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ロードスターとトゥーランのある生活を紹介します
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カテゴリ： トゥーラン
ETC取り付け第2弾です。
色々なトゥーラン乗りの方のブログを見てるとダッシュボード中央の小物入れの中に入れている方がいらっしゃいましたので、私も真似をさせてもらいました。
取り付けたETC車載機は、前回と同じ デンソーDIU-9000 です。
ロードスターの時と同様に電源は、ステアリング下のヒューズＢＯＸから取りました。
配線は、ACC、BAT（常時電源）、アースの3本で、ACC、BATの取出しは今回も エーモンのヒューズ電源 で、20Aのものを使用しました。今回電源を取り出した位置は、ACCは10番の携帯電話、BATは20番のバックセンサーの位置から取りました。（番号はヒューズBOXに書いてあるものです。）この位置は現状ヒューズの刺さっていない位置ですし、車載機に1Aのヒューズが付いているので、ここのヒューズの容量はいくつでも良いと思います。
ダッシュボードの小物入れの中に入れるには配線を通さなくてはいけないので、小物入れに穴を開けて、そこに配線を通しました。今回は、リーマーで穴あけ加工をしたのですが、道具が無く途中に買いに行ったので、時間が掛かりましたね。
今回思ったのは、輸入車の取り付けは国産車よりちょっと大変ということです。輸入車でひとくくりにするのも良くないですが、トゥーランの場合、国産車ではカバーの無いところも樹脂の仕切り板で覆われて、作業が難しかったりしたところがありました。業者にやってもらう場合、国産5250円、輸入車8000円～というのも納得です。
また、センターコンソールの横辺りに取り付けるのは楽勝な作業ということも良く分かりました。（爆）
色々なトゥーラン乗りの方のブログを見てるとダッシュボード中央の小物入れの中に入れている方がいらっしゃいましたので、私も真似をさせてもらいました。
取り付けたETC車載機は、前回と同じ デンソーDIU-9000 です。
ロードスターの時と同様に電源は、ステアリング下のヒューズＢＯＸから取りました。
配線は、ACC、BAT（常時電源）、アースの3本で、ACC、BATの取出しは今回も エーモンのヒューズ電源 で、20Aのものを使用しました。今回電源を取り出した位置は、ACCは10番の携帯電話、BATは20番のバックセンサーの位置から取りました。（番号はヒューズBOXに書いてあるものです。）この位置は現状ヒューズの刺さっていない位置ですし、車載機に1Aのヒューズが付いているので、ここのヒューズの容量はいくつでも良いと思います。
ダッシュボードの小物入れの中に入れるには配線を通さなくてはいけないので、小物入れに穴を開けて、そこに配線を通しました。今回は、リーマーで穴あけ加工をしたのですが、道具が無く途中に買いに行ったので、時間が掛かりましたね。
今回思ったのは、輸入車の取り付けは国産車よりちょっと大変ということです。輸入車でひとくくりにするのも良くないですが、トゥーランの場合、国産車ではカバーの無いところも樹脂の仕切り板で覆われて、作業が難しかったりしたところがありました。業者にやってもらう場合、国産5250円、輸入車8000円～というのも納得です。
また、センターコンソールの横辺りに取り付けるのは楽勝な作業ということも良く分かりました。（爆）
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最終更新日
2007.02.19 00:22:11
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