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Sep 10, 2004

昨日、ウチの会社に新車のトラックが納車された。

自分は事務仕事をしていたので一段落してから新車を見に行くと、会社の人間が何やら取説を片手に悩んでいる。どうしたのかな？と思い聞いてみるとＭＴ車なのにクラッチペダルが無いとの事。

会社の人「何でこの車クラッチペダルが無いんだ・・・・？」
　俺　　「さぁ～・・・」
会社の人「さぁ～。って誰かがここまで運転してきたんだろう？」
　俺　　「ですね～。」
会社の人「だったら何かあるんだろうな」
　俺　　「でしょうね～。まさか持って来た人がクラッチペダル外　　　　　して持って行った訳じゃないでしょうしね・・・」
会社の人「ウチの会社で君が一番車に詳しいから任せたよ。昼だか　　　　　らコンビニ行ってメシ買ってくるわ」

こんな軽快な（？）やり取りの後にトラックの中で取説と格闘する事しばし・・・。取説にはしっかりとクラッチペダルが書いてある！！目次で調べてもクラッチの項目では知りたい情報が載っていない・・・。

「おかしい、絶対何かカラクリがあるはず・・・」と思い、イタズラ半分でＡＴ車感覚でブレーキペダルを踏みながらシフトレバーを動かすと「スコッ！！」とシフトが入ったのだ。しかもエンストしていない・・・。サイドブレーキを下ろし、アクセルを踏むと普通に車が動いた！！

どうやらクラッチ操作が不要のＭＴ車らしい。変速操作もシフトレバーを動かすだけと言うお気軽さでまるでオモチャみたい（笑）
車が勝手にクラッチ操作してくれるからクラッチ操作が苦手な人にはいいかもしれないです。トラックじゃなくて乗用車にもこのシステムが出れば売れるかも？（ポルシェとかにはあるから国産車で）

運転していてふと疑問に思ったのが『この車はＡＴ限定でも乗れるのだろうか？』という事。そもそもこのトラックはＭＴ車なのか？という問題も孕んでいるけど・・・。

ま、ウチの会社にはＡＴ限定免許はいないから関係ないんだけどね（笑）

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