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2026.07.23

ↈ世界遺産　●ゼメリング鉄道

テーマ：世界遺産紀行(1164)

カテゴリ：世界遺産

ↈ世界遺産　●ゼメリング鉄道

ↈ世界遺産

●ゼメリング鉄道　　国：オーストリア　登録：1998年

東アルプスを走るゼメリング鉄道は、標高約1000mの峠を越えて、
グログニツ駅とミュルツツーシュラーク駅を結ぶ山岳路線で、
アルプスを越えた最初の鉄道として世界遺産に登録されました。

ダイナマイトのない時代、人力で岩を崩し、僅か6年で鉄道を
通したのは奇跡と言われています。全線には石造の高架線と
トンネルが各16。高さ46m、長さ187mのカルテリンネ橋をはじめ、
高架線には高さを確保するために2段アーチを用いたものが
多いです。
連続する急カーブを走ると、車窓には杉林、牧場、岩壁、
渓谷と多彩な風景が次々に展開します。

2016年頃のゼメリング鉄道

オーストリアの首都・ウィーンの南西にあるゼメリング峠を
通る、ヨーロッパで最初に国際標準軌間を採用した山岳鉄道。

1116形機関車によるÖBB-Railjetが走る

ゼメリング鉄道を含む路線は、首都・ウィーンと、
オーストリア南部の都市（グラーツ、クラーゲンフルト、
フィラッハ）・国外の都市（イタリアのヴェネツィア、
スロベニアの首都・リュブリャナ、クロアチアの首都・
ザグレブ）とを結ぶ、オーストリア連邦鉄道 (ÖBB) の
重要幹線の一つである。このためゼメリング鉄道は、
開業時とは異なり電化こそされているものの、
開業から150年以上が経過し、世界遺産に登録された
現在でも現役であり、上記の都市を結ぶ特急列車が
1時間間隔で通過するほか、イタリアの首都・ローマとを
結ぶ夜行列車や、多数の貨物列車も通過する。

ゼメリングベーストンネルの位置（赤）