Riding your dreams

ちょっと前に友達に誘われ長野ツーリングに行ってきました。

ルートはＧＷに行った時とほぼ同じ。高速のインターも同じ諏訪南ＩＣでした☆

今回のメンバーは６名で、

■ＦＺＲ４００

■ＣＢ７５０（教習号）

■隼 

■ビューエル

■ＣＢＸ２５０

■ＣＢ７５０（自分の）　　　　というメンバー！

本当はセロー２２５で参加しようと思ったけど、このメンバーを聞いて素直にＣＢにしておきました。

↓　中央道のＳＡで休憩。

　ここまでの首都高～中央道は皆ノントラブル！

（↓みなさん色んなマフラーを使っていますね）

↓いきなりですが、高速を下りて早速トラブル。

ＣＢ７５０（教習号）のレギュレターがパンクして　バッテリー放電→走行不可　という症状。

（昔弟のＶＴＺ２５０が故障したのと同じ症状）

３０分ほど走りホームセンターで車用のバッテリーとブースターケーブル・ラッシングを購入。

リアシートにバッテリーをラッシングでくくり付けて完了。（多分これで１日は走れるはず）

 バッテリー取付け後３０分ぐらいで再度事件！

山道の右カーブで曲がりきれずに教習号転倒・・・・　

幸い対向車なしガードレール無しのカーブだったため、

バイクは枯葉の絨毯にライダーとともに滑っていきました。

真後ろを走っていた自分は転倒したライダーを轢いてしまうんじゃないかとかなりビックリしました＾＾；

流石教習号　このぐらいの転倒じゃビクともしません！　　頑丈です！

ラッシングで固定したバッテリーも外れませんでした。

↓今回初めて一緒に走った隼です。

このときは分かりませんでしたが、狭い峠でもこのバイクは速いんです・・・。

ツーリングの楽しみでもあるご当地ランチ！

今回は長野という事もありそばをチョイス

自分はトロロそば（９８０円）を注文

かつお出汁の美味しいそばです。

で、今回メインとビーナスライン！

ＧＷに一人で来たときと逆からのルートでした。

道がゴツゴツしててハンドルが取られる。調子に乗っていると危ない道です。

この後美ヶ原までフリー走行だったのですが、

下り坂の狭い峠道・・・ＣＢ７５０みたいな重たいバイクには不利な道。

先頭のＣＢＸ２５０はスイスイ走るいい流れ。

自分も付いていくが、余裕ゼロの走りにチェンジ。

減速時のシフトダウンも変化して、人差し指と中指はブレーキレバーに掛けっぱなしでダブルアクセル。

カーブへの進入も小細工（フロントブレーキを引きずりながら侵入→ブレーキはなして倒しこみ）をしても

付いていくのが限界。　しかも車重が重く減速できないのでリアブレーキは引きずりっぱなし＾＾；

だけど後ろの隼は、ＣＢ７５０よりも重いはずなのにしっかり付いてくる（汗）

そんなこんなの長野ツーリング。　走行距離５５０キロ。平均燃費２０キロ。

かなり疲れた長野ツーリングでした。