特急183系引退(。_。)

100万ポイント山分け！1日5回検索で1ポイントもらえる

1606104

HOME | DIARY | PROFILE

Dec 18, 2012

カテゴリ：いろんなニュース

ＪＲ西日本は、特急電車「こうのとり」（新大阪―城崎温泉間）などに使われている旧国鉄型車両
「１８３系」を、来春のダイヤ改正を機に廃車とすることを決めた。
車体をクリームとエンジで塗り分けた国鉄特急カラーで長年親しまれてきたが、老朽化に伴い、
全２８両が姿を消す。

１８３系は国鉄時代の１９７２年に関東の内房、外房両線に登場。西日本では８６年に山陰、福知山両線
で電化が完了したのに伴い、別の車両を改造した１８３系を、特急「北近畿」（こうのとりの前身）
として運用を始めた。
８７年の分割民営化後、京都発の「きのさき」「はしだて」とともに、日本海へのカニツアー列車
としても人気を集めたが、ＪＲ西は２０１１年に新型の２８７系を投入し、順次、車両の入れ替えを進めていた。

新幹線で特急乗ること少なくなったけど
無くなるとなると寂しいよね

このカラーは何となく特急イメージ強くて(゜-゜)かな？

しかし旅というと
車は自分で運転で逆に疲れる(あかんぼ泣くから車は重宝)

新幹線は速く目的地着くけど旅行イメージは激減するなあ

特急は如何にも旅と好きではあるけど特急券もう少し安くならないものかな？
新幹線との費用対効果考えたら
新幹線でいっちまうのよね

新幹線はビジネスにはよいけど日帰り範囲増えて旅行には不向きだね。
気分的な意味で

しかしながらＪＲ西も新快速停車駅増えたから
急行復帰させてくれないかな。

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう