駆動系
バイアスタイヤ設計のマルニをＳタイヤに負けないように強化してます。
変速機 純正オプションのゲトラグクロス５速を入れてます。
クラッチはＯＳ技研製のスーパーシングル（Ｍ３用）。半クラッチしやすく慣
性重量も少なくレスポンスいいです。
トラクションの鍵を握るＬＳＤはＡＴＳのカーボンＬＳＤ。
強大なＳタイヤのグリップとエンジンパワーで純正ピニオンとリングギアが破
損してしまいました。ギアを強化する為にＷＰＣ処理をしています。
ＷＰＣ処理を行うとフリクションも減り、メカニカルノイズが減り快適になり
ました。旧車におすすめな強化策です。
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