長崎編成 8両セット 【A´】 外スリーブ傷みもう片方も、ありません。20系「さくら」の編成、何種類出ているのだろう。【中古】20系 寝台特急「さくら」 佐世保編成 8両セット10-1873 20系寝台特急「さくら」佐世保編成 8両セット[KATO]【送料無料】《05月予約》10-1872 20系寝台特急「さくら」長崎編成 8両セット[KATO]【送料無料】《05月予約》[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-1873 20系寝台特急「さくら」佐世保編成 8両セット【中古】KATO Nゲージ 20系 さくら 基本 7両セット 10-367 鉄道模型 客車テールサインとライトのチェック。まずナハネフ22から。驚いたことに、きちんと点きました。カニ21も点灯。カニ22もきちんと点灯しました。ナハネフとカニ、電球の種類が違うのか、色が違います。この3両といま居る車両を組み合わせ、何かしら編成を整えようと企んでおります。‐‐‐‐‐
May 21, 2024
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競馬場線に乗り、終点の東府中まで来ました。(前の記事:京王巡礼 2024GW その11 府中競馬正門前駅)乗ってきた8000系。すぐ競馬場駅へ折り返しです。2番線から発車します。電車の向こうに、競馬場線専用の1番線があります。本線上りに回送電車が来ました。駅を過ぎたところで停車です。本線上折り返しで、競馬場線のほうに進むようです。分岐器が切り替わっています。東府中の駅名標と。回送列車が下り本線を横断し、競馬場線に繋がる2番線に入ってきました。2番線に入りましたが、回送のためドア扱いはありません。すぐ後に本線下り電車が到着です。どうも、この回送を待っていたようです。下り各駅停車が発車です。お隣上り線には特急が入ってきました。競馬開催日のため、東府中に臨時停車しています。競馬の日は東府中って、全部の列車が停車するんだなぁと思っていたら、京王ライナーが通過して行きました。有料列車は競馬場へのサービスとは無縁のようです。どうせなら、競馬場発新宿行ライナーでも設定すればよいのに。本線と競馬場線の分岐点を見たくなり、改札を出てみます。何度も登場している、ピストン輸送用9000系。競馬場駅へ向け出発したところ。上写真列車の後ろです。同じくピストン輸送用8000系とすれ違い。複線のメリット。緑化軌道がされていますが、わざとなのか。8000系の行先が東府中から競馬場へ変わりました。向こうにはまだ9000系が見えます。京王ライナーと、高尾ヘッドマーク付き8000系。5000系のほうは、よく見ると「Mt.TAKAO」の表示があります。ヘッドマーク付き編成は、京王八王子行。8000系同士の並びです。左の8000系はピストン輸送用。右は直通の新宿行特急。特急は先ほど、構内で入れ替えした編成でした。特急新宿行が、京王下り本線を横断し、上り線ホームに入るところです。この列車、外からみただけですが、かなりの人が乗っていました。ピストン輸送用9000系が戻ってきました。この日だけで何往復、するのだろう。日が暮れてきたので、移動開始です。当初の計画では、ここ東府中から武蔵野台まで京王線に乗り、西武多摩川線白糸台駅へ歩いて向かうことにしていました。この競馬場線乗車で、本線系統の京王線を完乗したことになり、急に疲れが出てきてしまいました。なのでこの日は、ここで諦め。井の頭線と西武多摩川線は別の日に乗り歩きをしてみようと思います。合わせて、東京競馬場付近の廃線跡や是政駅なども見てみようと、改めて計画を練り直します。行けるのは、いつのなるやら。‐‐‐‐‐
May 20, 2024
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動物園線を往復し、高幡不動から再び上り電車に乗車。(前の記事:京王巡礼 2024GW その10 多摩動物公園駅)今度は競馬場線に向かいます。競馬場線は東府中から分岐する、わずかひと駅のみのミニ路線。高幡不動から乗った電車は特急。特急は東府中は通過。(実はこの日、後述する理由で、東府中に特急臨時停車していました\(°o°)/)そのため、ひとつ手前の大きな駅、府中で電車を降りました。府中では改札を出て、競馬場線の方向へ向かい、歩きます。地図を見ると、府中駅と府中競馬正門前駅、それほど離れていないんです。むしろ近い。東府中から分岐しますが、動物園線のように90度方角が変わるというわけではなく、分岐箇所は鋭角。このような駅の位置関係なら、わざわざ東府中乗り換えで後戻りすることもせず、直接歩いて向かってしまったほうが早い。それに競馬場線の運転間隔もわからない。気分転換に初めての街を歩くのもありとも考えた次第。そのため府中で下車しましたが、何とGWのため、甲州街道沿いの神社で祭事が。駅から神社まではかなりの人込み。出店も多く、たいへん賑わっていました。神輿もいくつも出ていて、楽しそう。こういうお祭り、やはり出店は覗いてみたくなるもの。美味しそうなモノあれば、、、なんて見ましたが、昨今の物価高に伴い、どれもお高くなってる。お昼すぎ、高尾山まんじゅう2個を食して以降、何もお腹に入れてない。諦めて、少しの空腹を感じながら、目的地の駅を目指します。…せっかく撮ったデータは消えました。住宅街を抜け、駅に到着です。小洒落た造り。手前の道路は、生活道路。住宅地も駅近くにあります。右にチラリ見えている箇所が、競馬場へ繋がる通路です。人はあまりいません。しかし全く居ないわけではなく、チラホラ歩いて居る方がいます。東京競馬場、英語にすると、TOKYO RACE COURSEになるのですね。競馬開催案内。おりょ、今日、何かレースやっている。さらに週末ごとに、レースが開催されているようです。勝手なイメージですが、競馬ってギャンブルの中でもクリーンな感じがします。馬が好きとか、騎手がカッコイイなど、理由はたくさんありそうですが。推しのコンサートに行くようなものなのでしょう。競馬のこと、全く知らないので、ちょっと競馬場のほうに進んでみます。競馬場の入口です。入場券、売ってました。近日開催予定のレースがアピールされています。オークスなら、言葉聞いたことある。競馬場の構造を示す図がありました。引退レース アーモンドアイ ぬいぐるみ ジャパンカップ 9冠ver. JRA 東京競馬場入口から一階にあたるレベルまで階段で降り、散策します。重厚な造りの門がありました。京王線側にある門なので、これこそ本当の「正門」かもしれません。正門あたりだけを見ると、イギリスあたりにありそうなお屋敷風。駅のほうに戻ってきたら、金のお馬さんがいました。さて、いよいよ駅に入ります。柱に掲げられていた時刻表。今日が開催日ということは先ほど知りました。16時台、多い。12本もある。単純計算で5分間隔。京浜東北線と同じ間隔。先ほど競馬場へ向かう通路、あまり人がいなかった理由は、一番盛り上がる時間帯だったようです。レースが終わったら、たくさんの人がこの駅に来るようです。改札通ったらすぐホーム。頭端式はバリアフリー。長いホームをテクテク歩き、ホーム先端へ。左が2番線で右が1番線。1番線から7000系が発車です。窓から、けっこうな方が乗っていることがわかります。7000系が去ったあとのホーム先端。たくさん列車が来るのなら、しばしの撮影タイムにします。8000系上り。9000系下り。9000系は2番線に進入です。2番線停車中。ホームは長いのですが、屋根は改札近くの数両ぶんのみ。ホームそのものは、改札に近くなるにつれ幅が広くなります。ここ競馬場線、普段は2両編成がコトコト走る路線。【中古】マイクロエース A3775 京王7000系新塗装 VVVF 競馬場線 2両セット 1次ロット 【A】先ほど出発した8000系が戻ってきました。今日はこの編成、ピストン輸送に頑張るようです。9000系も出発です。競馬場線、複線なんです。そのため5分間隔という都心部並の高密度運転ができます。緑の8000系が来ました。今日だけで何度目だろう、この編成を見ること。【中古】グリーンマックス 50561+50562 京王8000系(大規模改修車・高尾山トレイン)基本+増結 10両セット 【B】 パーツ取付 残あり / 外スリーブかなり傷みラッピング編成だからか、偶然なのか、臨時の特急新宿行です。回送でここ競馬場正門前まで来ました。【中古】おもちゃ プラレール 京王8000系 高尾山トレイン 京王れーるランド・京王百貨店限定緑8000はしばし駅で待機。その間にピストン輸送9000が後に到着し、先に発車しました。競馬場線に乗り、東府中へ向かいます。‐‐‐‐‐
May 19, 2024
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高尾山口駅から再び京王線に乗り、高幡不動で下車。(前の記事:京王巡礼 2024GW その9 高尾山口駅付近を散策)今度は動物園線に乗ります。今回の巡礼、撮影のため一眼とスマホを持ち歩いていました。カット数はスマホのほうが多く撮っています。ところが高尾山口から先のスマホデータ、大部分が消えてしまっていました。バックアップが上手くいっていなかったようです。計画通り順調にここまできましたが、最大の目的地ー高尾山口に着いた時点で、気が緩んでしまったかも。それと、ここ動物園線に乗る時点で、身体がクタクタになってきていました。もう若くはないと改めて実感。駅名標です。京王標準の仕様。高幡不動からひと駅で、終点です。乗ってきた7000系、動物園線専用の4両編成。車内も撮ったのですが、データが、、、内装はいかにも動物園に向かうキッズのため、楽しく装飾されていました。日除けスクリーンも動物柄。専用編成と駅ホーム。支柱は木造。開業が古いのかと調べてみたら、1964年。あれ、先ほど寄った高尾山口駅と3年しか違わない。【新品】京王7000系 VVVF キッズパークたまどうトレイン 4両セット [A3774]お隣ホームには、9000系の編成が発車待ちです。入れ違いで発車して行きました。何と、9000系8連に7000系2連を繋げた10連。【中古】鉄道模型 1/150 京王7000系 新塗装 増結2両セット [A3762]GW繁忙期のためか、専用7000系4連と写真の10連が交互に運転されていました。編成、長すぎないかと思われそうですが、小さな子供連れていると、ガラガラ電車が非常にありがたいのです。ベビーカーを真ん中に置けるし。ここ数年で通勤電車でも、優先的にベビーカーを置ける位置がありますが、ウチの子たちが小さかった頃、そんな世間ではなかったです。たまにベビーカーを使って列車に乗るときは、空いている列車を狙ったり、特急車両の臨時列車を活用したりしていました。短区間で優等列車利用もありました。駅構内は頭端式。奥に改札があります。屋根は4両分のみ。駅の隣には、最近オープンした施設がありました。高幡不動方をみます。左の柵があるほうが2番線。右の1番線のみ10両対応。ホームから、多摩都市モノレールが見えます。このモノレール、なぜ完全に京王動物園線と並行しているのだろう。京王線は中間駅がありませんが、モノレールは程久保駅があります。モノレールは4両編成。高幡不動から10連編成が戻ってきました。7000系が先頭です。行先はすでに「高幡不動」を表示しています。【中古】マイクロエース A3775 京王7000系新塗装 VVVF 競馬場線 2両セット 1次ロット 【A】7000系と9000系の連結。入れ違いで7000系専用編成が出発です。外装、もっと派手にしても許されるのではと思いましたが、沿線への配慮もあったりするのかな。ちなみに、こちら側のヘッドマークは、京王れーるらんどリニューアルのもの。【中古】マイクロエース A3762京王7000系・新塗装 2両増結セット 【A´】 外箱軽い傷み7000系と9000系の連結部分。貫通扉は使用しておらず、行き来はできません。この後、いったん改札外へ出て、駅前を一巡。京王れーるらんどは、時間の都合でパス。1番線の反対側には、空き地があります。かつてはこちらにもホームがあったようです。高幡不動へ戻ってきました。[完成品] 東京 金剛寺 高幡不動 五重塔駅に隣接して検車区があります。留置中の8000系。[完成品] 高幡不動尊祭礼 神社神輿 5000系もいました。ちょっと疲れてきたのですが、次は競馬場線に向かいます。‐‐‐‐‐‐
May 18, 2024
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高尾山口駅で改札から出てみます。(前の記事:京王巡礼 2024GW その8 高尾山口駅 )今や日本でも有数の観光地となった高尾山。この日も観光客多数。しかし外国人観光客はあまり見かけませんでした。日本人が多すぎて外国人が埋もれてしまっていたのかも。これが平日ならば、曜日のしがらみの無い外国人観光客の多さがわかったのかもしれません。駅とすぐそばの山。本当は駅舎を撮りたかったのですが、人が多すぎて、撮れず。何とか人が写らないアングル探したら、この撮り方になりました。時刻は午後1時を回ったところ。日が暮れる時間まで、まだ余裕はありそう。駅を出てすぐ、案内看板が。公園の名前があります。駅から高尾山まで、どのくらい離れているのか、まったくわからずここまで来て、やっと位置関係を理解。駅名に「口」が付いているので、玄関口程度なのかと思いきや、本当に麓。駅前広場から線路方向をみます。ちょうど8000系が写ってくれました。1967年開業のため、高架線です。タカオネMt.TAKAO BASE CAMP公園そばは川が流れています。気温が高かったため、川遊びしている人が結構いました。この川の名称、ここでは案内川というようです。下流に進むにつれ他の河川と合流し、最終的には多摩川に吸収され東京湾に注ぎます。線路近くの道に進みます。ツツジと8000系。どちらも濃いめピンク。停車中の8000系。案内看板もあります。高尾まんじゅうの看板。これを撮ったすぐそばで、鮎の塩焼きが売っていました。駅から数分で、薬王院の入り口に到着しました。おそうじ小僧の石像。薬王院の石碑より、明らかに新しい。ケーブルカーの乗り場まで到着です。清滝駅です。高尾山に登ってみたくなりましたが、一人ではやはりさみしいので、別に機会をつくることにします。新緑が映えます。地ビールって、結構いろいろなところで作られています。お酒はあまり飲まないのですが、きっと美味しいのでしょう。それより気になった文言が「東海自然歩道西の起点箕面市」。箕面って、阪急の宝塚線から分岐する、あの箕面。箕面まで東海に含まれるのか。【ふるさと納税】箕面ビールの定番飲み比べセット(6種6本・各330ml) 再び薬王院の入り口前を通ります。お茶屋さんかな。京都あたりによくあります。薬王院付近の案内看板。表参道がありました。そりゃそうだ。駅からは人の流れに任せ、近道を通ってきてしまったようです。表参道。お店が並んでいます。【ふるさと納税】【無香料・無着色】重炭酸入浴剤 薬用 高尾ホットタブ 90錠入り×2袋先ほどみた、高尾まんじゅうのお店の前。小腹が空いてきたので、このお饅頭を購入しました。1こ¥130。色違いなのは、粒あんかこしあんか。購入時「すぐ召し上がりますか?」と訊かれ「はい。いますぐ食べます」と答えたところ、あつあつの出来立てを出してくれました。うまい!家族へのお土産にしようかなと考えていたら、行列が出来ていて、諦めました。自分が購入したときは、タイミング良かったのか、すぐ買えた。表参道にかかる高尾橋。向こうの道路は甲州街道です。さて再び京王線に乗り、都心方向へ戻ります。‐‐‐‐‐‐
May 17, 2024
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京王全線巡り、北野駅から高尾線に乗り、終点の高尾山口駅まで来ました。(前の記事:京王巡礼 2024GW その7 北野駅 )駅名標は京王統一デザインではなく、木目調。書体も独特のもの。高尾山口駅へは初めての乗車。高尾までは10代の頃、一度だけ乗ったことがあります。もう30年以上前です。高尾を過ぎたら景色はいかにも山間部に変わりました。ただし住宅も多数見えます。ここはまだ都内なのだと改めて思ってしまいます。北野を出た時は、時間帯かもしれませんが、車内は結構空いていました。ちょっと拍子抜けでしたが、高尾からはまとまった乗車がありました。たぶんJRからの乗り換えでしょう。ついに高尾山口駅に到着です。乗ってきた7000系。終着駅なので、車両もひと休みするのかと思いきや、2分くらいですぐ折り返して行ってしまいました。高尾線の終端部です。もうここから先に線路は延ばすことできなさそう。季節柄、ツツジが咲いていました。桜の開花で春を感じる方は多いと思います。自分はこのツツジの咲きで、これから忙しくなるんだと、気を引き締めています。お天気は快晴。本当の行楽日和。駅お隣には、温泉施設があります。高尾山登って、帰りに温泉入れるなんて、最高の休日を過ごせそう。【ふるさと納税】スーパー銭湯『極楽湯』枚方店のご入浴券×3枚【1408505】2番線に8000系が入ってきました。行先はすでに折り返しの各駅停車新宿の表示。屋根から下がっている駅名標も木目調。柱の駅名標も木目調です。天狗イラストがなかなかイケメンでリアル。【ふるさと納税】桑都てぬぐい 高尾の天狗セット(飛翔 天狗と烏天狗・天狗と雲)高尾方ホーム先端をみます。すぐそばまで山が迫ってきており、とても京王線の駅とは思えません。駅中心方向をみます。周囲は山に囲まれています。9000系が入ってきました。駅の手前にはトラス橋が架かっています。トラスの向こうはトンネル。山岳路線ふうに撮ってみました。9000系もすぐに折り返して発車です。さすが京王線とも思えることが。ここ高尾山口、昼間でもほぼ10分間隔で列車が来ます。編成は10連もしくは8連。しかし、この短時間での折り返しは、不思議。車両が足りないとも思えないし。きっと何か理由があるのでしょう。そしていよいよ、改札を出ます。‐‐‐‐‐
May 16, 2024
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京王八王子駅から電車に乗り、一つ目の北野駅で下車。(前の記事:京王巡礼 2024GW その6 京王八王子駅をみる)計画通り順調に、ここ北野まで来ました。時間はお昼を回ったところ。時間までは計画に含んでいなかったのですが、電車の本数が多いためか、まだ時間に余裕がありそう。お天気もよろしかったので、ここ北野で撮影タイムにします。本線と高尾線の分岐駅として知られています。こちら、到着した上りホームの駅名標。到着の際、車内方法で気になったのが、「きたの」の発音。発音って文章で表すこと難しいのですが、北野天満宮から後の天満宮を外した発音でした。「た」の発音に特徴あるというか、、、「 き ↗ た ↘ の → 」という感じ。下りホームへ移動し、分岐側先端に向かいます。架線柱、もぼすごく斜めに見えます。広角レンズか?というくらい。駅のすぐ傍に、大きな道路があります。地図アプリで調べたら、なんと良く利用する国道16号。とは言っても、千葉県内ばかりですが。この道路に沿うようにして架線柱が建っているので、線路に対してはかなり斜めです。先端に着いてすぐ、7000系同士で緩急接続が行われました。左は本線の各駅停車、京王八王子行。右は特急の高尾山口行。各駅停車が先に到着し、すぐ後を追って特急が到着しました。【中古】マイクロエース A3758京王7000系・新塗装 8両基本セット 【A´】 背表紙車両シール傷み構内は2面4線。番線の割り振りは、この画像では右から左へ1番線から4番線になります。23-125 高架駅セット Nゲージ KATO【選べるおまけ付き】セントラルステーションセット 33989 BRIO 上下線のホームは、少しズレて配置されています。土地との関係でしょうか。ホーム先端から分岐点をみます。構内配線もなんとなくわかります。左に曲がっている線路が高尾線です。本線と高尾線の間には、保線工事車両基地のような場所があります。なんだか模型で再現できそうな配線。実際に組んでみると電気配線が面倒かも。1247 電動ポイント N-PX280 (F)[TOMIX]《発売済・在庫品》PECO Nファイン シングルスリップ【SL380F】 PESL-380F電動ダブルスリップポイントN-PXR140-15(F) 1245 Nゲージ電動ダブルスリップポイントN-PXL140-15(F) 1246 Nゲージ2番線から8000系の京王八王子行が発車です。9000系の高尾山口行も発車です。2番線に京王八王子行8000系各駅停車が到着です。後から来る特急を待ちます。高尾線方面から上り電車が来ました。各駅停車の新宿行。本線下りを横断しています。上り線は、本線と高尾線がいったん一緒になる配線です。各駅停車なので、副本線の4番線に入ります。8000系京王八王子行は、まだ待機中。京王八王子方から、本線の上り特急が、坂を上ってきました。配線の関係から、本線の優等列車は主本線へスムーズに進行します。[鉄道模型]Nゲージ) 31911 京王8000系(8708編成・分割編成)基本6両編成セット(動力付き)3番線に到着するところ。2番線にはまだ8000系が待機していました。接続相手の特急が1番線に到着です。先ほど桜上水駅で見た、7777号車の編成。京王巡礼 2024GW その2 桜上水駅種別と行先は、たぶん幕のまま。【中古】マイクロエース A3775 京王7000系新塗装 VVVF 競馬場線 2両セット 1次ロット 【A】【中古】 マイクロエース A3762 京王7000系・新塗装 2両増結セット 【A´】 外箱軽い傷み緩急接続が済み、同時発車です。左右それぞれ分かれて、目的地へ向かいます。▽TOMY プラレール限定車両京王れーるランド特別限定品京王8000系7000系高尾線上りが来ました。高尾線はカーブの多い線形なのでしょうか。下り本線を横断し、3番線に入ります。京王電鉄オリジナルプラレール 京王7000系 京王8000系 京王9000系3番線を発車したところ。こちらの編成は、表示類がLED化されています。遠くからヘッドマークを付けた8000系が来ました。「高尾」のマークを付けた8000系。朝は笹塚駅で「陣馬」を付けた8000系もいました。京王巡礼 2024GW その1 笹塚駅8000系同士で緩急接続し、発車です。わずかに本線のほうが早かったようです。「高尾」のヘッドマークが付いていますが、八王子行です。構内放送で、回送列車が来る案内が流れました。何が来るのかと思いきや、5000系。高尾線方向から来ました。たぶん高尾山口へ行った「Mt.TAKAO」号の折り返し回送でしょう。ヘッドマークなどは付けないのかな。タカラトミー プラレール 京王ライナー(京王5000系)回送の5000系はしばらく3番線に停車し、ゆっくり発車して行きました。きっと午後になれば、再び高尾山口駅まで向かうと思われます。9000系が高尾山口から戻ってきました。北野駅では、9000系はこの1本しか見る事できませんでした。8000系と7000系ばかり。9000系は新宿口ではたくさん見かけましたが、相模原線絡みの運用が多いのかもしれません。さて、ここからは再び下り電車に乗ります。今度は高尾線です。‐‐‐‐‐
May 15, 2024
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久しぶりにノーマル鉄道模型ネタです。先日ふらり寄ったリサイクルショップにて、タイトルにあるタムをゲットできました。コレです。銀色のタムに、25周年のロゴ付き。2001年に開催されたTOMIX博の入場記念品。3色あり、うち2色は手元にあるのですが、この銀色だけ持っておりませんでした。実はこのタムについて、以前に記事を出しています。TOMIX25周年記念の品たちもう手に入ることはないだろうと、諦めていたというか忘れていました。中古でも出回ることはほぼなさそうな商品。何の偶然か、お店にこの銀のみが出ていました。お値段は、¥1,200に消費税。高いか安いかはわかりません。裏面。ビニール袋から出してみます。箱はところどころ擦れていますが、中身が大丈夫なら。箱から出します。特にへんなところは無さそう。【中古】鉄道模型 1/150 国鉄貨車 タム6000形(シルバー) [2755]記念撮影です。銀のタムは通常製品で存在しているので、それほど目新しさは感じません。TOMIX タム6000銀少し斜めからみます。番号は、タム6930。これは以前の記事(TOMIX25周年記念の品たち)でも記しましたが、下3桁は開催日。930=9月30日を指しています。2024年になり、やっと全色が揃いました。2722 タム500形タイプ《05月予約》2723 タム500形タイプ(シルバー)《05月予約》2724 タム500形タイプ(イエロー)《05月予約》3色繋げてみました。左から日付順になっております。TOMIX タム500 タイプ グレー 2747 線路からおろして並べてみました。こうして比べてしまうと、ブロンズ色がなかなか良い感じ。実際に走っていそう。25周年ロゴは、当たり前ですが、同じ位置にあります。それぞれ品番が振られております。2792=金・2793=銀・2794=銅。日付での順番は、28日=金・29日=銅・30日=銀でした。今さらながら、気付きました。紙ケース右下のEF66、それぞれ中のタンク車と同じ色になっています。側面のTOMIXロゴも。本当にこういう遊び心すきです。これらは良い記念として取っておきます。【中古】鉄道模型 1/150 国鉄 貨車タム6000形 タンク車(シルバー) [2707]【中古】Nゲージ マイクロエース A3081 タム8000 2両セット 【A´】 ※中敷変色‐‐‐‐‐‐
May 14, 2024
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(前の記事:京王巡礼 2024GW その5 JR八王子駅から京王八王子駅へ )本来の目的、京王線全線完乗のため、再び京王線の駅にやってきました。駅名標と広告。改札を通り、駅ホームへ。ホームに下りました。お昼少し前の時間帯ですが、思いの外、人が少ないです。JR駅から歩いてきたとき、地上はけっこう人が多く、賑わっていた感があったのですが。立地がよろしくないのか。2番線ホーム。かなり湾曲しています。奥が終端部です。1番線の終端部。ホームは1面2線の構造。頭端式で、終点の側にも改札があります。こちらの改札がメインなのかもしれません。八王子の電車とバス 八王子市制百周年記念[ 清水正之(郷土史研究) ]1番線に停車中の8000系と車止め。★まとめ買い★ 東洋水産 沼るタマネギ 八王子風醤油ラーメン 67g ×12個【イージャパンモール】終端側のホームは広くなっています。東京 八王子名物【冷蔵のオードブルサンドイッチセット5種類30ピース】※ホームパーティーに最適!!※消費期限はお届け日当日中となります2番線。奥の明かりは地上への出入り口。地下駅ですが、地下区間はほんのわずか。正規品・本物保証 新品 八王子リホーム 八王子 LOGO CAP L【KINASHI CYCLE Tシャツ(八王子リホーム×木梨サイクル)WHITE 意外にこじんまりした終着駅でした。ここから再び電車に乗ります。‐‐‐‐‐
May 13, 2024
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「舎鈴」というお店。最近よく見かけるようになりました。チェーン形態のようで、都区内を中心にいくつかあります。自分が見たお店は、だいたい駅の近く。HP調べてみると、都区内だけでなく、東京都を中心として一都三県にありました。しかも、駅近だけでなく、ショッピングモールやアウトレットにまで。まだ寒かった3月のこと、会社員時代の元同僚と会う機会があり、ラーメンの話になったついでに、彼オススメという、ここのお店へ。事前情報として「ニラそばがある」ということは、教えてもらいました。ニラそば、好きなんです。別のお店の記事ですが、、、旨辛ニラそば 福しんあんまりニラが見えません。麺大盛にしたら、ニラ見えなくなりました。麺の下にニラたくさん隠れています。調味料たち。いろいろ味変することができるようです。【お買い物マラソン5%オフ】激辛壺ニラ3個+【チルド麺タイプ】ここのお店、メニューみると、つけ麺がメインのようです。一時期つけ麺にハマっていた時ありましたが、ふつうのラーメンのほうが、自分には合っているようです。------
May 13, 2024
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橋本から横浜線に乗り、八王子に到着です。(前の記事:京王巡礼 2024GW その4 JR橋本駅)7番線に到着です。向こうには中央快速線も到着。233系同士の並び。列車番号が4000台になっています。快速の列車番号です。駅名標。横浜線のラインカラー黄緑。ホーム先端から相原方をみます。右に広がる空間は、かつての八王子機関区の跡地でしょうか。RM Re-Library 6 国鉄EF13形【中古】鉄道模型 1/150 EF15-4 八王子機関区 [A2403]奥に建屋があります。手前には線路があったと思われる空間が。わずかな緑地帯が残されています。着色済み 近代型詰所(アイボリー)ミッドナイン【グリーンマックス・2637G】横浜線ホームとの位置関係。トミックス (Nゲージ) 4225 詰所(ホワイト)あの建物はもう使われていないのでしょうか。[鉄道模型]アドバンス (N) 1029 2階建詰所(コンクリート造)なぞに整備された土地。再開発される予定があるのかもしれません。横浜線ホーム。いまは8両編成ですが、205系投入当初は7両編成でした。相原方先端に向け、細くなっています。ホームドア設置により、なおさら狭く見えてしまいます。この角度からだと、車体の帯が黄緑ばかりしか見えないため、一瞬、山手線の駅にも見えてしまいます。[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 23-163 ホームドア・4ドア用(6両分×2組入)8番線終端部と、広がる側線。手前の線路以外、架線が張られていません。八王子は都市部と山岳部との境界に近い場所にあるため、機関車付け替えでかつては大賑わいだったようです。八王子機関区で検索すると、旧型電機機関車の写真がたくさん出てきました。送料無料◆A2234 マイクロエース EF13-31第一次改装 Nゲージ 鉄道模型 【未定予約】【中古】ED17-19 電気機関車 [A2901]【中古】 国鉄 ED61形電気機関車(青色) [2136][鉄道模型]天賞堂 (HO) 52042EF10形 1次型 ぶどう色2号 晩年タイプ(避雷器パンタ後方)【中古】KATO Nゲージ EF13 3072 7番線に停車中の横浜線。(↑元の記事:八王子駅 1985年)跨線橋を渡ります。左が中央線ホームで右が横浜線ホーム。間に2本、ホームのない線路があります。これらの線路にも番線が振られているようで、見えている中央線は4番線、横浜線は7番線。間の2本が、5番線6番線なのでしょう。下り貨物はここで退避ができるようになっているみたいです。改札を出て、京王線の駅へ向かうため、まず地図を確認します。京王八王子駅までは、それほど遠くありません。駅前。かなり栄えております。八王子や立川、東京都心からそれほど遠くない印象があります。実際ここは東京都内です。【ふるさと納税】【八王子市】JTBふるぽWEB旅行クーポン(15,000円分)八王子→新宿。約37km。特別快速で38分くらい。快速なら48分くらい。この距離を近いか遠いかは、人それぞれの基準。地図にそって、京王駅方向へ歩きます。お天気よく、お散歩日和。【ふるさと納税】八王子うかい亭ふるさと納税おもてなしコース(2名様)【ふるさと納税】贅沢くちどけプリン6本セット案内がありました。この表示によれば、JRと京王の駅は410mという計算。ヤマダイ ニュータッチ 八王子ラーメン 12入日清 麺NIPPON 八王子たまねぎ醤油ラーメン 112g×12個入×1ケース別の地図。東放射線アイロードを歩いています。京王八王子の駅、かなり大きく描かれているような気が、、、ガイドブック八王子の戦跡変わりゆく風景の中で語りつづける [ 齊藤勉 ]京王駅前に到着です。奥の建物にも京王のロゴがあります。駅自体は地下にあるのですが、この道路の下に駅があります。入口です。いよいよ駅に入ります。【ふるさと納税】【12か月定期便】八王子が誇るハイエンドのスペシャルティコーヒー豆専門店「カザーナコーヒー」季節のコーヒー定期便‐‐‐‐
May 13, 2024
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京王相模原線の全線完乗を果たし、次は本線の乗車に向かいます。そのために橋本から八王子へ移動です。ここの移動はJRを使います。京王線だけで橋本から八王子へ向かうとなると、いったん調布まで戻らなければならなくなり、かなりの時間ロス。そのためこの区間のみはJRを使おうと、計画段階から決めていました。なにせ橋本から八王子までは4駅。当然、京王線の一日乗車券は利用できず、別に運賃が発生しますが、時間をお金で買う感じです。それに久しぶりに横浜線に乗りたかったのもあります。ちなみに¥180‐の課金。発車案内表示。横浜線と相模線が繋がる駅です。相模線は単線ですが、かなり高頻度。横浜線は快速もあります。改札通って、まず相模線ホームへ。久しぶりに相模線の車両を見たくなりました。131系に変わってから相模線を見るのは初めて。4番線には出発待ちの茅ヶ崎行がいます。相模線ホーム先端、南橋本方。以前はもっと先まで入れたのですが、柵が設置されました。ホーム先端まで進んだら、ちょうど横浜線八王子行が到着です。↓これは定点撮影と呼んでも良い気がします(↑元の記事:横浜線の205系)【中古】Nゲージ 10-416 205系横浜線色 (8両)【中古】鉄道模型 1/150 205系 横浜線 クハ204-61 「鉄道コレクション NewDays KIOSKオリジナル 第2弾」5番線に到着した、相模線用131系。205系時代とは、多少ですが帯の色味が変わった気がします。【中古】鉄道模型 1/150 205系500番台 相模線 シングルアームP 4両セット [A8761]4番線から茅ヶ崎行が発車しました。同時に横浜線上りも。さらに下りも来ました。下り列車、営業列車ではなく、回送でした。定期スジの回送なのか、臨時回送なのかは不明です。列車番号は8935K。35K運用を調べてみました。この日は土休日運用。八王子0739→大船0909で入庫になっています。百の位が9なので、9時台に始発駅を出た列車なのは確実。なので、この日は臨時で大船到着後に、橋本まで回送されてきたのでしょうか。【中古】Nゲージ マイクロエース A8763 205系500番代 相模線 新塗装 白色ヘッドライト 4両セット 【A】下り回送列車が3番線に入線し停車です。【中古】(未使用・未開封品)TOMIX NゲージE233 6000系 横浜線 基本セット 92535[鉄道模型]トミックス (Nゲージ) 98412JR E233 6000系電車(横浜線)増結セット(4両)回送列車の次に、橋本止まりの横浜線が来ました。2番線に入るところです。5番線の131系。[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-1946 E131系500番台 相模線 4両セット相模線ホームの先端をみます。こちらも端のほうは立ち入りできず。【ふるさと納税】神奈川県相模原市の対象施設で使える楽天トラベルクーポン 寄付額20,000円回送列車が橋本留置線に向け、発車しました。2番線に到着する列車を待っていたようです。【中古】鉄道模型 E233系 横浜線 (2両セット) 「Bトレインショーティー」 [0177831]八王子行を待つ3番線。5番線には相模線131系がまだ停車中。向こうの高架線には、都営車。【中古】鉄道模型 HOゲージ 1/80 JR東日本 E131系500番台 相模線 4両セット 完成品 (4両セット) [1-131-01]プラレール 都営新宿線10-300形(4次車)【限定品!】相模灘 辛口 特別純米酒 無濾過 おりがらみ本生酒天美禄 いとう酒店‐‐‐‐‐
May 12, 2024
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コンビニで発見しました。カップ麺です。お昼頃ちょっと寄ったコンビニで、来来亭 旨辛麵のカップ麺を発見しました。(来来亭 旨辛麺)その時はお店で見て「あぁ、こんな商品もあるんだな」とだけ。帰路、家の近くのコンビニ前を通り、「あの旨辛麺、買ってみよううかな」と思い立ち、お店に寄ってみました。【ふるさと納税】来来亭ラーメン 2食入り 【綾川町】ところが、うちの近所のお店には、来来亭のカップ麺が、、、無かった。そのコンビニは、東武アーバンパークラインを走っている車両カラーが目印のお店です。棚を眺めていたら、別に気になるものが、置いてある。。。それが今回の「わさビーフ ヌードル」。カップ麺ですが、丼型ではなく、縦長のほう。もうラーメン食べたい気分だったので、こちらを購入してみることに。家に帰り、カップ麺を見てみます。注意書き。わさビーフ、お菓子のほうは、ほとんど食した覚えがないのです。お菓子をあまり食べないというのもありますが。ビニールを外すと、上面に調味料が乗っています。【ふるさと納税】山芳製菓のポテトチップス わさビーフ(50g×12袋)&オリジナルグッズセット 上面パッケージ。なぜに別の調味料袋を、上に付けたのだろう。商品名が見えなくなってしまう。山芳製菓 ポテトチップス 2種アソート(わさビーフ/超刺激 俺たちの推しわさビーフ)各6袋 計12袋蓋を開くと、中にはまた別の調味料袋が。なら二つ入れておいても同じだと思われます。販売戦略的なものか、はたまた、一緒に入れることができない何か理由があるのか。とりえあず、袋を出します。お湯を注ぎ、3分待ち。書かれている通り、フタの上で温めます。3分経ったので、オープン。うん、よくあるカップ麺。後入れ粉末スープを投入。この粉末入れた時点で、鼻にツーンが来ました。おぉ、ワサビのつーん。粉末スープとフタ上で温めておいた調味油も入れ、混ぜます。見た目はぜんぜん辛くなさそう。一口すすると、、、味は、自分にとってはちょっと辛いかな、程度。水や白飯などの、辛さを中和してくれるようなものは不要。ただし、、、目がショボショボ。。。鼻もツンツン。スープは飲み干せました。おすすめの 便利アイテム 通販 箱入りラーメン来来亭 2人前×30箱セット ‐‐‐‐‐
May 12, 2024
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桜上水から電車に乗り、途中の調布で乗り換え、一気に橋本まで向かいます。当初、新宿から一気に橋本へ入る計画でしたが、途中で寄り道してしまいました。フリー切符の強みかな。京王線で橋本へ来たのは、20数年ぶり。橋本到着直前、進行左側は大規模工事を行っています。リニア新駅です。橋本に駅ができると、品川までの所要時間、10分くらいでは?駅自体は地下深くになりそうなので、乗るまでの時間のほうがかかってしまうかも。先日、合羽橋へ行った際、目的地はTXの浅草駅のほが地図上では近く見えました、しかし、電車降りてから駅を出るまでの時間を考え、結局は銀座線田原町のほうから向かいました。田原町は地上に出るまでがすぐなので。乗ってきた都営車、10‐300形4次車。京王相模原線、考えてみたら路線名の「相模原」と呼ばれる地域を通るのは、ここ橋本駅付近のみ。かつては津久井方面へ延伸する予定だった名残でしょう。お隣には京王車の5000系がいました。【中古】鉄道模型 京王5000系 座席指定列車 基本6両編成セット 動力付き [30728]グリーンマックス 京王5000系 京王ライナー・行先選択式 増結用中間車6両セット 動力無し 31594 鉄道模型 電車黄緑とピンク、けっこう鮮やかな対比。ホテルルートイン相模原 -国道129号-アパホテル〈相模原 橋本駅前〉多摩境方をみます。京王5000系の方は、扉が閉まっています。ホーム中ほどに進みます。5000系のほう、開いている扉もあります。京王ライナーでした。全車指定席の有料列車。発車案内表示。今度は反対側、終端部のほうをみます。線路は完全に行き止まり。むこうにはマンションが建っています。これ以上の延伸は、ほぼ不可能。ホームからリニア工事現場をみます。土嚢が積まれ、見えなくなっています。【 大人気商品 在庫限り 】 鉄道 マスキングテープ NO.120161 超電導リニアLO系 幅15mm 駅を出ます。リニア工事現場方向。タカラトミー プラレール S-17 レールで速度チェンジ!!超電導リニアL0系 改良型試験車 プラレール駅前です。右側は工事現場用のプレハブがあります。【タルガ】タルガ デンタマ リニア中央新幹線L0系再び駅に入り、次の目的地へ向かいます。[鉄道模型]カトー (Nゲージ)23-125 高架駅セット(イージーキット)‐‐‐‐‐
May 11, 2024
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笹塚駅から下り各駅停車に乗り、以前から気になっていた駅、桜上水で下車してみました。笹塚から特急に乗っていたら通過してしまうので、寄ることはできなかったでしょう。思い立って降りることできるのは、フリー切符の強み。なぜか駅名に惹かれました。それと、以前はけっこう規模の大きな車庫があり、工場もありました。この桜上水を挟む区間は、高架化工事中。地上駅時代の姿の記録にもなります。桜上水の駅名、少し調べてみました。ここの駅、初めから桜上水という駅名だったわけではなく。2回ほど駅名を変更しています。開設時は北沢車庫前。後に京王車庫前。下りホームから上り電車をみます。8000系。先ほど笹塚で見た、高尾山ラッピング8000系が、各駅停車でやって来ました。桜上水駅は2面4線の大きな駅。優等列車の退避が、上下線で行えます。背景には、高架化工事中の橋脚がみえます。上り線を5000系が通過します。高尾山のラッピング、けっこう渋め。敷地は狭いながらも、ホーム上には待合室が備わっております。高尾山ラッピング編成の、先頭車→中間車に改造した部分です。橋上駅舎から、線路をみます。奥が上北沢方です。北口の改札を出て、駅傍の踏切をみます。ちょうど上り電車が通り過ぎています。【中古】【未使用未開封】KATO Nゲージ 踏切線路#2 124mm 20-027 鉄道模型用品[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 20-653 ユニトラック自動踏切S 複線化セット駅構内は2面4線ですが、さらに1本、留置線とつながる線路があります。留置線は駅に張り付くよう、数本分があります。高架になった際、これら留置線はどうなるのでしょう。分岐器がたくさんあります。ダブルクロスにシングルスリップ。奥が新宿方です。TOMIX レールセット複線化両渡りポイントセット91029 高尾山ラッピング編成、かなり長い時間、停車していました。ダイヤの都合か、たまたまなのか。 京王8000系(8708編成・分割編成)基本6両編成セット(動力付き)京王8000系(8808編成・分割編成)増結4両編成セット(動力無し)下り副本線の線路。緑化といえば、聞こえは良いです。高尾山ラッピング編成、出発しました。南口に回ってみました。【中古】 アキハバラ電脳組 Blu-ray BOX(初回限定版)(Blu-ray Disc)駅そばですが、このような土地があります。高架線、わずかですがカタチが見えてきてぃます。工事の概要。線路そばの道路から、ホームをみます。下り電車がきました。番号は、7777。思わず撮ってしまいました。[鉄道模型]マイクロエース (Nゲージ) A3776 京王7000系新塗装 VVVF 7709F 6両セット京王電鉄プラレール 京王7000系 京王8000系 京王9000系道路から留置線をみます。駅に戻ってきました。再び下り電車に乗ります。------
May 11, 2024
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このラーメン、なかなかお辛いです。パッケージからして、辛そう。今までに何度か買っています。食べるたび辛くて、もう買うの止めようと思うのですが、数ヶ月経つと、何故かまた買ってしまう、恐怖のスパイラル。【送料無料】辛辛魚らーめん辛辛MAXバージョン2(袋タイプ 1箱10食入)ただ辛いだけなら、スルーしてしまうところですが、豚骨+魚介+激辛、の文言に惹かれました。井の庄監修。ということは、実際にお店で出ているラーメンなのでしょう。寿がきや 麺処井の庄監修 辛辛魚つけ麺1人前×6袋(6食)麺が入っています。調味料ものは3種。まずは緑の、かやく入りスープの素を入れ、お湯を注ぎます。4分待ち、麺が出来上がりました。次に、真っ赤な袋の液体スープ。一気に辛そうな見た目に。辛そうなスープを混ぜ混ぜします。更に、別のスープがあります。粉末と記されています。粉末スープを投入です。こちらの粉末に、魚介の味が含まれています。食べると、、、やはり、辛い。白ご飯を用意し、たまに中和しながら食べます。今回は、健康状態が合っていたのか、スープを全て飲み干しました。かなり激辛ですので、体調を整えてからチャレンジすることを、オススメします。【送料無料】【数量限定】【発送日限定】辛辛魚つけ麺3食チャーシュー付き麺処井の庄監修 辛辛魚まぜ麺の素1人前×2袋
May 10, 2024
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Bトレ整理、またまた買って放置したままのモノが出てきました。まさかのゴハチ。しかも青大将。2両セットです。前面の違う形態が2両。改めて見ると、一定の年代以上の方なら、ひじょうに興味をそそる商品かと。ゴハチをリアルに見たことある世代は少なくとも50代以上。自分は小さい頃に上野で何度か見ています。【中古】 KATO Nゲージ 鉄道模型 誕生 40周年記念 EF58 試験塗装機 セット バラシ車両 EF58-4 国鉄 JR 機関車値札、ついたまま。驚きの値段が付いています。単位は円です。消費税は、込みだったのか。。。たぶん自分で購入したものだと思うのですが、どこのだったか、全く覚えておりません。箱の下部。テープが貼りついたまま。【中古】KATO3048EF58 初期形 大窓 ヒサシ付 青大将 2005年ロット 【A】【中古】 KATO3048 EF58 初期形 大窓 ヒサシ付 青大将 2018年ロット 【A】箱の上部。一度、開封し、再びテープでとめた形跡があります。これは単に、値札のついているリサイクルショップの方が、中身を確認するために開けたのだと推測。【中古】Nゲージ マイクロエース A5230+A5231EF58-57・44系客車 特急「つばめ」青大将 基本+増結 13両セット 【B】車輪傷み スリーブ傷みいよいよ開封です。中身。これで全て。全部揃っていそう。まったく手つかずだったようです。前面は2種。ヒサシ付きとヒサシ無し。ゴハチ人気、理由の一つに、このヒサシ有無があったことは、間違いないと思います。【未使用】【中古】KATO Nゲージ EF58 初期形大窓ヒサシ付 青大将 3048KATO Nゲージ EF58 初期形大窓 青大将 3039 説明書も未開封。シールなどもありました。屋根パーツ類。この2両、組み立ててしまうと、収納をまた考えないとならないので、再び箱に戻しました。次に陽の目を見るのは、何年後だろう。‐‐‐‐‐‐
May 10, 2024
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国鉄からJR化したばかりの頃、まだ急行列車がたくさん走っていました。九州は特急王国のように思えますが、非電化区間へ乗り入れる優等列車は、気動車急行が主力でした。このカラーリングは、「えびの」「くまがわ」などの列車に充当されていました。くまがわ、漢字にすると、球磨川。今も不通となっている肥薩線は、球磨川沿いの路線。日本三大急流の一つです。ちなみにKATOのNゲージも所有しています。(KATO キハ58系 九州急行色)【中古】KATO 10-318 キハ58 ・ 65急行形気動車(JR九州急行色)キハ28。この塗装でキハ28は、存在したのかな。。。たぶんいなかったと思います。【中古】KATO◆Nゲージ/BLU/DC-EXP/キハ58系/JR九州新急行色【ホビー】運転台側はダミーカプラー。連結できる側はマグネット。もう1両はキハ58。このような2両編成です。肥薩線、先月に何とか、鉄路で復旧する旨の合意がなされたとの情報があります。復旧したら、乗りに行ってみようと思います。------
May 9, 2024
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Bトレ半端車両シリーズ、先頭車もの。近郊型に続き、通勤型電車編です。この4両が半端な車両になっています。前面の形態は4両それぞれ違いがありますが、形式で分けるとなると、わずか2種。205系と209系になります。左から、、、205系です。仙石線用205系。青と水色の帯の組み合わせ。この路線もきっと131系が投入されるのでしょう。もし131系が入ったら、ほとんど相模線。[鉄道模型]カトー 10-1946 E131系500番台 相模線 4両セット【中古】マイクロエース A8764 205系500番代 相模線 新塗装 線路設備モニタリング装置付(R12編成) 4両セット 【A】WC取付改造後の姿です。KATO Nゲージ 205系 3100番台 仙石線シングルアームパンタ 4両セット 10-294 鉄道模型 電車屋根、実はクモハ205用。仙石線205系にはクモハはいません。【中古】Nゲージ 205系3100番台仙石線色(4両)↑以前、仙台へ行ったときに撮ったもの。埼京線用クハ205の屋根上。(↑元の記事:埼京線の205系)【中古】10-275 205系 サハ204 埼京線色 2両セット【A´】 外箱若干の傷み【中古】KATO 10-486+10-487 205系 埼京線色 基本+増結 10両セット 【A´】 外スリーブ傷み仙石線用は排障器があります。今度は209系。左500番台、右は1000番台。実車の登場は1000番台のほうが先。クハ209。京浜東北線用です。流転の車生となった500番台。京浜東北線転属から、このような運命が決まったのかもしれません。(↑元の記事:京浜東北線の209系)常磐緩行用1000番台。実車はわずか2編成のみ。サイドビュー。常磐緩行線の車両、203系以降は窓上の帯が、実はありません。営団6000系も、窓上帯はありませんでした。103系1000番台は帯があり、JNRマークも付いていました。(↑元の記事:常磐緩行線 2001~2003年頃)屋根上をみます。1000番台は500番台とは異なり、栄転?したのかも。なんと今はご存じの通り、中央快速線で都心部で活躍中。(↑元の記事:中央線の209系1000番台)しかし引退も近いようです。‐‐‐‐‐‐
May 9, 2024
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いよいよ京王線乗り歩きの始まりです。全線完乗するため、ルートは練ってきました。当日、JRで新宿に到着し、京王線ホームへ。ところが、、、新宿が久しぶり過ぎたことと、ゴールデンウィークの人の多さなどで、自分の居場所がわからなくなりました。山手線降り、人の流れに任せていたら、甲州街道のある南口に行ってしまった。京王の改札って、地下にあったような記憶がうっすら、、、とりあえず案内見ながら、LUMINEの案内や広告に囲まれ進みます。無事に券売機は見つかり、一日乗車券を購入。改札通って進んだら、今度は新線新宿に流れてしまいました。せめて始めくらいは、ターミナル感のある新宿駅のほうからスタートしたかった。。。新線新宿駅って、ただの中間駅。しかしここから戻るのも面倒なので、ちょうど来ていた下りに乗り、巡礼開始。・・・なんだか、あまり宜しくない始まり方。新線新宿駅から乗った列車は笹塚止まり。笹塚で強制下車です。早速、ホームの代田橋方へ向かい、撮影準備。この場所に立つのは、久しぶり。前は四半世紀以上前。(笹塚駅 1996年11月)年月が経ち、ずいぶん車両が変わりました。当時走っていた車両は1両もおらず。笹塚駅は、ここからターミナルへ進む線路と、地下鉄へ直通する線路の分岐点。東横線なら中目黒、小田急線なら代々木上原のような位置付け。線路やホームの配置もほぼそっくり。9000系。新宿線直通運用に就いています。本線の新宿行きが到着です。9000系の並び。都営車、10-300形。引き上げ線から出てきたところ。プラレール 都営新宿線10-300形(4次車)都営10-300形の並び。JR233系をベースにしたこの車両、結構たくさん走っています。都営車が京王線のほうに進んでいます。TOMIX Nゲージ 東京都交通局10-300形 4次車新宿線 増結セット 98611 鉄道模型 電車京王車では最古参となってしまった7000系。少しずつですが、廃車され始めています。7000系の特急、高尾山口行。笹塚は有料列車以外は全てが停車する駅です。行先表示器が幕のままの編成でした。7000系が出発します。奥にはお隣の駅に停車中の7000系が見えます。8000系。京王8000系(未更新車 8014編成)基本4両編成セット(動力付き)【グリーンマックス・31571】橋本行きの10-300形。こちらは231系がベース。同じ形式でもまったくカタチが異なる10‐300形。都営新宿線10-300形3次車帯インレタ(Nゲージ)京王線のほうに進みます。上り線には、黄緑の編成が来ました。【中古】Nゲージ グリーンマックス 50752+50753 京王8000系(高尾山トレイン・識別灯点灯) 基本+増結 10両編成セット(動力付き) 【A´】 外スリーブ若干の傷み高尾山のラッピング編成です。プラレール 京王8000系高尾山トレイン9000系が新線方向へ進入しています。旧5000系を意識した形式。7000系を見送っていたら、HMが付いていました。「陣馬」です。かつて存在した、ネーミングトレイン。せっかく陣馬のマークが付いているのに、橋本行。運用の都合でしょう。慌てて撮ったので、露出設定が間に合わず、ちょっとオーバー気味。【ふるさと納税】相模原初☆アートの街藤野で醸される陣馬山麓のクラフトビール!オリジナルクラフトバック付の特別セットです!「陣馬」の後追い撮影。陣馬の湯 旅館 陣渓園現時点で都営~京王直通の代表形式。引き上げ線に進みます。お隣の本線を、9000系が通り過ぎます。引き上げ線で、折り返し待機中。7000系と。5000系。通り過ぎる際、眺めていたら、有料の京王ライナーでした。乗車率は、、、東急のQシート車、2両を1両にするようです。どうも東京西部の有料列車で、通勤電車の派生ものは、あまり成功していない感じがします。小田急ロマンスカーのように、明らかに特別な車両でないと、乗ろうとする気が起きないのかも。都営車がいよいよ引き上げ線から出てきました。直通の都営車。新線のほうに進みます。ここ笹塚で、本線系統で走っている車両、ほとんど撮ることできました。満足して移動します。はたして、計画通りに進むのか。------
May 8, 2024
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Bトレは結構、ブラインド販売ものもありました。それらの中で、半端になってしまった車両達、かなりの数がいました。もう本当に、ただのお飾り。それらの車両を調べつつ、まとめてみました。こうして記録しておけば、もしどこかで同じ商品を見つけたとき、足せるかもしれないので。まず、近郊型の先頭車。3種がいます。左から、415系クハ411、113系クハ111、217系クハ217。クハ411。常磐用かと思いきや、側面窓上にも帯があるので、九州色。【中古】Nゲージ KATO(カトー) 10-1538+10-1539 415系100番代 (九州色) 基本+増結 8両セット 【A】楽天で購入正面から見ると、常磐用か九州用か、違いはわかりません。【中古】マイクロエース Nゲージ 415系 新製冷房車・九州タイプ・更新車・復活国鉄色 4両セット A6252 鉄道模型 電車楽天で購入クハ111湘南色。原型大型前照灯の仕様です。【中古】(未使用・未開封品) KATO 111系 0番台 湘南色 増結 4両10-894側面。TOMIX 国鉄 113系0番台 近郊電車(冷改車・湘南色・関西仕様)4両増結セットB/92477/ABランク/88【中古】屋根上機器など。ベンチレーターは箱型。[鉄道模型]カトー10-1956113系2000番台 湘南色(JR東海・T編成) 4両セット[鉄道模型]カトー 10-1954 113系2000番台 湘南色(JR仕様) 7両基本セット屋根上は、クハ411とクハ111、全く同じです。側面窓はよく見ると、湘南色のほうはユニットサッシではない初期の仕様。クハ411はユニットサッシ仕様で、作り分けされています。クハ111のほう、これで通風機がグロベンだったら、なおさら良かった。217系先頭クハ。WCがないので、クハ217だと思います。[鉄道模型]カトー 10-1643E217系 東海道線 15両セット【特別企画品】正面からみます。湘南色の217系、実車は2本か3本のみしか居なかった気がします。何度か見たことはあるのですが、横からみたら231系と全く同じで、鐵分高い人でも気づかなかった方はけっこういたのかも。【中古】鉄道模型E217系 東海道線 5両セット [10-569]‐‐‐‐‐‐
May 8, 2024
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今年2024年のゴールデンウィーク、関東圏ではお天気がよろしく、暑くなりすぎた所もあったようです。そんな大型連休でしたが、自分のスケジュール、なぜか一日だけ、ボツっと空いた日ができたので、日帰り乗り歩きを計画してみました。なお昨年は、磐梯吾妻スカイラインのドライブを敢行していました。まず、場所というか方向。どこらへんに向かおうか。路線図みて、あまり行ったことのないところを探していたら、そういえば京王線って、あまり乗ったことが無いことに気付き、京王線方面に決定。次に調べたことは、乗車券。おトクな切符の類、民鉄では結構発売していたりします。観光地やテーマパークとコラボしたり、割引したり。今回は乗ることが主な目的なので、フリー切符的なものを探していたら、ありました。京王線・井の頭線一日乗車券。お値段は、1,000円。この切符を使い、乗り回ることに決定。次にやってみること、、、たぶん鐵分高い方なら、調べるとは思うのですが、、、モトが取れるのは、どこまで乗れば良いか、です。端から端まで乗ったとして、調べてみました。新宿〜高尾山口、430円。あれ、思っていたより、お安い。往復しても860円。これならお手軽な観光地として、人気出るはず。では、もう一つの端っこ、相模原線の橋本までは、410円。なかなか絶妙な運賃設定。ということは、新宿を起点にして、一日で高尾と橋本のどちらも行けばモト取れることはわかりました。京王線は全体みてもそれほど長くはないので、それならばと、一日で全線を回ってみることに。いよいよ計画です。路線図は頭に入れ、地図を見て考えます。まず起点は新宿か渋谷の二択。以前、東急の乗り歩きした際、渋谷起点だったので、東急散歩 2023年10月 その1 多摩川駅今回は新宿から。効率よく回るため、ルートをいくつか考えました。この手の、机上旅行、楽しいです。いろいろ案をつかりましたが、結局、決まったルートは、、、新宿↓本線と相模原線で橋本↓JRで八王子歩いて京王八王子↓北野↓高尾山口↓高幡不動に向かい、動物園線を往復↓高幡不動から東府中↓競馬場線を往復↓東府中から武蔵野台↓徒歩で西武多摩川線白糸台駅↓多摩川線で武蔵境↓JRで吉祥寺↓渋谷でゴールなかなか鐵分濃ゆいルートが出来上がりました。これで京王線は全線完乗です。厳密には、新宿〜笹塚の複々線を別の路線と考えれば、全線にはならないでしょうけど。【ふるさと納税】【無香料・無着色】重炭酸入浴剤 薬用 高尾ホットタブ 90錠入り |高尾山 八王子市 何箇所か徒歩移動があります。このように徒歩を織り交ぜたほうが、早く着けること、よくあります。そのために地図を見ながら、ルートを決めていました。あとは実行するだけ。( ╹▽╹ )‐‐‐‐‐
May 7, 2024
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まだまだ出てくるBトレ。103系第2編成目は、Bトレ 103系エメラルドグリーンに続き、スカイブルーです。購入経緯は不明。中古か、もしくはジャンクか。なぜかキズだらけ。非冷房、原型ライト、通風口あり。ほんとうの初期形態です。方向幕はなぜか「大阪」。京阪神緩行線を意識していた感じです。京阪神緩行に103系が投入されたのは、1969年。新製配置でした。カラーがスカイブルーとなった経緯は不明。憶測ですが、、、京浜東北線に合わせたのかと。理由は、同じ東海道本線の各駅停車だから、か。KATO Nゲージ 103系 ATC車 京浜東北線色 10両セット 10-513 鉄道模型 電車東海道本線は東京から神戸までということは周知のとおり。東京横浜間の各駅停車が水色だから、同じ路線の各駅停車だから同じ色にしたのかな。もしくは前年の1968年に、阪和線にスカイブルー103系が投入されていたから揃えた、とも考えられます。(スカイブルー=103系という図式)京阪神緩行の103系、前面方向幕はいつも「普通」の表示しかされていない画像ばかりをみます。新製冷房車編成は方向幕をきちんと表示していますが、非冷房の場合、きちんと行先を出していなかったのではと思えます。非冷房車は方向幕を手動で変えるため、わざと使わないようにしていたのかもしれません。マイクロエース103系 西日本更新車 阪和線 スカイブルー 4両セット A0546 鉄道模型 電車クハ103のサイドビュー。番号は‐567。語呂が良い。この車両、調べたところ、浦和→鳳(日根野)→岡山という配置でした。京阪神緩行には全く縁がなかった車両。廃車は何と2009年でした。【中古】TOMIX 92514 国鉄 103系通勤電車(初期型・非冷房車・スカイブルー) 3両基本セット 【A】モハ103のサイドビュー。ユニット相手は、モハ102‐287。モハ102のサイドビュー。番号が‐112。ユニット相手はクモハ103‐27でした。【中古】TOMIX 92515 国鉄 103系通勤電車(初期型・非冷房車・スカイブルー) 2両増結セット 【A】もう1両のクハ103。番号は‐176。この番号、初期型では後のほうに製造された番号です。山手線に投入された試作冷房車編成のクハは、‐178と‐179。【新品】マイクロエース103系 試作冷房車 (後期) ウグイス 山手線 10両セット A7752 鉄道模型 電車クハ103‐176の車歴は、新製配置が森ノ宮で日根野に転属。廃車は2012年。製造が1969年なので、40年以上の長寿車両でした。クハ103のみ並べてみました。やはり初期型、良いです。TOMIX Nゲージ 103系通勤電車 初期型非冷房車・スカイブルー 基本セット 3両 98399‐‐‐‐
May 7, 2024
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Bトレ整理で出てきました。たぶん自分が購入したものです。うん、かわいらしい車両。江ノ電が新製投入した車両です。江ノ電のイメージとしては、この車両を思い浮かべる鐵な方、多いと思います。【日本の風景ポストカード】鎌倉高校前付近を走る江ノ電500系(江ノ島電鉄)はがきハガキ葉書 photo by MIRO購入はなんとリサイクルショップでした。まだ開封もせず、袋にきちんと入ったまま、放置というか保管していました。値札でお店がわかりますが、たぶん本を買いにいったついでに見つけ、勢いで購入したものだと思います。ビニール袋で吊り下げで売られていて、ぱっと見で購入したのでしょう、当時の自分は。その頃だったと思いますが、プラレールでこの車両のセットが発売されていました。ぐるっと1周ぶんのレールと、車両。他には大仏など。大仏は子供が怖がってしまいました。お値段、なんと¥108。まだ消費税8%時代。いったい何年、放置していたんだと、、、Bトレもの、セルフ発掘状態になっています。他には消費税5%時代の未開封品もありました。いよいよ開封です。シールが付いていますが、剥がれかけ。プラレール 江ノ電 海の見える旅セットこのような2両編成。片方はダミーパンタがありません。グロベンが時代を語ります。この形式最大の特徴、連接構造。説明書が無いので、製品としてこの形態が組み上げたものなのかはわかりません。車間、開きすぎのような気がするのです。裏からみます。色が違うのは、仕様なのか、色褪せなのか。鉄コレだと連接車の場合、専用の動力ありますが、Bトレはどうなるんだろう。車体けっこう汚いので、綺麗にしつつ、何かしら手を加えたい。Wikipediaにも「江ノ電のイメージリーダー」の記述があります。自分の中での江ノ電のイメージ、そのものなので。‐‐‐‐‐
May 6, 2024
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103系高運転台です。昭和世代には欠かせない通勤型車両。自分の場合、いちばん馴染みのあるエメラルドグリーンを必然的に選んでしまいます。高運転台車は、JRになってから登場したため、個人的にはあまり思い入れはありませんが、模型としては高運転台ばかりが製品化されてしまっていたので、結局は購入してしまっています。常磐線103系略歴1967年:エメラルドグリーン登場。10連。編成は京浜東北と同じ7+3。1970年:1000番台登場。10連。千代田線との相互乗り入れ前から営業運転開始。1971年:相互乗り入れ開始。快速用103系8連化。1972年:快速用103系、10連化。1984年:1000番台の105系への改造開始。快速線への転用開始。1986年:1000番台緩行線から撤退。1987年:快速用15連化。高運転台先頭車登場。1991年:1200番台転入。1993年:1200番台引退。2004年:1000番台引退。2006年:松戸区から103系引退。クハ103は2両います。クハ103のサイドビュー。【中古】KATO10-315 新103系 エメラルドグリーン 4両セット 2002年ロット 【A】もう1両のクハ103。連結器取付、前後を間違えているようです。KATO 103系 エメラルドグリーン 中間車3両セット 10-1744E 鉄道模型 電車モハ103。マイクロエース 103系1200番代ユニット窓 分散冷房車 エメラルドグリーン 常磐・成田線 5両セット A0796 鉄道模型 電車【沖縄県へ発送不可です】モハ102。ここまでの4両で編成が組めます。【中古】鉄道模型103系エメラルドグリーン 4両増結セットA [A0437]さらにもう1両、なぜかモハ103。いまの時点では、この5両がいます。モハ103のうち1両を屋根だけ替えて、サハにすれば、付属編成5連が仕上がります。↓この編成(元の記事:TOMIX 103系エメラルドグリーン〈92044〉)[トミックス 98534 国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・エメラルドグリーン)基本セットA(3両)トミックス 98536 国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・エメラルドグリーン)増結セット(2両)【中古】TOMIX98534 国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・エメラルドグリーン)基本A 3両セット 【A】‐‐‐‐‐‐
May 6, 2024
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Bトレ 583系に続き、485系です。非貫通の前面。300番台か1000番台。クハは2両います。両端をクハで揃えられます。583系に比べ、何というか、おもちゃ感が強い製品です。たぶん、運転台下でパーツが分かれており、その区切りが線で見えてしまっているためかと思います。583系は、前面でひとつのパーツでした。他形式とパーツを共通化させたかったのかもしれません。例えば189系等、、、【中古】KATO0-1128 485系300番台 6両基本セット2015年ロット 【C】 外スリーブ傷み 5両目:屋根肩にホコリ巻き込みクハ481のサイドビュー。【中古】 485系300番台 交直両用特急形電車 基本セット(7両) [10-391]モハ484のサイドビュー。モハ188やモハ182‐1000番台でも通用しそうです。【中古】 KATO 183系 中央ライナー 9両セット 10-488 鉄道模型 電車モハ485。サハでも通じます。裏面の刻印。この製品は2003年につくられたものらしいです。20年以上前です。前面連結器。特急型は自連でなく密連だったので、なぜこのようなパーツが付いていたのかは、わかりません。思い出のL特急485系 鉄道模型入門セット【TOMIX・90090T】何となく編成ふうに撮ってみました。‐‐‐‐‐
May 5, 2024
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JR化後、多種が存在した165系の塗装。国鉄時代は、クハが新快速色になったり、サロがスカ色になったことはありましたが、編成単位では無かったと思います。民営化後、各所でオリジナル塗装が多数出現。特にムーンライト塗装は数多くの種類がありました。KATO 165系ムーンライト 茶KATO 165系ムーンライト 赤それらの中でも、意外に短い期間のみだった塗装です。このムーンライト塗装は知っていたのですが、詳しいことは、良く知らず。改めて見ると、かなり派手な塗装。白地に濃いめのピンク。さらに細めの黄緑帯。【中古】(未使用品)Nゲージ10-449 165系ムーンライト茶 3両セットクモハ165。【中古】65系 ムーンライト 茶 3両セット [10-449]モハ164 。M車です。【中古】鉄道模型 「ムーンライト」色 M2編成タイプ 3両セット [A0908]モハのパンタはN用に換装済。【中古】10-450 165系ムーンライト赤(特別企画品・3両セット)クハ165。先頭車のみを並べてみました。屋根上の違いは、きちんとしております。車体のほうは、特に違いはありません。さすがにここまで短くデフォルメして違いを作り出すことは、難しいでしょう。ちなみに両先頭車とも、原型の大型前照灯です。このような3両が組めます。実車に倣った編成なので、このままで良いのですが、他にまだ、車両がいます。まず、モハ164。パンタは付属パーツ。足回りを取り付けていない、中間車。モハ165 にしようとした形跡が、、、いまの時点では、この5両がいます。これから、どのように編成を整えようか、悩みどころです。ちなみに、Nゲージでは、三鷹色が3両1本います。(TOMIX 169系 三鷹色)------
May 4, 2024
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元は京王5000系です。この車両、鉄コレでも2本、色違いを所有しています。鉄コレ 富士急行1000形 開業80周年復刻塗装鉄コレ 富士急行1000系青い車体に白い太い帯。足回りはセットそのままを組み立て取り付けてあります。マグネットの連結器。台車パーツは、外れてどこかへ行ってしまいました。【中古】TOMYTEC富士急行1000系 (京王復刻カラー) 2両セット 【A´】 外箱傷み2両を繋げると、模様が見えてきます。右の車両、富士山のシルエット。【中古】富士急行 1000系(1002号編成)2両セット 「鉄道コレクション」パンタの付いている側の先頭車。【中古】Bトレインショーティー富士急行1000系2両セットパンタの無い側の先頭車。妻面は幅の広いものも付属しています。なぜ幅の狭いものを取り付けたのかは不明。もしかして屋根も、別のパーツがあるのかも。これは集中冷房を載せていますが、実車は分散冷房もあったようです。Bトレ、種類の違うパーツがたくさんセットに組み込まれており、バリエーション豊かに組み立てができます。反面、使わなかったパーツが、大量に余剰となってしまいます。‐‐‐‐‐‐
May 3, 2024
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実車が姿を消してから、もう何年経ったのでしょう。昭和世代には懐かしい車両。鉄道黄金時代を表す、寝台特急の電車版です。Bトレですが、素組みでもなかなか良い感じです。クハネ583。たいていは「583系」でまとめられ紹介されていますが、実際は60Hz用の581系と、50/60Hz対応の583系がいました。交直流電車の場合、付随車は周波数関係なく共用だったりします。しかしこの寝台特急は先頭車のみ、クハネ581とクハネ583がありました。先にクハネ581が登場し、後に仕様が少し変わったクハネ583が登場です。クハネ581=60Hz専用と思われがちですが、クハネは581・583ともに周波数は関係ありません。実際、クハネ581が当初は東北特急に使用されていました。クハネ583登場後、クハネ581は西日本地域にまとめられた経緯があります。乗務員室扉と客用扉の間が無いので、クハネ583だと推測。クハネ581の場合、この扉間に機器室があります。【中古】98770 国鉄 583系(クハネ581) 6両基本セット 【A】前面部分。昼行特急の色違いですが、濃いめの青を基調としているため、夜行列車感が出ています。どうもスカ色と同じ色(青15号・クリーム1号)のようです。この車両の登場時、特急電車といえば、ボンネット型のみ。前面下部の真ん中、連結器パーツが入る場所のようです。パーツがみつからない。TOMIX Nゲージ 国鉄 583系 クハネ581基本セット 98770 鉄道模型 電車クハネのサイドビュー。ショーティートレインのよいカタチだと思います。モハネ582。パンタ付き車両。パンタ下の寝台部分、他より空間が広かった(基本B寝台は3段式、ただしパンタ下部のみは2段)ため、人気があったとか。2パンタの車両です。特徴のみ残して、Bトレにデフォルメされています。モハネ583。パンタ無し中間電動車。中段と上段用の小窓も、きちんと表現されています。サロ581。中間付随車はすべて581です。サロという形式から、グリーン車ということはわかりますが、なんと、座席車です。夜行特急で、グリーン座席の需要がどのくらいあったのかはわかりません。もしかして、寝台券よりグリーン券のほうが安上がりとなる区間があったのかも。違う目的としては、昼行特急に充当させることもあったのでしょう。サシ581。食堂車です。夜行特急の時は、ほぼ使われない車両でした。なんでもロビーカー的な使われ方になってしまっていたとか。サロ581とサシ581の妻面。サシのほうは簡易運転台が設置されており、前照灯に尾灯もあります。塗装も妻面まで塗分けがきちんとされていました。Bトレでもこの点を再現しています。今いる6両をまとめてみました。左の4両でいちおう編成は組めます。右上はサロとサシ。KATOのNゲージもいちおう所有しております。(KATO 583系)昭和世代の鐵には欠かせない形式です。KATO Nゲージ 583系 基本 6両セット 10-1237 鉄道模型 電車【中古】KATO10-1238 583系 モハネ2両増結セット 2021年ロット 【A】【中古】KATO10-1239 583系 3両増結セット 2021年ロット 【A´】 外箱傷み大商品写真ふうに並べてみました。‐‐‐‐‐‐
May 2, 2024
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先日、某TV番組を見ていたら、この焼きそばが出ていました。そのTV番組は、そこの県の名産や習慣を面白く紹介している番組、、、秘密の…です。コーナーの項目まではわからなかったのですが(途中からTV見たので)確か、千葉vs埼玉のネタだったような。なんかいつも、千葉と埼玉、比べられてます。千葉県民として、特に対抗意識は、持っていないのですが。で、アラビヤン焼そば。袋に入った焼きそば、今やカップ焼きそばが多数、商品ととして流通しております。千葉県の名物として、この焼きそばがTVで出たきました。家族はみな「なにこれ?知らない」の反応。…あれ? 知らないの?子供たちが知らないのは、食べさせたことないためですが、お店でも見た覚えがない、と。いや、そのへんで売ってるぞ。。。アラビヤン焼そば(5食入)番組の内容で、驚きだったのは、「ほぼ千葉県限定」で発売されていたこと。小さい頃から、これ、見てきてるんだが。焼きそば自体、それほど好んで食すものではないので、アラビヤン焼きそばを買って帰ることはありませんでした。稀にカップ焼きそば、食べますが、自分は一貫して、ぺの四角いほう。円盤型は、なぜか好みではないんです。家で作る焼きそば、こちらもほとんど食べません。たぶん、焼きそばそのものより、ソースの濃い感じが、好みではないのだと思います。ちなみに、アジフライは醤油派です。TVではスタジオの方々も、この焼きそば知らなかったようで、、、知らないことに驚いた自分。てっきり、どこの地域でも売っているものだと思っていました。自分としては、「マックスコーヒー以来の衝撃」ジョージア マックスコーヒー(MAXコーヒー) 250g缶 30本【送料無料(沖縄・離島除く)】18歳になるまで、マックスコーヒーが一部の地域だけしか売っていないということ、知らなかったんです。全国どこでも売ってるものかと。千葉県内、どこのお店にも売ってるし、コカコーラ自販機に、必ずある。アラビヤン焼きそば、先日、奥様が購入してきました。近所のスーパーです。うちの親戚関係、千葉県内がほとんどで、北東部にも繋がりがあったりもします。その関係からか、この焼きそば、よく見ていました。サッポロ一番 アラビヤン焼そば 5食パックx6袋(計30食)TVで作り方を実践しているシーン見て、「あぁ、こうやって焼きそば作っている状況、よく見てた」と、昔の記憶が。なんと、あの「サッポロ一番」のロゴが。サッポロ一番といえば、永遠の闘い「みそvs塩」があります。サッポロ一番 3種類各10食セット【送料無料】自分は、塩、一択です。サッポロ一番 塩 5食パック×6個入| 送料無料 裏面。ほうほう、製造は旭だったのですか。それは知らなかった。【ふるさと納税】旭市 海上キャンプ場 バンガローA利用券(8〜10名様用)先に記した食べ物論争、サッポロ一番の味噌vs塩の他にも、たくさんあります。「きのこの山 vs たけのこの里」→ たけのこ派明治 きのこの山とたけのこ里 ファミリーパック宇治抹茶&西尾抹茶 8袋×18袋(4月下旬頃入荷予定)「赤いきつね vs 緑のたぬき」→ 昔はきつね、年齢を重ね、蕎麦派となり、緑のたぬき。他にもいろいろあります。ポカリvsアクエリアスなど。でも、だいたいは、その時の気分か、目の前に売っているもので納得してしまう自分です。‐‐‐‐‐
May 1, 2024
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新型直流電気機関車です。左がEF65、右がEF61です。まずEF65から。タイトルにはEF65一般型と記しましたが、EF65の0番台なのかEF60の後期型なのかは、わかりません。いちおうEF65だと思っています。Bトレです。しかし本当にいそうな車両。【中古】KATO3088-9 EF65-0番台 JR貨物 (茶) タイプ 【A】側面の明り取り窓の形状。この形はEF60の後期製造車も同じです。【中古】 KATO3026 EF60 一般色 【A】【中古】TOMIX EF60-0 2次形9120 前面からみます。Bトレだと、短さとの絡みからか、かわいい感じです。こちらはEF61。前照灯が真ん中に一つある姿は初期の新性能機関車には多くありました。こちらは二灯化改造された前面を取り付けています。[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 3093-3 EF61(茶)サイドビュー。側面の明り取り窓の形状がHゴムの無い角ばった形状。【中古】 KATO3093-1 EF61 【A】色合いがわずかに異なります。EF61のほうが、少し濃い感じです。‐‐‐‐‐‐
May 1, 2024
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