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ばつまるい
軽はずみに言ってしまった一言で苦労した事って誰でもありますよね。 文句たれのおっさんのきまぐれな駄文だす。 マニアックご容赦！！！！
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2005年06月24日
テーマ： スバル車と一緒。(622)
カテゴリ： 車
おいらのＢＰは、ＡＴ運転すると恥さらす病のため、ＭＴです。
（単純にＡＴ運転できないので、怪しげな操作して、恥ずかしいだけです。）
かれこれ、十ん年ＭＴ乗ってますが、これだけ、激しくエンストする車は初めてです。
つーか、クラッチつなぐごときで、こんなに四苦八苦することは無かったです。
最初はなれてないせいだと思っていましたが、、、、、
今でも、多少減った物のエンストしない訳じゃありません。
某雑誌に書いてありましたが、
どうもフライホイールを極端に軽くしたのが良くないらしいです。
このおかげで、燃費が良くなっているような気もします。
低回転の所のトルクが細く、
発進も燃費改善のためゆるゆる発進するような制御になっていて、
四駆のせいでハンドル切ると極端に負荷が大きくなる
ってな感じでエンストする感じです。
特にバックのときは結構神経質になっていて、車庫入れでは、ぶつけるよりエンストの方にビビっています。
交差点のど真ん中でエンストするのは避けたい、、、、、
（単純にＡＴ運転できないので、怪しげな操作して、恥ずかしいだけです。）
かれこれ、十ん年ＭＴ乗ってますが、これだけ、激しくエンストする車は初めてです。
つーか、クラッチつなぐごときで、こんなに四苦八苦することは無かったです。
最初はなれてないせいだと思っていましたが、、、、、
今でも、多少減った物のエンストしない訳じゃありません。
某雑誌に書いてありましたが、
どうもフライホイールを極端に軽くしたのが良くないらしいです。
このおかげで、燃費が良くなっているような気もします。
低回転の所のトルクが細く、
発進も燃費改善のためゆるゆる発進するような制御になっていて、
四駆のせいでハンドル切ると極端に負荷が大きくなる
ってな感じでエンストする感じです。
特にバックのときは結構神経質になっていて、車庫入れでは、ぶつけるよりエンストの方にビビっています。
交差点のど真ん中でエンストするのは避けたい、、、、、
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