-
1
VFR800F 記録27 3回目車検とタイヤ交換3回目
VFR800Fが3回目の車検でした。すでに7年も乗っていました。走行距離は32,442km。結構走ってるようにも思えますがどうでしょうか？年換算だと、4,634km。年5,000kmくらいに抑えたくて、PCX150を追加で買っているので、狙った通りの距離かと思います。どこも悪いところがなく、非常に調子が良いのはさすがHONDAと言ったところでしょうか。車検ついでにタイヤも交換しました。これまでは格安タイヤのBATTLAX TS100でしたがやはり乗り心地が今一歩でした。(その割にはかなりの長期間使ってましたね・・・)今回は最新タイヤのBATTLAX T32 GTにしました。■リア側■フロント側T32は溝のパターンが特徴的で、ウェット性能がかなり高いようです。溝の奥のポッチに整流効果があり、水をよく逃がすようです。詳細は以下、リンクで。BATTLAX SPORT TOURING T32後ろのGTは重量車用ですね。VFR800Fはちょうど境目あたりですが、値段もそれほど変わらないので、今回GTにしました。また、ドリーム店で変えましたが、メンテナンスパック加入だと20%オフの神対応。思ったよりも安く変えて満足です。乗り心地についてですが、店舗から自宅までの間までの感想ですが、ゴツゴツ感が和らぎました。しっとりとした走りです。タイヤも直接触ってみましたが、表面はやわらかいですね。TS100で感じた地面をゴリゴリと走る感じがなくなったので、非常に良いです。あとは、きつめのカーブであったり高速であったりで、良さを確かめてみようと思います。
2021年05月08日
閲覧総数 1655
-
2
コミネ BK-061 FTC ライディングシューズ
何かと評判の良いコミネのライディングシューズを買ってみました。コミネ BK-061 FTC ライディングシューズ KOMINE 05-061 FTC RIDING SHOES写真ではソールがグレーですが、実際はもっと黒に近い感じです。見た目は結構ゴッツイですが、重さはそれほどでもないです。ただ、普通のスニーカーなどよりは全然重いです。ソールは結構高めです。つま先も踵もかなりしっかりしています。重さが気にならなければ、トレッキングシューズとしても使えそうです。バイクバイクしていないのが良いですね。つま先には左右どちらもプラスチックのガードが入っているようです。裏もかなりゴツイですね。■これまで使っていたホンダのシューズかなりボロボロです。特に左が。裏も左がボロボロですね。止まるときは左足から着くからでしょうかね。この靴もソールが高く、気に入ってましたが、コミネのほうがさらに少し高いです。足付きアップに貢献してくれます。■並べてみるとコミネのほうが少しゴッツイですね。サイズの違いもあると思いますが。ホンダは25cmでコミネは26cmです。普段は25～25.5cm位を履いていますが、コミネはサイズが小さめなので、少し大き目を選びました。ジャストサイズでした。接着の甘さなどがあり、耐久性は少し心配ですが、値段も安く脱ぎ履きもしやすい、ソールも高て足付アップを考えると、良い買い物だったと思います。
2018年07月01日
閲覧総数 2423
-
3
ヘルメット購入 ＯＧＫ ＡＶＡＮＤ2 CITTA
ヘルメットを買いました。ＯＧＫ ＡＶＡＮＤ2 CITTAです。OGK AVAND2 CITTA(チッタ)ジェットヘルメット現在使用しているヘルメットはホンダのRHEOSという、OGK AVAND2のホンダモデルです。脱着が楽で私の頭には良くフィットし、バックルもワンタッチで、非常に使い勝手が良いヘルメットです。次もOGKと決めており、後継のASAGIにしようかと考えていましたが、調べたところ、バイザー位置が今一歩らしく、またバイザーを下ろすスイッチ？がインカムをつけるのにジャマそうなので、使い慣れたＯＧＫ ＡＶＡＮＤ2にしました。楽天の限定ポイントが結構あったので、15000万円で買いました。安く買えました。迷ったOGK ASAGIOGK ASAGI CLEGANT（アサギ クレガント）ジェットヘルメットデザインはこちらのほうがカッコ良いですね。後頭部のデザインでスポーティーさがアップしています。ちなみにホンダバージョンのASAGIも出ています。0SHGB-JAS1-W ホンダ純正 2017年春夏モデル Honda×OGK Kabuto ジェットヘルメット RHEOS Asagi パールホワイト Xサイズ楽天では取り扱いショップが少ないです。また値段もかなり高いですね。白に青字でかなりカッコ良いですが、買えませんね。ＯＧＫ ＡＶＡＮＤ2 ですが、作りが多少小さいので、購入時には注意したほうが良いかと思います。私はAraiでMでしたが、ＯＧＫ ＡＶＡＮＤ2ではLサイズです。まぁ、頭の形によっても違うとは思いますが。風切り音が大きい意外は、非常に満足いくヘルメットかと思います。こればでPCXはフルフェ(実はこれもOGKのRHEOSモデルですw)を使用していましたが、RHEOSジェットに交換です。私にはあまりフルフェイスは合いませんでしたね。ナビを見るのに顔を向けないとならないのと、ジェットに比べると重いのと、視界も狭いのとで。転倒した際の安全性はフルフェのほうが高いのは分かってますが・・・、ジェットで出来たことがフルフェでは出来ず、余計な負担が増えるため、運転時の安全性ではジェットのほうが高いのかなと思っています。
2017年07月30日
閲覧総数 1617
-
4
ヘルメット買い替え SHOEI J-FORCE IV
ヘルメットを買い換えました。今更ですが、SHOEIのJ-FORCE IVです。発売してから結構、経っていますが、今年に入っても新色が出るくらいなので人気のモデルです。これまで、AVAND-2→EXCEEDとOGKでした。AVAND-2は軽くてよかったのですが、高速で走った際の風切り音が結構気になっていました。EXCEEDは風切り音が軽減ざれているとのことでしたが、重さがかなり気になりました。また、メガネのスリットの位置が今一歩なのと、オデコの縁が若干下に伸びたことによって、AVAND-2と比べてですが、上側の視界への入り込みが気になっていました。絶妙なバイザー位置やシールドとの距離など、プラスのところもあるので、良いヘルメットではあります。軽くて静音かつJETタイプで探すと、J-FORCE IVが一番よさそうでしたので、新色を購入。■ラグナブルー写真だと結構青いですが、実際は青緑と緑の間くらいの色に思えます。唯一の不満は顎紐がDリングな事。一度、ワンタッチバックルやラチェットになれると、Dリングは面倒ですね。そうはいっても、30秒かからず留めれますが。シールドは長く、微開モードなるものがあり、全閉の一歩手前で止まるようになっています。全閉は、シール後側の凹みと帽体の左側の突起がカチっとはまり簡単には開かなくなります。慣れれば、片手で開閉可能です。実際に走ってみた感想ですが、シールドがかなり長いため、下道を60キロくらいで走るなら、微開モードでも十分に防風効果ありです。全閉にすると、顎下までしっかりと防風されます。また、EXCEEDと比べて明らかに軽いのがわかります。300gくらい違ったと思います。AVAND-2と同じくらいに思えます。風流制御が良いのか、高速では風があまり気になりませんでした。EXCEEDは横を向くと、風の吹きこみ音でキューキュー鳴っていましたが、J-FORCE IVはそういったこともないです。JETタイプなので風切り音は当然、それなりに大きいですが、そこまで気にならないレベルです。ベンチレーションは、二か所あり、どちらもかなり風が入ってきます。この時期の朝だと少し寒いくらいです。結構高いヘルメットでしたが、買ってよかったです。
2021年10月10日
閲覧総数 3813
-
-
- カーナビあれこれ
- Ｎ-ＢＯＸにカーナビなどの取り付け
- (2026-05-23 16:39:47)
-
-
-
- 【MOTO GP】レース雑感・速報など
- Moto GP ２０２６ 第６戦 カタル…
- (2026-05-18 20:32:08)
-
-
-
- バイクのメンテ＆カスタム
- 浅吉号 ステムベアリング交換依頼
- (2026-05-24 23:52:33)
-
