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2010.10.21

2週間ぶりのこんにちは、最近欲求不満が溜まりまくって勉強にちぃっとも身が入ってないC-TURBOでございます。

日記の更新率が30％を割り込むほどすっかり低下してしまい、たまーに更新しても最近は「BTD」の「D」ばっかりで、別館も設置から1年以上経ってようやく阪急バス写真館が完成するかしないかという怠けぶり。。。

アクセス数が伸びないと悩んでいてもこれじゃあ伸びんわなと一人この矛盾に突っ込んでは落ち込んでいる今日この頃であります(^^;)

生存報告(違)という目的もありますが、ただボヤくだけってのも何ですから飯田さんの「飯田企画」の 10月17日の記事に載っていたシトロエンC4 と 10月21日の記事に乗っていたプジョー206 の2台のミニカーを紹介したいと思います。

C4 posted by (C)C-TURBO

C4 posted by (C)C-TURBO

ノーマル版が喧嘩ワイパー、スポイラーがガラスと一体成型、マフラーがシャシーから浮き出た造りとなっているのに対し、ラリーカー版は一本ワイパー、スポイラーが大型でボディと一体成型、シャシーもノーマル版とラリーカー版で異なり、更に前後バンパーの形状もノーマル版と違い、ドアミラーもラリーカーらしい小型タイプに、更にはルーフ上のエアインテーク？も再現されています。

塗装だけでラリーカー風に仕立てているトミカなどとは違いますね。よーやるわw

206＆C3 posted by (C)C-TURBO

206＆C3 posted by (C)C-TURBO
こちらは206。最近安っぽいタンポ印刷を施されているモノが多いですが、206は珍しくクリアパーツを採用しました。ボンネット開閉アクションもついています。

そして注目すべきはシャシー。どっかで同じようなモールドを見たことがあるよーな気が・・・と思ったら、何とあの 4WDみたく車高の高いプジョー307 と同じシャシーでした。。。

しかも後部のハメ込む部分から、元はこの206用に設計したシャシーを307に流用したようで・・・何を'80年代のトミカみたいなことやってんスかマジョさんwww

ちなみに右の黄緑のコンパクトカーはC系つながりでシトロエンのC3プルリエルです。。。

細かく造り込まれた内装がジックリ見れておススメですよ～。

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