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☆kirara7

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ああ@ 2回もすいません 宇井りょう次被告について(仮釈放されて…
ああ@ こんにちわ この情報の発信源はどこですか?
友達君@ Re:大崎水産「フィッシュスチック」(食品衛生法違反)(12/13) ここで働いている人から聞いたんですけど…
Jan 22, 2008
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1月20日23時15分配信 産経新聞

“無法状態”JR新大阪駅の放置自転車を一掃へ

 大阪の玄関口、JR新大阪駅(大阪市淀川区)の駅前広場で交通と景観上の問題になっている放置自転車について、大阪市は来月から一斉撤去に乗り出すことになった。約50年にわたり市とJR西日本が広場の土地を細切れに所有してきたため、これまで互いに有効な対策を取れない“無法状態”が続いていた。ようやく区分を整理した市とJR西は、放置禁止区域の指定などを通じ、1日1000台以上にのぼる放置自転車の一掃を図る。

 新大阪駅3階に通じる道路の高架下。歩道に所狭しと置かれた自転車は車道にはみ出し、他の自転車の上に積み重ねられることも。乗用車やバスから運転手が降りて片づける光景もみられる。

 通勤に使う自転車を置いた兵庫県尼崎市のパート女性(61)は「邪魔になるのは分かるけどみんな置いてるし、駐輪場が遠い」と話した。

 この高架下を含む駅前広場は面積約2万5000平方メートル。大阪市の調査では、調査日の放置自転車の数は一昨年1722台、昨年は1435台を数えた。放置自転車が増加を始めた時期は定かでないが、少なくとも平成3年には市とJR西がその対策を協議しており、長年にわたり懸案にはなっていた。

 解決を妨げてきた元凶は、広場の用地区分。新大阪駅は昭和39年の東海道新幹線開業に伴い、旧国鉄が買収した用地と市有地が複雑に入り組んだ土地に建設されたが、区分は整理されなかった。62年の旧国鉄分割・民営化や平成17年の福知山線脱線事故など、JR側の事情で交渉が中断したことも背景にあった。

 この間、市は条例に基づき放置自転車を撤去可能にする「自転車等放置禁止区域」にできず、JR西も駐輪場整備などの有効な手を打てなかった。細切れになった用地の交換契約が結ばれたのは18年9月。さらに1年余りを経て交わした覚書で、市が来月1日に広場全体を放置禁止区域に指定することが決まった。

 これを受け、市とJR西は広場内3カ所に計460台分の駐輪場を整備。さらにJR西の子会社が運営するレンタサイクルの店舗を設ける。






便利なものだから
分かってても
ついつい駅前近くに
放置してしまうんだよなぁ。

他の人がやってるから
等と言い訳はするな!
情けないやろ!

それよか、
ここが便利だからと
正直に言え!


清清しい違反者だ。

JRや市も
放置自転車を許さないなら
利便性を考えた駐輪場を作れよ!

自転車置き場が遠くにあるとか

たった460台分の
駐輪場を作るなどと
間の抜けたことをするな!






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Last updated  Jan 22, 2008 09:49:59 PM
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