2018.02.04
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倉庫内４度。さぶいっ！
まずは・・まだかまだかと催促されてたチェーンソーの修理。
痛んだキャブのボルト交換とエンジン本体のタップ立て直して、硬化した燃料ホース交換。
燃料ホースはインチサイズだが・・内径合わせると外径大。まぁ収まればええやろ。
バラバラに分解したまま１ヶ月放置してたんで組むのにえらい苦労した。わすれた！
キャブ洗浄もしたから一発始動なんだけど・・先ほど電話があり「アイドリングで少し刃が回る」とか。そんくらい調整せい！
今、画像見て気づいたが・・チョークレバー付け根が左右逆では？黙っとこ。あはは！
さてＥＵ９ｉの組立は・・
カムシャフトとプッシュロッドは３週間前に到着。
組み込み、タペット間隔調整完了！
エンジン、発電部の組立終了！
あとはホース類新調してカバーに組み込むだけなんだけど・・
寒さと眼精疲労で頭がガンガンしてきたんで中止！週末までおあずけ。あはは！
まずは・・まだかまだかと催促されてたチェーンソーの修理。
痛んだキャブのボルト交換とエンジン本体のタップ立て直して、硬化した燃料ホース交換。
燃料ホースはインチサイズだが・・内径合わせると外径大。まぁ収まればええやろ。
バラバラに分解したまま１ヶ月放置してたんで組むのにえらい苦労した。わすれた！
キャブ洗浄もしたから一発始動なんだけど・・先ほど電話があり「アイドリングで少し刃が回る」とか。そんくらい調整せい！
今、画像見て気づいたが・・チョークレバー付け根が左右逆では？黙っとこ。あはは！
さてＥＵ９ｉの組立は・・
カムシャフトとプッシュロッドは３週間前に到着。
組み込み、タペット間隔調整完了！
エンジン、発電部の組立終了！
あとはホース類新調してカバーに組み込むだけなんだけど・・
寒さと眼精疲労で頭がガンガンしてきたんで中止！週末までおあずけ。あはは！
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でじいか
簡単手抜き、おじん料理の紹介。だったが・・最近は発電機ネタばかり♪
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