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2004.10.29

出発して最初の信号でエンスト。
アイドルスクリューを０、５回転緩めて再出発。
以後はとりあえずエンストは起こらずに走行。
アクセル開度は半分です。
その中での最高速は６７キロ。

昨日はエンジンを掛けて出かけようとしたけれど危惧を感じたので断念。
そんな時に限って電車の乗り継ぎが良く、早めに着いたのでスタンドコーヒーを飲めました。
帰宅してからインシュレーターの改良をしました。
その結果として、今日は無事に通勤出来たのですが、それでも一度はインマニ接続部分が外れ掛かりました。

今夜もエンジンが冷えた頃合いを見計らってインシュレーターを取り外しての再工作をします。
他にも一点思い当たる事があるのですが、それは明朝に回します。
キャブレタートップの裏にあるべきオーリングが劣化していたのですが、それのみの取り寄せが出来ないので代用品を使っています。
それがキャブレタートップを本来の位置よりも１ミリぐらい上に持ち上げているので、代用ゴムリングを取り除いてみます。
店長が小声で「いらないですけどね」とつぶやいたような記憶があるのです。
昨日、駅に向かう途中で開店準備中の青年店員に挨拶をしました。
「ようやくPE２４を付けたので、また色々と教えてくださいね」という風です。
で、アドバイスがあって、番手違いのニードルを注文しました。

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