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December 6, 2023
カテゴリ： 首都圏の国鉄JR路線
久しぶりに中野駅に行ってみました。
正確な日にちは覚えておりませんが、前回に来たのは多分、2003年頃が最後だと思います。
5番線に進入する231系。３・４番線ホーム高円寺方から撮影。
前に来ていた頃は、103系末期。
総武中央緩行の103系ではなく、地下鉄東西線直通の103系を狙っていた頃です。
（ 東西線とJR乗り入れ車両1998～2000頃+1990年頃 より）
103系1200番台。
【中古】Nゲージ マイクロエース
A0794 103系-1200 東西線 青帯 サハ組込編成 6両基本セット
【中古】鉄道模型 1/150 103系-1200
東西線 青帯 サハ組込編成 増結4両セット [A0795]
301系。
いちおう定点撮影です。
20年の時を経て、変わったような、変わっていないような。。。
柵は増えました。
マイクロエース Nゲージ
国鉄301系 登場時 7両セット
A0050 鉄道模型 電車
【中古】鉄道模型 1/150
301系 東西線 青帯・冷房車
基本5両セット [A0053]
【中古】鉄道模型 1/150
301系東西線黄帯・非冷房
基本5両セット [A0052]
231系と東葉2000系の並び。
プラレール 東葉高速鉄道2000系
いちおう定点撮影。
231系はデビュー直後。東葉車は元営団5000改め、東葉1000。
東葉高速鉄道開業の頃 1996年4月
期間限定ポイント19倍MICRO ACE
マイクロエース/Nゲージ/A-2975/A-2976 営団5000系
【中古】Nゲージ マイクロエース
A2975 営団 5000系 東西線非冷房車
7両基本セット
いちばん変わったところは、上を覆うものができたこと。
工事をしているようで、いろいろゴチャゴチャあります。
ホーム先端も何かしら資材が置いてありました。
何の工事か、この時は分からなかったのですが、後に改札を出て、理由が判明。
お隣快速線ホームは、延伸工事中。
グリーン車増結による12両化への対応工事でしょう。
4番線停車中の東葉車。運行番号がＳになっています。
何かしらの事情で、運用変更でもあったのでしょうか。
緩行用１・2番線に移動です。2番線に停車中の、折り返し231系500番台。
山手線から転入してきて、もう5年以上経っています。
背景には、中野サンプラザ。
kameyama candle カメヤマ
プラレールキャンドルE231系500番台山手線
プラレール S-32 ドア開閉E231系500番台山手線
カトー Nゲージ 10-891
E231系500番台 山手線 増結セットA (4両)
東西線05系が地下鉄線へ出発です。
【中古】Nゲージ マイクロエース
A5012+A5022 東京メトロ05系タイプ
「アルミ・リサイクルカー」 基本+増結 10両セット
【中古】(非常に良い)グリーンマックス
Nゲージ 東京メトロ05系13次車
第43編成 ・ 行先表示フルカラーLEDタイプ
増結用中間車6両セット 動力無し 30899
【中古】Nゲージ マイクロエース
A8493 東京メトロ 05系 東西線
4次車 4両増結セット
07系がやってきました。
折り返し、東葉勝田台行になりました。
こちらの編成、運行番号がＴです。Ｔは東葉車の運用。
【中古】鉄道模型 1/150
東京メトロ 07系東西線 基本6両セット [A-5052]
07系有楽町線時代。
有楽町線新木場駅 2005年7月 より
【中古】(未使用・未開封品)
Bトレインショーティー
東京メトロ07系 有楽町線
懐かしの06系。
常磐緩行線 2001～2003年頃 より
唯1本のみだった06系、廃車になってしまいましたが、東西線への転属はできなかったのかな。
【中古】鉄道模型 東京メトロ
地下鉄千代田線 06系(4両セット)
「Bトレインショーティー」 [2014751]
さて、中野駅へ話を戻します。
1番線の南側。旧中野電車区から続く線路たち。
中野駅の構造、ものすごく不便だと、昔から言われています。
実際、利用する人は、大変です。
例えば、中野から荻窪へ行くのなら、１・３・６番線の3か所から行けます。
緩行線で大久保行きたい場合、２番線か5番線。1番線からも出発する列車あったような。
しかし列車の運転からしたら、非常に効率よく出来ていたりましす。
さて、改札を出てみます。
北口降りて目の前に、中野ブロードウェイが。
寄ってしまうと散財してしまうので、チラ見して、おわり。
北口出てすぐ左に、階段が。
登ってみると、、、
中央快速上り線が良く見えるスポットでした。
線路の上には何やら大きな建物を造っているようです。
プラレール S-30 E233系中央線
大がかりな開発工事が行われていることは、すぐ理解できました。
233系連結部分。鐵分は忘れず。
【中古】TOMIX Nゲージ
E233系 中央線 3両編成 基本セット
92336 鉄道模型 電車
【中古】KATO Nゲージ
E233系中央線開業130周年ラッピング編成10両セット
【特別企画品】 10-1577
新駅舎と駅ビルかぁ。
そういえば、高架線の下に改札やらすべてがあるので、駅舎らしい建物は、今までなかったかも。
【中古】 KATO カトー Nゲージ
E233系 中央線 基本 6両セット 10-541
つくりかけ模型のよう。
中野サンプラザ。
記念に一枚。
‐‐‐‐‐‐
正確な日にちは覚えておりませんが、前回に来たのは多分、2003年頃が最後だと思います。
5番線に進入する231系。３・４番線ホーム高円寺方から撮影。
前に来ていた頃は、103系末期。
総武中央緩行の103系ではなく、地下鉄東西線直通の103系を狙っていた頃です。
（ 東西線とJR乗り入れ車両1998～2000頃+1990年頃 より）
103系1200番台。
【中古】Nゲージ マイクロエース
A0794 103系-1200 東西線 青帯 サハ組込編成 6両基本セット
【中古】鉄道模型 1/150 103系-1200
東西線 青帯 サハ組込編成 増結4両セット [A0795]
301系。
いちおう定点撮影です。
20年の時を経て、変わったような、変わっていないような。。。
柵は増えました。
マイクロエース Nゲージ
国鉄301系 登場時 7両セット
A0050 鉄道模型 電車
【中古】鉄道模型 1/150
301系 東西線 青帯・冷房車
基本5両セット [A0053]
【中古】鉄道模型 1/150
301系東西線黄帯・非冷房
基本5両セット [A0052]
231系と東葉2000系の並び。
プラレール 東葉高速鉄道2000系
いちおう定点撮影。
231系はデビュー直後。東葉車は元営団5000改め、東葉1000。
東葉高速鉄道開業の頃 1996年4月
期間限定ポイント19倍MICRO ACE
マイクロエース/Nゲージ/A-2975/A-2976 営団5000系
【中古】Nゲージ マイクロエース
A2975 営団 5000系 東西線非冷房車
7両基本セット
いちばん変わったところは、上を覆うものができたこと。
工事をしているようで、いろいろゴチャゴチャあります。
ホーム先端も何かしら資材が置いてありました。
何の工事か、この時は分からなかったのですが、後に改札を出て、理由が判明。
お隣快速線ホームは、延伸工事中。
グリーン車増結による12両化への対応工事でしょう。
4番線停車中の東葉車。運行番号がＳになっています。
何かしらの事情で、運用変更でもあったのでしょうか。
緩行用１・2番線に移動です。2番線に停車中の、折り返し231系500番台。
山手線から転入してきて、もう5年以上経っています。
背景には、中野サンプラザ。
kameyama candle カメヤマ
プラレールキャンドルE231系500番台山手線
プラレール S-32 ドア開閉E231系500番台山手線
カトー Nゲージ 10-891
E231系500番台 山手線 増結セットA (4両)
東西線05系が地下鉄線へ出発です。
【中古】Nゲージ マイクロエース
A5012+A5022 東京メトロ05系タイプ
「アルミ・リサイクルカー」 基本+増結 10両セット
【中古】(非常に良い)グリーンマックス
Nゲージ 東京メトロ05系13次車
第43編成 ・ 行先表示フルカラーLEDタイプ
増結用中間車6両セット 動力無し 30899
【中古】Nゲージ マイクロエース
A8493 東京メトロ 05系 東西線
4次車 4両増結セット
07系がやってきました。
折り返し、東葉勝田台行になりました。
こちらの編成、運行番号がＴです。Ｔは東葉車の運用。
【中古】鉄道模型 1/150
東京メトロ 07系東西線 基本6両セット [A-5052]
07系有楽町線時代。
有楽町線新木場駅 2005年7月 より
【中古】(未使用・未開封品)
Bトレインショーティー
東京メトロ07系 有楽町線
懐かしの06系。
常磐緩行線 2001～2003年頃 より
唯1本のみだった06系、廃車になってしまいましたが、東西線への転属はできなかったのかな。
【中古】鉄道模型 東京メトロ
地下鉄千代田線 06系(4両セット)
「Bトレインショーティー」 [2014751]
さて、中野駅へ話を戻します。
1番線の南側。旧中野電車区から続く線路たち。
中野駅の構造、ものすごく不便だと、昔から言われています。
実際、利用する人は、大変です。
例えば、中野から荻窪へ行くのなら、１・３・６番線の3か所から行けます。
緩行線で大久保行きたい場合、２番線か5番線。1番線からも出発する列車あったような。
しかし列車の運転からしたら、非常に効率よく出来ていたりましす。
さて、改札を出てみます。
北口降りて目の前に、中野ブロードウェイが。
寄ってしまうと散財してしまうので、チラ見して、おわり。
北口出てすぐ左に、階段が。
登ってみると、、、
中央快速上り線が良く見えるスポットでした。
線路の上には何やら大きな建物を造っているようです。
プラレール S-30 E233系中央線
大がかりな開発工事が行われていることは、すぐ理解できました。
233系連結部分。鐵分は忘れず。
【中古】TOMIX Nゲージ
E233系 中央線 3両編成 基本セット
92336 鉄道模型 電車
【中古】KATO Nゲージ
E233系中央線開業130周年ラッピング編成10両セット
【特別企画品】 10-1577
新駅舎と駅ビルかぁ。
そういえば、高架線の下に改札やらすべてがあるので、駅舎らしい建物は、今までなかったかも。
【中古】 KATO カトー Nゲージ
E233系 中央線 基本 6両セット 10-541
つくりかけ模型のよう。
中野サンプラザ。
記念に一枚。
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