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2013.01.26

電チャリが我が家に来てから、雨や雪の以外は、ほぼ、毎日乗っております。（苦笑）

まるで、子供のように、毎日、毎日です。

我が家から、周囲に有った「激坂」「急坂」という壁を超えるのが楽しいのだと思います。
自分で作った壁を乗り越えられるというのは、実に、愉快！！実に爽快なことです。

今は厳冬期なので、どうしても、バッテリーの持ちが悪い時期だそうで、本来の能力よりもかなり早くバッテリーが消耗してしまうそうですが、それでも、平坦な道を選べば「100ｋｍ」。
金剛山や岩湧山などへのヒルクライムにトライした場合だと「80ｋｍ」は走れます。

気温が上がって来たら、いくら走れるのか、それを確かめるのが、今から楽しみです。

電チャリは、法律で２４キロまでしかアシスト出来ないようになっているそうです。
ヤマハ　ブレス　Ｌの場合は、８段のギアがありますから、上手にギアを使えば、平坦な道であれば「２０キロ～２５キロ」くらいの走行であれば、そんなに無理はありません。

この場合、ほとんどバッテリーは減りませんから、どんどん航続距離は延びます。

暖かくなってバッテリーが十分に機能するように成れば、ここ河内長野から金剛山を超えて、五条市。そこから、古市経由で、天河神社まで行ってみたく思っております。
行程は往復１００キロですが、大阪府下最高峰の金剛山を超えて、その後五条から古市までは、ほぼ、平坦に近いゆるやかな登りかと思いますが、古市超えて，天河神社までは延々と上り坂ですし、途中に急坂もいくつかあります。

このルートは、私の大好きなドライブ・コースなので、今まで、数えたことが無い程に多く走っています。

これを自転車往復できれば・・・・・・と密かに思っております。

そんな私の一番欲しいものは・・・・・・これです。