PR
キーワードサーチ
▼キーワード検索
陳澤民
台湾について、あれこれ気の向くままに書いていきます。親台湾の人、親中国の人、どっちでもいい人、とにかく読んでくださればけっこうです。
カレンダー
コメント新着
フリーページ
2014.01.06
カテゴリ： カテゴリ未分類
沖縄県は2014年度、米軍普天間飛行場（宜野湾市）の移設に伴う跡地利用を見据え、沖縄本島を縦貫する鉄道（全長約70キロ）の導入に向けて本格検討を始める。
那覇市から名護市までを約１時間で結び、同飛行場跡には駅を造る構想だ。
有識者らでつくる「整備計画策定委員会」（仮称）を設置し、15年度に整備計画をまとめる予定で、今後、沖縄振興策の重要テーマに浮上しそうだ。
沖縄では戦前、那覇と嘉手納などを結ぶ県営の軽便鉄道（同約48キロ）があったが、1945年の沖縄戦で破壊された。
南北間の鉄道実現は「県民の悲願」で、政府も2014年度予算案に調査費を２億円計上している。
県は那覇、宜野湾、沖縄、名護の４市を結ぶルートを想定。
通勤や観光客などの利便性向上、道路渋滞の緩和、経済波及効果といった利点を挙げる。
那覇市などの市街地では国道58号などの地下を通す案を軸に検討。
同飛行場を含む返還跡地では再開発と一体的に進めることで、利用者増を見込む。
那覇市から名護市までを約１時間で結び、同飛行場跡には駅を造る構想だ。
有識者らでつくる「整備計画策定委員会」（仮称）を設置し、15年度に整備計画をまとめる予定で、今後、沖縄振興策の重要テーマに浮上しそうだ。
沖縄では戦前、那覇と嘉手納などを結ぶ県営の軽便鉄道（同約48キロ）があったが、1945年の沖縄戦で破壊された。
南北間の鉄道実現は「県民の悲願」で、政府も2014年度予算案に調査費を２億円計上している。
県は那覇、宜野湾、沖縄、名護の４市を結ぶルートを想定。
通勤や観光客などの利便性向上、道路渋滞の緩和、経済波及効果といった利点を挙げる。
那覇市などの市街地では国道58号などの地下を通す案を軸に検討。
同飛行場を含む返還跡地では再開発と一体的に進めることで、利用者増を見込む。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
