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CB750 ガソリンホース・・・・
ＧＷにガソリンフィルターを取付けたＣＢ７５０ですけど、何やらおかしいです。ガソリン満タン時には勢い良く燃料が流れていくのですが、残量が半分ぐらいに急に燃料が追いつかなくなります・・・・。どうやらろ紙のフィルターが抵抗になって、燃料が追いつかなくなっているようです（汗）お金が無いのにまた出費が・・・ホンダで純正の燃料フォースを購入しました。確か４５０円ぐらいです。上が新品のホース下がフィルターを咬ませたホースです。こいつを取付けてからはすこぶる調子がいいです。やっぱりフィルター１つでもこんなに変化するんだな。
2012/06/02
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ナンバーカチ上げなＤｉｏ
Ｄｉｏですけど、ヤンキー路線まっしぐらです（汗）ガレージから出てきたナンバーカチ上げ機？と・モールを装着！ こんなんになってしまいました（笑）・・・・・引きますね・・・・こっちはまともで、Ｕ字ロックをリニューアルｗ 若干キレイになりましたｗ
2008/03/17
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カブ ヒートガード
最近購入をした我が家のカブですが、なぜかマフラーのサイドにヒートガードが・・・・洗車をするときに邪魔だし、何よりも格好が悪い（汗）（カブには付いていませんでした）ホンダのバイクってヒートガードが好きなんですかね？ＣＢ７５０Ｋの当時、カワサキＺ２は付いていなかったのにＫには付いていたし。そんなこんなで、撤去してしまいました。下の写真がヒートガード装着中上の写真がヒートガード撤去後になります。元々３本のボルトで取り付けられているだけだったので、取り外しは楽チン☆それにしても、この部品結構重たいんですね。
2012/04/15
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VTZ タペット調整
弟が乗っているVTZですが、ついに走行距離が３万キロオーバーになりました。冷却水のサビサビ問題やレギュレターのパンク問題をも乗り切り走っていましたが、最近タペットからの異音が拡大・・・・・。こりゃー調整しないとダメだ（汗）って事で調整です。↑VTZのエンジン内部です。V型エンジンは２箇所のヘッドを取り外さないといけないので大変ですね。自分は見ていただけなので詳しくは分かりませんが、下のクランクで矢印を合わせ、上のバルブのところでシックネスゲージ？を使い調整するようです。0.5とか0.45とか微妙な数値での調整です！調整の結果、エンジンは静かになり絶好調だとの事です☆これで当分は問題なく走ってくれるかな！？目指せ５万キロ！VTZ！
2011/03/18
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スーパーカブ 燃料フィルター取付
納車後恒例の燃料フィルターをカブにも取付けておきました。ガソリンタンク内からゴミを吸って、キャブレターが詰まってしまったら嫌ですからね。今回はデイトナ製のろ紙タイプを選びました。メッシュ型はろ過効率が低いとのことであまりよろしくないようですちなみに、カブの場合ＯＮとＲＥＳで２本ホースがあるので、フィルターも２つ必要となります！（お金も２倍かかります＾＾；）レッグシールドを取り外し取り付け！一応こんな感じになりました。取り付け位置をずらしたのはスペース的にダブルでの装着が厳しかったからです。本当はＯＮとＲＥＳで同じフィルターを装着したかったのですが、細長いタイプは９００円もするんですよね。丸いタイプは７００円。価格に負けてしまい、ＯＮ側には細いタイプＲＥＳには丸いタイプを装備。とりあえずコレで一安心☆メモ用距離数。
2012/04/25
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スーパーカブ レッグシールド金具
Ｎｅｗスーパーカブですが、レッグシールドに純正の金具を取付けました。純正はこんな感じです。今回購入した部品がこちら↓メッキがかかった奴で、レッグシールドの根元を固定させます。取付けるとこんな感じです↓ホンダ純正部品で７３５円のカスタムでした☆
2012/04/22
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関東脱出か！？
なんと・・・・人事の人から、関西支店見学へ行ってみない！？とのお誘いがありました（汗）これはどういうことでしょうか・・・。研修が終わって少ししたら、関西勤務という解釈でよろしいのでしょうか・・？いきなり転勤！？ しかも関西！？一体どのような流れで？（涙）もう考えるだけで頭がいっぱいです。全く環境が違う場所での一人暮らし知り合いもゼロ・・・・（みんなー、ETCをバイクに付けて遊びに来てよね！）あ～心配とストレスで出社拒否してしまいそうです（汗）メールは返ってこないし、転勤の可能性大だし神経的にやばいです。
2010/04/14
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1 8 3 1KT-14752-00 ．パイプ，アウトレツト 7,760 1 なし ↑これＲＺのサイレンサーの品番です値段は\7760-だってだｗ意外とお高いんです
2008/06/26
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