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2005.11.03

トゥデイの参加車は無かったようです。
ですからトゥデイに限定すれば今年度の結果は確定しました。
「６１・ろ」が最速です。
けれどもシグナス勢が１１台も秋ヶ瀬に出場して様々な結果を出しています。
以下に列記します。
１９２ｃｃ　　　４，０９４
同　　　　　　　４，１７４
１６０ｃｃ　　　４，４３９
１５６ｃｃ　　　４，４４３

１６０ｃｃ　　　４，６４８
（女王様　　　　４，７０８）
１５５ｃｃ　　　４，８０６
同　　　　　　　４，８１９
１２５ｃｃ　　　４，９１１
１５５ｃｃ　　　４，９６１
１５６ｃｃ　　　５，０４８
１２５ｃｃ　　　５，３２９
これらの記録が「４ストスクーター」の現状という事になるでしょう。
女王様、つまりトニー仕様だって負けてはいませんです。
僕は断然、トゥデイを身引きします（和良

とても楽しみにしています。
僕はフレームをトゥデイからモンキーに変えますが、
心は、つまりエンジンはトゥデイその物です。
なるべくトゥデイと判るようなスタイリングを目指してもいます。
目標はズバリ、初戦での３秒台突入です。

しかも排気量が９４ｃｃでです。
夢は無限に広がります。

業界の一部では、
武川がトゥデイ用１２４ｃｃキットを開発しているという噂が流れています。
実現すればストロークもアップさせるのでしょう。
となれば価格は１０万円を超えるでしょう。
僕はそれを買いません。
問題は記録だけなのです。
排気量が全てではないのはシグナスＸの結果を見れば明らかです。
ですから体が、つまりフレームがトゥデイではなくなることは容赦してください（和良

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