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まぁーちゃんLM44
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2009.06.02
カテゴリ： メンテナンス
さてここから、作業は大変です。
せっかくＡＴシフトのＬＥＤ化をする時に、コンソールを外す作業があるためシガーライターの所も一緒にＬＥＤ化（改良型）を施工します。
ＡＴシフトレバーアッセンとコンソールを取っ払ったところです。
リアの足下に送風する元です。
さすがにスポンジが劣化して、ボロボロになっており隙間も出来ていました。
イギリス車らしく、送風ダクトが少し短くちゃんと送風口にくっついていない。
（冬場のシフト周りの暑さはここの空気漏れも関係していたかも・・・）
古いスポンジを取っぱらて、新しいスポンジ（熱で膨張するタイプ）に貼り替えました。
送風ダクトとの接合部は取付位置を加工して出来るだけくっつくように加工しました。
シガーライターの所を先に加工します。
いままでは、麦球（グリーン）が入っていましたが、すでにお亡くなりになっており、ばらすまで、ここが点くのがわかりませんでした。
ＬＥＤを入れて明るさを見ますが、そんなに明るくないです。
私は、たばこを吸わないのでシガーソケットの熱線コイルは使用しないため、ここに熱が加わることも無いためフィルムＬＥＤを使用することにしました。
取付後の写真です。
次に、ＡＴシフトの部分に取りかかります。
まずは、ＡＴシフトをバラした状態です。
シフトの裏側です。
バラしてわかったこと・・・
結構、年期が入っています、電球が入っていたところは焼けて樹脂がボロボロになっています。
（よく火災事故にならなかった）
前日の、ウエッジタイプＬＥＤで暗かったので、光が拡散するようにアルミテープを貼り付けます。
加工済みのフィルムＬＥＤを貼り付けます。
（色々点灯しながら位置を確認したら、この位置と向きがぴったりだった）
元通りに組み直します。（シガーの所も忘れずに結線します）
組み直したところです。
せっかくＡＴシフトのＬＥＤ化をする時に、コンソールを外す作業があるためシガーライターの所も一緒にＬＥＤ化（改良型）を施工します。
ＡＴシフトレバーアッセンとコンソールを取っ払ったところです。
リアの足下に送風する元です。
さすがにスポンジが劣化して、ボロボロになっており隙間も出来ていました。
イギリス車らしく、送風ダクトが少し短くちゃんと送風口にくっついていない。
（冬場のシフト周りの暑さはここの空気漏れも関係していたかも・・・）
古いスポンジを取っぱらて、新しいスポンジ（熱で膨張するタイプ）に貼り替えました。
送風ダクトとの接合部は取付位置を加工して出来るだけくっつくように加工しました。
シガーライターの所を先に加工します。
いままでは、麦球（グリーン）が入っていましたが、すでにお亡くなりになっており、ばらすまで、ここが点くのがわかりませんでした。
ＬＥＤを入れて明るさを見ますが、そんなに明るくないです。
私は、たばこを吸わないのでシガーソケットの熱線コイルは使用しないため、ここに熱が加わることも無いためフィルムＬＥＤを使用することにしました。
取付後の写真です。
次に、ＡＴシフトの部分に取りかかります。
まずは、ＡＴシフトをバラした状態です。
シフトの裏側です。
バラしてわかったこと・・・
結構、年期が入っています、電球が入っていたところは焼けて樹脂がボロボロになっています。
（よく火災事故にならなかった）
前日の、ウエッジタイプＬＥＤで暗かったので、光が拡散するようにアルミテープを貼り付けます。
加工済みのフィルムＬＥＤを貼り付けます。
（色々点灯しながら位置を確認したら、この位置と向きがぴったりだった）
元通りに組み直します。（シガーの所も忘れずに結線します）
組み直したところです。
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