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愛車のガレージを造りたい、ホームシアターで大画面を楽しみたい、趣味の部屋が欲しい、リビングを大人の隠れ家に変身させたい・・100人100色の想い。あなたのライフスタイルに合った新築・リフォームのプランニングをいたします。 『人生を楽しむ』ために。
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2009.11.18
カテゴリ： 趣味etc
もう１９年選手のわが愛車。
内外装ともヤレが目立ちますが、エンジンの方はまだまだ。
当時は各メーカーから２８０馬力車が。ある意味良い時代だったのかもしれません。
古典的なＦＲ車。タイトなコーナーは苦手。
ターボパワーで力任せに加速するタイプ、細かいことは気にしない。
いわゆる直線番長ですね。
車高が少し下がり気味。
サスペンションのヘタリ・・だけでもないのです。
薪が２０束ほど。
運転中も確実に車高が下がっていることを実感。
ちょっとした路面のギャップで車体の下を“ザザッ”と。
いえ、全く気にしていませんが。
今は本当に気楽なのです。
買った当初はまちの駐車場内で停める場所を考えるほど気を遣いましたが、
チビがドアを少々ぶつけた位は全然。
洗車もたまにでかわいそうな程の乗りっぱなし状態。
“いい加減（車）を替えたら”などと随分言われましたが、まだ動きます。
ゴミにするには忍びない。
まだまだ現役。
『直線番長』健在なり。
内外装ともヤレが目立ちますが、エンジンの方はまだまだ。
当時は各メーカーから２８０馬力車が。ある意味良い時代だったのかもしれません。
古典的なＦＲ車。タイトなコーナーは苦手。
ターボパワーで力任せに加速するタイプ、細かいことは気にしない。
いわゆる直線番長ですね。
車高が少し下がり気味。
サスペンションのヘタリ・・だけでもないのです。
薪が２０束ほど。
運転中も確実に車高が下がっていることを実感。
ちょっとした路面のギャップで車体の下を“ザザッ”と。
いえ、全く気にしていませんが。
今は本当に気楽なのです。
買った当初はまちの駐車場内で停める場所を考えるほど気を遣いましたが、
チビがドアを少々ぶつけた位は全然。
洗車もたまにでかわいそうな程の乗りっぱなし状態。
“いい加減（車）を替えたら”などと随分言われましたが、まだ動きます。
ゴミにするには忍びない。
まだまだ現役。
『直線番長』健在なり。
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