2007/06/06
カテゴリ： バイク全般
今日学校の友達の友達のスーパーカブに乗りました
ベースは旧めの９０ｃｃです。
それを排気量ＵＰして１１０ｃｃぐらいにしてるようです
レッグシールドのにアールズ？のオイルクーラーは少しビックリ
そんでオイルを入れるところには油温計。
マフラーはＲＰＭの爆音仕様
パワフィルは無でノーマルエアクリ加工仕様
タイヤはダンロップ？の太いのに交換されていた
でもリアは入らなかったらしくノーマルのＤ１０３
（以前俺のセローにもつけてた。でも雨の日アイドリングで５０００ｒｐｍを指す欠陥品）
で・・・・・試乗しました。
怖いんで７０キロぐらいが限界orz
ここで悲劇が。
普通のカブはトップから走った状態だとＮに入らないんです
当然ローにも。
でもこのカブはニュートラを通り越してローに入ったんです（汗）
欠陥か！？
急激なエンジンブレーキでレッグシールドの足元（くぼんでるところ）
に落ちちゃいました。
左足はステップから落ちてずるずる～～って感じです
一体あのカブは何だったんだ！？
あれ完全に欠陥車でしょ。。。。
ベースは旧めの９０ｃｃです。
それを排気量ＵＰして１１０ｃｃぐらいにしてるようです
レッグシールドのにアールズ？のオイルクーラーは少しビックリ
そんでオイルを入れるところには油温計。
マフラーはＲＰＭの爆音仕様
パワフィルは無でノーマルエアクリ加工仕様
タイヤはダンロップ？の太いのに交換されていた
でもリアは入らなかったらしくノーマルのＤ１０３
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ナナハンキラー
最近は二輪車に対する規制が厳しいですがバイクは安全に乗れば楽しい乗り物。また壊れても店に出すだけじゃなく自分でも直したい。そのような方がいれば嬉しいです
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在来種「ゴマダラカ…
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70ｓ ＹＯＵＮＧ的… 70ｓYOUNGさん
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