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書類の無い原付を登録。。
え～、皆さんは「バイクは書類を無くすと登録できない」と考えていませんか？確かに、普通は書類をなくしてしまうとそのバイクは登録できません。しかし！原動機付き自転車では可能なのです。今回、実際に登録したので、その手順を紹介しましょう。《ちょっと説明》まず登録に必要なのは書類です。原動機付き自転車の登録に必要な書類といえば「販売証明書」になります。しかし、肝心の書類がありません。そんな時はどうするか？答えは簡単、「再発行」してもらえばよいのです。…が、販売証明書は原則として１台の車両に１枚しか発行されないので、それを再発行してもらうのは至難の技です。では、何を再発行してもらうのか？「原動機付自転車申告済証」を再発行してもらえば良いのです。実は、「販売証明書」の裏は「原動機付自転車申告済証」となっていて、この申告済証に各市役所で登録情報を記載するという表裏１体の代物なのです。つまり、「原動機付自転車申告済証」は市役所で使用する書類であるので、市役所で再発行する事が可能。そして、再発行した「原動機付自転車申告済証（副本）」は「販売証明書」と同等の物なのです。《では再発行》上記の通り、「原動機付自転車申告済証（副本）」を入手する手順をご紹介しませう。注：以下の手順は私が実際に行った手順であり、各市町村において若干差異が生じますので、事前に役所に確認する事を勧めます。１．必要な物 ・最後に登録していた時の書類の写し（なければその時の標識番号と所有者の情報のメモ） ・最後に所有していた人の印鑑（認め印でOKですが、前所有者の承諾をとっときましょう。） ・拓本（車体番号の石摺り） ・申請者の印鑑と身分証明書２．手順 （１）最後に登録していた土地の役所に行き、書類を紛失したので再発行したい旨を伝える。 （２）標識の提出を求められるが、廃車済みなので無い事を告げる。 （３）最後に登録していた標識番号とその時の所有者名を告げて調べてもらう。 （４）情報に虚偽が無ければ再発行の用紙をくれるので、必要事項を記入・押印し拓本を添付して提出。 （５）「原動機付自転車申告済証（副本）」を発行してくれる。 完了あとは、発行してもらった「原動機付自転車申告済証（副本）」を持って自分の住む町の役所へ行き、登録すればOK。これで一切の違法行為無く、合法的に登録する事が可能となるのです。こうして、無事に公道を走ることが可能になります。ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー友達が原付の書類をなくしてしまったんでブログにやり方書きました。これは私がやったのではありません・・・・。本当です、、○井しっかりメモしてね。
2006/02/16
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ブタ鼻ダクト（ニスモダクト）スカG
以前インターネットでニスモダクトを購入していたものの時間がなくずっと車のトランクに眠っておりましたが重い腰を上げようやく取付します。ちなみに、購入した時は白色でしたが知合いの塗装屋に車体色で塗ってもらいました。（いつもありがとうございます！）で、仕上がってきたダクトがこちら。 なかなか良い感じで仕上がってます＾＾バンパーと同色に塗ってもらったので取付後の色違いもないはず。 後はこのコピー品がどこまで精度が高いかだな・・・（汗）（ショップオリジナル品って言うのかな？） まずはマスキングをして位置を決めないと進まないので勇気を出してバンパーに穴を開けます。 ここまでくるともう後戻りはできません。 進むしかありません。。。マスキング前に糸で水平を出しておいたのでこれで真直ぐにラインが引けているはずです。バンパーラインはかなり慎重に作業しないと後々後悔しますので慎重に。 で、位置が決まったらバンパーと車体から取り外しレインホースの加工をします。（レインホースのカットはざっくりで大丈夫です）今回登場する工具はこちら！ 電動工具のオンパレードです。電動ドリル（バッテリー型では穴が開かなかったので100Vの強力なやるが必要）とサンダーです。 あと気分よく作業するならラジオが必要かな？路上で作業すると近所の人の邪魔になるので今日はガレージで作業します！こういう時に電源・照明付きのガレージは便利ですね。将来戸建てを買う時はガレージ付きの家にしたいな。（↑そんな費用がどこから出てくるのやら）こんな危ない工具を使いながらレインホースを切っていきます。 そうするとこんな感じになります。少々雑ですがそこはプライベーターですから我慢。バリは刺さると痛いので棒鑢でしっかりとバリ取りをします。（穴を開けてしまったけど強度は大丈夫かな？） ホースメントの穴はダクトよりも大きく開けた方が良いです。私も１度ダクトギリギリの穴を開けたのですがバンパー取付時に色んなところがぶつかり大変でした！（おかげでバンパーを２人で付けることとなりましたが・・・） あと、こんなに大きく穴を開けて強度が心配ですが社外大型インタークーラー取付車両の中にはホースメンとレスという仕様もあるようなので恐らく大丈夫なはず・・・・。ぶつからなければ良いという事です。（ニスモ純正ホースメントにも穴が開いているし）ちなみにスカイラインの後ろに見えるシートにはバイクが入っています。 レインホースに穴が開いてしまえばあとはバンパーを取付ければ作業は終了。こんな感じになりました。ダクト１つで随分と印象が変わりますね☆（自己満足ですが）これでほぼニスモ仕様となりました。◆サイドシル◆ニスモフードトップモール◆ニスモダクトニスモ製品は日産純正扱いだけあって取付後もあまり違和感がありませんね♪
2016/05/05
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ＶＴＺ ラジエーター
弟の乗っているVTZ250ですが、去年の夏からなぜか不調気味。症状は様々なんですが、水温計がかなり上がってしまう。何度か冷却水交換は行ったんですが改善された様子は無しです。。じゃあお次はラジエーター内部の洗浄。ダイソーで細いブラシを購入しジャバジャバ水洗いをしてあげると、、出てくる出てくる茶色い水が（汗）3～4回ほど丸洗いをしてもかなりの量錆が出てきました＾＾；きっとコレが原因だったのかもしれませんね。何なって最初はこんな状態だったんですから。RZの時といい今回のVTのいい古い水冷バイクには懲り懲りです。無事洗浄を終え取付も完了。次の休みの日にでもテストを兼ねて200キロ前後ぐらいのツーリングに行こうかな☆
2011/10/03
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CB750 ガソリンホース・・・・
ＧＷにガソリンフィルターを取付けたＣＢ７５０ですけど、何やらおかしいです。ガソリン満タン時には勢い良く燃料が流れていくのですが、残量が半分ぐらいに急に燃料が追いつかなくなります・・・・。どうやらろ紙のフィルターが抵抗になって、燃料が追いつかなくなっているようです（汗）お金が無いのにまた出費が・・・ホンダで純正の燃料フォースを購入しました。確か４５０円ぐらいです。上が新品のホース下がフィルターを咬ませたホースです。こいつを取付けてからはすこぶる調子がいいです。やっぱりフィルター１つでもこんなに変化するんだな。
2012/06/02
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モータロイ ステッカー
モータロイを色々と調べてみると、当時モータロイを１箱買うとステッカーがおまけで付いてきたみたいです。たまたまヤフー画像検索で見つけたシールですが、ゆるキャラの先がけ？？ ピノキオの出来そこないのようなキャラクターです。↓当時はこれをリアフェンダーに貼付けて走るのが流行だったみたい？たまーに、ヤフオクでＣＢ７50Ｋ・Ｚ１などの旧車を検索しているとレストアベース車とかにはこんなのが貼ってあったりする。 どっかでこのｼｰﾙだけ売っていないかな？スーパーカブにでも貼ってみたい（笑）
2014/05/20
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VTR250 ビキニカウル塗装！
最近スカイラインでばかり遊んでいましたが、安心して下さい！ちゃんとバイクも乗っています。今回は弟のバイク（VTZ)のビキニカウルを塗装に出しました。当初はホームセンターの缶ｽﾌﾟﾚｰで済ませる予定でしたが、色ムラは嫌だという要望があり塗装屋さんに依頼しました！今まではずーっと原色の黒でした。（かれこれ2年近くも）少し離れた所からミラーで見るとウインカーの出かたがGPZ900Rみたいでカッコいいんだよなー。【塗装前】 【塗装後】カウルを預けて1週間で帰ってきました。カラー番号は分かるのですが、なんせ20年近く昔のバイク日焼けしてしまっているのでサイドカバーを持参し色を調合してもらいました。おかげで外装一式同じ色になりました☆丁度塗装に出した時に、これと同じような色のハイエースが置いてあったからその塗料をベースに塗ってくれたのかな？？ 後日カウルをくれた友人に聞いたところ、このカウル新品で1,200～1,300円だったとの事。あれ？こりゃー塗装代の方が高かったな（笑）
2016/01/24
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１周年 皆様にご挨拶
このブログを初めて今日でちょうど１年になります。そこで日頃お世話になっている方にご挨拶をしたいと思います。始めた当時はこんなに続くとは思ってもいませんが、何だかんだ１年目を迎えることができましたこれも皆様が暖かく見守ってくれたおかげです。掲示板やコメントに数々の書き込み・・・・・・本当に感謝です。ｍ（＿＿）ｍたまに？毎回？不適切な表現・誤字・脱字の数々・・・・・・なにやってるんだこいつ！などと思った方も沢山いらっしゃったと思いますが、それでも私もブログに遊びに来てくれる方々には大変感謝しています。これからもこのブログを続けていく予定ですので今後とも宜しくお願いします！ 以上
2006/09/12
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スーパーカブ90 アルファホーンへ交換
今回は久々にスーパーカブネタです。最近パンク修理とオイル交換ぐらいしかしていないスーパーカブですが今回はホーン交換をしてみました。 ホーンは定番のミツバ製「アルファホーン」家で乗っているノアにもダブルでホーンを取り付けていますが、なかなかいい音を出してくれます。車用は新品を購入しましたが、カブ用は近所のアップガレージにて中古品を購入。（車はアルファホーン２型にしました） ちょいとボロですが問題なく鳴るのでＯＫです。勢いで購入してみたものの、このホーン純正品と比べ意外と大きいんです・・・・・。実際に取り付けられるのかな！？ ちなみに、エンジンのカバーを外すと申し訳ない程度のスペースにホーン１つがポツンと取り付けてられております。最近洗車もサボっていたのでカバーを開けたら真っ黒でした。配線は純正ホーン・アルファホーン共に、２本線だったので配線加工は無しで取り付けられます。 悪戦苦闘する事１時間程度。やっとスペースを見つける事ができ、ステーを切り貼りして取付する事が出来ました。純正ホーンが取り付けられていたスペースは無理だったので、エアークリーナーＢＯＸに移植。シリンダーからの熱と雨天時の水が心配ですがとりあえずここに決定。試しにガレージでホーンを鳴らしてみましたが、とてもスーパーカブが鳴らした音とは思いません。
2015/05/16
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- (2026-04-11 23:19:59)
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