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2006.02.08

ノーマルの鉄物を３５１グラムから現段階で２３４グラムに軽量化しています。
課題は軽量化を伴った美化ですね、仕上げが、つまり見た目が肝心です。
トップブリッジの下の二点がポケバイ用部品です。
自転車ブレーキのインターナショナルＡ規格に準拠しています。
流用もしくは寸法的な基になるでしょう。
ディスクとホイールのスペーサーは現物合わせではない寸法的に厳密な物を再製作しました。
正八角形になりました。
緩み止めを併用した最終固定はまだです。

左端がデイトナの部品・２１９９３です。
右側フォークとして使うのは前提通りですが向きは選択出来ます。

ボーリング盤はとても重宝しています。
手持ちでは出来ない作業が殆どになっているからです。
加工対象物を固定する厚手の木の台を用意したり、ドリル刃の代わりに回転やすりを用いたりと効率と同時に楽しんでさえいます。
また、手持ちドリルモーターに付けて使う真鍮製ブラシの塗装剥がし作業を初めて体験して驚きました。
何が何でも剥離剤、でも実際は面倒なんだよな、という自分の怠け癖を笑われた感じがしました。
塗装剥離剤は塗装剥がしの仕上げに使う事になるでしょう。

当ページのお気に入りリンクに追加した「KATS&DJEBS」はカタナとジェベルを略してのサイト名です。
バイクの電装品と電子知識解説の理解しやすさが秀逸です。
僕は印刷出しをしてノートに挟んでいます。

風邪は大事に至らずに済んだようです。
結構自重した一週間でした。
まだまだこれからも流行するでしょうから、
皆様、ご自愛を。

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