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chicchi666

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ヤマハＳＲ日記　パーツレビュー　サイドデコンプキット

カテゴリ： SR5００＆ロドスタ

ミナサマコンバンハ。chicchi666です。

当サイトはＳＲネタもそうですが他の記事もサッパリ勉強になりませんね。

ごめんなさいm(__)m

それで本日はタイトルの通り、私以外つけてる人を見たことが無いレア（イラネとも言う）なパーツ、デイトナ「サイドでコンプキット」のレビューでございますm(__)m

はい、(*ﾟДﾟ)ﾉ"ドーーーーーーーーーーーーン↓

再度デコンプ.jpg

このパーツは今から数年前、２０００年か２００１年ころ、まだまだヤフオクも全盛でなく掘り出し物が転がっている時の頃、初めて私が落札＆購入したものです。

たしか定価は忘れたけど一新渡戸以上諭吉未満くらいの値段のものを１０００円位で買った気がしましたよ。

んで取り付けは五分くらいで終了。

しかしここで問題が。
それは・・・・・・。

デコンプ使ってエンジンかけた事ないよ～。
不親切な ~~オレンジブルバード~~ の方に教わった時からデコンプは使わないでいつもかけてました。

キックインジケーターなんて見たことも無いなあ・・・。

＜悪い所＞
私の場合クラッチレバー下にデコンプがあっても使わないのにシリンダー横に来たら絶対使わないジャンってことでしてね。

ってかオートバイにまたがってキックするのに一々手が届くか届かないかのところに移設するのが意味不明。

しかも試みに引っ張ってみるとかなり無理な設計（テコの原理をなめてる）なので死ぬほど重くてとてもじゃないが引けません。バイクにまたがってキックペダルに足乗せて下向きながら引くのは尚のこと、ということは・・・かなりのクズパーツでございますよ。

１０００円でよかった（送料別）・・・。それ以上は出したくない・・・。

デコンプレバー＆ケーブルを取り去るとエンジンのヘッドに無意味に残ってしまうデコンプ引きに一応の意味が与えられる。
ただのデコンプのくせに知らない人から見ると「なにそれ？いいパーツ？」的な見方をしてもらえる。知らない人には「いやあ、そうでもないっスよ」と変に自慢気味で話せる。
ステン＆アルミで錆びない。

格好いいかは不明。ただエンジンに残るレバーが虚しくなるのが嫌でつけてまっす。

ノーマルトップブリッジの穴につけるタイプの奴やトップブリッジにミニバーつけて搭載するタイプ（オフィシャルのデモ車みたいな）みたいなもののほうがデコンプとして使うとすれば確実に役に立つだろうなあと、としみじみ思う。

これ使って圧縮抜くの楽だって人はいないと思いマスデス＾－＾

いや～自分でも書いてて全然参考にもならねえなあ、と思いつつ今日のレビュー終了(ｔ０×)ﾉｼ