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May 9, 2025
テーマ： 日本一周の旅(610)
カテゴリ： 鉄道
日本一周の旅も、北海道を制覇し、次は何をしようかと思っていると、ふと本屋へ行って旅コーナーを
覗いて見ると、” 時刻表2万キロ 宮脇俊三 著 ”の本が目に留まった。
これは面白そうだ。早速購入し読んでみると、時刻表片手に国鉄全線を走破した記録であった。
そう言えば、全国旅行時に、東海道本線や山陽本線等の、本線と名の付く路線は乗車した物の、
支線等は観光地がある所以外、乗車していない。
これを制覇すれば、より細かい所が見れるのでは無いかと思い、早速実行して見る事に。
先ずは関西圏から。
大阪環状線や、阪和線、東海道本線などは日常茶飯事に利用していたが、その他のローカル線は
先ずは関西本線から。
関西本線路線図（ジョルダンより）
新今宮～難波駅も、南海鉄道沿線に住んでいた為、乗車した事は無かった。
奈良駅からは確か非電化区間だったと思う（間違ってたらすみません）
柘植駅付近を走るDL
その後、支線などは乗車していなかったので、羽衣線、桜島線、片町線等を乗車。
南の玄関駅 天王寺駅
勿論その時代は、関西空港線や東西線、大阪東線等は無かった。
そして範囲を広げて、奈良線、桜井線、和歌山線と乗車。
その後は本線は乗車済みだが、支線が乗車出来ていなかったので、東海道本線、山陽本線沿いの
支線を乗車して行きました。
兵庫県 高砂駅
京都府 西舞鶴駅
関西圏は日帰りで行けた物の、それ以外は1泊以上しなければいけないので、安いユースホステルや、
ビジネスホテルを使って行きました。
時刻表の路線図を見ると、兵庫県もかなり支線が多く走っている。おまけに運行本数も少ない。
兵庫県 三田駅
兵庫県 西脇駅
兵庫県 鍛冶屋駅
兵庫県 和田岬駅
兵庫県 厄神駅
さて関西圏を制覇した後は、中国地方の路線を全乗車する事に・・・
覗いて見ると、” 時刻表2万キロ 宮脇俊三 著 ”の本が目に留まった。
これは面白そうだ。早速購入し読んでみると、時刻表片手に国鉄全線を走破した記録であった。
そう言えば、全国旅行時に、東海道本線や山陽本線等の、本線と名の付く路線は乗車した物の、
支線等は観光地がある所以外、乗車していない。
これを制覇すれば、より細かい所が見れるのでは無いかと思い、早速実行して見る事に。
先ずは関西圏から。
大阪環状線や、阪和線、東海道本線などは日常茶飯事に利用していたが、その他のローカル線は
先ずは関西本線から。
関西本線路線図（ジョルダンより）
新今宮～難波駅も、南海鉄道沿線に住んでいた為、乗車した事は無かった。
奈良駅からは確か非電化区間だったと思う（間違ってたらすみません）
柘植駅付近を走るDL
その後、支線などは乗車していなかったので、羽衣線、桜島線、片町線等を乗車。
南の玄関駅 天王寺駅
勿論その時代は、関西空港線や東西線、大阪東線等は無かった。
そして範囲を広げて、奈良線、桜井線、和歌山線と乗車。
その後は本線は乗車済みだが、支線が乗車出来ていなかったので、東海道本線、山陽本線沿いの
支線を乗車して行きました。
兵庫県 高砂駅
京都府 西舞鶴駅
関西圏は日帰りで行けた物の、それ以外は1泊以上しなければいけないので、安いユースホステルや、
ビジネスホテルを使って行きました。
時刻表の路線図を見ると、兵庫県もかなり支線が多く走っている。おまけに運行本数も少ない。
兵庫県 三田駅
兵庫県 西脇駅
兵庫県 鍛冶屋駅
兵庫県 和田岬駅
兵庫県 厄神駅
さて関西圏を制覇した後は、中国地方の路線を全乗車する事に・・・
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