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TOMIXから「JR 14-700系客車サロンカーなにわセット」が再生産し販売。今回は1994年以降の塗色変更後の「サロンカーなにわ」客車7両のセットで、ダミーカプラー、台車枠などが付属とのことで、毎年のように山陰エリアで撮っている列車が再現できるので迷わず購入。こちらは昨年のGWに運転された、サロンカー令和号。これ以外にもお召列車も再現できるので、届くのが楽しみだ。↓92819 14-700系客車サロンカーなにわセット(再販)[TOMIX]【送料無料】《発売済・在庫品》
2020年06月28日
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明日、再発売されるスカイブルーの103系。1980年代に京浜東北線で何回も乗ったが、全然写真が残っていなかった。辛うじて鶴見駅でのスナップを発見。これも主役はクモハ12。トミックス Nゲージ 国鉄 103系通勤電車(高運転台非ATC車・スカイブルー)基本セット 鉄道模型 92586
2020年06月11日
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JR貨物色のDD51が再生産で発売された。山陰迂回貨物撮影後に、品薄のなかヤフオクで1万弱で落札したが、もう一両買おうかと思う。迂回貨物再現用に、編成と積載コンテナが分かるWEBページをつくりました。こちらをクリック。[鉄道模型]カトー 【再生産】(Nゲージ) 7008-A DD51 800 愛知機関区 JR貨物色
2020年06月10日
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見落としてた、これは欲しい。写真は2018年7月に紀勢本線で撮影。105系は103系から改造された4扉車グループがいるのが魅力で、旧国っぽくて惹かれる。桜井線 和歌山線用の青も広島の黄色も両方いい!鉄道コレクション JR105系 桜井線 和歌山線(SW009編成)2両セット【トミーテック・311041】「鉄道模型 Nゲージ」
2020年05月07日
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3ヶ月ぶりの更新です。7月末 2018夏 関西本線と紀勢本線のDD518月末 DD51山陰本線迂回貨物と、子供とキャンプ&撮影に出撃していましたが、こちらの更新は滞ってしまいました・・・。昨日、町田のヨドバシでDE15単線型ラッセルを導入。早速、子供のレイアウトで試運転。スムーズな走りとリアルな造りに大満足。TOMIX(トミックス) [N] 2240 JR DE15-2500形ディーゼル機関車(JR西日本仕様・単線用ラッセルヘッド付) 鉄道模型価格:10368円(税込、送料別) (2018/10/22時点)楽天で購入
2018年10月22日
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123系やゴハチ工臨のついでに多く撮っているが、まだ全然整理できていない東海エリアの113系。掲載の写真も撮影から11年も経っている。身延線123系撮影時、富士付近で123系を待っている時に撮った一枚。113系2000番台(JR東海仕様)基本セット (4両) 【TOMIX】
2018年07月07日
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EF65 1118レインボー塗装は、初代レインボー機のEF65 1019の老朽化に伴い1997年に登場した。その後18年間活躍したが、2015年11月26日にEF64 1053に牽引されて長野へ廃車回送された。長く走っていた割にレインボー機はこれの他、蓮田で工臨撮ったくらいしか記憶がない。※訂正 上記のほか数回撮っていた2007年5月20日 東神奈川~横浜 臨時 天賞堂模型部ツアー 9311レ EF65-1118+24系 ※新製品 6月発売※ EF65 1118 レインボー塗装機【KATO】
2018年05月07日
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101系から改造されたクモル145はトラックのようなユニークな形状が印象的で、これからも分かるように荷物を運ぶ(配給する)電車だ。こちらの写真も、荷台に車輪を積んで運んでいる。2018年の現代もJR西日本に存在しているのはすごい事だ。1984年4月 新大久保付近を行くクモル145+クル144※新製品 6月発売※ 鉄コレ JR145系 配給電車 【トミーテック】
2018年05月01日
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2006年正月の蓮田付近は、9時から12時までの間に特急 北斗星3本と特急 エルムの合計4本のブルトレが上って行った。中でもエルムはB寝台オンリーで、パッとしないなぁと見ていたが、ブルトレなき今、こんな列車でも残っていればと思うのは我ながら勝手だなあと思う。 2006-1 東大宮~蓮田 特急エルム EF81 94こちらはエルムセットに含まれる機関車EF81 133。2005-7 舘岩付近 特急 北斗星4号 EF81 133 ※新製品 8月発売※ EF81・24系寝台特急エルム セット(7両)【TOMIX】
2018年04月23日
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1983年の夏休み、北海道ワイド周遊券を使って、毎晩座席車を宿代わりにしたのは良い思い出。1983年8月 釧路駅 14系まりも号のテールマーク※新製品 9月発売※ 14系客車(まりも)セット(6両)【トミックス】
2018年04月14日
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商品名は大井川鉄道3000形だが、言うまでもなく元小田急のロマンスカー3000形SEだ。小田急で走っていた頃は「さがみ号」でよく乗車していた。譲渡直後の1983年に撮影に行き元気な姿を見た。末永く動態保存的に走るものと思っていたが、4年で走らなくなり、その数年後には解体されてしまい残念だった。今でも3001(トップナンバー)を譲った意味があったのかと考えさせられる。それに比べ、3021は保存され幸せな車両だ。1985年9月 大井川鉄道 急行おおいがわ3000形SE車 ※新製品 5月発売※ 大井川鉄道 3000形 (5両セット)【マイクロエース】
2018年04月11日
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昭和のNゲージを再現するのに欲しい車両、ク5000が発売。色んなところで車を載せたク5000を見かけた記憶があるが、わたしのWEBで残っているのは、香椎駅でDE10 1550が牽引する自動車運搬貨物列車の写真があるだけだ。晩年は、相武台下駅で留置されていた気がする。写真を撮っておけば良かった。1984-3 香椎駅※新製品 4月発売※ ク5000 積載用カバー付自動車 8台入【KATO】
2018年04月08日
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昭和58年頃の豊橋機関区所属のオリジナル形態がプロトタイプとのことで、80系さようなら運転の頃のモデルのようだ。この頃の119系は旧国を駆逐する憎くき奴のイメージだったが、時が過ぎ119系も飯田線を去る時が来た。デビューから引退までずっと見続けることのできた形式だった。写真は1983年頃、デビュー直後、中部天竜での一枚。※新製品 6月発売※119系 飯田線 2両セット 【KATO・10-1486】「鉄道模型 Nゲージ カトー」
2018年04月02日
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34年前代々木上原駅での一枚。この頃の小田急への乗り入れはメトロ(当時営団)車のみで、今日のような直通大増発とJR乗り入れなど想像できなかった。あと数年だろうが現在でも、JR西日本エリアで103系1000番台から105系に改造され活躍しているのはすごい事だ。※新製品 8月発売※<br>103 1000系通勤電車基本セット (4両) 【TOMIX・98284】<br>「鉄道模型 Nゲージ トミックス」
2018年03月31日
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