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遙かなる絆-ランナー（飛鳥京香/山田企画事務所）

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2011.10.05

遙かなる絆-ランナー第５回

飛鳥京香（C）飛鳥京香・山田企画事務所
山田企画事務所ナレッジサーブ「マンガ家になる塾」

第５回
地球の南極空港ステーション空港ロビーで、皆がサイボーグ、ヘルム・リッカートの顔を見ている。
ヘルムの方を見なから、話しあっている人々もいる。彼は有名人であった。
ヘルムは「ロードランナー」の第一人者である。
　空港ロビーの雑踏の中で彼は座って考えていた。ここは地球の南極空港ステーション。今、まさに、
ルナ＝シティ行きの『シャトルα』が出発しようとしていた。

自分が、何故ロードランナーになったのか。他に方法はなかったの
だろうか、あの時は金が欲しかったのだ。ヘルムはそう自分を納得させようとしていた。
　サイボーグ手術には、莫大な金が必要だった。彼の両親はサイボーグ公社との契約書にサインをした。
　その契約書には、サイボーグ手術の代償に、五年間公社の命ずるがままに働くように書かれていた。
さらに加えて、彼は「ロードランナー」として一定の成績をも上げなければならなかった。
　次々と開催される、昔のマラソンに相当するロードゲームで彼は走り続けた。オーストラリアー周レ
ース、南極大陸レース、赤道レース。彼は勝ち続けた。勝利の女神がまるで彼に取り付いたかのようで
あった。

　ムーン・ウェイは、地球から月へのびる、三十八万キロという長くて柔らかい管と考えていいだろう。
　２０世紀後半に盛んだった地下トンネル開削技術が応用されている。
　地球と月との間に、何百もの静止衛星（中継ステーション）を浮かべ、その間を管がつながっているの

のである。この管の一つ一つをユニットと呼ぶ。
ユニットは伸縮性のあるＰＥＲ製の外皮に被われていて、二重リングがその中に含まれている。
第一のリングは地球の自転に合わせ、回転し、第二のリングは月の公転に合わせて回転する。
　ユニットを輪切りにすれば、ほとんど地下トンネル構造とかわりはない。
　真中に情報ケーブルがあり、その上下に各々、月行きと、地球行きのシャトルトレイン軌道が通って

外皮である。
　このムーンーウェイの基本アイデアは、一九七〇年代に日本の科学ジャーナリスト、草下英明氏によっ
て発表されていた。
　新燃料鉱物、「エルフ13」が月で発見されたことにより、このアイデアは実現化されることになったのだ。
　ムーン＝ウェイの中を、シャトルトレインが走り、月から「エルフ13」が大量に地球に流れこんでいた。
　シャトルトレインは、マッハ７でムーンウェイ内を爆走する。超電荷力推進である。
　このウェイによって、200時間で人類は月に行き来できるようになった。それこそ長い列車旅行をする
ような感覚で、月へ行けるようになったのだ。

片目のジャック、テロリストハンター、サムナーの乗り込んだエア・カーが、南極空港に到着到若した時、すでに『シャトルα』は213名の乗客を乗
せて出発したあとだった。
プランクトン＝シティからここ南極空港まで「死の天使」の執拗な防害工作が続いたからだった。
（続く）
作　飛鳥京香（C）飛鳥京香・山田企画事務所
山田企画事務所ナレッジサーブ「マンガ家になる塾」

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