調教師試験に合格した木村健騎手。４月１日から免許交付のため、３月末で騎手免許を返上することになりました。

　年度末最終日となった３月２９日に引退セレモニーが行われ、騎手としての最後の日を一目見ようと、多くのファンが詰めかけました。

　あのオレンジ色の勝負服をもう一度見てみたいと、一縷の望みを抱いて迎えたセレモニー当日でしたが、残念ながら、スーツ姿で登場した木村騎手。騎手を休養中に、１０ｋｇ近く太ってしまい、勝負服が着られなくなっていたそうです(>_<)

　着られなくもないのですが、勝負ズボンがどうにもこうにも入らなくなっていたようです…。

　輝かしい戦績を残し、惜しまれつつ引退する木村騎手。

　ファンの皆さまへの挨拶では「もっと乗りたかった」と声を詰まらせるシーンもありました。

　しかし、騎手の職業病とも言える腰痛(椎間板ヘルニア)に悩まされ、ここ数年は戦列を離れる期間が何度もありました。

　「何度も騎乗変更になって、ファンの皆さんに迷惑をかけるので引退することにしました」と決意した経緯を語ってくれました。

　もう一度、あの派手な勝負服で、あのダイナミックなフォームで、馬を動かす木村騎手を観たかった…。

　でも、何度も感動させられたシーンが記憶としてしっかり残っています。そんな彼の功績を、これからは語り継いでいくことにしよう♪

　さて、これから調教師となるわけですが、開業となると少し時間がかかるようです。そんなことを含めて、これからのことを先日インタビュー(聞き手)しましたので、『​ チャージアドバンス ​』のクローズアップ記事をご覧ください。

　いやぁ、凄いジョッキーを間近で感じられたことを、誇りに思う。

　２４年間、本当にお疲れさまでした♪


そのたんの隣の隣が木村騎手。少し涙ぐんでいます

〓Weeklyトピックス〓

★エイシンヴァラーの優勝報告会

　高知競馬場で行われた『黒船賞』でＪＲＡ勢を撃破したエイシンヴァラーの優勝報告会が、３月２９日に行われました。

　気になる今後のローテーションは未定としながらも、オーナーからは韓国Ｇ１『コリアスプリント』を狙うというプランも打ち明けてくれました。

　もし、韓国遠征となれば、兵庫県史上初の海外遠征ということになります。

　考えただけでワクワクしますやん♪

　そしてそこで優勝でもしようもんなら！！

　新子調教師ならやってしまいそうな気がしてならない♪


左から馬主・平井克彦氏、新子雅司調教師、下原理騎手、そのたん

★吉村騎手、６日間で１８勝！

　先週１１勝と大活躍した吉村智洋(ともひろ)騎手。ひと開催６日間の最多勝記録２１勝に挑みましたが、今週は７勝止まりで１８勝で終えました。

　それでも６日間で１８勝は凄い数字で、全国で７０勝一番乗りとなる７２勝まで勝ち鞍を伸ばしています。

　それにしても好ムードが続きます。そのあたりのことに水を向けると…

　「たまたまですよ。そんなに続くもんじゃないから、もうすぐ終わりますよ」と謙遜する吉村騎手。

　半分、照れも入ってのことでしょうけど、今の時点でたまたまであるはずもなく、終わってないからこその６日間で１８勝だったわけです。加えて全国リーディング(３月３１日現在)をキープできているのです。

　来週からの吉村騎手の騎乗にもご注目ください。



　「たまたまですよ」って言う吉村騎手ですが、そんなはずあるかぇ！

★新年度の変更点

◆減量騎手の規定が変更になりました。
※以下、兵庫県競馬組合ＨＰから転載

　平成３０年度以降の新規騎手免許取得から通算５年未満の騎手（騎手経歴のある者は除く）は、次のとおり減量騎手として取り扱う。

　ただし、平成２９年度以前の騎手免許取得者の負担重量は、旧減量規定の１０勝以上２０勝未満１㎏（表示☆）とする。

１　負担重量
(1)初騎乗から３０勝以下　　３㎏（表示▲）
(2)３１勝以上５０勝以下　　２㎏（表示△）
(3)５１勝以上１００勝以下　１㎏（表示☆）
ただし、上記の負担重量の変更は、達成した翌日以降の出走投票部分からとする。

２　２０勝未満の騎手は、重賞競走には出走できない。

３　減量騎手以外の騎手に騎乗変更する場合、減量規程は適用しない。

４　ハンデキャップ競走に騎乗した場合は、減量規定を適用しない。

５　平成３０年度以降の新規騎手免許取得から３年を経過した騎手は、申請により減量を解除できる。
　　なお、減量解除後の再適用は認めない。

　これまでは２ｋｇ減までしかなかった減量が、ＪＲＡや他地区などと同じく３ｋｇ減まで適用されます。

　そして、減量が最大１００勝まで続きます。以前は２０勝で減量解除だったわけですから、大幅な規定変更と言えます。

　あぁ、永井騎手や長谷部騎手にも適用させてほしかったぁ…。

◆重賞競走が新たに増えます。

　既に『園田オータムトロフィー』(３歳１７００ｍ・９月１３日）が新設されることは発表されていましたが、さらに『楠賞』が復活することが発表されました。

　今年は１１月１４日に行われ、３歳限定の全国交流競走の１４００ｍ戦として開催されます。

　つまり、３歳重賞が秋にふたつ増えることになるわけです。

　これまで秋には３歳限定重賞が園田にはなく、３歳の上位の各馬は他地区への遠征に照準を絞ることが多くありました。

　それが今年からは地元戦に注目レースができ、新たな路線確立を期待したいところです。

◆最優秀部門拡大

　年度代表馬を決める優秀競走馬表彰。

　これまで２歳馬、３歳馬、４歳以上、牝馬と４つカテゴリーから最優秀馬を選び、その中から代表馬を決めるというのがこれまでの流れでした。

　しかし、ここ最近短距離路線の充実が進み、『園田ウインターカップ(１４００ｍ)』と『兵庫ゴールドカップ(１２３０ｍ)』が新設されました。

　それに伴いカテゴリーも細分化し、新年度からは最優秀短距離馬と最優秀中長距離馬を選ぶことになりました。

　昨年で言えば、年度代表馬になったトウケイタイガーは短距離のスペシャリスト。ダートグレードの『かきつばた記念』を勝ったわけですから、最優秀４歳以上馬に当然選出されます。

　ところが、中長距離では『兵庫大賞典』と『園田金盃』を優勝したサウスウインドがいました。春秋の古馬頂上決戦と称されるこの二つの重賞を、同年度に優勝したのはサラブレッド導入後、アルドラゴン以来の２度目の快挙でした。

　この功績がありながら、カテゴリーが大枠のために、最優秀に選ばれず、代表馬の候補にもなり得なかったのです。

　そんなことも新年度からは解消されます！それぞれの部門でどのような活躍馬が現れるか楽しみにしましょう♪

　他にもまだまだ変更点はありますが、分かり次第お伝えして行きます。

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　桜が満開です！

　心が躍ります♪


阪神競馬場、報道関係者駐車場の桜♪