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楽天競馬ライター
楽天競馬の日替わりライターブログは、現役アナウンサーやライターが、ホッカイドウ競馬や南関東をはじめ、様々な地方競馬ネタを毎日更新中！
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2017年01月19日
カテゴリ： 横川典視
木曜担当のよこてんです。
岩手競馬の2016年レギュラーシーズンが1月9日で終了し、 その時点での発売実績は発売額254億5百万円、対前年比113.6%と発表されました。
折々書いておりますが「年度」としては3月の特別開催6日間が残っています。そこでの販売額を2016年と同等とすれば約9億円程度、さらに上積みが見込めるでしょうから、2016年度としては最終的に263～4億円の販売額となるのでは。
2014年度はJBC開催があっての約251億7千万円。2016年度はそういう“特殊事情”無しにJBC開催年の発売額を超え、あの2007年の廃止騒動の年に大きく落ち込んだ額（約233億円）も超えました。
もちろん、かつての約690億円というピーク時、あるいは2002年のJBC開催時の年度の約442億円という額にはとても及ばないものの、2007年、そして2011年の震災と続いた厳しい時期はようやく脱する事ができたのかな、という手応えが出てきた･･･と言える実績なのではないでしょうか。
ただし。全国の地方競馬場が対前年比120％・130％という伸びを見せている中での岩手の113.6%は決して高い方ではありません。競馬場毎の1日あたりの発売額の比較でも、平均で2億円をようやく超えるか･･･という現状では全国最下位レベルと言われてもおかしくないものでしかありません。なお一層の発売額増につながる施策が必要です。ではどんな手があるか？
昨年12月に開かれた「岩手県競馬組合議会」（※構成団体の市議会議員などで構成される議会）の資料を見せていただいていたら、こんな項目がありました。
『JRAネット投票（旧IPAT）発売拡大のための照明設備整備について』 。
『岩手競馬はインターネット発売の好調な伸びを受け発売額が年々増加しているものの、地理的条件から日没時刻が早く、秋期以降、インターネットで最も売れる時間帯でレースを実施する事ができないところ。
現在の地方競馬の売上げ増の主要な“エンジン”になっているのはインターネット投票、中でもJRAネット投票（旧IPAT）なのは皆さんもご存じの通り。
その中で、土日月開催を基本とする岩手競馬は、土曜・日曜の好売上げが期待できる時間帯にいかに多くのレースを実施するか？が発売額増への重要な方策となります。
JRAネット投票は、土曜日は17時11分、日曜日は18時11分が発売終了時間です。15時台から16時台、JRAの各競馬場でのメインレースが活発に行われている時間帯はどうしても不利なので、最終レースが終わってから発売終了時間までの2時間ほどの間を狙ってレースを組み込みたい。夏季の岩手競馬が、土曜日は10R編成で最終レースが17時10分前後、日曜日は12R編成として最終レースを18時10分まで行っているのはそのためです。
しかし、北国という事もあり夏至を過ぎてしまえば日没時刻も急速に早まり、最終レースの時間も8月には17時50分頃、9月を過ぎれば17時、16時40分、16時10分とどんどん早まっていきます。10月下旬ともなれば17時頃には日没、ほぼ暗くなってしまいますからね。
★6月の最終レースは18時10分台でも十分に明るいですが･･･
★10月に入る頃は16時40分頃、
★11月上旬だと16時頃でもう薄暗くなり
★11月下旬は15時50分台でももう暗い感じです
これが岩手競馬にとっては非常に痛い。夏以降の発売額が、最終レースの時間が早まるのに比例するように減少していくからです。
★後半3Rの発売額の比較（単位・円）。最終レースの時刻が早まるほど減っていくのが分かります
JRAネット投票に限らず、JRAのレースが終わってから動き出す他のネット投票のユーザーの分も当然あるでしょう。岩手競馬が“早じまい”するために逃してしまっている顧客はそれなり以上に大きいだろう･･･というのは、岩手競馬のレース終了が早まってからの時期の高知競馬・佐賀競馬の売上げ推移を見れば想像が付く所です。
この「照明設備整備」はその部分をフォローしようというものです。先に引いたリード文のとおり『照明設備の整備による薄暮期（4月～8月）と同時間帯でのレース施行』を秋期以降も可能にして売上げ増に繋げようとするもの。
“ネット投票頼り”には懐疑的な意見もありますし自分もそう感じる部分はなきにしもあらずなのですが、現状で売上げ増になるだろう最も分かりやすい策はやはりこれです。これ以外となれば、通年で売上げが奮わない土曜日を捨てて日月火開催に移行するくらいしかありません。
この照明設備を活用して10月一杯、できれば11月のできる限り遅くまでレースの時間帯を遅くできれば、後半レースの売上げ増と同時に午前の早い時間帯のレースの売上げ不振もいくらか変える事ができるでしょう。また10月の南部杯、近年はJRA開催と重なって苦戦しているこのレースの当日も底上げができるかもしれません。
先の資料によれば盛岡競馬場に照明設備を整備した場合の費用は約5億4千万円、水沢競馬場に整備した場合は約2億7千万円。導入する場合はリースの形になるでしょう。
ただ、これも資料に触れられているのですが、両競馬場を同時にではなく盛岡競馬場に先に整備する事にもなると思われます。開催時期・期間を考えれば盛岡競馬場の方がより長く（より多くの開催日で）活用できるので、盛岡競馬場に先に整備する点は妥当と考えます。
また、先にも書いたように盛岡の日没時間は10月半ばで17時頃、11月上旬で16時半頃。この間も“薄暮期と同時間帯でのレース施行”を目指すなら補助照明といわずほぼフルナイターに使えるほどの照度が要求されると思われます。
その場合に整備費用に変化があるのかどうか？は資料からは読み取れませんが、これまで岩手競馬での薄暮延長・ナイター開催等について検討されてきた場合はいずれもフルナイターに相当する設備整備を前提にしていると受け取れますので、今回検討されているのも相応の照明・電気設備である、と判断しておきます。
★盛岡も水沢も調教に使われているので照明設備自体はありますが、レースに使うには明るさが足りません
★悪天時などのレースで使用されても補助の域を出ません（2015年南部杯）
自分はかつて、そうですね、10年ほど前でしょうか。岩手競馬でもナイター競馬導入が検討され始めた頃、「岩手ではナイター競馬は定着しない」と反対しておりました。
言い訳になりますが、当時はJRAネット投票がない“単独ナイター”。大井のような都会の競馬場ならまだしも盛岡でやってもさほどメリットはないと思っていたのです。
ですがJRAネット投票はじめインターネット投票が定着して状況は大きく変わりました。自分の先見の明の無さを恥じつつ、今は改めて「照明設備整備は最優先で進めるべきだ」と主張させていただきたいと思います。
資料には、整備計画が認められ順調に進んだとして（そうです。まだ決定事項ではありません）、 「2017年度に予算化・工事開始、2018年度に完成・使用開始」 とあります。
これでは遅い。
“2018年度に完成・使用開始”といっても秋期以降のための照明ですから、実際の使用開始は9月以降。来・来シーズンの後半に入ってからです。感覚的にはほぼ2年先にようやく実現する事になります。
また、近年ナイター化に踏み切った競馬場では導入して即効果があったわけではありません。数ヶ月遅れて反応が出てくる。とすると、岩手競馬が2018年9月に照明設備導入したとして、実際の効果が現れるのは翌年の、それも秋になってしまうのではないか。とするとほぼ3年先です。
最初に書いたようにいまや岩手競馬の1日あたり発売額は全国でも下位です。こんな状態を実質3年ちかく続けてしまうと、今以上に存在感が無くなってしまう。馬券を買ってくれるファンの皆さんの間での順位、購買モチベーションが下がってしまう可能性がある。そうなるとせっかくの照明設備導入も十分な効果を挙げられない事になりかねない。
★新規のナイター場は必ずしもすぐ売上げ増につながったわけではない（写真は船橋ナイター）
ここはぜひ、2017年シーズンの秋からの導入をお願いしたいところです。例えば10月前半頃までの、日没がまだ比較的遅めの時期の使用に耐えるだけの設備を暫定的に整えて、“プレオープン”という形で使用を始めるのは？
もちろん工事を急いで2017年シーズンから本格稼働できればベストですが、それが難しいならプレオープンでファンの皆さんに楽しんでいただく。来シーズンからはこんなスタイルの岩手競馬が本格的に始まるよ、という宣伝にもなるでしょう。
なに、どうせ後追いなんです。後から追いかけるのだからなりふり構わず急いだ方が良い。そのかわり明らかに速くなければならない。ある意味幸いにして道は先行者が作ってくれています。今さら石橋を叩く必要はないでしょう。ここに関しては拙速が尊ばれる。私はそう考えるのですが、いかがなものでしょうか？
岩手競馬の2016年レギュラーシーズンが1月9日で終了し、 その時点での発売実績は発売額254億5百万円、対前年比113.6%と発表されました。
折々書いておりますが「年度」としては3月の特別開催6日間が残っています。そこでの販売額を2016年と同等とすれば約9億円程度、さらに上積みが見込めるでしょうから、2016年度としては最終的に263～4億円の販売額となるのでは。
2014年度はJBC開催があっての約251億7千万円。2016年度はそういう“特殊事情”無しにJBC開催年の発売額を超え、あの2007年の廃止騒動の年に大きく落ち込んだ額（約233億円）も超えました。
もちろん、かつての約690億円というピーク時、あるいは2002年のJBC開催時の年度の約442億円という額にはとても及ばないものの、2007年、そして2011年の震災と続いた厳しい時期はようやく脱する事ができたのかな、という手応えが出てきた･･･と言える実績なのではないでしょうか。
ただし。全国の地方競馬場が対前年比120％・130％という伸びを見せている中での岩手の113.6%は決して高い方ではありません。競馬場毎の1日あたりの発売額の比較でも、平均で2億円をようやく超えるか･･･という現状では全国最下位レベルと言われてもおかしくないものでしかありません。なお一層の発売額増につながる施策が必要です。ではどんな手があるか？
昨年12月に開かれた「岩手県競馬組合議会」（※構成団体の市議会議員などで構成される議会）の資料を見せていただいていたら、こんな項目がありました。
『JRAネット投票（旧IPAT）発売拡大のための照明設備整備について』 。
『岩手競馬はインターネット発売の好調な伸びを受け発売額が年々増加しているものの、地理的条件から日没時刻が早く、秋期以降、インターネットで最も売れる時間帯でレースを実施する事ができないところ。
現在の地方競馬の売上げ増の主要な“エンジン”になっているのはインターネット投票、中でもJRAネット投票（旧IPAT）なのは皆さんもご存じの通り。
その中で、土日月開催を基本とする岩手競馬は、土曜・日曜の好売上げが期待できる時間帯にいかに多くのレースを実施するか？が発売額増への重要な方策となります。
JRAネット投票は、土曜日は17時11分、日曜日は18時11分が発売終了時間です。15時台から16時台、JRAの各競馬場でのメインレースが活発に行われている時間帯はどうしても不利なので、最終レースが終わってから発売終了時間までの2時間ほどの間を狙ってレースを組み込みたい。夏季の岩手競馬が、土曜日は10R編成で最終レースが17時10分前後、日曜日は12R編成として最終レースを18時10分まで行っているのはそのためです。
しかし、北国という事もあり夏至を過ぎてしまえば日没時刻も急速に早まり、最終レースの時間も8月には17時50分頃、9月を過ぎれば17時、16時40分、16時10分とどんどん早まっていきます。10月下旬ともなれば17時頃には日没、ほぼ暗くなってしまいますからね。
★6月の最終レースは18時10分台でも十分に明るいですが･･･
★10月に入る頃は16時40分頃、
★11月上旬だと16時頃でもう薄暗くなり
★11月下旬は15時50分台でももう暗い感じです
これが岩手競馬にとっては非常に痛い。夏以降の発売額が、最終レースの時間が早まるのに比例するように減少していくからです。
★後半3Rの発売額の比較（単位・円）。最終レースの時刻が早まるほど減っていくのが分かります
JRAネット投票に限らず、JRAのレースが終わってから動き出す他のネット投票のユーザーの分も当然あるでしょう。岩手競馬が“早じまい”するために逃してしまっている顧客はそれなり以上に大きいだろう･･･というのは、岩手競馬のレース終了が早まってからの時期の高知競馬・佐賀競馬の売上げ推移を見れば想像が付く所です。
この「照明設備整備」はその部分をフォローしようというものです。先に引いたリード文のとおり『照明設備の整備による薄暮期（4月～8月）と同時間帯でのレース施行』を秋期以降も可能にして売上げ増に繋げようとするもの。
“ネット投票頼り”には懐疑的な意見もありますし自分もそう感じる部分はなきにしもあらずなのですが、現状で売上げ増になるだろう最も分かりやすい策はやはりこれです。これ以外となれば、通年で売上げが奮わない土曜日を捨てて日月火開催に移行するくらいしかありません。
この照明設備を活用して10月一杯、できれば11月のできる限り遅くまでレースの時間帯を遅くできれば、後半レースの売上げ増と同時に午前の早い時間帯のレースの売上げ不振もいくらか変える事ができるでしょう。また10月の南部杯、近年はJRA開催と重なって苦戦しているこのレースの当日も底上げができるかもしれません。
先の資料によれば盛岡競馬場に照明設備を整備した場合の費用は約5億4千万円、水沢競馬場に整備した場合は約2億7千万円。導入する場合はリースの形になるでしょう。
ただ、これも資料に触れられているのですが、両競馬場を同時にではなく盛岡競馬場に先に整備する事にもなると思われます。開催時期・期間を考えれば盛岡競馬場の方がより長く（より多くの開催日で）活用できるので、盛岡競馬場に先に整備する点は妥当と考えます。
また、先にも書いたように盛岡の日没時間は10月半ばで17時頃、11月上旬で16時半頃。この間も“薄暮期と同時間帯でのレース施行”を目指すなら補助照明といわずほぼフルナイターに使えるほどの照度が要求されると思われます。
その場合に整備費用に変化があるのかどうか？は資料からは読み取れませんが、これまで岩手競馬での薄暮延長・ナイター開催等について検討されてきた場合はいずれもフルナイターに相当する設備整備を前提にしていると受け取れますので、今回検討されているのも相応の照明・電気設備である、と判断しておきます。
★盛岡も水沢も調教に使われているので照明設備自体はありますが、レースに使うには明るさが足りません
★悪天時などのレースで使用されても補助の域を出ません（2015年南部杯）
自分はかつて、そうですね、10年ほど前でしょうか。岩手競馬でもナイター競馬導入が検討され始めた頃、「岩手ではナイター競馬は定着しない」と反対しておりました。
言い訳になりますが、当時はJRAネット投票がない“単独ナイター”。大井のような都会の競馬場ならまだしも盛岡でやってもさほどメリットはないと思っていたのです。
ですがJRAネット投票はじめインターネット投票が定着して状況は大きく変わりました。自分の先見の明の無さを恥じつつ、今は改めて「照明設備整備は最優先で進めるべきだ」と主張させていただきたいと思います。
資料には、整備計画が認められ順調に進んだとして（そうです。まだ決定事項ではありません）、 「2017年度に予算化・工事開始、2018年度に完成・使用開始」 とあります。
これでは遅い。
“2018年度に完成・使用開始”といっても秋期以降のための照明ですから、実際の使用開始は9月以降。来・来シーズンの後半に入ってからです。感覚的にはほぼ2年先にようやく実現する事になります。
また、近年ナイター化に踏み切った競馬場では導入して即効果があったわけではありません。数ヶ月遅れて反応が出てくる。とすると、岩手競馬が2018年9月に照明設備導入したとして、実際の効果が現れるのは翌年の、それも秋になってしまうのではないか。とするとほぼ3年先です。
最初に書いたようにいまや岩手競馬の1日あたり発売額は全国でも下位です。こんな状態を実質3年ちかく続けてしまうと、今以上に存在感が無くなってしまう。馬券を買ってくれるファンの皆さんの間での順位、購買モチベーションが下がってしまう可能性がある。そうなるとせっかくの照明設備導入も十分な効果を挙げられない事になりかねない。
★新規のナイター場は必ずしもすぐ売上げ増につながったわけではない（写真は船橋ナイター）
ここはぜひ、2017年シーズンの秋からの導入をお願いしたいところです。例えば10月前半頃までの、日没がまだ比較的遅めの時期の使用に耐えるだけの設備を暫定的に整えて、“プレオープン”という形で使用を始めるのは？
もちろん工事を急いで2017年シーズンから本格稼働できればベストですが、それが難しいならプレオープンでファンの皆さんに楽しんでいただく。来シーズンからはこんなスタイルの岩手競馬が本格的に始まるよ、という宣伝にもなるでしょう。
なに、どうせ後追いなんです。後から追いかけるのだからなりふり構わず急いだ方が良い。そのかわり明らかに速くなければならない。ある意味幸いにして道は先行者が作ってくれています。今さら石橋を叩く必要はないでしょう。ここに関しては拙速が尊ばれる。私はそう考えるのですが、いかがなものでしょうか？
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最終更新日
2017年01月19日 21時57分46秒
[横川典視] カテゴリの最新記事
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