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家造り，薪ストーブ，山歩き，アウトドアスポーツ...信州の高原からオトドケ！
2023.09.07
カテゴリ： ツールインプレ
MTBが熱かった30年前
ロードバイクに乗っている人は少数派で
ちょっと変わった人ぐらいの印象がありました。
が、今の主流は完全にロードバイク
ショップでもMTBの売り場は縮小どころか無くなっているところもあります。
そんな時代の流れとともに自分も歳をとるわけで
次第に激しいダウンヒル系の遊びから林道ツーリングが主体になり
ロードバイクにも興味が出てくるわけです。
40代半ばごろから、先ずはアルミのシクロクロス→エンデュランスロード
CANNONDALE SLATE105
シクロクロスやエンデュランスロードは本格ロードのようなクイックな
ハンドリングが無い。
かといって本格ロードでは、道の悪い田舎では極めて不快、というか
元々MTB乗りなんでどんな悪路でもハイスピードで突っ込んでいけるという
悪い癖が出てしまい、バイクを傷めつけてしまう．．．
そんなときに見つけたのがSLATE
フレームジオメトリは完全にロードバイク
なのにタイヤが太くてＦフォークはサスペンションになっている。
乗ってみると確かに挙動はロードバイクそのもの
だけど悪路だって快適に走ることができる。
ですがダウンヒルバイクやファットバイクに比べれば感動すら覚える軽さです。
更に言うと、軽さ命のヒルクライムなんてしませんし
このSLATEというモデルですが、所有している初期型以外は
グラベル志向が強くなり、フロントシングル化、タイヤのブロックパターン化と
変化したのですが、私はやっぱり極太スリックタイヤとフロンドダブルの
あとレフティーフォークのメカメカしさが
MTB乗りの所有欲を満たしてくれるのです。
ロードバイクに乗っている人は少数派で
ちょっと変わった人ぐらいの印象がありました。
が、今の主流は完全にロードバイク
ショップでもMTBの売り場は縮小どころか無くなっているところもあります。
そんな時代の流れとともに自分も歳をとるわけで
次第に激しいダウンヒル系の遊びから林道ツーリングが主体になり
ロードバイクにも興味が出てくるわけです。
40代半ばごろから、先ずはアルミのシクロクロス→エンデュランスロード
CANNONDALE SLATE105
シクロクロスやエンデュランスロードは本格ロードのようなクイックな
ハンドリングが無い。
かといって本格ロードでは、道の悪い田舎では極めて不快、というか
元々MTB乗りなんでどんな悪路でもハイスピードで突っ込んでいけるという
悪い癖が出てしまい、バイクを傷めつけてしまう．．．
そんなときに見つけたのがSLATE
フレームジオメトリは完全にロードバイク
なのにタイヤが太くてＦフォークはサスペンションになっている。
乗ってみると確かに挙動はロードバイクそのもの
だけど悪路だって快適に走ることができる。
ですがダウンヒルバイクやファットバイクに比べれば感動すら覚える軽さです。
更に言うと、軽さ命のヒルクライムなんてしませんし
このSLATEというモデルですが、所有している初期型以外は
グラベル志向が強くなり、フロントシングル化、タイヤのブロックパターン化と
変化したのですが、私はやっぱり極太スリックタイヤとフロンドダブルの
あとレフティーフォークのメカメカしさが
MTB乗りの所有欲を満たしてくれるのです。
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