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2004.09.17

もしも１０５００回転まで回れば時速は１１９キロに達します。
あくまでも計算上の話ですが(和良
その時、武川デジタルメーター(TD)は１３５キロぐらいを表示するのではないかと想像します。
９４、９キロや９５、１キロ、そして９５、５キロ、さして変わりはありません。
TDは９８キロ前後を表示し、最高数値では１００キロを越えての表示もあります。
でも自分はサイクルコンピュータ・アストラーレ８(CC)を信用します。
安定して作動しているでしょう。
先日に記した、早くて静かなリトルカブはおそらく純正メーターで１００キロを示しているのだと思います。
実速は９５キロ前後でしょう。

自分の考えで作ったキャブレター角度変更アダプターは失敗でした。
今日、モンキー純正インマニを注文しました。
トウディノーマルインテークポートとPE２４の口径に合致させる為の切削余裕があると踏みました。
物は試しです。
PE２４を装着するためのスペースを作る試行です。
上方、かつ後方に気化器を移動させなければなりません。
となると現状のマッドガードが障壁になるかもしれません。
並行して、洗面器からフロントフェンダーを作ったように、別の物からリアインナーフェンダーを作ろうと考え始めました。
それが実現されると空気は、前方レッグシールドからエンジン周辺、そして後輪へと直線的に流れるでしょう。
自然空冷効率は飛躍的に向上すると思います、今は(和良

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