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15時間の長過ぎたトランジットも、間もなく終わりを告げようとしている。トランジットロビーもいよいよ賑わってきた。「そろそろ、搭乗口にでも向かうか!」それにしても広い。歩いても歩いてもなかなか辿り着かない。「ゲートD-48・・・あった! 1番端かよっ! そりゃー遠いはずだ。」なんて独語を言いつつ、登場開始まであと30分。「例年のバリ4泊6日を十分に堪能したくらい、既に疲れている。体力は大丈夫か?」それにしても、同じ搭乗待ちの中華系の団体が賑やかだ。良い大人が、土足のまま椅子の上に立って写真を撮ったり、植木鉢の上にまで乗っかっている。さぞかし楽しみなのでしょう。それにしても賑やかすぎる、マナーが悪すぎる。飛行機内での不安がよぎる・・・ 続く
2007.05.23
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3月12日深夜2時、いよいよチャンギ国際空港に到着。広くて便利な空港と聞いてはきたものの、右も左も分からない。初めての私にとっては、広すぎて右往左往してしまう。深夜だというのに、空港内探索をしながら寝床を探すことに。(15時間もあるしね)邦人の気配は全く無く、様々な国の方の存在が目に入ってくる。すると、フリーインターネットを発見し早速更新!到着時の更新日記はこちらキーボードが日本の規格と異なり四苦八苦!書き込み終了後、ソファーを発見!座ってみるものの何だか落ち着かず寝られない。しばらくして、リクライニングチェアーが空き確保。熟睡はできないものの、明るくなり始めてからウトウトを過眠はできた。9時になり、GAのチェックインカウンターを探しに再び散策。目ぼしいカウンターを見つけて「I can’t speak English.Is here GA counter? OK?」などと意味不明な英語もなんとか通じ、無事にチェックインが済んだ。それにしても、まだ9時、 フライトは17時!何をして過ごそう?時々聞こえてくる、日本の航空会社の日本語アナウンスが何とも懐かしい。そして、とても安心する。DPSまで、まだまだ遠いぞ!! 次回へ続く・・・
2007.05.09
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既にご存知の方も多いかもしれませんが、先日悪夢のような記事をNWAのHPで見つけてしまいました。 (以下、抜粋) 『ガルーダ・インドネシア航空 米連邦航空局(FAA)は、インドネシアにおける安全運航基準が国際民間航空機関(ICAO)によって定められた国際標準に達していないとして、インドネシアの航空会社の安全度の格付けを下方修正いたしました。これを受け、現在、ノースウエスト航空は、ガルーダ・インドネシア航空とのワールドパークスおよび旅客、貨物運送における一切の提携を一時中止しております。』 そっ、そっ、そんなっ~!!3月の独りBaliだって、せっせ・せっせと貯めたワールドパークスマイルで行ったのに・・・。GAと提携していたからこそ、NWAカードに入会したのに・・・。それにしても、安全基準に達していないって一体どういうこと?なんだかんだ言っても、直行便で17時台にDPSに到着するGAは魅力的でした。たとえ、機内のアームレストの補修をビニールテープでグルグル巻きにしていたアバウトさも、搭乗した直後からBaliを感じられる良い空間でした。「このまま、利用客が減少するようなことがあればNRT-DPS間の運行も危うい」なんて聞いたことがあります。現段階では、エアーチケットを直接購入すれば済む話ですが、せっかく貯めているマイルが使えないということは、辛い現実です。「あ~、GAよ。一体何処へ向かって行ってしまうのか?」GA以外の航空会社で行くようになってしまうの?安全基準さえ満たしてくれれば済む話なのに・・・。こうなったら、6月に開催される『バリ・ショー2007』で、GAの関係者に直接聞いてみたくなってきました(笑)finestageさん、直接きいてみても宜しいですか?(笑)それとも、GFF(Garuda Frequent Flyer )にあらたに加入するべきなのか?皆さん、この一件どう思いますか?『頑張れ!ガルーダインドネシア航空!!』
2007.05.04
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