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頭文字Ｄ ＡＲＣＡＤＥ ＳＴＡＧＥの事を中心に記事を書いて行きたいと思います。
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2007.12.25
カテゴリ： 頭文字Ｄ
頭文字Ｄ４改のロケテに行ってきました。
初日の午前中ということでそれほど込んでいませんでしたので、数回、ＴＡと全国対戦を行ってきました。
前回のロケテとそれほど変わった印象はありませんが、前を走る車のタイヤから出るスモーク、土・落ち葉の巻上げ量がすこし少なくなったように感じました。
挙動は、ノーブレーキでオーバースピードでコーナーに侵入するとアンダーが出て壁に飛ばされます。
壁ペナすると、もう加速しないしないですね。
基本は、ブレーキ進入、アンダーを出さずコーナリング、立ち上がり重視がよいようです。
ペナらないでコーナーリングが決まったときは加速がいいですね。
まあ、速い人は違う走り方ができるのかもしれませんが、私にはこのような走り方しかできません。
今後は、各コース、コーナーでここは何キロまで減速しコーナリングとかのデーターがでてくるんでしょうね。
筑波も難しいですね。でも、ノーブレーキでいけるコーナー、いけないコーナーとがわかりますので、その対処さえ分かれば大丈夫なんでしょうか。
改でのＴＡ記録が続々アップされていますが、皆さん速いですね。
ってなことで、やはり、速い人は速いということが判りました。壁に頼っていた人は難しくなるでしょうが、基本的には速い人は壁を使わなくても多分速いので問題ないでしょう。
ようは、理不尽な抜かれ方はできなくなってくるでしょうが、私のレベルですと今後も苦労するでしょうね。
あー早く慣れなくては。
あと、すでに改のランキングがオープンしていることを考えると年明け早々即、改へバージョンアップになるんでしょうか。
情報お持ちの方教えて下さい。
初日の午前中ということでそれほど込んでいませんでしたので、数回、ＴＡと全国対戦を行ってきました。
前回のロケテとそれほど変わった印象はありませんが、前を走る車のタイヤから出るスモーク、土・落ち葉の巻上げ量がすこし少なくなったように感じました。
挙動は、ノーブレーキでオーバースピードでコーナーに侵入するとアンダーが出て壁に飛ばされます。
壁ペナすると、もう加速しないしないですね。
基本は、ブレーキ進入、アンダーを出さずコーナリング、立ち上がり重視がよいようです。
ペナらないでコーナーリングが決まったときは加速がいいですね。
まあ、速い人は違う走り方ができるのかもしれませんが、私にはこのような走り方しかできません。
今後は、各コース、コーナーでここは何キロまで減速しコーナリングとかのデーターがでてくるんでしょうね。
筑波も難しいですね。でも、ノーブレーキでいけるコーナー、いけないコーナーとがわかりますので、その対処さえ分かれば大丈夫なんでしょうか。
改でのＴＡ記録が続々アップされていますが、皆さん速いですね。
ってなことで、やはり、速い人は速いということが判りました。壁に頼っていた人は難しくなるでしょうが、基本的には速い人は壁を使わなくても多分速いので問題ないでしょう。
ようは、理不尽な抜かれ方はできなくなってくるでしょうが、私のレベルですと今後も苦労するでしょうね。
あー早く慣れなくては。
あと、すでに改のランキングがオープンしていることを考えると年明け早々即、改へバージョンアップになるんでしょうか。
情報お持ちの方教えて下さい。
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