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2004年11月の記事
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スタッドレス、どれにしようかな？
今日で11月も終わりである。そして北海道辺りは雪も降り始めたようである。もう少しするとスタッドレスのレポートがアチコチに書き込まれるんだろうな。それを見ながら最終決定をすることにしよう(^^ゞちなみに今のところ１．REVO1２．X-ICE３．EP-03の順で候補となっている。
2004.11.30
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年末ジャンボ
年末ジャンボが発売中である。当然、購入する(^^ゞ今年こそはと思いつつ何故か（？）毎回はずれる。けど、買わないと当たんないんだよねぇ。１等当たったら何しよっかなぁ(^○^)などど考えつつ正月を迎えるのであった(^^ゞ
2004.11.29
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恐るべしヨン様人気
昨日、ヨン様の車をネタに日記を書いたところ、なんとアクセスが10倍！う～ん、恐るべしヨン様。で、さすがにヨン様と同じ車というのは無理でしょうからミニカーを探してみました(^^ゞグレードやカラーはチョット違うかな？あとはディーラーにでも問い合わせてみてください(^○^)
2004.11.28
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ヨン様が乗っている車
来日したヨン様が乗っているのはBMW。7シリーズですね。760Li、745Li、745i、735iどれでしょうね？同じ車が欲しいと思った人、正規デーラーはこちら(^^ゞビー・エム・ダブリュー東京セントラル自動車技研 川口ACKobe BMWBMWトーコーモータースNiigata BMW
2004.11.27
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助成金枠は残り5万台
この分だと遅くても今週末には終了か？後は各道路公団で行っている通行料のキャッシュバックね。高速をよく使う人ならこちらを狙ってもいいのでは？
2004.11.24
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続、スタッドレス&ブリス
引き続きスタッドレスの話なのだが、メーカーのテストは何故にああも条件がそろわないかねぇ？初速が20km/hだったり40km/hだったり、ABSがONだったりOFFだったり。確かに実際の道路ではテスト同じ条件になることはあり得ないし、テストの時も各社全く同じ条件にするのは困難かもしれない。しかし、同じような条件で何度か繰り返して平均をとれば傾向くらいは見えそうなものだが。メーカーで出来ないなら国民生活センターとかでやってくれないかな？＃追加お勧めしていたブリスが売れていた(^○^)今日もブリスをかけたが、80mlのボトルで残り半分くらい。そうすると1本で6～７回の施工が可能ということかな？前回の施工がが11/3なのでほぼ3週間経っているがかなり綺麗な状態だった。先日の雨のおかげかな。雨が降ると綺麗になるというのも不思議なものだ。ドアミラーの下には縦にシミが入るが以前ほどしつこくないようである。寒くなってきたので次回の施工は時間が空くと思うがそのときにどうなるかだな。
2004.11.23
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スタッドレス検討２００４－２００５
北の方からは「雪」という言葉が聞こえてくる季節ですね。自分のところは数年に数回（変な表現(^^ゞ）降る程度ですが、雪が降ったときにチェーンを付けるのは大変なので冬場にはスタッドレスにしてしまいます。今のタイヤは既に5シーズンは使っているのでさすがにもう限界。久しぶりにスタッドレス購入です。しかし、久しぶりすぎて何を選べばいいかよくわからない(^^ゞとりあえず比較してみました。（あくまでも個人の独断と偏見によるものですから(^^ゞ）検討対象はBSのREVO1、YHのアイスガード、ミシュランのX-ICE、ファルケンのEP-03サイズは205/55-16です。以下、カタログからの検討結果です。コンパウンドREVO1：気泡、水路、粒子アイスガード：吸水バルーン、吸水カーボンX-ICE：密着分子EP-03：引っ掻き、吸水トレッドパターンREVO1：広幅ストレート溝、コンティーニュラグ溝、リブレットウォールアイスガード：特になしX-ICE：サポーティング・ノブ、ジグザグ・グルーブ、ステップグルーブ、ラグ・ショルダーエッジEP-03：センターラテラルグルーブ、ワイドミドルスリット、ワイドラテラルスロット、オフセットショルダーグルーブサイプREVO1：3D-スクラムサイプアイスガード：特になしX-ICE：クロスZサイプEP-03：オフセット逆キャンバー・タテサイプ、マルチ方向サイプ長持ち度REVO1：5年アイスガード：3年X-ICE：特になしEP-03：3年その他REVO1：クロスリブレット（初期性能向上）アイスガード：特になしX-ICE：特になしEP-03：特になし発表REVO1：2003年アイスガード：2002年X-ICE：2004年EP-03：2004年総評アイスガード（IG721）は設計が古いので脱落。IG10タイプなら勝負できたのに。REVO1とX-ICE、EP-03の勝負。コンパウンドと長持ち度でREVO1。ミシュランは昔からドライの評判がよかったがX-ICEはどうか。価格面ではEP-03が有利か。購入まではもう少しあるのでじっくりと検討する事にしよう。品切れになったりして(^^ゞ
2004.11.22
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ETC 使ってみた
ETCを早速使ってみました。一言でいえば”便利”料金所で通行券やらハイカやら現金やらをガサゴソと探さなくていいのは、とっても便利(^○^)かつ安全ですね。前払い割引を利用すればハイカと同様の割引になりますし（この制度は変更が入るみたいですが）。注意するべきは料金所を抜けた後、一般レーンの車との速度差と連続してETCレーンにはいるときのエラーですね。今日は全て単独でしたけど連続して入った場合にエラーを起こすと追突の危険はありますね。みんなが20km/hを守ってくれればいいんですけどね。今回の購入助成制度は11/20時点で147，628件ということなので、まだ余裕はありそうですね。＃書き忘れてた(^^ゞ今日は茨城の龍神大吊橋って所にいってきました。チョットですが画像はメインページの画像館に載せました(^^ゞ
2004.11.21
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ETC 取り付けました
ディーラにて取り付け、約\24,000でした。朝一で作業に入って貰ったんですがやはりというか、セットアップが何時出来るかわからないと言う状態に。夕方までには終わりますから、手続きが終わったら連絡しますということで一旦引き上げ。ところが夕方どころか30分後位には完了しましたの連絡。待ってればよかった(-.-)早速、出向きセットアップ完了。まだ高速に乗っていないのでインプレはまた後日(^^ゞ
2004.11.20
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ETC助成制度開始
本体購入\5,000割引の助成制度が始まりましたね。初日の登録台数は21:00時点で86,157件だそうです。22:00まで受付ということなので90,000件位まで行きますかね。枠は30万台なのでこの勢いが続くとあっという間に締め切りですね。
2004.11.19
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Firefoxを入れてみた
とりあえず可もなく不可もなくといったところ。けど、一部サイトは表示がチョット崩れるんだよねぇ。細かいところだからいいけどね。
2004.11.18
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BMW 630Ci 登場
直6、バルブトロニックエンジン搭載の630Ciが20日から予約受付開始だそうで。どんなエンジンなんでしょうね、直6バルブトロニック(^○^)しかし、645より安いとはいえ852万円！だって。私には縁のない車です(;_;)＃追記正式名称は630iなの？なんで？？
2004.11.17
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続、タイヤの空気圧
タイヤの空気圧をチェックした結果、1本だけ低かったりしていませんか？要注意ですよ。自然に減る場合は4本とも同じように減ります。1本だけ低い場合、パンクしている可能性がありますのでタイヤに釘等が刺さっていないかチェックしてください。私も過去2回ほどありました。結構、釘やネジを拾っているケースがあります。
2004.11.16
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タイヤの空気圧
だいぶ寒くなってきましたね。しかし、車にとっては暑い夏より寒い位の方が調子がいいものです。けど、この時期の注意点が一つ。タイヤの空気圧、大丈夫ですか？気温の低下と共に空気圧も下がります。普段からチェックしている人は問題ありませんが、前回チェックしたのは何時だったかな？という人。ここらで一度チェックした方がいいですよ(^^ゞ
2004.11.15
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紅葉
早くしないと終わっちゃうよ～(^^ゞ今からだと何処がいいかな？とりあえずここで探してみることにする。そういえば、紅葉とは全く関係ないのだが、この間テレビで↓をみた。自分でも使えるような気がしてくるから不思議だよ(^^ゞ
2004.11.14
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久しぶりに雨が降ったわけだが
ブリスをかけてからしばらく晴れ、その後雨という状況だったわけだが、状態としてはいい感じ。WAXでよくあるような「ボツボツ」になっていないのはいいね。
2004.11.13
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カーオブザイヤー
レジェンドに決まったようですね。1シリーズは特別賞。けど、発売直後の車がカーオブザイヤーってのはなんか違和感あるな。ホンダも好きだし、レジェンドもいい車だと思うけど評価するには早すぎると思うけどね。これからは発売1年以上2年未満の車を対象にすればいいのに。え？新車の販売増に繋がらない？そんなん知るか！
2004.11.11
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ETC
ETCの購入助成制度が19日から始まる。取り付けようか見送るか？今回は取り付けようかと思っている。今後しばらくはETCだけを対象とした割引は続くだろうし、購入助成は減るかもしれない。金額だけではペイ出来ないだろうけど、ノンストップの優越感を味わえるのは今のうちだけだろうからなぁ(^^ゞ
2004.11.10
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ATのマニュアルモード、使ってます？
最近の車はAT率9割くらいでしょうか？欲しかった車にATしか設定されていない等、諸般の事情によりATに乗ることになったMT好きの人、沢山いると思います。MTと比べるとギアを固定できない、ダイレクト感が無い等、いろいろと不満もあるかと思います。ところが最近のATってマニュアルモードがあるんですよね（前後に動かすヤツね）。自分の車もそうです。で、このマニュアルモード結構使えます。さすがにダイレクト感のなさまではカバーしてくれませんが、好きなギアを選ぶことは可能です。しかも停車すると勝手に2速にしてくれたりと結構便利。慣れるまでは違和感もありますが慣れてしまえば準MT的な感覚で乗れると思いますよ(^○^)
2004.11.06
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頭、痛い
今日はもう寝るちなみに、この日記は京ぽんで寝っ転がって書いてますp(^-^)q
2004.11.04
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ブリス（その２）
２度目のブリスを実施。前回からあまり経っていないため下地処理は省略(^^ゞ塗り終わってからの感想としては"イイ感じ～"といったところ。見た目はヌルっとしていてさわるとツルっとしている（なんかエロイな(^^ゞ）シルバーなんでムラもほとんどわからず。前回のような時間が経ってからのムラもでなかった。ポイントは・なるべく薄く塗り伸ばす・クロスで引っかかりが無くなるまで拭くそして今回は省略した・下地処理をきちんと行うムラが出ても水拭きで対応できそうなので濃色車でも大丈夫かな？トライアルセットもあるので興味ある方はどうぞ(^○^)
2004.11.03
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XP SP2 導入（その後）
XP SP2はその後も順調に稼働中。ローカルのshtmlファイルがIEで表示できないという事象が発生したがツール→インターネットオプション→詳細設定の「マイコンピュータのファイルでの・・・」にチェックを入れることで解消。ファイヤーウォールはとりあえずXPのものを使用中。それほど重くはないようである。ポップアップブロックは便利。ウザイポップアップが出なくなった。と、今のところはこんな感じ。
2004.11.02
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XP SP2 導入
今更ではあるがXPのSP2をいれた。今のところ特に問題なく動いている。CPUはAthlon700のメモリ198Mね。
2004.11.01
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