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2014年09月14日
カテゴリ： VFR800F
お盆以来、久々に乗れました。
VFR800Fのスクリーンです。
xj6sと比べると、幅が広く、大幅に風をブロックしてくれます。
■正面から
■横から
角度は浅いですが、ポジションが前傾なので、風圧はかなり軽減されます。
■もう少し後ろから
スリットが良いのか、風切り音がほとんど気になりません。
■下側から
■タンクごし
風は肩に抜けるような感じです。
80km/h以下では気になることは無いです。
■高速道路、走行
etcを付けてから、一ヶ月半。
雨やら仕事やらでなかなか走れませんでしたが、ようやくです。
100km/h巡航ではかなり楽です。
風圧は感じるものの、心地よいレベルです。
100キロ巡航は4200～4300回転ほどで、まわしている感はなく、また振動もほとんど無いので、気持ち的な疲れも抑えられます。
+15km～20kmでは、結構風圧がきつく感じます。
5000回転で+15キロです。
V-TECを搭載していますが、6000回転以上まわす必要はなさそうですね。
・まとめ
一般道35キロ+高速135キロを一気に走りきりました。大体3時間くらい。
肩と腰と尻がかなり痛くなりましたが、走りきれました。
さすがスポーツツアラーといったところでしょうか。
また、燃費の良さも光ります。
550kmくらい走りましたが、給油合計は23リットルほど。
24L/kmも走るので、高速で速度を抑えて走れば、連続巡航距離は500キロを越えそうです。
VFR800Fのスクリーンです。
xj6sと比べると、幅が広く、大幅に風をブロックしてくれます。
■正面から
■横から
角度は浅いですが、ポジションが前傾なので、風圧はかなり軽減されます。
■もう少し後ろから
スリットが良いのか、風切り音がほとんど気になりません。
■下側から
■タンクごし
風は肩に抜けるような感じです。
80km/h以下では気になることは無いです。
■高速道路、走行
etcを付けてから、一ヶ月半。
雨やら仕事やらでなかなか走れませんでしたが、ようやくです。
100km/h巡航ではかなり楽です。
風圧は感じるものの、心地よいレベルです。
100キロ巡航は4200～4300回転ほどで、まわしている感はなく、また振動もほとんど無いので、気持ち的な疲れも抑えられます。
+15km～20kmでは、結構風圧がきつく感じます。
5000回転で+15キロです。
V-TECを搭載していますが、6000回転以上まわす必要はなさそうですね。
・まとめ
一般道35キロ+高速135キロを一気に走りきりました。大体3時間くらい。
肩と腰と尻がかなり痛くなりましたが、走りきれました。
さすがスポーツツアラーといったところでしょうか。
また、燃費の良さも光ります。
550kmくらい走りましたが、給油合計は23リットルほど。
24L/kmも走るので、高速で速度を抑えて走れば、連続巡航距離は500キロを越えそうです。
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