うなきちrail

1カ月以上、空いてしまいました。

年度末の３月は仕事柄、どうしても忙しくなってしまいます。
毎年のことですが。

今回は、まだネタの整理がついておらず、
とりあえず目についた、千代田線の写真をアップします。

日付はタイトルにあるように、2001年8月26日。確か土曜日だった記憶があります。
この日、営団（当時）千代田線の、綾瀬～北千住間で、リフレッシュ工事があり、この区間を終日運休にしていました。
常磐緩行線は全て綾瀬止まり。営団側からは北千住止まりです。
金町・亀有・綾瀬から都心方向へは、いったん松戸へ出て折り返して向かう特例がこの日に限り認められていました。
（詳しいことはググってください）


金町駅松戸方。進入する203系綾瀬行。
常磐緩行の綾瀬行は、平日の夕方～夜間に、数本が存在しています。しかしどれも綾瀬の車庫へ戻るメトロ車の運用です。JR車での綾瀬止まりは、異常時でもない限り、定期運用では存在していません。



代々木上原まで移動しました。
引き上げ線から進入する、北千住行です。


小田急線からの直通列車です。行き先表示はきちんと「北千住」の表示ですが、運転台窓内に、
「準急 北千住行」の札があります。
奥の引き上げ線にも、別の列車が待機しています。


ここからは、日付が遡ります。。。
JR車での常磐緩行「綾瀬」行、2枚です。



北小金付近の歩道橋から撮影です。
日付は、1992年3月27日。

この日、営団を含めた私鉄数社で、ストライキが行われました。
常磐緩行線は、お昼ごろまで、すべて綾瀬止まり。
松戸駅は乗り換える人で大混雑。
緩行線しか止まらない駅から都心方向へは、常磐線しかなかったのです。
（調べたところ、東武や京成もストでした）

この前日、久しぶりのストライキがあるかも、なんて、ニュースが流れていました。
そして朝起きたら、ストライキ決行。自転車で常磐線の線路へ。
今はこの場所、そこそこ知られているかも（よく鉄道雑誌に、ここで撮った写真が掲載されています）です。
平日でしたが、時は春休み中。この日は自分の他、誰もいませんでした。


次回は、115系あたりのネタにしようと思います。
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