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2010.05.12
カテゴリ： カテゴリ未分類
ようやく交換作業に入るべ
まず、エアクリのカバー取り外し（プラスのネジ2本外すだけねぇ^^)
純正のフィルターお目見え。でか
次にフィルター取り外し
真ん中のあなの周りのネジが、キャブとの固定ネジで
その両サイドにあるでっかい穴のあいているボルトがブローパイです^^;
で、それぞれのネジを取り外すと
エアクリが外れてキャブが見えます。その両脇のエンジンにあいている
あなが、ブローパイのあなちゅうことですわ
キャブサポートと、ブリーザーボルトを取り付け（締めすぎに注意)
つぎは、フィルターベースの取り付け
そうそう、純正のボルトは使えないので別途購入^^ 1/4サイズです。
ボタンヘッドボルト
※ハーレーパーツ 【インチサイズボルト】※ボタンヘッドボルト 1/4”-281/4”-28x1”
じゃないとフィルターがベースにきっちり入りません
みつからなかったんで、マイナスのボルトでとりあえずはOKでした^^v
フィルター装着
カバー取り付け
このときに、補修用フィルターをエアクリのフィルターの周りに
巻いて思いっきり押し込んでみました
どうでしょうか？！ すっきりしました。
ハーレーのりじゃないと、ハーレーとは思わないでしょう
で、緊張の瞬間
まず、いっぷく
だめなら、即元にもどす用意をして
おっ、ぜんぜん大丈夫じゃん
早速、ちょっくら試乗
うーん、いいねぇ～ 普通に走れてるよ よかった～
長かった・・・
ホース無い方がワイルドでいいかなぁ
まず、エアクリのカバー取り外し（プラスのネジ2本外すだけねぇ^^)
純正のフィルターお目見え。でか
次にフィルター取り外し
真ん中のあなの周りのネジが、キャブとの固定ネジで
その両サイドにあるでっかい穴のあいているボルトがブローパイです^^;
で、それぞれのネジを取り外すと
エアクリが外れてキャブが見えます。その両脇のエンジンにあいている
あなが、ブローパイのあなちゅうことですわ
キャブサポートと、ブリーザーボルトを取り付け（締めすぎに注意)
つぎは、フィルターベースの取り付け
そうそう、純正のボルトは使えないので別途購入^^ 1/4サイズです。
ボタンヘッドボルト
※ハーレーパーツ 【インチサイズボルト】※ボタンヘッドボルト 1/4”-281/4”-28x1”
じゃないとフィルターがベースにきっちり入りません
みつからなかったんで、マイナスのボルトでとりあえずはOKでした^^v
フィルター装着
カバー取り付け
このときに、補修用フィルターをエアクリのフィルターの周りに
巻いて思いっきり押し込んでみました
どうでしょうか？！ すっきりしました。
ハーレーのりじゃないと、ハーレーとは思わないでしょう
で、緊張の瞬間
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2010.05.12 16:56:49 コメントを書く
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