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染めの助染め太郎 @ 外溝ってけっこうするんですよね。外溝って車１台位買えちゃけますよね。我…

染めの助染め太郎 @ わたしもよく考えました。私は財形融資を利用しました。金利は低い…

染めの助染め太郎 @ いいですね～今の時期って秋の次にいいかも！仕事のこ…

masashi25 @ コメント失礼します☆ ブログ覗かせてもらいましたm(__)m もし…

mkd5569 @ Re:WBC決勝　日本VS韓国　(03/24) テーマからきました。イチロー選手、す…

　今日、ダイヤ改正にあわせ開業した天神川駅に始発で向かう。改札口の配置も大体わかっているので先頭車両に乗り込み到着すると数人降りた。とにかく今日の目的のひとつにこの駅の最初の降車客として一番に改札を抜けることである。後ろからの足音を感じ、走って改札に向かった。駅員も開業準備でバタバタしたようであり、切符を見ただけであっけなく通過。まあ、自己満足、自己満足。

　西条を過ぎたあたりから倉敷まで爆睡。伯備線を北上し、米子から宍道へ。

　木次線は山陰線宍道駅から芸備線備後落合駅へ向かう、陰陽連絡路線である。いや、現状では「であった」が正しいかもしれない。宍道駅から備後落合駅へ行くためには宍道駅を１３時４４分に出発する列車が最終となる。広島から芸備線経由で行った場合、日帰りができないのでる。

　そんなローカル線でも意外と全国区である。「砂の器」の舞台の亀嵩駅、スイッチバックの出雲坂根駅などがある。
　亀嵩駅は停車時間も短く、とても名物のそばが食べれる状況ではなかったが、店内は大盛況であった。
　出雲坂根駅ではわずかな停車中に延命水を飲むことができた。スイッチバックでは景色の見えるところで徐行をしてくれるなど運転士の粋な計らいもあった。

　そして備後落合到着。前回１月に訪れたときも同じ時刻であったがその時は日も暮れ真っ暗であったが、今回はまだあかるく周りも見れた。当初の計画ではここをゴールにするはずであったが、諸事情でできなくなった。

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