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ＫＥＮＷＯＯＤ　ＭＥＤＩＡ　Ｋｅｇ

１週間ほど前に、ＫＥＮＷＯＯＤ　ＭＥＤＩＡ　Ｋｅｇを買いました☆↑黒/銀/青/赤１ＧＢタイプ↑黒/銀２ＧＢタイプ箱を開けて取り出した瞬間、あまりにもコンパクトすぎる本体には、びっくりｗi Pod nanoよりも小さいです。音質をカスタマイズできたり、タイマー(スリープ、ウェイクアップ)機能がついてたり、といった基本的な機能に加えて、ＦＭラジオも聴けたり。そしてこの商品を、買う決め手となったのが、☆Windowsエクスプローラーでのドラッグ＆ドロップやコピー＆ペーストで可能。☆Windows Media Playerでの転送にも対応。これによって、わずらわしい転送時間の大幅な短縮に成功～！さすが“ＵＳＢで音楽を聴く”ことに力を入れているＫＥＮＷＯＯＤなだけあります。そしてもう一つ☆カーオーディオにＵＳＢを対応させたのもＫＥＮＷＯＯＤだけ。ＵＳＢ接続によって、パソコンに撮り溜めた“マイミュージック”から、フラッシュメモリにドラッグ＆ペースト大量に、しかも瞬時に音楽ファイルを持ち出せます☆これからはＵＳＢで音楽を聴く時代になっちゃうのかも？

iPod⇔アルパイン

春からの電車通勤スタイルに備えて、ポータブルオーディオの購入を検討し始めた今日この頃。まず、最初に目がいくのは、やはりｉＰｏｄ。しかも最近のオーディオは、その周辺機器に対する利便性も充実しており、私みたいに普段、クルマでも音楽を聴いている人にとっては、カーオーディオへの接続の気軽さも気になるところ。その点ｉＰｏｄは、カーオーディオの相互性もバラエティに富んでいるため、俄然、ｉＰｏｄが欲しくなります。↑ｎａｎｏ　８ＧＢタイプ ↑ｎａｎｏ　４ＧＢタイプさて、ｉＰｏｄは、もうこれ以上選びようもないため、気になるのはここからの接続機器。“ｉＰｏｄ対応機器”と書かれたカーオーディオであれば、どれでも良いっちゃあ良いんですが、個人的にオススメなのが、アルパインのCDA-9885Ji。アルパインは、知る人でしか知らないメーカーかもしれませんが、なんといっても音が良い☆音に対する好みは人それぞれでしょうが、他メーカーでは味わえない引き締まった音質が楽しめますよ◎そのユニットがｉＰｏｄ対応で、３万円程度で手に入るのだから、これはオススメ。しかもｉＰｏｄ用の接続ケーブルがセットで付いてくるのだから尚更お買い得感がありますね。　さらに２ＤＩＮサイズで車内インテリアのビジュアルにも拘りたいというなら、carrozzeriaのCD/MDデッキ　FH-P710MDと言ったところがオススメですね◎

国道走行記録（2007.03.10現在）

１号線：大阪府、京都府、滋賀県、三重県、愛知県、静岡県、神奈川県、東京都起点・梅新交差点～滋賀・８号線の別れ目までと名阪国道・亀山ＩＣを降りて～２３号までの区間。愛知県豊田市内～静岡県内の各バイパス～神奈川県内と東京都心部。京都からの下り(大阪方面)は常に混んでるイメージがあるので、あまり使わないｗ念願の箱根峠　　　　２号線：兵庫県、大阪府、岡山県、広島県、山口県初めて使った国道。これがなきゃ生きていけないｗ３号線：熊本県熊本城へ行く途中、記録作りのためにやや強引に走行ｗ４号線：東京都、埼玉県日光街道。道の駅に途中下車６号線：東京都水戸街道。浅草へ☆ ８号線：滋賀県、福井県、石川県彦根手前で朝陽を激写。見知らぬＳ１５と追いかけっこもしてみました(ぉ？９号線：京都府、鳥取県、島根県、山口県茨木の山の中を抜けて亀岡辺りで出くわす☆ そのまま日本海に抜けてみたり、京都市内に向かったり。１０号線：大分県１１号線：香川県、愛媛県徳島市内と香川～愛媛の県境・唯一の海沿い１４号線：東京都、千葉県１５号線：神奈川県、東京都１６号線：神奈川県、東京都、千葉県、埼玉県１７号線：埼玉県１９号線：愛知県名古屋中心部を彷徨ってる最中に遭遇。２０号線：東京都甲州街道２１号線：滋賀県、岐阜県関ヶ原越え☆ ２２号線：愛知県、岐阜県名古屋中心部を彷徨ってる最中に遭遇。２３号線：三重県、愛知県三重県内～名古屋にかけて走行。早くも常に混んでるイメージが定着orz。２４号線：奈良県吉野へ行く途中に走行☆ ２５号線：大阪府、奈良県、三重県と言ったらやはり名阪国道☆ 深夜日付けが変わってから上野ＩＣ付近を走ってみてくださいｗ視界ゼロな霧がもれなく楽しめます。オービス＆覆面パト注意やけどね。２６号線：大阪府、和歌山県初乗りは、家出逃走経路ｗ２７号線：京都府、福井県天橋立やら日本海に抜ける途中に利用☆ そして福井初上陸。海辺で闇ＢＢＱ。２８号線：兵庫県途切れ途切れで淡路島まで。２号線と重複しているのか単なる気まぐれか。２９号線：鳥取県、兵庫県鳥取砂丘の帰り道～３０号線：岡山県瀬戸大橋の麓に行く道中☆ ３２号線：香川県、徳島県、高知県祖谷・かずら橋へ３４号線：佐賀県３５号線：長崎県佐世保バーガー４１号線：岐阜県可児から下呂まで☆ ４２号線：和歌山県和歌山市内～日置あたりまでを自走☆ 幽霊トンネル・由良トンネルは高速が開通してしまったが為、最近通ってないなぁ。４３号線：兵庫県、大阪府４０キロ規制に納得がいかないものの、なんだかんだで使用。５１号線：千葉県、茨城県佐倉街道５３号線：岡山県山ん中で遭遇したこの国道は、意外と４車線道路だったことにびっくり。５４号線：広島県原爆ドーム。５５号線：高知県、徳島県高知・南国～室戸岬～徳島市内にかけて全線制覇☆これが本当の湾岸線♪ ５６号線：愛媛県、高知県５７号線：熊本県熊本ＩＣ→阿蘇山へ (５９号線～１００号線は“欠番”) (１０９号線：１０８の一部に統合されたため欠番) (１１０号線：４８に変更のため欠番) (１１１号線：４５に変更のため欠番) １２４号線：茨城県素晴らしく直線道路１２５号線：茨城県１２６号線：千葉県銚子１２７号線：千葉県１２８号線：千葉県房総半島を太平洋を右に～１３０号線：東京都１３１号線：東京都アクアラインに向けて１３４号線：神奈川県茅ヶ崎！江ノ島！三浦半島！１３５号線：神奈川県、静岡県伊豆半島。有料バイパスをケチるとエライ目にｗ１３６号線：静岡県伊豆半島のど真ん中１３８号線：山梨県、静岡県瞬間最高標高1098ｍ１４９号線：静岡県１５０号線：静岡県１５５号線：愛知県知多半島へ行く途中に走行☆ 一般道路でありながらも７０キロの標識に違和感を抱く。　　　１５７号線：岐阜県１６１号線：滋賀県何と言っても湖西道路。無料化されて尚更走りやすくなった！１６３号線：大阪府、奈良県四条畷から奈良越えの時に使用☆ 気分的に阪奈道路を使いたくないときとか。１６５号線：三重県赤目四十八滝に行くときに走行☆ １６８号線：奈良県１６９号線：奈良県吉野川沿いを走行☆ １７０号線：大阪府通称外環。１７１号線：兵庫県、京都府京都から神戸まで大阪市内を通らずに結ぶ国道は全線制覇☆ 京都に行く時は基本的にイナイチ。右折車両を見つけるたびに、みんなしてキレイに走行車線に車線変更するのは、ある意味芸術？ｗ１７２号線：大阪府大阪市内から舞州に向かう途中に走行☆ 大阪港咲州トンネルのふざけた料金所は未体験。１７３号線：兵庫県、京都府川西～北に向かって走行☆ １７４号線：兵庫県日本一短い国道。その距離187.1m。１７５号線：兵庫県明石～三木にかけて☆ １７６号線：大阪府、兵庫県梅田新道交差点～三田までを走行☆ １７８号線：京都府大雨のため、土砂崩れによる片道走行してました。落ちたらもれなく日本海◎ 民家のすぐ横通りました。玄関出たら国道とはこのこと☆ １７９号線：兵庫県、岡山県通称出雲街道を岡山めがけて。１８１号線：岡山県入り方を必死で探しましたorz １９１号線：山口県日本海を右手に走行～１９２号線：徳島県吉野川沿いを上流に向けて逆走～１９３号線：徳島県、香川県讃岐うどんをめがけて山間を快走～１９５号線：高知県１９７号線：大分県、愛媛県途中は九四フェリー２０２号線：佐賀県２０４号線：佐賀県、長崎県呼子大橋・風が見える丘公園２０７号線：佐賀県２０８号線：佐賀県、福岡県再び筑後川越え２１０号線：大分県、福岡県九州の真ん中を右往左往２１２号線：熊本県、大分県阿蘇→大分縦断もとてつもない猛雨のため、途中断念☆ (２１４・２１５・２１６号線→５７に変更されたため欠番) ２４６号線：東京都、静岡県　　　　　　　２４７号線：愛知県知多半島をぐるりと半周。２４８号線：岐阜県、愛知県可児に向けて☆ ２４９号線：石川県千里浜なぎさドライブウェイ◎ ２５０号線：兵庫県旧道はいつの間にかに県道と化していた。２５４号線：埼玉県、東京都川越街道２５５号線：神奈川県２５６号線：岐阜県２５７号線；岐阜県２６４号線：福岡県、佐賀県久留米駅から筑後川を越え～２６６号線：熊本県３号線へ回るためにあえて走行３０２号線：愛知県３０３号線；岐阜県揖斐峡を目指して☆ ３０５号線：福井県越前温泉！３０６号線：三重県名古屋からの帰り道。とてつもなく田んぼ道があった。片側通行。国道と名乗れるのか？ｗ３０７号線：大阪府、京都府枚方～木津に向かう途中の田舎道。３０８号線：大阪府中央線。気持ちよく追い越し車線を走っていたら、車線変更しても左折できない罠。３０９号線：大阪府走りやすっ！！３１０号線：大阪府走りにくっ！！３１１号線：和歌山県３１２号線：京都府天橋立にキャンプ行った時に走行。地図と現実のギャップに戸惑った記憶。無人島ルートでもある。３１３号線：岡山県夜の山間走行は、木々が迫ってくるような感覚で真っ暗でした。３１６号線：山口県田んぼ道を直線道路～３２１号線：高知県足摺岬へ３２５号線：熊本県主に５７号線との併走区間を☆ ３５６号線：茨城県、千葉県利根川沿いを上昇～３５７号線：千葉県、東京都お台場～３６５号線：岐阜県、福井県関ヶ原ウォーランド付近とか３６８号線：三重県サークルのキャンプにて走行。　狭路にて観光バス３台とのすれ違いとか☆ ３６９号線：奈良県吉野～針に向かう途中走行～３７０号線：奈良県吉野の帰り道～３７１号線：大阪府、奈良県分裂しすぎｗ３７３号線：兵庫県兵庫の西くれを北へ暴走～３７７号線：香川県琴平から瀬戸内海へ～３７８号線：愛媛県知らぬ間に県道へorz ３８３号線：長崎県平戸大橋から平戸島の西端を目指す☆３８４号線：長崎県佐世保駅付近、全長短め。３８７号線：大分県、熊本県道路が途切れてましたｗ→山に沿って迂回阿蘇山に近づくと大雨が降るジンクス３９０号線：沖縄県宮古島を南国ドライブ～４０７号線：埼玉県道の駅宿泊ｗ４０８号線：茨城県４０９号線：東京都、千葉県アクアライン～４１０号線：千葉県房総半島南端４１３号線：神奈川県、山梨県道志みちをうねうね～４１４号線：静岡県４１７号線：岐阜県揖斐峡を目指して☆ ４１８号線：岐阜県４２１号線：滋賀県、三重県これぞまさしく酷道ｗ　　　　　　４２２号線：滋賀県、三重県琵琶湖の帰り、瀬田川を南下しようと走行。その後の経路は思い出し不可能伊勢中川に行く途中にも走行☆ ４２３号線：大阪府新御堂筋。入り口から出てこないでくださいｗ　　　　　　４２４号線：和歌山県みなべＩＣ→Ｒ４２４２８号線：兵庫県ちょっと走りたくなった時に使用☆ ４３０号線：岡山県倉敷市内～４３１号線：鳥取県、島根県鳥取・日本海沿いを境港に向けて～出雲大社の帰り、宍道湖を右に～４３２号線：広島県広島空港付近。意外と５０キロ規制。４３８号線：徳島県徳島ラーメン４４３号線：熊本県、福岡県熊本空港への道中～４４４号線：佐賀県田舎道４３５号線：山口県日本海をめがけて適度にウネウネ４３６号線：香川県小豆島唯一の国道。意外と険しかったのが意外。４３９号線：高知県高知・大豊ＩＣを出たらへんで、ちょこんと☆ ４６５号線：千葉県４７３号線：愛知県１号線との並行区間４７７号線：大阪府、兵庫県、滋賀県、三重県心霊すぽっと(らしい)妙見山からの帰り道とか、琵琶湖大橋とか、鈴鹿スカイライン未遂４７８号線：京都府京都帰りの抜け道に。４７９号線：大阪府通称内環。江坂で混むし、工事ばっかりで道がガタガタ。４８１号線：大阪府りんくうで地味に加算４８２号線：京都府、鳥取県天橋立キャンプ行った時に走行☆ 鳥取、大山の麓☆４９０号線：山口県秋吉台に向けて～４９８号線：佐賀県

エアーコンプレッサー

自動車用のタイヤ空気圧調整・コンプレッサーです。タイヤの空気圧は、高速走行でのバースト事故を事前に防ぐほか低燃費運転にも影響を及ぼすため、こまめなチェックが望ましいので、買いました◎ガソスタでお願いするのを、つい忘れてしまった時、そもそも、ガソスタでお願いするのが不安な方（←実際、空気入れられ過ぎてバースト事故を引き起こしたとゆう事例を身近で聞いてしまったので）、あと、お出かけ前の、エンジンを暖めている間、などに、どーぞ◎ちなみに、空気圧の量ですが、標準より１～１．５割増しが燃費走行に優れております◎

ホットイナズマポケット

クルマに帯電している電流をスムーズにさせ、余計な抵抗を減らすというもの。装着後、燃費が１３．５ｋｍ/Ｌ→１４．５ｋｍ/Ｌまで伸び、もっとも効果が大きかったと思われます◎=参考=装着前装着後ガソリン単価(円)　１３１→１３１数量(Ｌ)４６．５６→４３．３走行距離(ｋｍ)６３０．０→６３０．０燃費(ｋｍ/Ｌ)１３．５３→１４．５５支払い価格(円)　６０９９→５６７２　如何せんガソリンが高い御時勢。１ｋｍ/Ｌの燃費アップで１回の給油価格が４２７円も違ってきます･･･なので、１８～２０回程度給油すれば十分元が取れる計算☆燃費だけでもなく、低速トルクが太くなり、アクセルも軽くなりました☆しかもシガーライターに差し込むだけ！だれでも装着できます。レーダー探知機やムーディーライトなど複数の電装品を装着している場合でも、当製品を３連ソケットなどに差し込むだけでもオッケーです◎

ホットイナズマ

燃費アップ作戦、第一弾としてホットイナズマのＴｙｐｅ－ＬＲを装着してみました☆ホットイナズマシリーズ、３種類ある中で、街乗りタイプで低・中速をカバーしてくるものです。=参考=装着前装着後ガソリン単価(円)　１２３→１２３数量(Ｌ)４９．１７→４３．９５走行距離(ｋｍ)５０５．０→５０５．０燃費(ｋｍ/Ｌ)１０．２７→１１．４９支払い価格(円)　６０４８→５４０６取り付け作業は、バッテリー間に挟むだけ！！　装着後、明らかにアクセルが軽くなりました～！まだまだ伸ばしていこうと思いますｗちなみに、ホットイナズマ装着時の基本的効果は以下のようなものらしいです。・トルクアップ・レスポンスアップ・ヘッドライト照度の安定＆向上・燃費向上・オーディオノイズの軽減・車両電装品への負荷軽減・バッテリー寿命の延長今回は装着しておりませんが、他のタイプも紹介しておきます～◎街乗りからスポーツ走行まで全域をカバーするＴｙｐｅ－ＭＲ街乗りからスポーツ走行向きの高回転タイプ、Ｔｙｐｅ－ＨＲ

福岡Ｙａｈｏｏ！ドーム

本州をひたすら横断し、九州入り。昼時に、博多市内の都市高速の構造に騙されつつも、ＹＡＨＯＯ！ドームを徘徊～。ドームのすぐ横ってモールになってました。ラーメン食べて、再び煩雑な都市高速→九州道へ。って、それだけかい･･･orz

石川ドライブ

自身、ドライブポイント最北端を更新しましたｗ＝2006.11.26＝前日に福井入りしていたためＡＭ８時に福井駅を出発し北上☆快適に快適を重ね、待ち合わせまで予想外に早く石川入りしてしまったため、途中、ふら～っと見つけてしまった自動車博物館に寄ってみることに☆↑このあたりの世代までなら、まだ物心のついた幼少時代に街中で見かけた記憶が頭の片隅に残っていたりもするんですが、↓それよりもはるか昔の名車たちが、館内にひしめきあってましたｗもちろんセリカもありましたｗ昼食に、とっても新鮮過ぎる回転寿司を食べて（日頃からこんなの食べれて羨ましいｗ）、前々から行ってみたかった、千里浜（ちりはま）なぎさドライブウェイへ☆早速入り口で、トラックがぬかるみで空回りｗなさってましたが、無事救出されてましたｗ舗装されてなき砂浜上の、道があるようで道なき道は、れっきとした国道２４９号線らしく、観光バスが行き交ってるのが不思議な光景でした。そのまま北上し、松本清張「ゼロの焦点」で映画の舞台にもなった、能登金剛・巌門へと☆と同時に、自身、車での乗り入れ最北端地点を更新しましたｗあ、“遭難之碑”があったとかなかったとかｗお土産センターでのおやつを終え、再び金沢市内に南下☆卯辰山で市内を展望～◎帰りは蟹を手土産に、８号→１６１号→１号→１７１号と、ひたすら下道で帰阪してきましたｗ

無人島（2006.08.23）

島国・日本が持つ島とはその数多きもので、無人島という名の無人島って所が京都にありましたｗ大学のサークルメンバーをクルマで拉致ること３時間ほど。日本海側の“無人島乗船ポイント”に辿りつき、そこから専用クルーザーで５分ほど(近っ！ｗ)降り立った先は、まさしく無人島という名の無人島でしたｗそこの正体はというと、ロッジも兼ね備えた言わばキャンプ地。その地に、ＢＢＱ目的で向かいました！肉の他にも、日本海ならではの海鮮ものが新鮮で美味しかった◎ビーチバレーもやりましたが、なぜだか風に流されてばっかりでした(謎)他の団体さんがいらっしゃったり、普通に海にダイブされてる方もいたり、犬も元気に飛び跳ねていらっしゃったり。地味に山探索もできたり☆今回は泊まりじゃなかったけど、島を貸しきることもできるらしく、また行くことがあったら、一晩過ごしてみたいなぁっとも思いました◎移動距離＝約３８０ｋｍ

５万キロから始まるドライブ日記

ってことで、登録してみましたｗそんなこんなで初日記☆今日は、愛車のタイヤ交換をしてきました。交換したタイヤはこれ↓ダンロップ　ルマンＬＭ７０３ＬＭ７０２からのバージョンアップでつ。以前の７０２の印象が・ロードノイズが静か・マイルドな乗り心地・待ち乗り中心・何より４万５千キロものロングライフと金欠学生にはもってこいｗ他の銘柄に見向きもせず、７０３が良い入手経路で見つかったので交換してきました☆こいつと共にこれから、「５万キロからのドライブ」を始めていきます～♪