改・快・スクートゥデイ

Freepage List

在庫明細

< 新しい記事

新着記事一覧(全499件)

過去の記事 >

2004.10.19

ヘッドライトカウルを作り、PC２０を外して、リアフェンダーを取り付けました。
むき出しのヘッドライトは自分にも眩しいのでバイザー的なデザインにしました。
素材は１０５円の０、５ミリ・黒色アルミ板です。
合わせてアストラーレ８を中央に移動しました。
１ミリのアルミ板でステーを作ってリアフェンダーを位置決めしました。
しばらく使用してから赤色に塗装しようと考えています。
PC２０を外してアクセルワイヤーの適合性を確認すると問題無しでした。
実際にはワイヤーの動き量の確認が必要ですが。
駆動系側に５０度振った自家製インマニを使ってPE２４を仮固定してみるとスペース的に充分ではありませんでした。

その際に以前のマッドガードでも大丈夫だと判りましたが、せっかく作ったのでフェンダー仕様にします。
エンジン周辺の空気の流れが良くなるでしょう。

「原付改造」サイトにあるアイデア、シリコーンシーラントとがん玉を使って任意の重量のウェイトローラーを作る方法を試みようと必要な物を購入しました。
シリコーンシーラント・２２８円、コーキングガン・１５５円でした。
僕がこれまで今一歩実践に踏み切らなかったのは純正ウェイトローラーに直接シリコーンシーラントを充填する方法だからでした。
先日、１００円屋さんに３１５円・台湾製・ミニパイプカッターを見付けてとりあえず購入したのですが、それで１０５円・突っ張り棒の内パイプを切断してのシリコーンシーラント充填という方法を考え付き、実践してみようとしています。
現状のアルミ棒・２グラム追加の８、５グラム×６個では発進加速に少々難があると感じ始めていました。
加速向上はウェイトローラーで、最高速はPE２４でと目論んでいる訳です。

ここ数回の燃費はリッター３０キロ前後です。
今後どうなるでしょうか？
普通の姿勢での最高速の日常的な数値は９０キロちょいです。

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう