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バス、クルマ、鉄道、ミニカーなどを扱っています。
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2010.07.28
カテゴリ： ミニカー＆プラモ
先日茨木市のマイカル茨木に数年ぶりに行って来ました。まァ自分が行きたかったワケじゃなく、家族でマイカルに出かけるコトになったからついて行ったってのがホントのトコなんですが。。。
で、当然そーゆー大型商業施設に行ったら何かいいミニカー置いてないかなーと探すのが自分のいつものお約束なんで、玩具売り場に立ち寄ってみたんですね、えぇ。
そしたら、あるミニカーが自分の目に入ってきました。
最近ミニカーコレクターの間でもちょいちょい話題になってる(・・・のか？w)、中国のKintoyという玩具メーカーが生産している「KiNSMART」です。
スケールは標準の1/43よりも一回り大きく、1/32～1/36が大半を占めます。
ドア開閉アクションとプルバックアクションがついており、これだけならどこぞの中国製の安物と大して変わらんのですが・・・
とにかく、 値段に対して出来が断然にイイんですよ！
そのとき買った4台を例に挙げてみましょう。
CELICA＆INTEGRA posted by (C)C-TURBO
ライトウェイトスポーツ同士 (C)C-TURBO
まずはT230セリカとDC5インテグラ。ヘッドランプ・テールランプはメッキパーツ+クリアレンズで構成され、バンパーのラジエータは別パーツとなっており、特にインテグラは「TYPE-R」のロゴもタンポ印刷でバッチリ再現されています。
更にリヤウィンドウのデフォッガーまで塗装ではなく彫り込みで再現されるという細かさ。スポイラーもボディと同じダイキャスト製の別パーツを取り付けるという形を取っているんですね～。
またプルバックエンジンを採用しているためどうしても車内、特にリヤシートにそのスペースが張り出してしまうんですが、不自然な出っ張りではなく、その出っ張りをスーツケースの形にすることでなるべく違和感が少なくなるよう造られています。
もちろん内装もオーディオとかエアコンの吹き出し口とかダッシュボード上のエアバッグとかもしっかり再現されている上、嬉しいことにKiNSMARTの日本車はほとんどが右ハンドルの日本仕様になってるんです。
そりゃ荒を探せば車高がやや高く見えるとかホイールがオリジナルじゃないとかセリカが若干幅広なプロポーションだとかありますけど、値段が 600円弱 ってのを考えると充分すぎるでしょう。
何度も言いますけど、これトミカサイズじゃなくて1/34(全長約130mm前後)ですからね。。。
GT-R＆EVOX posted by (C)C-TURBO
合計760ps！(どっちも前期なので。。。) posted by (C)C-TURBO
お次はコチラ、R35GT-RとランエボXです。2台とも比較的最近発売になった車種なんで、先述の細かい造りに加え、ドアの内張りが彫り込みからブラックのプラ製別パーツになるなどの進化を遂げています。
更にGT-Rのマフラーがメッキの別パーツとなってたり、ランエボのフロントグリルが透明プラパーツにメッシュのタンポ印刷+メッキのインタークーラーをその奥で再現という、1/43のブランドミニカーも真っ青の凝った造りになっているのが特徴。
GT-RのマルチファンクションディスプレイやエボXのメーターパネル、更にはシフトレバーそばのカップホルダーまでもバッチリ再現されてます。
そりゃね、GT-Rのヘッドランプの位置やリヤウィンドウの形に何となく違和感があったりタイヤが扁平率40の20インチには見えなかったり、ランエボのフロントグリルのメッキモールが安っぽくて違和感アリだったりと荒は探せば出てきますけど、 値段が600円弱 ってコトを(ry
ちなみにKiNSMARTのエボは前々から出来がイイことでそれなりに有名で、自分もエボXはディティールの細かさやプロポーションの良さから最も気に入ったミニカーになりました。
あ、聞いてないって？あっそう。(殴
内装の進化 (C)C-TURBO
ドア内張りの進化。左がR34GT-R、右がR35GT-Rです。R35がプラ製別パーツになったのがわかります？
KiNSMART posted by (C)C-TURBO
最後に昔神戸で買ったR34GT-Rと5台で並べてみました。。。
店によっては更に安く売られているらしいKiNSMART。皆さんも一度手にとってジックリ眺めてみてはいかがでしょうか？
で、当然そーゆー大型商業施設に行ったら何かいいミニカー置いてないかなーと探すのが自分のいつものお約束なんで、玩具売り場に立ち寄ってみたんですね、えぇ。
そしたら、あるミニカーが自分の目に入ってきました。
最近ミニカーコレクターの間でもちょいちょい話題になってる(・・・のか？w)、中国のKintoyという玩具メーカーが生産している「KiNSMART」です。
スケールは標準の1/43よりも一回り大きく、1/32～1/36が大半を占めます。
ドア開閉アクションとプルバックアクションがついており、これだけならどこぞの中国製の安物と大して変わらんのですが・・・
とにかく、 値段に対して出来が断然にイイんですよ！
そのとき買った4台を例に挙げてみましょう。
CELICA＆INTEGRA posted by (C)C-TURBO
ライトウェイトスポーツ同士 (C)C-TURBO
まずはT230セリカとDC5インテグラ。ヘッドランプ・テールランプはメッキパーツ+クリアレンズで構成され、バンパーのラジエータは別パーツとなっており、特にインテグラは「TYPE-R」のロゴもタンポ印刷でバッチリ再現されています。
更にリヤウィンドウのデフォッガーまで塗装ではなく彫り込みで再現されるという細かさ。スポイラーもボディと同じダイキャスト製の別パーツを取り付けるという形を取っているんですね～。
またプルバックエンジンを採用しているためどうしても車内、特にリヤシートにそのスペースが張り出してしまうんですが、不自然な出っ張りではなく、その出っ張りをスーツケースの形にすることでなるべく違和感が少なくなるよう造られています。
もちろん内装もオーディオとかエアコンの吹き出し口とかダッシュボード上のエアバッグとかもしっかり再現されている上、嬉しいことにKiNSMARTの日本車はほとんどが右ハンドルの日本仕様になってるんです。
そりゃ荒を探せば車高がやや高く見えるとかホイールがオリジナルじゃないとかセリカが若干幅広なプロポーションだとかありますけど、値段が 600円弱 ってのを考えると充分すぎるでしょう。
何度も言いますけど、これトミカサイズじゃなくて1/34(全長約130mm前後)ですからね。。。
GT-R＆EVOX posted by (C)C-TURBO
合計760ps！(どっちも前期なので。。。) posted by (C)C-TURBO
お次はコチラ、R35GT-RとランエボXです。2台とも比較的最近発売になった車種なんで、先述の細かい造りに加え、ドアの内張りが彫り込みからブラックのプラ製別パーツになるなどの進化を遂げています。
更にGT-Rのマフラーがメッキの別パーツとなってたり、ランエボのフロントグリルが透明プラパーツにメッシュのタンポ印刷+メッキのインタークーラーをその奥で再現という、1/43のブランドミニカーも真っ青の凝った造りになっているのが特徴。
GT-RのマルチファンクションディスプレイやエボXのメーターパネル、更にはシフトレバーそばのカップホルダーまでもバッチリ再現されてます。
そりゃね、GT-Rのヘッドランプの位置やリヤウィンドウの形に何となく違和感があったりタイヤが扁平率40の20インチには見えなかったり、ランエボのフロントグリルのメッキモールが安っぽくて違和感アリだったりと荒は探せば出てきますけど、 値段が600円弱 ってコトを(ry
ちなみにKiNSMARTのエボは前々から出来がイイことでそれなりに有名で、自分もエボXはディティールの細かさやプロポーションの良さから最も気に入ったミニカーになりました。
あ、聞いてないって？あっそう。(殴
内装の進化 (C)C-TURBO
ドア内張りの進化。左がR34GT-R、右がR35GT-Rです。R35がプラ製別パーツになったのがわかります？
KiNSMART posted by (C)C-TURBO
最後に昔神戸で買ったR34GT-Rと5台で並べてみました。。。
店によっては更に安く売られているらしいKiNSMART。皆さんも一度手にとってジックリ眺めてみてはいかがでしょうか？
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