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2015.08.30

当時は青函連絡船（約４時間）が主流をなし、あの船体の大きさには度肝を抜かれたものだった。

その後のフェリーと違い、車搭載のスペースが少なかった。

■ フェリー全盛期に入り、八戸港から室蘭港（約７時間）、この便の利用が最多であった。

■ 九州を回った時には！・・・・・
東京湾から出航して２６時間！宮崎・日向に上陸！・・・この便は中型船。

■ 1２年前！・・「還暦！沖縄ぶらり人生探し旅」・・・・・

東京湾から出航した！・・「大型フェリー・ありあけ」・・名護を経由し・・「沖縄・那覇新港」までの所要時間４６時間。

■ 左舷に朝日を仰ぎ、やがてその陽が右舷に沈む・・・・・

いつかはそれを実感したい！・・・この時その夢の叶った！二夜二朝の４６時間・・・・・

■ 船はロマンです・・船旅は人生です！・・・・・。

■ When they're young!** On business of the company, Hokkaido, throughout the length and breadth of the land, I have run about like every month.

An Aomori-Hakodate ferryboat (about 4 hours) accomplished the mainstream and removed a degree liver in the size of that hull then.

It's after that, it was different from a ferry and there was little space of car loading.

■ Muroran harbor (about 7 hours) and use for this flight entered the ferry prime and were most from Hachinohe harbor.

■ When I went around Kyushu!....
It sails from the Tokyo Bay, and, 26 hours! It hits Miyazaki and a sunny place!... this flight is a medium ship.

■ 12 years before!** "The sixtieth birthday! Okinawa, unexpectedly, life search travel".....

It has sailed from the Tokyo Bay!** "A big ferry, have that and get tired."** I pass Nago, the required time for 46 hours to* "Okinawa Naha Shinko".

■ The positive respects Asahi in a port side and sinks in starboard soon......

I'd like to realize that sometime!... it's the dream at the same time, it materialized! 46 hours which are two mornings two nights.....

■ A ship is a romance, a* passage is a life!......

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